बख़्तरबंद कार "भालू" VPK-3924: उद्देश्य, विनिर्देश

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

बख़्तरबंद वाहन SPM-3/VPK-3924/ "भालू" MRAP प्रकार के वाहनों का एक रूसी एनालॉग है। इस संक्षिप्त नाम का अर्थ है माइन रेसिस्टेंट एम्बुश प्रोटेक्टेड और शाब्दिक रूप से "घात और कमजोर पड़ने से संरक्षित" के रूप में अनुवाद करता है। कार को गुरिल्ला युद्ध, आतंकवाद विरोधी अभियानों और दंगों के दमन की स्थितियों में कर्मियों की सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस लेख में, हम भालू पर करीब से नज़र डालेंगे, इसके निर्माण के इतिहास, तकनीकी और सामरिक विशेषताओं के साथ-साथ कई अन्य दिलचस्प डेटा पर विचार करेंगे। सबसे पहले, आइए जानें कि इस तरह की कार की मांग का कारण क्या है।

सृजन के लिए आवश्यक शर्तें

पहली बार, दक्षिण अफ्रीका गणराज्य में पिछली शताब्दी के 70 के दशक में मानक एंटी-व्हीकल खदानों पर विस्फोटों के खिलाफ उच्च स्तर की सुरक्षा वाले बख्तरबंद वाहन दिखाई दिए। पहला मॉडल कैस्पर बख़्तरबंद कार्मिक वाहक था, जिसे नामीबिया में काउंटरगुरिल्ला युद्ध के लिए डिज़ाइन किया गया था। इक्कीसवीं सदी की शुरुआत में, अफगानिस्तान और इराक में लड़ रहे अमेरिकी सैनिकों और उनके सहयोगियों को बड़े पैमाने पर गुरिल्ला प्रतिरोध की समस्या का सामना करना पड़ा। तब वे थेदक्षिण अफ्रीका के सहयोगियों के अनुभव को अपनाने का निर्णय लिया गया। ग्रेट ब्रिटेन, संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ, अपने अद्यतन संशोधनों को बनाने के लिए दक्षिण अफ्रीकी बख्तरबंद कारों के लिए बड़े पैमाने पर लाइसेंस खरीदना शुरू कर दिया। फिर संक्षिप्त नाम MRAP दिखाई दिया, जिसने टैंक-विरोधी खानों और लैंड माइंस पर विस्फोटों के लिए उच्चतम स्तर की बैलिस्टिक सुरक्षा और प्रतिरोध के साथ बख्तरबंद वाहनों के एक कार्यक्रम को निरूपित किया।

पहला प्रयास

रूस में, चेचन युद्ध के दूसरे प्रकोप के दौरान पहली बार ऐसी कारों के बारे में सोचा गया था। 2004 में, रूसी संघ के आंतरिक सैनिकों की कमान ने एक बख्तरबंद कार बनाने के लिए विकास कार्य शुरू किया। निर्णय काकेशस में कार्यों के गहन विश्लेषण का परिणाम था। सैन्य संघर्ष की स्थितियों में, जो काफी धीमी गति से आगे बढ़ा, मुख्य नुकसान कर्मियों को मोटरसाइकिलों पर दस्यु संरचनाओं के हमलों के परिणामस्वरूप हुआ। पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक और टैंकों का उपयोग स्तंभों को एस्कॉर्ट करने के लिए एक बहुत ही महंगा उपाय है। और इसके अलावा, मोटर वाहन उपकरण का संसाधन नियमित बख्तरबंद वाहनों के संसाधन से कई गुना अधिक है। इस संबंध में, उरल्स और कामाज़ ट्रक कवच में "कपड़े पहने" थे। बेशक, ट्रकों के इस तरह के शोधन का सकारात्मक प्रभाव पड़ा।

हालाँकि, खनन की गई सड़कों से अभी भी कर्मियों का काफी नुकसान हुआ है। कामाज़ ट्रकों को विशेष रूप से कठिन सामना करना पड़ा। फिर एक ऑल-व्हील ड्राइव वाहन BMP-97 (उर्फ कामाज़ -43269, या "शॉट") बनाने का प्रयास किया गया। हालाँकि, यह विकास भी असफल रहा। मशीन एक हैंड ग्रेनेड टाइप F-1 के विस्फोट का सामना कर सकती है, जिसकी टीएनटी में चार्ज क्षमता केवल 60 ग्राम है। कर्मियों की तैनाती में भी दिक्कतें आईंकेबिन, साथ ही ट्रांसमिशन और चेसिस घटकों के रखरखाव के साथ।

भालू मशीन का विकास

ऊपर सूचीबद्ध विफलताओं के बाद, विशेष होल्डिंग "मिलिट्री-इंडस्ट्रियल कंपनी" और MSTU के पहिएदार वाहन विभाग के कर्मचारी व्यवसाय में उतर गए। उन्होंने बख्तरबंद कार "भालू" विकसित की। मिलिट्री इंडस्ट्रियल कंपनी एलएलसी के एक कर्मचारी स्टानिस्लाव अनिसिमोव मुख्य डिजाइनर बने। उनका काम BRDM-2 सुधार कार्यक्रम के प्रमुख मिखाइल किरीव द्वारा जारी रखा गया था। MSTU के डिजाइनरों की टीम का नेतृत्व अलेक्जेंडर स्मिरनोव ने किया था।

डेवलपर्स द्वारा सामना किया जाने वाला पहला और मुख्य कार्य एमआरएपी कार्यक्रम के वाहनों पर इस तरह के स्तर की सुरक्षा हासिल करना था। बख्तरबंद कार "भालू" पहले से ही ज्ञात मॉडल SPM-1 और SPM-2 का आधुनिकीकरण नहीं हुआ। यह पूरी तरह से नया विकास है।

हमें ऐसी कार की आवश्यकता क्यों है

मामलों में आंतरिक सैनिकों के परिवहन के लिए इस वर्ग के मिसाइलों को वाहन या परिचालन सेवा वाहन के रूप में उपयोग किया जाता है:

1. आतंकवाद विरोधी अभियान चलाना।
2. दंगा नियंत्रण अभियान चलाना।
3. क्षेत्रीय रक्षा की समस्याओं का समाधान।
4. सीमा सैनिकों को सहायता।
5. कर्मचारियों का परिवहन उन परिस्थितियों में जहां चालक दल को कवच-भेदी आग्नेयास्त्रों और किसी भी हानिकारक कारकों से बचाना आवश्यक है।

विनिर्देश

रहने योग्य डिब्बों में कार कर सकते हैंफुल यूनिफॉर्म में 7-8 लोग फिट हों। और वह कमांडर और ड्राइवर की गिनती नहीं कर रहा है। स्टर्न में स्थित चौड़े स्विंग दरवाजों के लिए धन्यवाद, पैराट्रूपर्स एक कार की आड़ में एक आरामदायक लैंडिंग और त्वरित उतराई कर सकते हैं। साधारण बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के विपरीत, VPK-3924 को एक पूर्ण सड़क उपयोगकर्ता माना जाता है। इसलिए, कार को यातायात पुलिस के साथ होने की आवश्यकता नहीं है। कार काफी अच्छी गति विकसित करती है - एक अच्छी सड़क पर लगभग 90 किमी / घंटा।

यूराल के सीरियल कंपोनेंट्स और असेंबलियों का इस्तेमाल कार में किया जाता है। वे उच्च स्तर की विश्वसनीयता, एक लंबी सेवा जीवन (800,000 किमी), सादगी, साथ ही कार के संचालन और मरम्मत के लिए न्यूनतम लागत प्रदान करते हैं। SPM-3 "भालू" एक शक्तिशाली 300-हॉर्सपावर YaMZ-7601 डीजल इंजन और BTR-90 से उधार लिए गए टेलीस्कोपिक हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर के साथ एक स्वतंत्र मरोड़ बार निलंबन से लैस है। इसके लिए धन्यवाद, मशीन में एक चिकनी सवारी, उच्च गति और उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता है। गड्ढे, कंक्रीट के बीम, गंदगी, खड़ी पहाड़ियाँ - मेदवेद बख्तरबंद कार इस सब पर एक धमाके के साथ काबू पाती है। वाहन विनिर्देश:

• वजन - 12 टन।
• केस आयाम - 5900/2500/2600 मिमी।
• ग्राउंड क्लीयरेंस - 500 मिमी।
• राजमार्ग की गति 90 किमी/घंटा तक
• ऑफ-रोड स्पीड - 35 किमी/घंटा।
• राजमार्ग 1400 किमी.
• ड्राइव - फुल।

टेस्ट

एक बख्तरबंद कार लड़ाकू अधिकारियों के सामने आने से पहले, इंजीनियरों ने लगभग एक साल बितायाताकत की दहलीज निर्धारित करने के लिए इसे सबसे गंभीर परीक्षणों के अधीन किया। कार को मशीनगनों और स्नाइपर राइफल्स से पॉइंट-ब्लैंक रेंज में शूट किया गया था। कवच बच गया, और यह सबसे महत्वपूर्ण बात है। जब एक OSV-96 कवच-भेदी स्नाइपर राइफल से सौ मीटर की सीमा से 12.7 मिलीमीटर के कैलिबर के साथ निकाल दिया गया, तो साइड को छेद दिया गया था, लेकिन बुलेट कोर या तो कवच में चिपके हुए थे या सीटबैक में फंस गए थे। परीक्षणों के परिणामस्वरूप, भविष्य में मशीन की बैलिस्टिक सुरक्षा को बढ़ाने का निर्णय लिया गया।

कार "भालू" की रक्षा करना

इस कार में जिस प्रकार के कवच का उपयोग किया गया है वह अंतर अंतर है। मशीन को मोनोकॉक के रूप में बनाया गया है। राष्ट्रीय GOST 50963 के अनुसार, कार बैलिस्टिक सुरक्षा (STANAG वर्ग 3) के मामले में छठी श्रेणी की है, और खदान सुरक्षा के संदर्भ में - STANAG वर्ग 2 के लिए। सरल शब्दों में, शरीर और कांच एक एसवीडी राइफल से 100 मीटर की दूरी से दागी गई 7.62 मिमी कैलिबर की कवच-भेदी गोली का सामना कर सकते हैं। विस्फोटों के प्रतिरोध के लिए, एक कार 6 किलोग्राम टीएनटी के बराबर प्रक्षेप्य के नीचे या पहिया के नीचे विस्फोट के बाद अपना काम जारी रख सकती है। चालक दल को गंभीर चोट नहीं लगेगी और वे अपनी युद्धक क्षमता बनाए रखेंगे।

एक वाहक पतवार के उपयोग से खानों के खिलाफ उच्च स्तर की सुरक्षा प्रदान की जाती है, जिसमें एक वी-आकार का तल और जमीन के सापेक्ष एक उच्च रहने योग्य डिब्बे होता है। कार की निकासी 50 सेमी है, जो बख्तरबंद कर्मियों के वाहक, पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों और टैंकों के लिए समान पैरामीटर से अधिक है। इसलिए, रूसी बख्तरबंद कार "भालू" विकसित करने वाले डिजाइनरों का दावा है कि यह मजबूत हो सकता हैकेवल एक टैंक। स्मोक स्क्रीन की तत्काल सेटिंग की प्रणाली के लिए धन्यवाद, मशीन सेकंड के एक मामले में दुश्मन के उद्देश्य से आग से छिप सकती है। इस प्रणाली का उपयोग करते समय बनने वाला पर्दा न केवल लक्ष्य और अवलोकन के लिए साधारण ऑप्टिकल उपकरणों से, बल्कि थर्मल इमेजर्स सहित आधुनिक ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक उपकरणों से भी मेदवेड बख्तरबंद कार को छिपाने में सक्षम है।

हथियार

मेदवेड बख़्तरबंद वाहन पर डिजाइनरों द्वारा स्थापित मुख्य आयुध एक मशीन-गन रिमोट इंस्टॉलेशन है जो 12.7 मिमी के कैलिबर के साथ 6P50 कॉर्ड मशीन गन पर आधारित है। अग्नि नियंत्रण प्रणाली में दो टेलीविजन कैमरे (सामान्य और निम्न-स्तर), एक लेजर रेंजफाइंडर, एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर और एक एलसीडी रंगीन स्क्रीन शामिल है जो सभी आवश्यक जानकारी प्रदर्शित करती है। प्रणाली का मुख्य लाभ यह है कि यह गनर को बख्तरबंद सुरक्षा क्षेत्र को छोड़े बिना लक्ष्य करने की अनुमति देता है। हल किए जाने वाले कार्यों के आधार पर, मशीन पर मशीन गन माउंट के बजाय, 30 मिमी के कैलिबर वाला एक स्वचालित ग्रेनेड लॉन्चर या 7.62 मिमी के कैलिबर वाली पीकेटीएम मशीन गन को मुख्य हथियार के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। अग्नि नियंत्रण प्रणाली इस प्रकार के किसी भी हथियार के साथ समान रूप से अच्छी तरह और आसानी से काम करती है। यह ध्यान देने योग्य है कि रूसी सेना में पहली बार इस तरह की सार्वभौमिक स्थापना का उपयोग किया जाता है।

विशेष उपकरण

भालू की बख़्तरबंद कार. के लिए डिज़ाइन किए गए विशेष उपकरणों के विभिन्न सेटों से सुसज्जित हैयुद्ध संचालन का प्रभावी संचालन और चालक दल की सुरक्षा सुनिश्चित करना। इनमें शामिल हो सकते हैं:

1. दूरस्थ हथियार प्रणालियां।
2. रेडियो नियंत्रित विस्फोटक उपकरण अवरोधक।
3. रेडियोकेमिकल टोही उपकरण।
4. धुआं जांच प्रणाली।
5. वायु FVU-100 के फ़िल्टरिंग और वेंटिलेशन के लिए स्थापना।
6. परिधि सुरक्षा "वीवी रोल"।
7. डोपिंग आग बुझाने की प्रणाली।
8. एयर कंडीशनर।
9. सर्चलाइट OU-5M। इसमें क्सीनन लैंप, रिमोट कंट्रोल, बीम को फोकस करने की क्षमता और स्टैटोस्कोप मोड में काम करने की क्षमता है।
10. एरिका-201 रेडियो स्टेशन।
11. लाउडस्पीकर।
12. रोटेटिंग बीकन और अन्य कम ध्यान देने योग्य विकल्प।

यह ध्यान देने योग्य है कि उपरोक्त सभी उपकरण, गंभीर प्रणालियों से लेकर सबसे छोटे विवरण तक, रूसी उद्यमों में बनाए गए हैं।

प्रस्तुति

बख़्तरबंद कार "भालू", जिसकी तकनीकी विशेषताओं की प्रशंसा की जानी चाहिए, को पहली बार 2008 की शरद ऋतु के अंत में इंटरपोलिटेक्स नामक राज्य की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए साधनों की प्रदर्शनी में प्रस्तुत किया गया था। बाद में, कार को रूस के रक्षा मंत्री ए.ई. सेरड्यूकोव और रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के शीर्ष नेतृत्व को दिखाया गया। सैन्य विभाग के प्रमुख ने एक अनूठी कार का परीक्षण शीघ्र पूरा करने के लिए कहा। और रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्री आर जी नर्गलियेव ने विश्वास व्यक्त किया कि "भालू" जल्द ही आंतरिक मामलों के मंत्रालय के उपकरणों के रैंक में प्रवेश करेगा।

44 व्हील फॉर्मूले के साथ एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक भी ओडोन अधिकारियों के सामने रखा गया था, जो आंतरिक सैनिकों का एक अलग विशेष प्रयोजन प्रभाग था। जनरल एन ई रोगोज़िन - विस्फोटकों के कमांडर-इन-चीफ - ने व्यक्तिगत रूप से कार के ड्राइविंग प्रदर्शन की जाँच की। उन्होंने इसे सभी प्रकार की बाधाओं पर सवार किया, एक खड़ी दीवार और एक "कंघी" को पार किया। परीक्षणों के बाद, जनरल ने कहा कि वह विशेष-उद्देश्य वाले वाहनों पर काम के परिणाम से बहुत खुश थे। 2013 में, नवीनतम बैलिस्टिक परीक्षणों के परिणामों के बाद, कार को आंतरिक मामलों के मंत्रालय के राज्य रक्षा आदेश में शामिल किया गया था।

निष्कर्ष

आज हमने सीखा कि एक बख्तरबंद कार "भालू" क्या है। मशीन अपनी तकनीकी और सुरक्षात्मक विशेषताओं के कारण ध्यान देने योग्य है। यह रूसी संघ के युद्ध प्रशिक्षण के उच्च स्तर और घरेलू डिजाइन इंजीनियरों की व्यावसायिकता की पुष्टि करता है। बेशक, यह एक सरल विकास है जो आने वाले लंबे समय तक प्रतिस्पर्धी बना रहेगा। और हम केवल यह आशा कर सकते हैं कि इस प्रकार की मशीन को व्यवहार में कभी किसी की आवश्यकता नहीं होगी।