मिट्टी के टायर: प्रकार, फोटो

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

क्रॉसओवर की बहुतायत के बावजूद, असली SUVs रूस में हमेशा प्रासंगिक रही हैं, हैं और प्रासंगिक रहेंगी. कुछ लोग उन्हें रोजमर्रा के उपयोग के लिए खरीदते हैं। लेकिन अधिकांश लोग "बुराई" ऑफ-रोड जीप खरीदते हैं, जिसके लिए वे इसे एक चरखी और पावर बंपर से लैस करते हैं। और, ज़ाहिर है, हर "जीपर" का एक अभिन्न गुण मिट्टी के टायर हैं। वह क्या प्रतिनिधित्व करती है? मिट्टी के टायर कैसा दिखते हैं? तस्वीरें, किस्में और विशेषताएं - बाद में हमारे लेख में।

विशेषता

मिट्टी का टायर एक खास तरह का कार का टायर होता है। ऐसे रबर का मुख्य कार्य पेटेंसी बढ़ाना है। ऐसे पहियों वाली कार आदर्श रूप से जंगलों और देश की गंदगी वाली सड़कों पर विजय प्राप्त करती है। हालांकि, यह ध्यान देने योग्य है कि चिकनी डामर पर, मिट्टी के टायर अपनी विशेषताओं को महत्वपूर्ण रूप से बदलते हैं।

यह कार को शोरगुल और गति में अस्थिर बनाता है। इसलिए, सामान्य नागरिक एसयूवी पर ऐसे पहिये नहीं लगाए जाते हैं। आवेदन के मौसम के लिए, रबर हो सकता हैएक निश्चित प्रकार के कोटिंग के लिए डिज़ाइन किया गया या सार्वभौमिक हो। हम नीचे एसयूवी के लिए ऐसे टायरों के प्रकारों पर विचार करेंगे।

किस्में

कुल मिलाकर ऐसे कई प्रकार के टायर हैं:

• एनटी.
• एटी.
• मीट्रिक टन।

उनकी विशेषताएं, पक्ष और विपक्ष क्या हैं? हम उनमें से प्रत्येक पर अलग से विचार करेंगे।

एनटी

यह एक सार्वभौमिक प्रकार का कार टायर है। इसका उपयोग जमीन और फ्लैट डामर दोनों पर किया जा सकता है। यह रबर एक मानक पैटर्न वाला टायर है और न केवल एसयूवी के लिए, बल्कि क्रॉसओवर के लिए भी उपयुक्त है। ऐसे पहियों पर आप 180 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से आगे बढ़ सकते हैं।

ध्यान देने योग्य विशेषताओं में:

• हाई स्पीड इंडेक्स।
• अच्छी पकड़।
• हाइड्रोप्लानिंग के लिए प्रतिरोधी।

लेकिन जैसा कि अनुभव से पता चलता है, यह रबर अपने समकक्षों के रूप में ऐसी क्रॉस-कंट्री विशेषता नहीं देता है। इसलिए, यह टायर ऑफ-रोड उत्साही लोगों के लिए उपयुक्त नहीं है। यदि आपको ट्रैक पर लंबी दूरी तय करनी है तो इसका उपयोग किया जा सकता है।

एटी

यह पहले से ही एक खुरदुरा चलने वाला रबर है और ऑफ-रोड के लिए अधिक उपयुक्त है। ऐसे टायर का स्पीड इंडेक्स कम होता है। आप 160 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से आगे बढ़ सकते हैं। सड़क पर, यह पिछले वाले की तुलना में अधिक शोर करता है, लेकिन रेत और अन्य ढीली सतहों के साथ अच्छी तरह से मुकाबला करता है।

एटी सीरीज के पहिए 50 x 50 टायर के प्रकार के अनुरूप हैं, यानी वे सार्वभौमिक और फिट हैंडामर और गंदगी दोनों के लिए। गुणवत्ता निर्माताओं में यह ध्यान देने योग्य है:

• हंकुक।
• ब्रिजस्टोन।
• डनलप।
• योकोहामा

हालांकि, ऑफ-रोड (60 से 40) पर जोर देने वाले एटी टायर भी हैं। ऐसे टायर गुडइयर, गुडरिक, मैक्सस और मिकी थॉम्पसन द्वारा बनाए गए हैं। उनके पास पूर्व की तुलना में थोड़ी बेहतर मिट्टी की पकड़ की विशेषताएं हैं।

मीट्रिक टन

यह एक मजबूत चलने और स्पष्ट लग्स के साथ एक कार टायर है। ऐसा रबर न केवल मिट्टी के लिए, बल्कि मिट्टी के साथ-साथ रेत के लिए भी आदर्श है। टायरों की विशिष्ट विशेषताओं में चलने पर चौड़े और गहरे खांचे हैं।

हालांकि, यह रबर डामर पर ड्राइविंग के लिए बिल्कुल भी अभिप्रेत नहीं है। इस तरह के एक लेप पर, यह जल्दी से खराब हो जाता है और अनुपयोगी हो जाता है। इसके साथ ही यह बहुत बड़ा शोर करता है।

उद्देश्य से किस्में

यह ध्यान देने योग्य है कि एमटी टायर हमेशा सार्वभौमिक नहीं होते हैं और इन्हें विशेष रूप से इसके लिए डिज़ाइन किया जा सकता है:

• मिट्टी की सतह;
• अलग मिट्टी;
• पत्थर की सतह पर सवारी करें।

कुछ मॉडलों में स्पाइक्स के लिए छेद होते हैं। इस समाधान का उद्देश्य सामान्य रूप से कठिन क्षेत्रों में कार की पकड़ और धैर्य को बढ़ाना है।

एमटी टायर के नुकसान

बेशक, ऐसे मिट्टी के टायर एटी की तुलना में क्रॉस-कंट्री परफॉर्मेंस को काफी बढ़ा देते हैं। लेकिन यह समझा जाना चाहिए कि एमटी पहियों में लगभग ट्रैक्टर चलने वाला होता है। इस वजह से, रबर नहीं कर सकताडामर पर 50 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की गति से कठोरता का दावा करता है और मजबूत कंपन का उत्सर्जन करता है। इसके अलावा, कठोरता के कारण, पहिए समतल सतह पर जल्दी खराब हो जाते हैं। इस रबर को नुकीले पत्थरों पर कटने का भी डर है।

पसंद की सूक्ष्मता

उज़ "पैट्रियट" या किसी अन्य एसयूवी के लिए मिट्टी के टायर खरीदते समय, उसके लिए सही आकार चुनना महत्वपूर्ण है। एटी और एमटी व्हील्स हाई प्रोफाइल होते हैं, इसलिए एक अनपढ़ चयन के साथ, टायर आर्च को छूएगा और खुद को नष्ट कर देगा।

निवा के लिए मिट्टी के टायर चुनना

लाडा 4 x 4 श्रृंखला की घरेलू कारों में पहले से ही कारखाने से अच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता है। ऐसे कई उदाहरण हैं जब मानक टायरों पर Niva ड्राइव करती है जहां अमेरिकी फैंसी एसयूवी उनके कानों तक गंदी हो जाती है। लेकिन यह Niv के मालिकों के लिए पर्याप्त नहीं है, और कई कारखाने लाडा के डिजाइन को अंतिम रूप दे रहे हैं। तो, ट्यूनिंग की सूची में पहला रबर है। वीएजेड पर सही टायर लगाकर, आप कार की पहले से ही अच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता में काफी वृद्धि कर सकते हैं।

चुनते समय, आपको सबसे पहले पहियों के प्रकार पर निर्णय लेना होगा। इसलिए, यदि ऑफ-रोड यात्राएं अक्सर नहीं होती हैं, और आप आधे से अधिक माइलेज को डामर पर हवा देते हैं, तो आपको एटी टायरों पर विचार करना चाहिए। लेकिन जीप के पेशेवर ऑफ-रोड प्रशिक्षण के मामले में, यह एमटी पहियों पर ध्यान देने योग्य है। इस प्रोफाइल और लग्स के साथ, मशीन कीचड़ और अन्य बाधाओं में उत्कृष्ट प्रदर्शन करेगी।

अब साइज के बारे में। निवा के लिए मानक पहिया आकार 15 और 16 इंच हैं। पहले मामले में, मिट्टी के टायरों की चौड़ाई 235. होनी चाहिएमिलीमीटर और 75वां प्रोफाइल। यदि 16-इंच मॉडल चुना जाता है, तो यहां आयाम थोड़ा भिन्न होते हैं। तो, शेवरले निवा पर मिट्टी के टायरों का आकार 225/75 है।

"निवा" के लिए ऑफ-रोड टायर के निर्माता

निर्माताओं और मॉडलों के लिए, वे भिन्न हो सकते हैं:

• मैं-569 भालू।
• "ऑफरोड समन्वयक"।
• हैंकुक डैनप्रो RT03.
• संघीय कौगरिया।

पहला विकल्प सबसे बजटीय है। इस टायर का आकार 235/75 है और इसे बिना सस्पेंशन लिफ्ट के 15 इंच के पहियों पर लगाया गया है। हालांकि, सामने के मेहराब को अंतिम रूप देने की जरूरत है। रबर "भालू" को शेवरले निवा और क्लासिक VAZ-2121 दोनों पर स्थापित किया जा सकता है। हम यह भी ध्यान देते हैं कि ऐसे टायर हर मौसम में होते हैं और न केवल कीचड़ में, बल्कि बर्फीली सतहों पर भी अच्छा प्रदर्शन करते हैं।

कॉर्डियंट ऑफ रोड अधिक महंगे गुडरिच टायरों का एक अच्छा विकल्प है। यह मिट्टी का टायर 16 इंच के पहियों में फिट बैठता है और ग्राउंड क्लीयरेंस को 30 मिलीमीटर बढ़ा देता है।

Hankook RT03 भी मिट्टी के टायरों का एक अच्छा मॉडल है। हालाँकि, यदि पिछले मॉडल बिना बदलाव के उठते हैं, तो यहाँ आप सस्पेंशन लिफ्ट के बिना नहीं कर सकते। मालिकों का कहना है कि स्थापना के लिए निवा के लिए कम से कम 50 मिमी की लिफ्ट बनाना आवश्यक है। लेकिन साथ ही, इस तरह के टायर से धैर्य में काफी वृद्धि होती है। साथ ही, एक एसयूवी के लिए मिट्टी का यह टायर डामर पर अपने समकक्षों की तरह ज्यादा खराब नहीं होता है।

"संघीय कौगरिया" दूसरों के बीच सबसे "निष्क्रिय" हैं, जैसा कि वे कहते हैंसमीक्षा। पहियों को एक बड़े चलने वाले पैटर्न और शक्तिशाली मिट्टी के लग्स द्वारा प्रतिष्ठित किया जाता है। रबर अपने आप में काफी लोचदार और मुलायम होता है। पहिए का आकार - 205/80 R16। स्थापित करते समय, लिफ्ट का उत्पादन करने की आवश्यकता नहीं होती है, लेकिन आपको मेहराब को "काटने" की आवश्यकता होती है। हम यह भी ध्यान दें कि डामर के लिए इस तरह के टायर का बहुत कम उपयोग होता है - इसका संसाधन 30 हजार किलोमीटर से अधिक नहीं है।

उज़ टायर्स

उज़ पर मिट्टी के टायर भी सही ढंग से चुने जाने चाहिए। किस प्रकार के टायर लगाए जाएंगे यह भविष्य में सड़क पर कार के व्यवहार पर निर्भर करता है। पिछले मामले की तरह, आपको पहले प्रकार पर निर्णय लेने की आवश्यकता है: एटी या एमटी। अगला, आपको आकार पर निर्माण करने की आवश्यकता है। "पैट्रियट" डिस्क पर 16 या 18 इंच के आकार में स्थापित हैं। विशेषज्ञों का कहना है कि छोटी डिस्क पर मिट्टी का टायर लगाना बेहतर होता है, क्योंकि परिणामस्वरूप पहिया का आकार ही काफी बढ़ जाएगा (उच्च प्रोफ़ाइल के कारण)। आप 18 इंच के पहियों पर मिट्टी के टायर लगाने की कोशिश कर सकते हैं। लेकिन इस मामले में, निलंबन लिफ्ट बनाना और मेहराबों को काटना आवश्यक है।

आकार के लिए, यह 235/75 से 265/70 की सीमा में भिन्न हो सकता है। ये 16 टायर हैं। यदि आप 18-इंच के पहियों का उपयोग करने का निर्णय लेते हैं, तो आपको 245/65 से 275/60 के बीच के टायरों की तलाश करनी होगी।

यदि आप व्यास पर निर्णय नहीं ले सकते हैं, तो अनुभवी ड्राइवर आपको निम्न कार्य करने की सलाह देते हैं: दो सेट लें। गर्मियों के लिए, UAZ पर 18-इंच के टायर और सर्दियों के लिए 16-इंच के टायर स्थापित करें। इस मामले में, कार की क्रॉस-कंट्री क्षमता हमेशा अधिकतम होगी। लेकिन यह भी ध्यान रखें कि बर्फ के लिए आपको ज्यादा मात्रा में लेने की जरूरत नहीं हैचौड़ा टायर। इसका आकार 255 से अधिक नहीं होना चाहिए, और बेहतर - 245.

निष्कर्ष

तो, हमें पता चला कि मिट्टी का रबर क्या है और यह किस प्रकार का होता है। यह कहना मुश्किल है कि कौन सा प्रकार सबसे अच्छा होगा। आखिरकार, प्रत्येक किस्म की अपनी विशेषताएं होती हैं और इसे विभिन्न उद्देश्यों के लिए बनाया गया था। यदि अधिकांश रन डामर इलाके पर किए जाते हैं, तो आपको ऑफ-रोड एटी टायरों पर ध्यान देना चाहिए। यदि आप ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए कार को पूरी तरह से तैयार कर रहे हैं, तो निश्चित रूप से, आपको एमटी खरीदनी चाहिए। लेकिन ऐसे में डामर वाली सड़क पर गाड़ी चलाना असुविधाजनक होगा।