कार के लिए वायुहीन टायर: विनिर्देश

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

एयरलेस टायर्स का आइडिया हर ड्राइवर ने सुना होगा। यह स्वीकार किया जाना चाहिए कि ज्यादातर आम लोग इस तरह की खबरों से स्तब्ध हैं। हालांकि, यह संभावना नहीं है कि कम से कम किसी ने इस बारे में नहीं सोचा होगा कि ऐसे पहियों को प्राप्त करना कितना अच्छा होगा। ऐसे विचारों में किस निर्माण का प्रयोग किया जाता है?

इस प्रश्न का उत्तर देने के लिए, मुख्य सिद्धांत - रबर की सामान्य विधा को याद रखना आवश्यक है। हवा के दबाव में होने के कारण, चालक सड़क की किसी भी कठिनाई को दूर करने में सक्षम होता है: पत्थर, कील, कर्ब आदि। दुर्भाग्य से, सड़क पर आप अभी भी किसी भी बाधा का सामना कर सकते हैं जो पहियों को भेद सकती है। लेकिन क्या होगा अगर आप बिना हवा के टायर का इस्तेमाल करते हैं? इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि पहिए ट्यूब हैं या ट्यूबलेस। इस तथ्य के कारण कि दबाव बदल जाएगा, ईंधन की खपत बढ़ जाएगी, जबकि सड़क पर कार अप्रत्याशित रूप से यथासंभव व्यवहार करेगी। यदि दबाव पूरी तरह से शून्य पर है, तो व्यक्ति बाहर नहीं निकल पाएगा।

लेख में, हम विचार करेंगे कि वायुहीन टायर विकास के किस चरण में हैं।यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कुछ मॉडल पहले ही जारी किए जा चुके हैं। आइए देखें कि क्या वे सफल रहे हैं, और किस प्रकार के निर्माता से अच्छे परिणाम की उम्मीद की जाए।

कार के लिए वायुहीन टायर क्या है?

पहली बार पेंटागन ने इस तरह के विकास की बात कही। बेशक, तब यह केवल सैन्य संदर्भ के बारे में था। तथ्य यह है कि बख़्तरबंद रबर हमेशा सभी कार्यों का सामना नहीं करता था। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि जैसे ही एक प्रभावशाली प्रणाली कुछ नई तकनीक बनाने के बारे में सोचती है, राज्य के पास इसे लागू करने के लिए हमेशा पैसा होता है। पहली बार, वायुहीन टायर, जिनकी तस्वीरें लेख में प्रस्तुत की गई हैं, हमवी वाहनों पर डिजाइन और उपयोग की गई थीं। परीक्षण किए जाने के तुरंत बाद, इस तरह के डिजाइन के नुकसान और फायदे को उजागर करना संभव था। ये टायर क्या हैं? उनके पास रबर प्लेटों के साथ एक खोखला निर्माण है। ये विवरण हैं जो हवा की भूमिका निभाते हैं।

डिजाइन

यदि वायुहीन टायरों के डिज़ाइन में एक बंद विशेषता है, तो इसे सामान्य मानक विकल्पों से अलग करना असंभव है। फिलहाल इस तरह के विकास दो प्रकार के होते हैं।

ऐसे टायर जिनमें फ़िलर के रूप में फ़ाइबरग्लास होता है, साथ ही वे जिनमें बिल्ट-इन स्पोक्स मिले होते हैं। वे पॉलीयुरेथेन से बने होते हैं।

पहले प्रकार के टायर, एक नियम के रूप में, बंद रूप में बनाए जाते हैं। अन्यथा, वाहन चलाते समय भराव खो सकता है। हालांकि, यह समझा जाना चाहिए कि सबसे प्रभावी काम एक खुले द्वारा दिखाया गया हैव्यवस्था। उसे और भी कई फायदे मिले। सबसे पहले, इसे बनाना आसान है, इस पर कम सामग्री खर्च की जानी चाहिए, आंदोलन के दौरान होने वाले सभी दोषों को तुरंत देखा और समाप्त किया जा सकता है।

दूसरा प्रकार का वायुहीन टायर हर किसी को पसंद नहीं हो सकता है। तथ्य यह है कि, सबसे पहले, वे महंगे हैं। इस विकल्प को बनाने के लिए, आपको टायर के किनारे पर स्थापित एक खिंचाव कॉलर का उपयोग करना होगा। बीच में एक हब स्थापित है। बुनाई सुइयों को एक विशेष क्रम में इससे जोड़ा जाना चाहिए। इस तथ्य के कारण कि प्रत्येक निर्माता का अपना है, उनमें से प्रत्येक के नुकसान और फायदे अलग-अलग होंगे। उपयोग की दिलचस्प बारीकियों और कुछ मॉडलों पर विचार करें।

वायुहीन रबर का प्रयोग

रबर के इस डिजाइन के इस्तेमाल से इंसान भूल जाएगा कि पंचर और प्रेशर कंट्रोल क्या होते हैं। लंबे समय से, इस तरह के विचार को सैन्य क्षेत्र से सामान्य में स्थानांतरित कर दिया गया है, अब ऐसे डिजाइन किसी भी नागरिक के लिए उपलब्ध हैं। अब इन टायरों को सक्रिय रूप से विकसित कर रहे हैं। सीरियल की प्रतियां पहले से ही हल्के लोड वाले वाहनों पर पाई जा सकती हैं। हम बात कर रहे हैं साइकिल या स्कूटर की। औद्योगिक क्षेत्र में भी इसी तरह के टायरों का उपयोग किया जाता है। वे उत्खनन पर स्थापित हैं। कभी-कभी उनका उपयोग व्हीलचेयर में किया जाता है। इस चयनात्मक रवैये के कारण तुरंत स्पष्ट हैं। तथ्य यह है कि फिलहाल आप 80 किमी प्रति घंटे की गति से अधिक के बिना ऐसे रबर पर सवारी कर सकते हैं। यदि संकेतक अधिक है, तो, दुर्भाग्य से, एक कंपन दिखाई देगा जो सवारी में हस्तक्षेप करेगा।

मिशेलिन मॉडल

निर्माता मिशेलिन इस डिजाइन के नागरिक रबर का उत्पादन करने वाले पहले व्यक्ति थे। यह 2015 में हुआ था। इस उपकरण को अंग्रेजी शब्द ट्वेल कहा जाता था। यदि आप समझते हैं, तो यह रूसी "टायर + व्हील" में निकलेगा। अब कंपनी मिशेलिन से वायुहीन टायर बनाती है, जिसका उपयोग विभिन्न विशेष उपकरणों और व्हीलचेयर पर किया जा सकता है। यानी हम बात कर रहे हैं सिर्फ उन ट्रांसपोर्ट डिवाइस की जो आकार में बहुत छोटे और वजन में हल्के हैं। डिजाइन के लिए, पहियों को धुरी शाफ्ट से जुड़े हब से बनाया गया था। और उनके चारों ओर बुनाई की सुइयां हैं, जो एक विशेष क्रम में तय की गई हैं। यहां एक क्लैंप भी लगाया गया है। टायरों का रूप वही बनाता है।

पोलारिस द्वारा मॉडल

पोलारिस ऊपर वर्णित निर्माता का एक प्रतियोगी है। फिलहाल, यह लोकप्रिय टायरों का उत्पादन करता है जो डिजाइन में मिशेलिन वायुहीन टायरों के समान हैं। हालाँकि, कुछ अंतर हैं।

तथ्य यह है कि इस निर्माता ने यह सुनिश्चित किया कि प्रवक्ता अलग तरीके से व्यवस्थित किए गए थे। वे मधुमक्खी की कुल्हाड़ियों से मिलते जुलते हैं। अन्य सामग्रियों का भी विकास में उपयोग किया गया था। इस तरह के उपकरण के फायदों के बीच, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि आंदोलन के दौरान ऐसे पहिये अपनी कठोरता को बदल सकते हैं। यह पहिया बनाने वाली कोशिकाओं के माध्यम से प्राप्त किया जाता है। इस प्रभाव के कारण, पहिए यथासंभव विश्वसनीय होंगे, और वे किसी भी सतह को पार भी करेंगे।

ब्रिजस्टोन

ब्रिजस्टोन के एक और वायुहीन टायर पर भी विचार किया जाना चाहिए। इस कंपनी ने बनाई खास ड्राइंग। प्रोफ़ाइल में प्रवक्ता मुड़ जाते हैं, इसलिए इस तरह के रबर का डिज़ाइन जितना संभव हो उतना सरल होगा। दुर्भाग्य से, निर्माता ने व्यावहारिक रूप से सामग्री के बारे में नहीं सोचा था। यह डिजाइन पुराने रबर को रिसाइकिल करके बनाया गया है। दुर्भाग्य से, कई खरीदारों के एक बयान के अनुसार, यह रबर मॉडल बहुत सफल नहीं है। तथ्य यह है कि इस डिजाइन की अधिकतम गति केवल 64 किमी / घंटा है। पहिए की भार क्षमता केवल 150 किग्रा है। तदनुसार, इस मॉडल का उपयोग गोल्फ कार्ट पर किया जा सकता है, दुर्भाग्य से, अब और नहीं। लेकिन यह मॉडल काफी दिलचस्प है, हालांकि अधूरा है। समीक्षा करते समय आपको इस पर ध्यान देना चाहिए।