MTZ-82.1: विनिर्देश और समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

बेलारूसी गुणवत्ता विशेष चर्चा का विषय है। यह कोई रहस्य नहीं है कि आज तक, इस पूर्व सोवियत गणराज्य में निर्मित उत्पाद अभी भी अपनी उच्चतम गुणवत्ता वाली कारीगरी के लिए प्रसिद्ध हैं। और हम न केवल भोजन और वस्त्र, बल्कि कृषि मशीनरी के बारे में भी बात कर रहे हैं। इस लेख में, हम एमटीजेड-82.1 ट्रैक्टर, इसकी विशेषताओं, विशिष्टताओं और उपयोगकर्ता समीक्षाओं पर करीब से नज़र डालेंगे।

ऐतिहासिक पृष्ठभूमि

बेलारूस में ट्रैक्टर निर्माण 1970 के दशक में एक नए स्तर पर चला गया, जब यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के आदेश से एमटीजेड श्रृंखला के ट्रैक्टरों का उत्पादन शुरू हुआ। यह उस समय था जब सरकार ने एक बहुत शक्तिशाली पंक्ति-फसल ट्रैक्टर का उत्पादन करने का निर्णय लिया था। एमटीजेड -50 को आधार के रूप में लिया गया था। मशीन के डिजाइन में कई बदलाव हुए हैं, केबिन और त्वचा को भी अपग्रेड किया गया है, और उच्च शक्ति वाला नवीनतम इंजन स्थापित किया गया है। MTZ-82.1 का पहला परीक्षण 1972 में हुआ और यह काफी सफल रहा। इन परीक्षणों के आधार पर, एकत्रित इकाइयों और भागों की एक सूची बनाई गई, और लगभग 230 डिवाइस बनाए गए, जो विभिन्न प्रकार के काम करने पर केंद्रित थे। साथ ही ट्रैक्टर की गति 30 किमी/घंटा तक पहुंच गई, जिससे इसे परिवहन कार्य के लिए उपयोग करना संभव हो गया।

पहला निगल

पहली वर्णित मशीन का निर्माण 1974 में मिन्स्क संयंत्र द्वारा किया गया था। पहले से ही ऑपरेशन के प्रारंभिक चरण में, उपयोगकर्ताओं ने ट्रैक्टर के बारे में बहुत सकारात्मक बोलना शुरू कर दिया, और इंजीनियरों ने इस उपकरण के उत्पादन में वृद्धि जारी रखने का फैसला किया। अपनी रिहाई के चार दशकों के लिए, एमटीजेड -82.1 ने हमारे ग्रह के लगभग सभी महाद्वीपों के क्षेत्रों को संसाधित करना शुरू कर दिया। ये ट्रैक्टर एशियाई देशों, अफ्रीका और दक्षिण अमेरिका में विशेष रूप से लोकप्रिय हैं।

मुख्य उद्देश्य

मशीन को मूल रूप से खेतों में काम करने के लिए डिजाइन किया गया था। हालांकि, सिद्धांत रूप में, यह काफी बहुक्रियाशील है और पूरी तरह से संचालित मध्यम ट्रैक्टर है। वह विभिन्न अनाज की फसलों को बोने, उनकी कटाई करने, खेतों की जुताई करने, जुताई करने में काफी सक्षम है। बहुत बार, अटैचमेंट और ट्रेलर से लैस ट्रैक्टर का उपयोग विभिन्न प्रकार के सामानों के साथ-साथ सड़क या अन्य मिट्टी के कामों को ले जाने के लिए किया जाता है।

कुछ बारीकियां

MTZ-82.1 लगभग किसी भी मौसम और जलवायु परिस्थितियों में संचालित किया जा सकता है। इसके मूल में, यह मशीन एमटीजेड -82 की एक सटीक प्रति (कार्यक्षमता के संदर्भ में) है। इंडेक्स 1 के साथ मॉडल के लिए केवल बढ़ी हुई केबिन वॉल्यूम केवल महत्वपूर्ण अंतर है।

सामान्य तौर पर, मॉडल 82.1, अपने बाहरी डेटा और तकनीकी विशेषताओं दोनों के संदर्भ में, एक अर्ध-फ्रेम संरचना का रूप होता है, जिसमें पीछे चलने वाले पहियों में सामने वाले की तुलना में बहुत बड़ा व्यास होता है। बदले में, मोटर सीधे ड्राइवर की कैब के नीचे स्थित होती है।

इंजन और गियरबॉक्स

MTZ-82.1 डी -243 डीजल संयंत्र की उपस्थिति के कारण ईंधन की खपत नगण्य है, जो कि ट्रैक्टर की तरह, मिन्स्क संयंत्र में भी उत्पादित होती है। इंजन की शक्ति 80 अश्वशक्ति है, जो मशीन को 35 किमी / घंटा की गति से यात्रा करने की अनुमति देती है और साथ ही आवश्यक कार्य करने के लिए संलग्नक का उपयोग करती है। न्यूनतम रखरखाव की आवश्यकता है।

इस तथ्य के बावजूद कि इंजन फोर-स्ट्रोक है, ट्रैक्टर प्रीहीटर से लैस इलेक्ट्रिक स्टार्टर के साथ ड्राइव से लैस है। एक तरल शीतलन प्रणाली भी उपलब्ध है, जो आपको गंभीर ठंढ और गर्म मौसम में इंजन शुरू करने की अनुमति देती है।

गियरबॉक्स के लिए, 1985 तक यह ट्रैक्टर विशेष रूप से एक यांत्रिक प्रकार के ट्रांसमिशन से लैस था, जिसमें आगे के पहियों के लिए गियर की संख्या 18 × 4 और पीछे के लिए 16 × 4 से अधिक नहीं थी। इन दिनों, रियर एक्सल को हाइड्रोलिक सिस्टम का उपयोग करके लॉक किया जा सकता है। अंतर का विश्वसनीय स्टॉप और उसका निर्धारण वाहनों के थ्रूपुट को बढ़ाना संभव बनाता है।

हाइड्रोलिक सिस्टम

इसमें निम्नलिखित मूल तत्व शामिल हैं:

• हाइड्रोलिक गियर पंप NSh-32.
• हाइड्रोलिक ट्रैक्शन बूस्टर (अटैचमेंट के लिए प्रयुक्त)।
• पावर और पोजीशन कंट्रोलर।
• स्प्रेडर और अड़चन के सीधे नियंत्रण के लिए हाइड्रोलिक सिलेंडर।

इन सभी गांठों में है क्षमतापैडल और लीवर का उपयोग करके ड्राइवर की कैब से नियंत्रण।

नए मॉडल और इस्तेमाल किए गए एमटीजेड-82.1 ट्रैक्टर दोनों के हाइड्रोलिक उपकरण का मुख्य सार विभिन्न प्रकार की मिट्टी पर और विभिन्न अंतर्निहित सतहों के साथ उपयोग किए गए अनुलग्नकों के स्थान में स्थिति का उच्च-सटीक समायोजन है।.

सीधे नियामकों पर संवेदनशील सेंसर होते हैं जो संलग्न मॉड्यूल और थ्रस्ट की स्थानिक स्थिति में किसी भी बदलाव का जवाब देते हैं। सामान्य तौर पर, ट्रैक्टर हाइड्रोलिक सिस्टम ट्रैक्टर की उत्पादकता में वृद्धि करना और उसके काम की गुणवत्ता में सुधार करना संभव बनाता है (उदाहरण के लिए, समान गहराई के साथ पृथ्वी की समान जुताई सुनिश्चित करने के लिए)।

उपकरण

MTZ-82.1 नया इंस्ट्रूमेंट पैनल से लैस है, जो बदले में, स्वायत्त और उपकरणों के संयोजन का हिस्सा हो सकता है। इसके अलावा, सभी उपलब्ध विद्युत सर्किटों की विश्वसनीय सुरक्षा के लिए विशेष नियंत्रण लैंप और फ़्यूज़ के साथ फ़्यूज़ के ब्लॉक हैं।

उदाहरण के लिए, इंजन कूलेंट तापमान गेज में विभिन्न रंगों की चेतावनी रोशनी होती है:

• कार्य सीमा (80 से 100 डिग्री लक्ष्य) - हरा रंग।
• सीमा से बाहर (80 डिग्री तक) - पीला।
• 100 डिग्री सेल्सियस से अधिक - लाल।

डीजल तेल का दबाव 1-5 kgf/cm² के भीतर होना चाहिए। कोल्ड इंजन शुरू करते समय 6 बार तक के दबाव की अनुमति है। हालांकि, अगर आपातकालीन दीपक जलता रहता है और आगे की प्रक्रिया में हैकाम, आपको तुरंत इंजन बंद कर देना चाहिए और समस्या निवारण के साथ आगे बढ़ना चाहिए। बदले में, वायवीय प्रणाली 5 - 8 kgf / cm^{2 की सीमा में संचालित होती है और इसमें ब्रेक सिस्टम के अंतर संचालन को नियंत्रित करने के लिए एक कंप्रेसर और एक नियंत्रण वाल्व शामिल होता है।}

तकनीकी संकेतक

किसी भी एमटीजेड-82.1 ट्रैक्टर (सेकेंड-हैंड सहित) में निम्नलिखित तकनीकी डेटा है:

• इंजन की शक्ति - 60 किलोवाट।
• रेटेड गति - 2200 आरपीएम।
• सिलिंडरों की संख्या 4 पीस है।
• डीजल की मात्रा - 4.75 लीटर।
• टॉर्क लिमिट - 290 एनएम.
• रेटेड पावर पर ईंधन की खपत - 220 ग्राम/किलोवाट घंटा।
• टॉर्क रिजर्व इंडिकेटर - 15%।
• ईंधन टैंक की मात्रा 130 लीटर है।
• क्लच टाइप - सिंगल डिस्क, ड्राई।
• आगे की गति 1.89 - 33.4 किमी/घंटा।
• रिवर्स स्पीड - 3.98 - 8.97 किमी/घंटा।
• मशीन बेस - 2450 मिमी।
• लंबाई - 3930 मिमी।
• फ्रंट एक्सल के नीचे ग्राउंड क्लीयरेंस - 645 मिमी।
• सड़क और रियर एक्सल के बीच की निकासी - 465 मिमी।
• ऑपरेटिंग वेट - 3900 किग्रा.

उपयोगकर्ताओं की राय

सेकेंड-हैंड एमटीजेड-82.1 ट्रैक्टर कहां से खरीदा गया ("एविटो", अन्य साइटों या सीधे निर्माता से), कई किसानों ने देखा कि बड़े क्षेत्रों को संसाधित करते समय मशीन का प्रदर्शन बहुत अधिक नहीं है - 80 से अधिक हेक्टेयर।भारी भार के क्षणों के दौरान तीसरे और छठे गियर के काम की कमजोरी भी नोट की गई।

बदले में, इंजन खपत किए गए ईंधन की गुणवत्ता के लिए अतिसंवेदनशील नहीं है, हालांकि, यदि डीजल ईंधन की गुणवत्ता बहुत कम है, तो इंजन अच्छी तरह से रुक सकता है या शुरू नहीं हो सकता है। इस मामले में, जैसा कि अभ्यास से पता चला है, इंजेक्टरों को समायोजित करने या डीजल ईंधन को बदलने से समस्या समाप्त हो जाती है।

ट्रैक्टर के सकारात्मक गुणों में से, यह लगभग पूर्ण "अविनाशीता" पर ध्यान देने योग्य है, क्योंकि न तो गर्मी, न ठंड, न अगम्यता, न धूल, न ही किसी भी संभावित वर्षा का उस पर कोई प्रभाव पड़ता है। इसके अलावा, मशीन कई अनुलग्नकों के साथ संयोजन करना काफी आसान है और इसे संचालित करना काफी आसान है। ड्राइवरों ने केबिन आराम का एक उच्च स्तर भी देखा, जो सभी मौजूदा एर्गोनोमिक मानकों और आवश्यकताओं का पूरी तरह से अनुपालन करता है।

चल रहा है

आज, एविटो ट्रैक्टर 82.1 एमटीजेड बिल्कुल नया खरीदा जा सकता है। यह जानना महत्वपूर्ण है कि एक नई कार, अनिवार्य रूप से, कम से कम 30 घंटे के लिए चालू होनी चाहिए। यह प्रक्रिया अनिवार्य है, क्योंकि यह ट्रैक्टर के सभी हिस्सों को बिना किसी अपवाद के चलाने की अनुमति देता है और बाद में लंबी सेवा जीवन सुनिश्चित करता है। इसके घटकों के तेजी से पहनने से बचने के लिए एक टो से एक नया, अनियंत्रित डीजल इंजन लॉन्च करने के लिए मना किया गया है।

रखरखाव

निम्नलिखित योजना के अनुसार नियोजित कार्य किये जाते हैं:

• पंखे के बेल्ट तनाव की जांच करें (ऑपरेशन के 125 घंटे के बाद) - बेल्ट विक्षेपण नहीं है40 N के बल से दबाने पर 15 - 22 मिमी से अधिक होना चाहिए।
• क्लच पेडल फ्री प्ले कंट्रोल (500 घंटे के ऑपरेशन के बाद) - इसके पैड पर 40 - 50 मिमी।
• स्टीयरिंग व्हील प्ले माप (500 घंटे के संचालन के बाद) - इंजन के चलने के दौरान यह कभी भी 25% से अधिक नहीं होना चाहिए।
• सिलेंडर हेड बोल्ट को कस लें (1000 घंटे के ऑपरेशन के बाद) - कसने वाला टॉर्क 19 - 21 kgcm के बीच होना चाहिए।
• इंटरमीडिएट सपोर्ट के सेफ्टी क्लच के नट की जकड़न की जाँच करना - क्लच 40 - 80 kgcm के टॉर्क को ट्रांसमिट करने में सक्षम होना चाहिए।
• रेडियेटर कूलेंट स्तर की जाँच (ट्रैक्टर संचालन के 10 घंटे के बाद) - यह फिलर नेक के किनारे से 50 मिमी से अधिक नीचे नहीं होना चाहिए।
• क्रैंककेस तेल परिवर्तन - 500 घंटे निरंतर संचालन के बाद।
• फाइन फिल्टर तत्व को बदलें - 1000 घंटे के निरंतर संचालन के बाद।
• संचालन के हर दस घंटे में रिसीवर से संघनन निकाला जाता है।
• गर्मियों और सर्दियों में समय पर उपयुक्त ग्रेड के तेल और ग्रीस पर स्विच करें।

निष्कर्ष

एविटो या अन्य जगहों पर एमटीजेड-82.1 खरीदते समय, हमेशा याद रखें कि इस ट्रैक्टर को लोडर, एक्सकेवेटर, बुलडोजर और यहां तक कि कुछ मामलों में कंबाइन के रूप में सक्रिय रूप से इस्तेमाल किया जा सकता है। और इसकी अपेक्षाकृत कम लागत को देखते हुए, यह स्पष्ट हो जाता है कि इतने वर्षों से इसकी मांग लगातार उच्च क्यों बनी हुई है।