"वोक्सवैगन बीटल": मॉडल अवलोकन

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"वोक्सवैगन बीटल": मॉडल अवलोकन
"वोक्सवैगन बीटल": मॉडल अवलोकन
Anonim

कॉम्पैक्ट रनबाउट हमेशा सुर्खियों में रहा है। कुशल और किफायती, वे मेगासिटी और छोटे शहरों दोनों में लोकप्रिय हैं। ज्यादातर मामलों में, रूसी यूरोपीय कारों को पसंद करते हैं।

फॉक्सवैगन बीटल
फॉक्सवैगन बीटल

इस शरद ऋतु में, वोक्सवैगन ने अपडेटेड वोक्सवैगन बीटल की बिक्री शुरू करने की घोषणा की। "बीटल", जैसा कि यूरोप में कहा जाता है, उसकी कंपनी में एक बूढ़ा आदमी माना जा सकता है। 1998 से 2003 तक कार ने कन्वेयर को छोड़ दिया, जबकि व्यावहारिक रूप से प्लेटफॉर्म को नहीं बदला। अपने अस्तित्व के पूरे इतिहास में, विभिन्न संशोधनों और संस्करणों के 21 मिलियन से अधिक "बीटल" का उत्पादन किया गया है। शायद दुनिया का कोई कोना ऐसा नहीं होगा जहां वह न मिले हों। उन्हें "मेंढक", और "कछुआ", और "कीट" दोनों कहा जाता था। बात बस इतनी है कि "बीटल" का दुनिया की अलग-अलग भाषाओं में अलग-अलग अनुवाद किया गया।

वोक्सवैगन बीटल फोटो
वोक्सवैगन बीटल फोटो

रूसियों को तीसरी पीढ़ी के वोक्सवैगन बीटल की पेशकश करके जर्मनों ने क्या आश्चर्यचकित करने का फैसला किया, जिसकी तस्वीर आप इस लेख में देख रहे हैं? सबसे पहले, कॉम्पैक्ट हैचबैक ने अपना "नया" उपसर्ग खो दिया। में-दूसरी बात, अपडेटेड वोक्सवैगन बीटल को अब सस्ता नहीं कहा जा सकता। और अब वह शायद ही एक परिवार रहेगा। और तीसरा, कार ने उपस्थिति और तकनीकी उपकरण दोनों में काफ़ी बदलाव किया है।

जहां तक दिखता है बीटल हमेशा से एक खूबसूरत कार रही है। अब हैचबैक ने अधिक क्रूर बाहरी रूप प्राप्त कर लिया है। दूसरी पीढ़ी के विपरीत, 2013 वोक्सवैगन बीटल अधिक स्पोर्टी और गतिशील हो गई है, लेकिन अपने गोल और सममित आकार खो चुकी है। पारिवारिक विशेषताओं को बरकरार रखते हुए उन्हें एक नया हुड, एलईडी हेडलाइट्स मिला। अगर पहले बग पुरुषों से ज्यादा महिलाओं की कार थी, तो अब नए डिजाइन ने इसे यूनिसेक्स श्रेणी के करीब ला दिया है।

वोक्सवैगन बीटल कीमत
वोक्सवैगन बीटल कीमत

वोक्सवैगन बीटल निर्दिष्टीकरण

नई हैचबैक को सुरक्षित रूप से समृद्ध कहा जा सकता है। लेकिन लागत के मामले में नहीं, बल्कि तकनीकी उपकरणों में। "बग" काफी विस्तृत मॉडल लाइन का मालिक बन गया। इस संबंध में, रचनाकारों ने कोई कसर नहीं छोड़ी है। वोक्सवैगन बीटल, जिसकी कीमत रूस में 719 हजार रूबल से शुरू होती है, इसके शस्त्रागार में तीन गैसोलीन इकाइयाँ और दो डीजल इंजन हैं। गैसोलीन श्रृंखला का सबसे छोटा 105-अश्वशक्ति टीएसआई इंजन है जिसमें 1.2 लीटर की मात्रा और आधुनिक मानकों के अनुसार, 5.9 लीटर की ईंधन खपत होती है।

पंक्ति में दूसरा 1.4-लीटर इकाई है जिसमें 140 "घोड़ों" की क्षमता है। उनकी भूख भी काफी मध्यम है - 6.6 लीटर। शक्तिशाली दो-लीटर इंजन दो सौ घोड़ों पर अंकुश लगाते हुए गैसोलीन रेंज को बंद कर देता है।

डीजल संस्करण105 और 140 hp की वापसी के साथ 1.6 और 2-लीटर डीजल इंजन द्वारा प्रतिनिधित्व किया गया। क्रमश। इस तरह के एक समृद्ध मोटर शस्त्रागार के लिए, प्रसारण का समान रूप से व्यापक चयन की पेशकश की जाती है। हैचबैक पांच या छह गति वाले मैनुअल गियरबॉक्स और छह गति वाले डीएसजी रोबोट के विकल्प से लैस है।

जर्मन मार्केटर्स के अनुसार, अपडेटेड "वोक्सवैगन बीटल" रोजमर्रा की यात्रा और लंबी दूरी की यात्रा के लिए एक आदर्श कार होगी। डेवलपर्स का मुख्य कार्य बढ़ती विश्वसनीयता, व्यावहारिकता और आराम के मामले में पौराणिक हैचबैक को बेहतर बनाना था। सुरुचिपूर्ण छोटे चमत्कार को देखते हुए, यह कहना सुरक्षित है कि इंजीनियरों और डिजाइनरों ने निर्धारित लक्ष्य के साथ पूरी तरह से मुकाबला किया।

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