ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन चयनकर्ता की मरम्मत

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन - मानव जाति का एक अद्भुत आविष्कार! सवार के लिए तीन पैडल को टटोलने की आवश्यकता को समाप्त करता है, टॉर्क के उतार-चढ़ाव और शिफ्ट गियर को स्व-समायोजित करता है।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन

सबसे आम और विश्वसनीय हाइड्रोमैकेनिकल "मशीनें" हैं। उनका आविष्कार संयुक्त राज्य अमेरिका में 30 के दशक की शुरुआत में हुआ था। बॉक्स के मुख्य घटक:

• ग्रहीय गियर;
• हाइड्रोब्लॉक;
• टॉर्क कन्वर्टर (क्लच)।

हर कोई विवरण में नहीं जाता है - जब त्वरक या ब्रेक पेडल दबाया जाता है तो वहां क्या होता है। ड्राइवर को डैशबोर्ड रीडिंग द्वारा निर्देशित किया जाता है:

1. स्वचालित ट्रांसमिशन चयनकर्ता की तटस्थ स्थिति में, "एन" संकेतक रोशनी करता है।
2. रिवर्स एंगेज्ड, "R" ऑन।
3. आगे बढ़ें - "डी"।

चयनकर्ता चयनकर्ता

कार को यह समझने के लिए कि ड्राइवर उससे क्या चाहता है, बॉक्स में एक स्वचालित ट्रांसमिशन चयनकर्ता स्थिति सेंसर स्थापित किया गया है। यह डेटा को बॉक्स कंट्रोलर तक पहुंचाता है, रिवर्स सिग्नल को चालू करने के लिए जिम्मेदार है और स्टार्टर ड्राइव को नियंत्रित करता है। एक नियम के रूप में, यह शाफ्ट पर स्थित हैगियर लीवर।

एक दोषपूर्ण स्वचालित ट्रांसमिशन चयनकर्ता सेंसर बॉक्स के गलत संचालन की ओर जाता है (यह आपातकालीन मोड को चालू करता है) या कार बिल्कुल भी नहीं चलती है।

यदि डैशबोर्ड पर "होल्ड" संकेतक रोशनी करता है, तो सेंसर दोषपूर्ण है। सामान्य कारण:

1. संपर्क तार मिटाए जा रहे हैं। सेंसर वायरिंग स्वचालित ट्रांसमिशन चयनकर्ता के बहुत करीब है। मोड का निरंतर स्विचिंग पहले से ही पतले तारों को विकृत करता है।
2. बॉक्स को हटाने के बाद, सेंसर संपर्क बुरी तरह से जुड़ा हुआ था या बिल्कुल भी नहीं जुड़ा था (भूल गया, और ऐसा होता है)।
3. कोई क्रैंककेस सुरक्षा नहीं - गंदगी और पानी से कोई सेंसर सुरक्षा नहीं। यह एक छोटे से पोखर के माध्यम से ड्राइव करने के लिए पर्याप्त है ताकि संपर्कों पर पानी मिल जाए।

किसी विशेष मामले में खराबी का कारण क्या है, यह कंप्यूटर निदान और दृश्य निरीक्षण बताएगा।

स्वचालित ट्रांसमिशन चयनकर्ता

ड्राइवर के लिए कार के साथ संवाद करने के लिए गियर लीवर एक तरह का तरीका है। प्रत्येक नए कार मॉडल के साथ, यह अधिक से अधिक सुधार करता है और, मुख्य हैंडल के अलावा, यह धीरे-धीरे अतिरिक्त सुविधाओं और संकेतकों के लिए बटन प्राप्त करता है।

मशीन मॉडल के आधार पर लीवर का स्थान भिन्न होता है। आधुनिक कारों में, डैशबोर्ड के केंद्र में स्टीयरिंग कॉलम की व्यवस्था भी आम है (यदि चालक की सीट ऊंची है, तो कंसोल पर)।

मोड के बीच आकस्मिक स्विचिंग को रोकने के लिए, चयनकर्ता पर एक बटन दिया गया है। यह किनारे, ऊपर या सामने स्थित है। जब तक इसे दबाया नहीं जाताआप लीवर की रेंज नहीं बदल सकते। चयनकर्ता को स्थानांतरित करने के लिए स्टेप्ड स्लॉट अनावश्यक रेंज स्विचिंग को भी रोकता है।

डंठल संस्करण में, चालक द्वारा लीवर को अपनी ओर खींचने के बाद लीवर को स्थानांतरित किया जा सकता है।

मरम्मत चयनकर्ता

गियरबॉक्स का गलत संचालन न केवल सेंसर की समस्या के कारण हो सकता है, बल्कि चयनकर्ता प्रणाली में खराबी के कारण भी हो सकता है। उदाहरण के लिए, लुब्रिकेंट का मोटा होना इस तथ्य की ओर ले जाता है कि ठंडी सुबह कार को स्टार्ट करना मुश्किल होता है या रेंज में बदलाव झटके और झटके के साथ होते हैं।

गलत मोड स्विचिंग (अक्सर मैनुअल ट्रांसमिशन के आदी ड्राइवरों के लिए होता है), आक्रामक ड्राइविंग शैली, रिवर्स गियर या कार को पूरी तरह से रोकने के लिए पार्किंग - यह सब चयनकर्ता के संचालन को प्रभावित करता है और इसे अक्षम करता है।

चयनकर्ता को स्वयं कैसे साफ़ करें

सर्विस स्टेशन यांत्रिकी की दया के आगे आत्मसमर्पण करने से पहले, आप एक गैरेज में इकाई का निरीक्षण कर सकते हैं।

निराकरण:

1. चयनकर्ता को हटाने से पहले, बॉक्स ब्लॉक और चयनकर्ता के गतिमान भाग के संबंध में भागों के स्थान को पेंट से चिह्नित करना सुनिश्चित करें।
2. बैटरी ट्रे, एयर फिल्टर हाउसिंग और, यदि उपलब्ध हो, क्रूज़ कंट्रोल वैक्यूम पंप को हटा दें (8" बोल्ट को हटा दें और मूंछों को नाली से हटा दें)।
3. वॉशर और एक्सल से शिफ्ट केबल को हटा दें, फिर इसे हटा दें, लेकिन ट्रैक्शन के साथ मिलकर ऐसा करना बेहतर है।
4. बिना किसी प्रयास के, शाफ्ट के स्प्लिंस से 13" नट को हटा दें और हटा दें। हमें इसे थोड़ा हिलाना होगा औरबंद करो (लेकिन बहुत सावधानी से)।
5. चूंकि बहुत सारे कनेक्शन तार हैं, आप चयनकर्ता को पूरी तरह से बंद किए बिना, यानी मौके पर ही साफ कर सकते हैं। हम मुख्य हार्नेस के साथ कनेक्टर को हटाते हैं (हमने दो 12 "बोल्ट को हटा दिया)। आप चयनकर्ता को पूरी तरह से डिस्कनेक्ट करके अन्य दो को भी हटा सकते हैं, लेकिन आपको तारों की स्थिति और कनेक्टर तक पहुंचने की क्षमता को ध्यान में रखना चाहिए। (उनमें से एक बॉक्स के नीचे जुड़ा हुआ है)।
6. वायर कवर को हटा दें (यह दो स्क्रू से जुड़ा हुआ है), इसे स्क्रूड्राइवर से थोड़ा सा चुभें।
7. हम चयनकर्ता को ही अलग करते हैं - 4 स्क्रू को हटा दिया। इसे खोलो।
8. मुख्य बात यह है कि 3 संपर्क पटाखे और 3 स्प्रिंग्स (उनमें से एक डबल है) खोना नहीं है।
9. पुराने ग्रीस को पेट्रोल से धो लें। चयनकर्ता संपर्कों को मिट्टी के तेल और WD40 से अच्छी तरह साफ किया जाना चाहिए। यदि गंदगी नहीं धुलती है, तो आप महीन पॉलिश करने वाले सैंडपेपर और एक स्याही इरेज़र का उपयोग कर सकते हैं।
10. सिलिकॉन ग्रीस लगाएं।
11. सब कुछ उल्टे क्रम में असेंबल करना, लेबल से मिलान करना याद रखना।

इस प्रक्रिया के बाद, चयनकर्ता को फिर से सामान्य रूप से काम करना चाहिए।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन चयनकर्ता को बदलना

सफाई के बाद विपरीत स्थिति उत्पन्न हो सकती है - बॉक्स कार्य करना जारी रखेगा। यदि डैशबोर्ड पर खराबी संकेतक अभी भी चालू है, तो आपको कार सेवा में जाना होगा और पेशेवरों पर भरोसा करना होगा। कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स की मदद से, मैकेनिक पहचान करेगा और यदि संभव हो तो त्रुटियों को खत्म कर देगा।

चयनकर्ता को बदलना अंतिम उपाय है। इसका सहारा लिया जाता है जब मरम्मत असंभव होती है या प्रतिस्थापन के लिए कोई स्पेयर पार्ट्स नहीं होते हैं। उदाहरण के लिए, लीवर की यांत्रिक विफलता की स्थिति में, इसका लगाव आधार (पिन धातु है, लेकिन जबआप चाहें तो इसे मोड़ या तोड़ सकते हैं।

पुरानी कारों के लिए यूज्ड सिलेक्टर है। एक नया खरीदना, उसे स्थापित करना और उसे स्थापित करना कार मालिक को काफी महंगा पड़ेगा।

निष्कर्ष

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन सेलेक्टर काफी नाजुक चीज है। समय पर तेल परिवर्तन और निदान, मोड का सटीक स्विचिंग, सुरक्षा की उपस्थिति और एक आवरण अनावश्यक वित्तीय लागतों से बचने में मदद करेगा। शुभकामनाएँ!