UAZ-469 - प्रसिद्ध रूसी एसयूवी

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

UAZ-469 - पौराणिक कार, जिसे प्यार से "उज़" या "बकरी" कहा जाता है, का निर्माण रूसी कार उद्योग द्वारा 40 से अधिक वर्षों से किया गया था। यह एक विश्वसनीय लोहे का कॉमरेड है, जो आसानी से ऑफ-रोड, फोर्ड, खाई, खड्डों पर विजय प्राप्त करता है, जो अपनी रखरखाव, कम लागत वाले स्पेयर पार्ट्स के लिए प्रसिद्ध है।

सीरियल प्रोडक्शन के वर्षों में, UAZ-469 में ज्यादा बदलाव नहीं आया है। वह क्रूर और कोणीय, साहसी और करिश्माई बने रहे।

इतिहास

शुरुआत में, कार को लोगों और विभिन्न सामानों को किसी भी प्रकार की सड़क पर ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया था। डिजाइन चरण की शुरुआत 1950 के दशक में हुई थी। प्रारंभ में, ऐसी कार सोवियत सेना के लिए बनाई गई थी। 8 वर्षों के बाद, UAZ-469 का पहला प्रोटोटाइप बनाया गया - 460 वां मॉडल। कार मूल रूप से एक अमेरिकी ऑफ-रोड वाहन - एक जीप के लिए एक बाहरी समानता थी।

उल्यानोस्क ऑटोमोबाइल प्लांट ने दिसंबर 1972 में पहली कार का उत्पादन किया। और इस साल इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ। इससे पहले, Ulyanovsk ऑटोमोबाइल प्लांट GAZ-69 कारों का उत्पादन करता था।

फरवरी 2010 में, UAZ-315196 इंडेक्स के साथ एक सीमित श्रृंखला शुरू की गई थी, जो कि बढ़े हुए आराम से अलग है। इसमॉडल में निम्नलिखित अंतर हैं:

• डिस्क ब्रेक;
• पावर स्टीयरिंग;
• धातु की छत;
• धातु बंपर;
• फ्रंट सस्पेंशन - स्प्रिंग;
• इंजन ZMZ 4091 112 hp;
• स्प्लिट एक्सल, स्टीयरिंग पोर के साथ;
• टेलगेट।

जनवरी 2011 में, UAZ-469, Ulyanovsk ऑटोमोबाइल प्लांट के कैटलॉग से गायब हो गया, और UAZ-Hunter ने उसकी जगह ले ली।

वाहन विनिर्देश

कार की लंबाई 4025 मिमी, चौड़ाई 1805, ऊंचाई 2015 मिमी, वजन 1650 किलो। भार क्षमता - 675 किग्रा.

इंजन 2.5 लीटर, 75 hp था। कम इंजन की गति फायदेमंद ऑफ-रोड थी। कुछ समय बाद, इंजन की शक्ति को बढ़ाकर 80 घोड़े कर दिया गया, और शीर्ष गति को बढ़ाकर 115 किमी/घंटा कर दिया गया।

फ्रेम कार। एक तिरपाल संस्करण है, और एक धातु की छत वाली कार का एक संस्करण है।

नागरिक और सैन्य मॉडल उज़

उल्यानोस्क प्लांट ने सेना और कार के सिर्फ एक नागरिक संस्करण दोनों के लिए कारों का उत्पादन किया।

सैन्य UAZ-469 ब्रिज में अतिरिक्त साइड गियर हैं। वे कठिन सड़क स्थितियों जैसे गहरे गड्ढों, दलदली क्षेत्रों, कीचड़ और अन्य में पहियों को टॉर्क का बेहतर वितरण प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

दूसरा अंतर अलग-अलग गियर अनुपात और ऑफ-रोड परिस्थितियों में कम गियर में कार के बेहतर ट्रैक्शन का है। फ्रंट-व्हील ड्राइव कनेक्टेड और लो गियर में, सैन्य UAZ किसी भी सड़क की सतह पर ड्राइव कर सकता है, आसानी से ऐसे सड़क खंडों पर काबू पा सकता है,जहाँ से कोई कार गुज़रती नज़र नहीं आती.

चूंकि सैन्य संस्करण अब कारखाने से नहीं खरीदा जा सकता है, ऐसे उद्देश्यों के लिए जो लोग इस मामले को समझते हैं वे UAZ -469 bu की तलाश में हैं। सैन्य पुल नागरिक पुलों की तुलना में अधिक महंगे हैं, लेकिन वे अधिक विश्वसनीय और टिकाऊ हैं, और आप अक्सर ऐसे भागों की खरीद के लिए एक विज्ञापन पा सकते हैं। एक व्यक्ति जिसके पास कार का नागरिक संस्करण है और जो इस विषय में पारंगत है, सैन्य पुल खरीदना चाहता है और उन्हें नियमित नागरिक पुलों के स्थान पर रखना चाहता है।

ट्यूनिंग

इस कार को मॉडिफाई करना और कन्वर्ट करना बहुत आसान है। जो लोग अक्सर ऑफ-रोड यात्रा करते हैं या मछली पकड़ने, शिकार और प्रकृति यात्राओं का आनंद लेते हैं, वे जानते हैं कि ऑफ-रोड पर विजय प्राप्त करने वाली कार के लिए सवारी की ऊंचाई बहुत महत्वपूर्ण है। इसके लिए पहियों के आयाम को बढ़ाया जाता है। और इसमें, उज़ कारों का दूसरों पर बड़ा फायदा है - यह मेहराब का आकार है। कार के मेहराब बड़े हैं, और इसलिए कार पर बड़े पहिये लगाना मुश्किल नहीं होगा। पुल विश्वसनीय होते हैं और गांठें मजबूत होती हैं। लेकिन अगर आप ऐसे "दुष्ट" पहिये चाहते हैं, तो मेहराब को आसानी से काट दिया जाता है, और आपको फ्रेम और शरीर के बीच विशेष स्पेसर स्थापित करने की आवश्यकता होती है।

ट्यूनिंग के मामले में दूसरे स्थान पर विंच की स्थापना है। सबसे अच्छा उपाय यह होगा कि आगे और पीछे एक चरखी लगाई जाए। अगर कार रट में फंस जाती है, तो चरखी सबसे अच्छी सहायक होगी। यदि कार के बगल में एक पेड़ है, तो एक विशेष छाल संरक्षण की मदद से, चरखी केबल उससे चिपक जाती है, और कार को कैद से मुक्त कर दिया जाता है। अगर आस-पास कोई पेड़ नहीं है, तो चरखी एक विशेष लंगर से चिपक जाती है जो कार की डिक्की में फड़फड़ाती है।

भीUAZ एक एक्सपेडिशनरी रूफ रैक और पिछले दरवाजे पर एक विशेष सीढ़ी से सुसज्जित है, जिसके साथ आप आसानी से ट्रंक तक पहुंच सकते हैं।

साथ ही कई ड्राइवर इन कारों को सजाते हैं। यह कार की क्रॉस-कंट्री क्षमता में एक प्लस नहीं देता है, लेकिन कार को एक निश्चित व्यक्तित्व और मौलिकता देता है। पेंटिंग, एयरब्रशिंग, महंगी विदेशी कारों से सीटें लगाना। यहां आप वरीयताओं और स्वाद के आधार पर पहले से ही स्वतंत्र रूप से घूम सकते हैं।

रिकॉर्ड

धारावाहिक निर्माण की शुरुआत के लगभग तुरंत बाद, एक रिकॉर्ड स्थापित किया गया था। अगस्त 1974 में, तीन मानक UAZ-469 वाहन एल्ब्रस ग्लेशियर पर 4200 मीटर की ऊँचाई तक चढ़े। कारों में विंच नहीं थे, उनके पहियों पर जंजीर भी नहीं थी।

2 जून 2010 को विश्व रिकॉर्ड बनाया गया था। "उज़" में 32 लोग शामिल थे। आवश्यकताओं के अनुसार, एक रिकॉर्ड स्थापित करने के लिए, कार ने इन लोगों के साथ 10 मीटर की दूरी तय की। लोगों का कुल वजन लगभग 2 टन था।

फोटो उज़-469

ऊपर फोटो को देखिए। यह लोहे की छत के साथ UAZ-469 जैसा दिखता है। यहां आप देख सकते हैं फॉरवर्डिंग ट्रंक, केंगुरिन, वेटकूटबॉयनिक और बड़े पहिये, पावर स्टेप्स, पावर बंपर और अच्छे ऑफ-रोड व्हील भी लगाए गए हैं।

और यहां आप कटे हुए मेहराब देख सकते हैं। यह एक तिरपाल उज़ का एक मॉडल है, जिसके सामने एक चरखी लगाई गई है।

उज़ सैन्य मॉडल एक अन्य तस्वीर में दिखाया गया है।

सैन्य उज़ का अंदर से ऐसा नज़ारा था।

समापन में

आज हमने दिग्गज SUV UAZ-469 के बारे में जाना। अब तक इन मशीनों की कीमत होती थी। सबसे पहले, खरीद मूल्य को प्रसन्न करता है। एक यूज्ड UAZ में असली पैसे खर्च होते हैं। इन मशीनों के पुर्जे भी सस्ते हैं, मरम्मत आसान है। इन मशीनों के मालिकों के बीच एक कहावत है कि UAZ की मरम्मत खेत में ही की जा सकती है, यह इतना सरल है। इस लोहे के दोस्त के साथ, आपके लिए कोई भी रास्ता खुला है। जल्दी करो!