2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
सोलनॉइड रिले के विफल होने पर स्टार्टर अपना कार्य करना बंद कर देता है। इसी तरह के अन्य उपकरणों के विपरीत, यह न केवल अपने संपर्कों के साथ एक विद्युत सर्किट को बंद कर देता है, बल्कि इंजन शुरू होने की अवधि के लिए बेंडिक्स और फ्लाईव्हील रिंग की यांत्रिक जुड़ाव भी प्रदान करता है। ऐसा दोहरा उद्देश्य, शायद, कार के एक से अधिक नोड नहीं है। मशीन के सामान्य संचालन के लिए स्टार्टर सोलनॉइड रिले के महत्व को देखते हुए, इसके उद्देश्य और उपकरण का ज्ञान बिल्कुल भी अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा, और मरम्मत सिद्धांत निश्चित रूप से व्यवहार में काम आएगा।
डिवाइस
संरचनात्मक रूप से, ट्रैक्शन रिले, जैसा कि सभी मैनुअल में कहा जाता है, एक शक्तिशाली इलेक्ट्रोमैग्नेट है। यह दो वाइंडिंग, पीछे हटने और धारण करने की उपस्थिति से अधिकांश सोलनॉइड से भिन्न होता है। रिले में शक्तिशाली, सामान्य रूप से खुले संपर्क और एक तना होता है जिस पर धातु का प्लग लगा होता है।
प्रतिकर्षक एक पूर्ण, स्वतंत्र इकाई के रूप में बनाया जाता है और स्टार्टर पर स्थापित किया जाता है। रिले बॉडी बेलनाकार है, जो धातु से बनी है। पीठ पर, यह ढक्कन से ढका हुआ हैढांकता हुआ सामग्री, जिस पर 3 टर्मिनल तय होते हैं। उनमें से दो स्टार्टर को पावर देने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, तीसरा रिले की सोलनॉइड वाइंडिंग है। निर्माता और मॉडल के आधार पर मामला या तो ढहने योग्य हो सकता है या नहीं। स्टार्टर सोलनॉइड रिले को एक शक्तिशाली स्प्रिंग द्वारा अपनी मूल स्थिति में लौटा दिया जाता है।
कार्य सिद्धांत
आपको ट्रैक्शन रिले क्यों स्थापित करना है? तथ्य यह है कि स्टार्टर बहुत अधिक करंट की खपत करता है। फुल ब्रेकिंग मोड में ये दसियों या सैकड़ों एम्पीयर हैं। इसलिए, इसे सीधे इग्निशन स्विच से जोड़ने के लिए काम नहीं करेगा, इसके संपर्क तुरंत जल जाएंगे। आपको एक अतिरिक्त रिले का उपयोग करने की आवश्यकता है। इसमें शक्तिशाली संपर्क होना चाहिए, जिसका अर्थ है कि बड़ी बिजली की खपत, जो बैटरी पर अतिरिक्त भार पैदा करेगी। इसके अलावा, स्टार्टर तारों को एक बड़े क्रॉस सेक्शन के साथ जोड़ने पर सवाल उठेंगे। स्टार्टर सोलनॉइड रिले, अपने डिजाइन के कारण, इन कमियों से मुक्त है।
अब सीधे ऑपरेशन का सिद्धांत। जब इग्निशन कुंजी को उस स्थिति में घुमाया जाता है जिसमें स्टार्टर शामिल होता है, तो रिट्रैक्टिंग वाइंडिंग पर एक पॉजिटिव लगाया जाता है। रिले सक्रिय है और अपने संपर्कों के साथ स्टार्टर पावर सर्किट को बंद कर देता है। लेकिन वह सब नहीं है। संरचनात्मक रूप से, ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि वापस लेने वाली वाइंडिंग स्टार्टर के साथ श्रृंखला में जुड़ी हो। यह पहले क्षण में अत्यधिक वर्तमान खपत को रोकता है। फिर वापस लेने वाली वाइंडिंग को अपने स्वयं के संपर्कों द्वारा हिलाया जाता है और बंद कर दिया जाता है, और रिले को बनाए रखने के लिए धन्यवाद ऑपरेशन में रहता है। यह उतना शक्तिशाली नहीं है, जिसका अर्थ है कि यह कम करंट की खपत करता है। इस तथ्य के कारण कि स्टार्टर पर रिट्रैक्टर सीधे स्थापित होता है,कनेक्शन के साथ समस्या को हल करने में कामयाब रहा, इसमें एक बड़े क्रॉस सेक्शन के साथ केवल एक लंबा तार लगा।
विद्युत भाग के साथ-साथ रिले का यांत्रिक भाग भी कार्य करने लगता है। रिट्रैक्टर रॉड कोर के साथ पीछे की ओर चलती है। उसी समय, कांटा आगे बढ़ता है, बेंडिक्स शाफ़्ट मुकुट के साथ संलग्न होता है। स्टार्टर इंजन के क्रैंकशाफ्ट को मोड़ना शुरू कर देता है।
दोषपूर्ण प्रतिकर्षक
ट्रैक्शन रिले को होने वाली सभी क्षति आमतौर पर लंबी अवधि के संचालन और बड़े यांत्रिक और वर्तमान भार से जुड़ी होती है। सबसे पहले, निम्नलिखित खराबी को पहचाना जा सकता है:
- विद्युत संपर्क पहनें, "प्याताकोव", जैसा कि वे विशेषज्ञों द्वारा कहते हैं। अधिकतर, वे उच्च धाराओं के प्रभाव में "जल जाते हैं"।
- रिले वाइंडिंग का ओपन या शॉर्ट सर्किट।
- दोषपूर्ण वापसी वसंत।
- चलती भागों को नुकसान।
किसी भी सूचीबद्ध दोष के मामले में, इंजन शुरू करना मुश्किल या असंभव होगा। सच है, उनमें से कुछ को महत्वपूर्ण लागतों के बिना तय किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, वीएजेड कारों पर, स्टार्टर सोलनॉइड रिले ढहने योग्य है, और इसलिए मरम्मत योग्य है।
खराब होने के संकेत
एक ट्रैक्शन रिले वह दुर्लभ मामला है जब आप लक्षणों द्वारा लगभग विश्वसनीय रूप से खराबी के कारण का निर्धारण कर सकते हैं। मुख्य हैं:
- कुंजी मोड़ पर स्टार्टर प्रतिक्रिया की कमी;
- स्टार्टर सोलनॉइड क्लिक करता है लेकिन क्रैंकशाफ्ट रोटेशन नहीं;
- स्टार्टर एंकरकताई "निष्क्रिय";
- इंजन शुरू करने के बाद बेंडिक्स न्यूट्रल में वापस नहीं आता है।
इस तथ्य के बावजूद कि ज्यादातर मामलों में खराबी का कारण स्पष्ट है, यह सुनिश्चित करना वांछनीय है।
रिट्रैक्टर की जांच
तत्व का निदान काफी प्रभावी है और इसके लिए दुर्लभ उपकरणों और जटिल माप उपकरणों की आवश्यकता नहीं होती है। इसके अलावा, इसमें अधिक समय नहीं लगेगा, क्योंकि आप स्टार्टर सोलनॉइड को तोड़े बिना जांच सकते हैं। मुख्य सत्यापन विधियों पर विचार करें:
- जब आप चाबी घुमाते हैं, तो आप प्रतिकर्षक की विशेषता क्लिक नहीं सुन सकते। इस मामले में, ट्रैक्शन रिले के अलावा, इग्निशन स्विच और इलेक्ट्रिकल वायरिंग दोषपूर्ण हो सकती है। इसे परीक्षण लैंप का उपयोग करके ठीक से सेट किया जा सकता है। एक संपर्क के साथ इसे कार के "द्रव्यमान" से जोड़ा जाना चाहिए, दूसरे के साथ - पीछे हटने वाली घुमावदार (रिले कवर पर फ्लैट संपर्क)। इग्निशन कुंजी को "स्टार्टर" स्थिति में ले जाएं। यदि दीपक चालू है, तो समस्या कर्षण रिले में है। अन्यथा, आपको अन्य कारणों की तलाश करने की आवश्यकता है। यदि आपके पास मल्टीमीटर है, तो आप वोल्टेज को मापकर रिले की जांच कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, आपको नियंत्रण लैंप के बजाय इसकी जांच को जोड़ने की आवश्यकता है।
- अक्सर जब आप कार स्टार्ट करने की कोशिश करते हैं, तो रिट्रैक्टर की क्लिक सुनाई देती है, लेकिन स्टार्टर मुड़ता नहीं है। मृत बैटरी से लेकर रिले संपर्कों तक के कई कारण हो सकते हैं। इसे सत्यापित करना आसान है। स्टार्टर सर्किट के संपर्कों को बंद करने के लिए पर्याप्त है (रिट्रैक्टर के कवर पर दो बड़े टर्मिनल)। विशेषज्ञ कार पर यह अधिकार करते हैं, लेकिन कौशल की अनुपस्थिति में स्टार्टर को हटाना बेहतर है, यह अधिक सुविधाजनक है, और सबसे महत्वपूर्ण बात, सुरक्षित है। मैं मोटाजब संपर्क उपयुक्त खंड के कंडक्टर के साथ बंद हो जाते हैं, तो स्टार्टर काम करना शुरू कर देता है, जिसका अर्थ है कि "प्याटक" जल गए हैं, रिट्रैक्टर को हटाने या बदलने की आवश्यकता होगी।
रिले हटाना
खराबी के स्थानीय होने के बाद और रिट्रैक्टर की विफलता मज़बूती से स्थापित हो जाने के बाद, आप इसके निराकरण के लिए आगे बढ़ सकते हैं। यह निम्नलिखित क्रम में निर्मित होता है:
- बैटरी टर्मिनल हटाएं।
- स्टार्टर को हटा दें।
- 13 की का उपयोग करके, ब्रश असेंबली के वायर टर्मिनल के नट को हटा दें।
- 2 बोल्ट को खोलना, स्टार्टर से रिट्रैक्टर को डिस्कनेक्ट करना। इस मामले में, आपको यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि कोर अंदर रहे।
अब आप स्टार्टर सोलनॉइड रिले की मरम्मत शुरू कर सकते हैं। सच है, यह तभी संभव है जब यह बंधनेवाला हो।
रिले की मरम्मत
इस प्रक्रिया की जटिलता काफी हद तक कार के मॉडल और क्षति की प्रकृति पर निर्भर करती है। इस मामले में, संपर्कों के संचालन की बहाली को स्टार्टर सोलनॉइड रिले 210 9 के उदाहरण का उपयोग करके माना जाएगा। मरम्मत अनुक्रम इस प्रकार है:
- स्टार्टर से रिले हटाएं।
- उसके पिछले कवर पर लगे दो बोल्ट को खोल दें।
- कवर पर दोनों संपर्कों को हटा दें।
- इसे हटा दें, संपर्कों तक पहुंच खुल जाती है।
- दो नटों को 13 से खोलकर निकाल लें।
- संपर्कों को कालिख से अच्छी तरह साफ किया जाता है। यदि आवश्यक हो, तो अति ताप के कारण होने वाली विकृति को ठीक करें।
- विधानसभा उल्टे क्रम में।
ध्यान देने योग्य बात यह है कि उपरोक्त उदाहरण एक हैकुछ मामलों में से एक जब यह प्रतिकर्षक की मरम्मत के लायक है। तथ्य यह है कि इसके लिए स्पेयर पार्ट्स ढूंढना काफी मुश्किल है। इसलिए, ज्यादातर मामलों में, स्टार्टर सोलनॉइड रिले को एक नए के साथ बदलकर समस्या का समाधान किया जाता है।
निष्कर्ष
अब बिक्री पर तथाकथित गियर स्टार्टर्स हैं। वे कारखाने में स्थापित नहीं हैं, लेकिन इस बात की कोई गारंटी नहीं है कि कार के पिछले मालिक ने ऐसा नहीं किया था। उन पर सोलनॉइड रिले विनिमेय नहीं हैं। इसलिए, एक नया खरीदने से पहले, आपको पहले यह स्पष्ट करना होगा कि कार में कौन सा स्टार्टर है।
सिफारिश की:
DIY गैस टैंक की मरम्मत। ईंधन टैंक की मरम्मत कैसे करें
अक्सर, मोटर चालकों को ईंधन टैंक की खराबी का सामना करना पड़ता है। ज्यादातर मामलों में, यह बहने लगता है। कम से कम नुकसान के साथ समस्या को ठीक करने के लिए, मोटर चालक स्वयं-मरम्मत के विभिन्न तरीकों के साथ आए हैं।
डी आर एल को जनरेटर से या रिले के माध्यम से जोड़ने की योजना। दिन के समय चलने वाली रोशनी को अपने हाथों से कैसे कनेक्ट करें?
कार में डीआरएल लगाने में काफी समय लगता है। सब कुछ ठीक करने के लिए, मानक वायरिंग आरेखों से खुद को परिचित करना महत्वपूर्ण है।
गियर्ड स्टार्टर क्या होता है? गियर स्टार्टर कैसे चुनें?
आधुनिक इंजन क्रैंकशाफ्ट की एक निश्चित गति पर ही स्वतंत्र रूप से काम कर सकता है। तंत्र पर बाहरी प्रभाव के बिना आंतरिक दहन की प्रक्रिया शुरू नहीं की जा सकती। इसलिए, इंजन शुरू करने के लिए सीधे स्टार्टर्स का उपयोग किया जाता है।
अगर वीएजेड-2107 में स्टार्टर क्लिक करता है या चालू नहीं होता है तो क्या करें? VAZ-2107 . पर स्टार्टर की मरम्मत और प्रतिस्थापन
VAZ-2107, या क्लासिक "लाडा", "सेवन" - कार काफी पुरानी है, लेकिन विश्वसनीय है। इस कार के पहिए के पीछे एक से अधिक पीढ़ी के ड्राइवर "बड़े हुए"। किसी भी प्रकार के परिवहन की तरह, VAZ समय-समय पर खराब हो जाता है। अक्सर, ब्रेकडाउन इग्निशन सिस्टम से संबंधित होते हैं, विशेष रूप से, स्टार्टर के रूप में ऐसा हिस्सा
मुख्य स्टार्टर की खराबी और उन्हें कैसे ठीक करें। स्टार्टर मरम्मत
स्टार्टर किसी भी आंतरिक दहन इंजन का एक महत्वपूर्ण तत्व है। यह वह है जो इग्निशन में चाबी घुमाने के बाद घूमता है, जिसके बाद इंजन शुरू होता है। स्टार्टर क्रैंकशाफ्ट के लिए आवश्यक क्रांतियां बनाता है ताकि दहनशील मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए पर्याप्त सिलेंडरों में एक संपीड़न अनुपात बन जाए। यदि यह तंत्र दोषपूर्ण है, तो आधुनिक कार शुरू करने से चाबी से काम नहीं चलेगा। आइए स्टार्टर की खराबी, निदान विधियों और समस्या निवारण विधियों के बारे में जानें।
