टायर्स ओरियम एसयूवी आइस: समीक्षाएं, विवरण और विनिर्देश

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10

टायर चुनते समय, कई कार उत्साही कीमत के मुद्दों पर ध्यान केंद्रित करते हैं। कई बजट मॉडल हैं। लेकिन अक्सर उनकी गुणवत्ता वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है। ओरियम एसयूवी आइस टायर इस थीसिस का पूरी तरह से खंडन करते हैं। अधिकांश भाग के लिए प्रस्तुत टायरों की समीक्षा बेहद सकारात्मक है।

ब्रांड के बारे में थोड़ा सा

ब्रांड 2013 में ही सामने आया था। इस ब्रांड के तहत, बजट खंड के टायरों का उत्पादन किया जाता है, जो आंदोलन की उच्च सुरक्षा की गारंटी देता है। सभी टायर यूरोप के टाइगर प्लांट में बनाए जाते हैं। ब्रांड का पूर्ण स्वामित्व फ्रांसीसी दिग्गज मिशेलिन के पास है।

मॉडल का उद्देश्य

ओरियम एसयूवी आइस टायर्स के नाम से पता चलता है कि वे किस वर्ग के वाहनों के लिए अभिप्रेत हैं। तथ्य यह है कि ये टायर विशेष रूप से ऑल-व्हील ड्राइव वाली कारों के लिए बनाए गए हैं। मॉडल 16 से 18 इंच के लैंडिंग व्यास के साथ सिर्फ 7 आकारों में आता है। इसके अलावा, सभी मॉडलों में समान गति सूचकांक होता है। वे केवल भार के मामले में भिन्न होते हैं। उदाहरण के लिए, आकार Orium SUV Ice 215/65 R16 केवल 850. का सामना कर सकता हैकिलो प्रति पहिया। अन्य मॉडल अधिक लोड-असर वाले हैं। टायर खुद 2017 में बिक्री के लिए गए। इतने कम समय में, कई ड्राइवर पहले से ही इन टायरों की गुणवत्ता की सराहना करने में सक्षम हैं। अधिकांश भाग के लिए, Orium SUV Ice की समीक्षाएँ असाधारण रूप से सकारात्मक हैं।

विकास

ट्रेड पैटर्न विकसित करते समय, इस सर्बियाई ब्रांड ने फ्रेंच कंसोर्टियम के सबसे आधुनिक तकनीकी समाधानों का उपयोग किया। सबसे पहले, कंपनी के इंजीनियरों ने एक डिजिटल टायर मॉडल और फिर उसका भौतिक प्रोटोटाइप बनाया। एक विशेष स्टैंड पर परीक्षण के बाद, कंपनी के परीक्षण स्थल पर टायरों का परीक्षण किया गया। तभी निर्माता ने टायरों को मास सीरीज़ में भेजा।

चलने की विशेषताएं

मॉडल की कई रनिंग विशेषताएँ चलने के डिज़ाइन पर निर्भर करती हैं। ओरियम एसयूवी आइस टायर के विवरण और विशेषताओं का विश्लेषण करते समय यह स्पष्ट है। मॉडल को सर्दियों के लिए एक क्लासिक चलने वाले डिजाइन के साथ संपन्न किया गया था। संपर्क पैच से बर्फ को त्वरित हटाने के लिए ब्लॉकों की दिशात्मक व्यवस्था आदर्श समाधान है। अधिकांश सर्दियों के टायरों में एक समान दृष्टिकोण का उपयोग किया जाता है।

मध्य भाग को तीन सख्त पसलियों द्वारा दर्शाया गया है। ब्लॉक बड़े पैमाने पर, जटिल ज्यामितीय आकार हैं। साथ में, वे एक विशिष्ट वी-आकार का चलने वाला पैटर्न बनाते हैं। यह डिज़ाइन टायर के कर्षण प्रदर्शन को बेहतर बनाने में मदद करता है। कार तेज हो जाती है, तेज होने पर स्किडिंग की संभावना पूरी तरह से समाप्त हो जाती है। तत्वों की बढ़ी हुई कठोरता मदद करती हैपरिभ्रमण गति से सीधे ड्राइविंग में उच्च विश्वसनीयता प्राप्त करने के लिए। केंद्रीय पसलियों की विकृति न्यूनतम है। यह आपको किसी दिए गए प्रक्षेपवक्र से वाहन को हटाने को बाहर करने की अनुमति देता है। स्वाभाविक रूप से, इस मामले में कुछ अनुमान नहीं लगाया जा सकता था। सबसे पहले, ड्राइवर को निर्माता ओरियम एसयूवी आइस द्वारा बताई गई गति का पालन करना चाहिए और इसके अधिकतम मूल्यों से अधिक नहीं होना चाहिए। दूसरा, पहियों को संतुलित करने की आवश्यकता है।

बाहरी शोल्डर जोन में बड़े चतुष्कोणीय ब्लॉक होते हैं। वे ब्रेकिंग और कॉर्नरिंग का खामियाजा भुगतते हैं। यह ज्यामिति तीव्र गतिशील प्रभाव के दौरान तत्वों की विकृति को कम करती है। इसके साथ, ब्रेकिंग दूरी को छोटा करना, पैंतरेबाज़ी के दौरान बहाव को खत्म करना संभव है।

बर्फ पर सवारी करना और कुछ स्पाइक्स

सर्दियों में चालकों के लिए सबसे बड़ी कठिनाई बर्फीली सड़क पर वाहन चलाना है। तथ्य यह है कि घर्षण टायर को गर्म करता है, और बर्फ पिघलती है। पानी की परिणामी फिल्म सतहों के संपर्क को रोकती है। नतीजतन, नियंत्रण खो जाता है। ये टायर जड़े हुए हैं। इसलिए, बर्फ पर आवाजाही की गुणवत्ता साधारण डामर से भी बदतर नहीं है। उसी समय, ब्रांड ने स्पाइक्स के निर्माण में अपनी विनिर्माण क्षमता दिखाई। कुछ गैर-मानक समाधानों ने केवल टायरों की विश्वसनीयता को बढ़ाया।

सबसे पहले, स्पाइक्स को खुद एक हेक्सागोनल हेड मिला। प्रत्येक चेहरे का एक चर खंड होता है। यह आपको किसी भी आंदोलन वेक्टर और ड्राइविंग मोड में स्थिरता बनाए रखने की अनुमति देता है।

दूसरा, स्पाइक्स को एक दूसरे से एक निश्चित दूरी पर कई पंक्तियों में व्यवस्थित किया जाता है। इसके चलते यह हुआदृष्टिकोण एक रट प्रभाव के जोखिम को कम करता है। वाहन की चपलता अपने उच्चतम स्तर पर बनी हुई है।

तीसरा, इन जड़े हुए टायरों पर लगे स्टड एक विशेष एल्यूमीनियम-आधारित मिश्र धातु से बने होते हैं। यूरोपीय संघ के देशों में प्रस्तुत टायरों के प्रमाणीकरण को पारित करने के लिए यह निर्णय आवश्यक है। स्थानीय नियम टायरों में पारंपरिक स्टील स्टड के इस्तेमाल पर रोक लगाते हैं।

चौथा, उन जगहों पर विशेष रबर सील जहां स्पाइक्स लगाए जाते हैं, इन तत्वों के समय से पहले नुकसान को रोकते हैं। बस पहियों को चलाने के बारे में भी नहीं भूलना चाहिए। मोटर चालक को सबसे कोमल मोड में लगभग 1 हजार किमी ड्राइव करना चाहिए। कठिन शुरुआत को बाहर रखा गया है। अन्यथा, स्पाइक्स माउंटिंग पॉइंट्स में मजबूती से ठीक नहीं हो पाएंगे और उड़ जाएंगे।

हाइड्रोप्लानिंग के खिलाफ लड़ाई

थाव्स एक और गंभीर समस्या को जन्म देता है - पोखर। पानी पर चलते समय, हाइड्रोप्लानिंग का एक विशिष्ट प्रभाव हो सकता है। तथ्य यह है कि इस मामले में टायर पानी के माइक्रोफिल्म के कारण सड़क खो देते हैं जो पहिया और डामर की सतह के बीच होता है। ओरियम एसयूवी आइस टायर के लिए, निर्माताओं ने इस मुद्दे को कई उपायों के साथ संबोधित किया है।

विकसित ड्रेनेज सिस्टम प्रभावी रूप से अतिरिक्त तरल पदार्थ को हटा देता है। इसी समय, अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ खांचे के बढ़े हुए आयाम प्रति यूनिट समय में पानी की एक बड़ी मात्रा को "पंप" करना संभव बनाते हैं।

यौगिक का संकलन करते समय सिलिकिक अम्ल का अनुपात बढ़ा दिया गया। परिणाम गीले डामर पर बेहतर पकड़ है। ओरियम एसयूवी आइस के बारे में समीक्षाओं मेंमोटर चालक ध्यान दें कि टायर व्यावहारिक रूप से सड़क से चिपके रहते हैं। मशीन के किनारे खींचे जाने के जोखिम को बाहर रखा गया है।

आराम

आराम के मामलों में अस्पष्ट स्थिति होती है। रबर अपने आप में नरम है, कार सुचारू रूप से और आत्मविश्वास से चलती है। केबिन में एक विशिष्ट गड़गड़ाहट से पूरा प्रभाव खराब हो जाता है।

चाल की कोमलता का एहसास कई तरकीबों से होता है। उदाहरण के लिए, धातु के शव धागे नायलॉन के साथ एक दूसरे से बंधे होते हैं। बहुलक यौगिक प्रभाव ऊर्जा को नम और पुनर्वितरित करता है। यह पूरी तरह से नष्ट हो जाता है। नतीजतन, कार के निलंबन पर नकारात्मक प्रभाव कम हो जाता है। केबिन में ही हिलना-डुलना भी खत्म हो जाता है। एक विशेष यौगिक ने भी सवारी की सुगमता को सकारात्मक रूप से प्रभावित किया। सर्दियों के टायर गर्मियों के टायरों की तुलना में काफी नरम होते हैं।

शोर अलग है। स्पाइक्स के कारण, अतिरिक्त ध्वनि तरंगें पैदा होती हैं जो टायर खुद बुझ नहीं पाती हैं। केबिन में बज़ काफी ध्यान देने योग्य है। हालाँकि, यह समस्या सभी स्टड वाले टायरों के लिए विशिष्ट है। प्रस्तुत मॉडल कोई अपवाद नहीं है।

स्थायित्व

कम कीमत के बावजूद, इन टायरों की सर्विस लाइफ लंबी होती है। निर्माता कम से कम 50 हजार किलोमीटर का दावा करते हैं। अंतिम आंकड़ा पूरी तरह से स्वयं मोटर चालक की ड्राइविंग शैली पर निर्भर करता है। लापरवाह ड्राइवरों में, चलना तेजी से खराब हो जाएगा। एक एकीकृत दृष्टिकोण के लिए उच्च पहनने के प्रतिरोध को प्राप्त करना संभव था।

रबर यौगिक की संरचना में कार्बन ब्लैक की शुरूआत से अपघर्षक पहनने की दर में कमी सकारात्मक रूप से प्रभावित हुई। चलने काफ़ी धीमी गति से पहना जाता है।

दो अतिरिक्त बहुलक परतें रक्षा करती हैंबाहरी विरूपण प्रभाव से धातु फ्रेम। शंकु और हर्निया के जोखिम को बाहर रखा गया है। पेश किए गए टायर फुटपाथ पर गड्ढों से टकराने से भी नहीं डरते।

राय

एडीएसी रेटिंग एजेंसी के विशेषज्ञों द्वारा ओरियम एसयूवी आइस के बारे में सकारात्मक प्रतिक्रिया भी छोड़ी गई थी। डामर से बर्फ में तेज बदलाव के दौरान उन्होंने मुख्य रूप से इसके स्थिर व्यवहार के लिए इस मॉडल की सराहना की। परीक्षक भी इन टायरों की कम ब्रेकिंग दूरी से प्रभावित हुए।