कार्गो ZIL-431412। ZIL: विशेष उपकरण और ट्रक

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

घरेलू ऑटो उद्योग के इतिहास में, कोई भी सफल विकास और असफल दोनों की समान संख्या नोट कर सकता है, दोनों बड़े संयंत्र और बहुत बड़े नहीं। लेकिन किसी भी मामले में, उन्हें लगाओ। लिकचेव - मास्को ZIL - अलग खड़ा होगा। बड़े पैमाने पर उत्पादन में जाने वाले उनके सभी मॉडल लगातार सफल हुए हैं।

ZIL ब्रांड के उल्लेख पर क्या जुड़ाव पैदा होता है? सबसे अधिक बार, यह गोल हेडलाइट्स वाला एक बोनट ट्रक होता है, जिसे 21 वीं सदी में भी ZIL-130 कहा जाता है। लेकिन पिछली 130वीं असेंबली लाइन को जारी हुए कई साल बीत चुके हैं। इसे फ्लैटबेड ट्रक के रूप में 431410 ZIL द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। और 431412 ZIL - शरीर के कई अन्य विकल्पों को स्थापित करने के लिए चेसिस के रूप में। आज की समीक्षा इन दो मॉडलों के बारे में होगी।

उपस्थिति

अब तक, हम जो नाम देखते हैं, वह इस तथ्य के कारण है कि इस ब्रांड के अस्तित्व की आधी सदी से अधिक समय तक, ज़िलोवाइट्स द्वारा आधुनिकीकरण केवल अंदर से किया गया था। उपस्थिति बहुत कम या बिल्कुल नहीं बदली। उदाहरण के लिए, ऊपर दी गई तस्वीर ZIL 431410 दिखाती है - एक जहाज पर संस्करण, और इन पंक्तियों के ठीक नीचे - एक ऑटोमोबाइल क्रेन (जैसा कि वे विनिर्देशों में कहते हैं), बनाया गयाउसी ZIL के चेसिस पर आधारित।

दोनों कारों में सिर्फ बॉडी पार्ट का अंतर है। पहले वही रहता है - हुड, गोल हेडलाइट्स। सार्वजनिक उपयोगिताओं द्वारा उपयोग की जाने वाली मशीनें, जैसे पानी और धुलाई के विकल्प, अब संस्करण 431412 का भी उपयोग करते हैं। साथ ही, पुराने ZIL-130 को भी सड़कों पर पाया जा सकता है, हालांकि संयंत्र को स्विच किए 30 साल से अधिक समय बीत चुका है। 1984 में नई मशीन।

इतिहास

130वें ट्रक की जन्मतिथि 1964 मानी जाती है, जब पहली आधुनिकीकृत ZIL-130 असेंबली लाइन से लुढ़क गई थी। 1984 तक, वह संयंत्र का मुख्य मॉडल था। 1984 में, पुराने हुड के साथ दो नए संस्करण तैयार किए गए, लेकिन एक नई फिलिंग के साथ। जहाज पर एक पहले आता है, और एक साइड ब्रांच के रूप में - बिना बॉडी वाला ट्रक (चेसिस)। पहले को 431410 ZIL कहा जाता था, और दूसरे के कार्यों को पहले से स्वीकृत स्टफिंग को रीसायकल करने के लिए मजबूर किया गया था, और परिणामस्वरूप, चेसिस 431412 ZIL बन गया, न कि केवल फ्लैटबेड कार का एक और आधुनिकीकरण।

लेकिन कम ही लोग एक और ZIL को याद करते हैं, जिसका जन्म उसी समय संयंत्र में हुआ था। इसे एक कैबओवर कॉन्फ़िगरेशन प्राप्त हुआ - उस समय के लिए एक साहसिक निर्णय, और 1977 में इस मॉडल का पूरा विकास नबेरेज़्नी चेल्नी में चला गया, बाद में कामाज़ नाम प्राप्त हुआ, और मस्कोवाइट्स ZIL-130 के उत्पादन में लौट आए, जिसे उन्होंने 1984 तक उत्पादित किया।

विधानसभा के चरण

यह दिलचस्प है कि साइड ब्रांच, मुख्य संस्करण की तरह, हालांकि इसे मॉस्को प्लांट से नंबर प्राप्त हुए, व्यावहारिक रूप से उस पर इकट्ठा नहीं किया गया था। उन वर्षों में, अन्य उद्यमों में अतिरिक्त उपकरण विकसित करने का सिद्धांत लागू किया गया था, इसलिए 431412 ZIL ने छोड़ दियाकारखाने, मुश्किल से डिजाइन को मंजूरी दी। अधिक सटीक रूप से, केबिन और फ्रेम अभी भी मूल कंपनी में इकट्ठे हुए थे, लेकिन ऐसे संस्करण बिक्री पर नहीं थे, लेकिन सीधे अन्य कारखानों में भेजे गए, जहां उन्हें अतिरिक्त उपकरण प्राप्त हुए।

पहले 130वें और फिर उन्नत संस्करण का पहला उपयोग KA-2215 कहा जा सकता है, जिसे ऑटोमोबाइल क्रेन के रूप में डिक्रिप्ट किया गया था। फिर, क्रेन के सामान्य अनुक्रमण (जो आज भी उपयोग किया जाता है) की शुरुआत के साथ, उन्हें KBA-2215 नाम मिला। "बी" अक्षर का अर्थ "टॉवर" है। फिर अन्य संशोधन आए, जिनमें से 10 वर्षों में नए चेसिस का उपयोग करने के लिए बहुत सारे थे।

डिजाइन

पिछले संस्करण के विपरीत, नए मॉडल को 5-स्पीड गियरबॉक्स मिला, जिसमें सभी (पहले को छोड़कर) सिंक्रोनाइज़्ड गियर और ज़िलोव-डिज़ाइन की गई मोटर थी। इंजन ने 150 hp दिया। और अपने स्वयं के बॉक्स के साथ जोड़ा उस समय के लिए काफी अच्छा प्रदर्शन दिया। पुराने मॉडल से, परिधि के साथ प्रेशर स्प्रिंग्स वाला सिंगल-प्लेट क्लच और दो-कक्ष कार्बोरेटर पास हुआ। आप डबल एयर प्यूरीफिकेशन के साथ एयर फिल्टर को भी नोट कर सकते हैं।

कार में एक उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता थी, सिंगल व्हील्स के डिजाइन और टायर प्रेशर रेगुलेशन सिस्टम की बदौलत, जो उस समय तक व्यापक हो चुका था।

उपयोग के 10 वर्षों में, कार को विभिन्न प्रकार के अतिरिक्त उपकरणों की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए बार-बार अपग्रेड किया गया है, और ZIL-431412 की अंतिम विशेषता निकली हैअगला:

• मोटर - ZIL-508.10 (150 HP);
• 5एमटी;
• वहन क्षमता 6,800 किग्रा (बाद के संस्करणों में 10,000 तक प्रबलित फ्रेम के कारण);
• अधिकतम गति - 90 किमी/घंटा;
• प्रवाह - 26 एल;
• ईंधन - AI-76;
• टैंक - 170 लीटर;
• पावर स्टीयरिंग;
• तीन ब्रेक सिस्टम, दूसरा रोड ट्रेन को जोड़ने वाला था।

सामान्य ऑपरेशन का मतलब 26 लीटर एंटीफ्ीज़र (कूलिंग सिस्टम में), 9 लीटर M6 या M8 तेल (इंजन के लिए) और एक 6ST-90 बैटरी है। ZIL-431412 का कुल द्रव्यमान लगभग 12,000 किलोग्राम था, लेकिन यह सीधे इस्तेमाल किए गए अतिरिक्त उपकरणों पर निर्भर करता था।

आवेदन और आधारित मॉडल

पहले से वर्णित ट्रक क्रेन के अलावा, KS-2561 (स्व-चालित क्रेन) और सार्वजनिक उपयोगिताओं के लिए उपयोग किए जाने वाले अन्य उपकरण भी उन्नत चेसिस पर इकट्ठे किए गए थे। उदाहरण के लिए, एरियल प्लेटफॉर्म, वाटरिंग मशीन, डामर वितरक।

Ks2561K को इसकी सादगी, विश्वसनीयता और त्वरित स्थापना के कारण कम वृद्धि वाले निर्माण में व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। बुनियादी विन्यास में, क्रेन में 8 मीटर का उछाल होता है (विशेष डालने के लिए 12 मीटर तक विस्तार की संभावना के साथ)। ट्रांसमिशन के माध्यम से कार के इंजन से क्रेन ड्राइव। बूम, लोड और स्लीविंग मैकेनिज्म के अपने ब्रेकिंग सिस्टम होते हैं। 8 (या 12) मीटर उठाने के अलावा, भार को 5 मीटर की गहराई तक कम किया जा सकता है या इसके साथ हुक पर ले जाया जा सकता है।

ZIL-431412 चेसिस पर स्थापित टैंकर का उपयोग उत्पादों के परिवहन के लिए वाहनों (पानी की आपूर्ति) को पानी देने के लिए किया जा सकता है(दूध या पानी)। ईंधन (गैस स्टेशन और मोबाइल फिलिंग स्टेशन) के परिवहन के लिए टैंक ट्रकों का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

इस मॉडल पर आधारित समाधानों में से एक एरियल प्लेटफॉर्म था जिसे एक निश्चित ऊंचाई पर किसी भी काम को करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। यह एक ट्रक क्रेन की तरह व्यवस्थित दो-भाग का निर्माण था, एक तीर के बजाय एक बढ़ते पालने के साथ केवल एक हाइड्रोलिक संरचना का उपयोग किया गया था। उठाने वाले हिस्से में दो भाग होते थे और टोकरी को 22 मीटर तक की ऊँचाई तक उठा सकते थे। पालने के वजन और आयतन की गणना की जाती थी ताकि दो लोग एक दूसरे के साथ हस्तक्षेप किए बिना उसमें काम कर सकें। सड़कों पर आंदोलन के दौरान उठाने की संरचना को बन्धन के लिए, केबिन की छत के ऊपर विशेष ब्लॉक स्थापित किए गए थे, जैसे कि एक पारंपरिक क्रेन बूम को बन्धन के लिए। क्रेन के साथ के रूप में, स्थिरता बढ़ाने के लिए अतिरिक्त हाइड्रोलिक समर्थन स्थापित करने की क्षमता के साथ हवाई मंच प्रदान किया गया था।

निष्कर्ष

130 ZIL के विकास ने मशीन और अतिरिक्त भागों दोनों के संभावित संशोधनों की एक पूरी सूची तैयार की। 130 वें के आधार पर विकसित कई उपकरणों का नए मॉडल - 431412 ZIL के चेसिस पर सफलतापूर्वक उपयोग किया जाना जारी रहा।