कामाज़-43255: "शहरी" डंप ट्रक की तकनीकी विशेषताओं

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

कामाज़ घरेलू ऑटो उद्योग का गौरव है। इस ब्रांड की कारें न केवल अपनी तकनीकी विशेषताओं के मामले में विदेशी समकक्षों से आगे निकल जाती हैं, बल्कि परिमाण के एक ऑर्डर की कीमत भी कम होती है। अपेक्षाकृत हाल ही में, एक नया मध्यम-ड्यूटी डंप ट्रक सामने आया है जो आधुनिक पर्यावरणीय आवश्यकताओं को पूरा करता है। यह उस पर है कि आपको कामाज़ -43255 की तकनीकी विशेषताओं का विस्तार से विश्लेषण करने के लिए ध्यान देना चाहिए। इस लेख में इस कार के बारे में और विस्तार से चर्चा की गई है।

शहरी डंप ट्रक

कामाज़-43255 की तकनीकी विशेषताएं हमें इस मॉडल को शहरी कहने की अनुमति देती हैं। यह मीडियम ड्यूटी वाहन अपनी श्रेणी के सबसे कॉम्पैक्ट और फुर्तीले ट्रकों में से एक है। डंप ट्रक को 4x2 व्हील फॉर्मूला प्राप्त हुआ, जो 43253 के इंडेक्स वाले मॉडल पर आधारित है। इसकामुख्य उद्देश्य औद्योगिक, बल्क और बल्क कार्गो का परिवहन है।

कामाज़-43255 की तकनीकी विशेषताएं डंप ट्रक को सार्वभौमिक बनाती हैं, क्योंकि इसका आधार विभिन्न विशेष उपकरणों के लिए उन्नत किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, उपयोगिता वाहन। मॉडल 43253 की तुलना में, परिचालन संसाधन में काफी वृद्धि हुई है, जो बदले में, सेवा अंतराल में परिलक्षित हुआ। यह केवल एक ही बात कहता है - कार अधिक विश्वसनीय हो गई है।

कामाज़-43255 की तकनीकी विशेषताओं का विश्लेषण करते समय अगली बात जिस पर आप तुरंत ध्यान देते हैं वह है ईंधन की खपत। इसमें काफी गिरावट आई है। डिजाइनरों के अनुसार, डंप ट्रक 10% अधिक किफायती हो गया, और इससे इसकी वहन क्षमता प्रभावित नहीं हुई, जो इसके विपरीत, 8% की वृद्धि हुई। गर्मियों में एक कार हर सौ किलोमीटर पर 22 लीटर डीजल ईंधन की खपत करती है। सर्दियों में खपत की दर साढ़े 24 लीटर होती है।

शरीर और इंजन

कामाज़-43255 एक दो-धुरी डंप ट्रक है जो 6 क्यूबिक मीटर की मात्रा के साथ एक ऑल-मेटल कार्गो प्लेटफॉर्म से लैस है। मी।, एक हाइड्रोलिक लिफ्टिंग तंत्र के साथ जिसे सीधे कैब से संचालित किया जा सकता है। यह ध्यान देने योग्य है कि केबिन अधिक विशाल और आरामदायक हो गया है। अधिकांश ड्राइवर ध्यान दें कि डंप ट्रक पर काम करना अधिक सुविधाजनक हो गया है और सबसे पहले, वे सुविचारित स्थान, साथ ही गियर लीवर के डिज़ाइन को हाइलाइट करते हैं।

यह एक मध्यम-ड्यूटी डंप ट्रक के केबिन में अंतिम कार्डिनल परिवर्तन से बहुत दूर है। गंभीर सुधारों ने डैशबोर्ड को छुआ, जो सुरक्षा प्लास्टिक से ढका हुआ था।सभी उपकरणों को एक विशेष कोण पर चालक की ओर घुमाया जाता है, जिससे उन्हें सीधी धूप में भी पढ़ना आसान हो जाता है। नियंत्रण कक्ष, जिस पर स्विच स्थित हैं, चालक के दाईं ओर स्थित है और उसकी ओर तैनात है। अब आपको संपर्क करने की आवश्यकता नहीं है, उदाहरण के लिए, कैब को गर्म हवा की आपूर्ति चालू करें।

कामाज़-43255 की तकनीकी विशेषताओं से परिचित होने पर अगली बात जिस पर आप ध्यान देते हैं वह है इंजन। यह मॉडल कमिंस टर्बोचार्ज्ड 6-सिलेंडर डीजल इंजन से लैस है जो यूरो 3 पर्यावरण मानकों को पूरा करता है। वॉल्यूम 6700 सेमी3 है और पावर 208 लीटर है। साथ। इंजन कूलिंग - इंटरमीडिएट, सुपरचार्जिंग।

तकनीकी विशेषताओं कामाज़-43255: नियंत्रण

इस तथ्य के बावजूद कि यह 7 टन की वहन क्षमता वाला एक वास्तविक डंप ट्रक है, इसे चलाना एक खुशी की बात है। अधिकांश ड्राइवर हाइड्रोलिक बूस्टर के अच्छे काम के साथ-साथ आरामदायक स्टीयरिंग व्हील पर ध्यान देते हैं, जिसमें मोटाई और स्वीकार्य व्यास में एक रिम संतुलित होता है। कार अपेक्षाकृत छोटे आयामों का दावा करती है, जो इसकी गतिशीलता को बहुत प्रभावित करती है।

कामाज़-43255 ए3 की तकनीकी विशेषताएं न केवल निर्माण या कृषि में, बल्कि अन्य क्षेत्रों में भी डंप ट्रक के उपयोग की अनुमति देती हैं, उदाहरण के लिए, उपयोगिताओं में। यह सार्वजनिक सड़कों और यार्डों, ग्रामीण सड़कों दोनों पर आसानी से चल सकता है।

सामान्य विशेषताएं

सूखी विशिष्टताडंप ट्रक कामाज़-43255 इस प्रकार हैं:

1. अधिकतम भार क्षमता - 7 टी.
2. सकल वजन - 14.9 टी.
3. वजन पर अंकुश - 7.07 टी.
4. व्हील फॉर्मूला - 4x2.
5. लंबाई - 6.09 मी.
6. चौड़ाई - 2.5 मी.
7. ऊंचाई - 2.92 मी.
8. व्हीलबेस - 3.5 मी.
9. इंजन - कमिंस 6lSBe210.
10. वॉल्यूम - 6700 सेमी3।
11. प्रकार - डीजल।
12. सिलिंडरों की संख्या – 6.
13. पर्यावरण मानक - यूरो 3.
14. पावर - 208 एचपी एस.

नकारात्मक पक्ष

नए मॉडल के मुख्य लाभों में से नियंत्रण में आसानी, डंप ट्रक की गतिशीलता और चालक के कार्यस्थल के एर्गोनॉमिक्स हैं। यह सब मालवाहक वाहन की दक्षता को बहुत बढ़ाता है। इसकी लागत पर ध्यान नहीं देना असंभव है, जो विदेशी समकक्षों की तुलना में कई गुना कम है।

अगर हम इस मॉडल के नुकसान के बारे में बात करते हैं, तो हम नरम मिट्टी, ऑफ-रोड, साथ ही कमजोर त्वरण गतिशीलता पर कम क्रॉस-कंट्री क्षमता को नोट कर सकते हैं।