2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
2013 में, हल्के दोपहिया वाहनों का एक नया मॉडल जनता के सामने पेश किया गया था, जिसे पारखी नजरअंदाज नहीं कर सकते थे। यह स्टेल्स फ्लेक्स 250 मोटरसाइकिल को संदर्भित करता है, जो अपने डिजाइन और उपस्थिति में होंडा सीबी 300 आर मॉडल जैसा दिखता है, जो ब्राजील में 2011 में वापस शुरू हुआ था। समानता के बावजूद, इन मॉडलों में कुछ अंतर भी हैं।
प्रस्तुत मोटरसाइकिल को शहरी वाहनों के वर्ग के लिए जिम्मेदार ठहराया जाना चाहिए, जो प्लास्टिक बॉडी एलिमेंट्स, स्पोर्ट्स फेयरिंग और स्टिकर से थोड़ा अलंकृत हैं। महानगर के एक तेजतर्रार निवासी की छवि को आगे और पीछे की हेडलाइट्स द्वारा पूरक किया जाता है, जो पतले लम्बी आवेषण के रूप में प्रस्तुत की जाती हैं, जो इसे आक्रामकता, तेज और गतिशीलता प्रदान करती हैं। ऐसा लगता है कि मोटरसाइकिल ईंधन खत्म होने तक उड़ान भरने और दौड़ने के लिए तैयार है। इस वाहन की समग्र शैली एक प्रभावशाली क्रोम मफलर और मूल रूप के गैस टैंक द्वारा पूरक है।
लेआउट
कई नोट और बढ़ी हुई बैठकस्टेल्स फ्लेक्स 250 पर आराम। उनकी सुविधा पर प्रतिक्रिया बहुत अनुकूल है, क्योंकि वे ड्राइवर और यात्री दोनों के लिए एक चिकनी, सीधी और मुफ्त लैंडिंग प्रदान करते हैं। डैशबोर्ड को देखते समय राइडर डायल टैकोमीटर, स्पीडोमीटर, एलसीडी ओडोमीटर इंडिकेटर और गियरबॉक्स की स्थिति की रीडिंग आसानी से पढ़ सकता है। इसके अलावा, मोटरसाइकिल की वर्तमान स्थिति और इलेक्ट्रॉनिक घड़ी के मापदंडों को चालक की आंखों के सामने प्रस्तुत किया जाता है। इग्निशन स्विच की लोकेशन भी हैरान करने वाली नहीं है, यह स्टीयरिंग कॉलम पर कंट्रोल पैनल के नीचे स्थित है।
विश्वसनीयता और प्रदर्शन
होंडा सीबी 300आर की तुलना में, नई बाइक में एक प्रबलित स्टील फ्रेम है, जो आपको स्टेल्स फ्लेक्स 250 पर एक अधिक कुशल बिजली इकाई स्थापित करने की अनुमति देता है। इस इंजन के लाभों के बारे में समीक्षा नोट: मॉडल अंकन के बावजूद, इसका वास्तविक विस्थापन 225 सेंटीमीटर घन है। हालांकि, ये विशेषताएं सड़क पर आत्मविश्वास महसूस करने के लिए पर्याप्त हैं। इंजन में एक निकास पाइप है। इससे पता चलता है कि बिजली इकाई विकृत थी। यद्यपि इस प्रक्रिया का प्रदर्शन, विश्वसनीयता और इसके जीवन पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है, कभी-कभी घन को थोड़ा बढ़ाने की इच्छा होती है।
ऑपरेशन में आसानी
उपभोक्ताओं की प्रतिक्रिया के अनुसार, मोटरसाइकिल में बहुत अच्छी स्थिरता और दिशात्मक स्थिरता है। चलते समय, कोई कंपन नहीं देखा जाता है, जिससे यह पूरी तरह से उन आवश्यकताओं को पूरा करता है जो लागू होती हैंइस वर्ग के वाहन। चलने वाले इंजन की आवाज बहुत ही सुखद और बासी है, यह गुण स्टेल्स फ्लेक्स 250 पर स्थापित क्रोम-प्लेटेड रेजोनेंट मफलर के कारण प्रकट होता है।
मालिक की समीक्षा इस मोटरसाइकिल के गियरबॉक्स की कुछ विशेषताओं पर भी ध्यान देती है। इस तथ्य के बावजूद कि पहली चार गति बहुत कम है, पांचवीं बहुत लंबी है। यह सुविधा हमेशा आपको यातायात की स्थिति के आधार पर वाहनों को प्रभावी ढंग से ओवरटेक करने या स्विच करने की अनुमति नहीं देती है। मोटरसाइकिल के शरीर को सजाने वाले बहुत सारे स्टिकर समय के साथ अनुपयोगी हो जाते हैं और एक मैला और प्रतिकारक रूप प्राप्त कर लेते हैं। इसलिए, यदि आप घटनाओं के इस तरह के विकास को रोकने की इच्छा रखते हैं, तो उन्हें पहले से हटा देना बेहतर है। आइए इस वाहन की विशिष्ट विशेषताओं पर चलते हैं।
विस्तृत विवरण
मोटरसाइकिल स्टेल्स फ्लेक्स 250 में निम्नलिखित विशेषताएं हैं:
- वाहन के फ्रेम में हीरे के आकार की ज्यामिति है और यह ट्यूबलर स्टील तत्वों से बना है। इसमें कठोरता और ताकत है।
- 225cm33 एक सिलेंडर वाला 4-स्ट्रोक एयर-कूल्ड इंजन अधिकतम 16 हॉर्सपावर का आउटपुट देता है। ये मान 5500 आरपीएम पर हासिल किए जाते हैं।
- पावर यूनिट का टॉर्क 17.5 एनएम है।
- पावर सिस्टम A-92 गैसोलीन पर काम करता है, इसका डिज़ाइन कार्बोरेटेड है।
- इग्निशन कॉन्टैक्टलेस, इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल के साथ।
- ट्रांसमिशनस्टेल्स फ्लेक्स 250 पर स्थापित 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के रूप में प्रस्तुत किया गया है। इसके काम के बारे में समीक्षा कुछ हद तक मिश्रित है, लेकिन अगर मालिक चाहें, तो आप इसे डिबग कर सकते हैं।
- क्लच का प्रकार - मल्टी-प्लेट, एक विशेष तेल स्नान में।
- चेन ड्राइव पीछे के पहिये में टॉर्क ट्रांसमिशन के साथ।
- इलेक्ट्रिक स्टार्टर से शुरू करें।
- रियर सस्पेंशन - स्प्रिंग-हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर पेंडुलम टाइप के साथ।
- इलास्टोमेर-ऑयल कम्पेसाटर की एक जोड़ी के साथ फ्रंट माउंटेड टेलीस्कोपिक फोर्क।
- आगे और पीछे के पहियों पर हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक एक ठहराव के लिए तेज समय प्रदान करते हैं।
- ईंधन टैंक में 18 लीटर A-92 गैसोलीन है।
- 17” पहियों पर टायर उच्च गुणवत्ता वाले रबड़ से बने होते हैं और उच्च घर्षण प्रतिरोध होते हैं।
- एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये रेडियल रनआउट को रोकते हैं।
- मोटरसाइकिल आयाम - 208.5 x 74 x 104 सेंटीमीटर।
- पहियों के बीच के आधार का आकार - 140, 2 सेमी.
- सज्जित वाहनों का कुल वजन 146 किलोग्राम है।
खरीदारी के बाद तैयारी
स्टेल्स फ्लेक्स 250 मोटरसाइकिल के प्रभावशाली उपकरण के बावजूद, इसके मालिकों की समीक्षा उपकरण के पूर्ण रखरखाव और खरीद के तुरंत बाद इसके संशोधन की सलाह देती है। ऐसा करने के लिए, सभी फास्टनरों को कड़ा कर दिया जाता है, उनकी उपस्थिति की जाँच की जाती है, नियंत्रण केबलों की स्थिति को ठीक किया जाता है, और इसी तरह।
इस बात के बावजूद किनिर्माता ने स्टेल्स फ्लेक्स 250 की अधिकतम गति पर आधिकारिक डेटा प्रदान नहीं किया, मालिकों की समीक्षाओं का दावा है कि यह 120 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। अनुभवजन्य रूप से, शहरी चक्र में चलते समय औसत खपत की गणना भी की गई थी, यह 4.5 लीटर प्रति 100 किमी थी। इतने कम वॉल्यूम वाले वाहन के लिए यह काफी है। सबसे अधिक संभावना है, यह उन लोगों के गुल्लक में एक और महत्वपूर्ण तर्क है जो इसकी बिजली इकाई के विक्षेपण के बारे में बात करते हैं। बेशक, ड्राइविंग शैली और आक्रामकता के कारण ईंधन की खपत भिन्न हो सकती है, लेकिन कई मालिकों द्वारा 4.5 लीटर देखा गया है, जो इस तरह के बयान को अस्थिर बनाता है और औसत मूल्यों की सही तस्वीर प्रस्तुत करता है।
परिणाम
सबसे अधिक संभावना है, गैसोलीन की बढ़ी हुई खपत इंजन की विश्वसनीयता की कीमत है। इन विशेषताओं के बावजूद, स्टेल्स फ्लेक्स 250 में उत्कृष्ट गतिशीलता है। यह मक्खन के माध्यम से चाकू की तरह ट्रैफिक जाम से रिस सकता है। इसके मालिकों की समीक्षाओं के अनुसार, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि वे अपनी खरीद से संतुष्ट हैं और इसके साथ भाग लेने की योजना नहीं बनाते हैं। दरअसल, मेगासिटी के सड़क जंक्शनों के जंगलों में, एक मोटरसाइकिल चालक के मार्ग को बाधित नहीं करती है, क्योंकि यह आपको कारों की पंक्तियों के बीच स्थानांतरित करने की अनुमति देती है, जैसे कि साइकिल पर। हालांकि, अपने दो-पहिया समकक्ष के विपरीत, यह आवश्यक प्रकाश और ध्वनि उपकरणों से लैस है। हेडलाइट्स की भूमिका उच्च गुणवत्ता वाले हलोजन ऑप्टिक्स को सौंपी जाती है, और टर्न और ब्रेकिंग का संकेत सिग्नल तत्वों को दिया जाता है। मोटरसाइकिल की सवारी की सुरक्षा अच्छे द्वारा सुनिश्चित की जाती हैरियर-व्यू मिरर का दृश्य, जो ड्राइवर को यातायात की स्थिति को नियंत्रित करने में मदद करता है।
सिफारिश की:
विधानसभा मॉडल, मोटरसाइकिल मॉडल की समीक्षा
हर इंसान का कोई न कोई शौक होता है। शौक में से एक इकट्ठा कर रहा है। आप कुछ भी इकट्ठा कर सकते हैं: सिक्के, टिकट, मूर्तियाँ। हाल ही में, बेंच मॉडलिंग के रूप में इस तरह के संग्रह ने लोकप्रियता हासिल करना शुरू कर दिया है।
मोटरसाइकिल "स्टील्थ ट्रिगर 125" (स्टेल्स ट्रिगर): विनिर्देश, समीक्षा
रूसी निर्मित मोटरसाइकिल "स्टील्थ ट्रिगर 125" मोटरसाइकिल उपकरण का एक नया घरेलू प्रतिनिधि है। समानांतर में, ब्रांड साइकिल और स्कूटर के उत्पादन में लगा हुआ है। नवेली निर्माता ने दो पहिया मोटर चालित वाहनों की लाइन में एक योग्य प्रतियोगी की रिहाई के साथ एक नए उद्योग में खुद को स्थापित किया। कई मायनों में, विचाराधीन इकाई विदेशी समकक्षों से श्रेष्ठ है। हम इस निर्माता से मोटरबाइकों के संशोधनों, विशेषताओं और विशेषताओं का अध्ययन और परीक्षण करेंगे
होंडा वीटीआर 1000 मोटरसाइकिल: समीक्षा, विनिर्देश, समीक्षा। मोटरसाइकिल "होंडा"
जब होंडा ने 1997 में फायरस्टॉर्म को रिलीज़ किया, तो कंपनी मोटरसाइकिल की वैश्विक लोकप्रियता की कल्पना नहीं कर सकती थी। 1990 के दशक में डुकाटी 916 रेसर की सफलता को भुनाने के लिए डिज़ाइन किया गया, होंडा वीटीआर 1000 एफ डिज़ाइन निर्माता के सिद्ध चार-सिलेंडर खेल प्रसाद से एक प्रस्थान था। यह शायद एक ऐसा कदम था जिसे कंपनी नहीं लेना चाहती थी।
"मिन्स्क" (मोटरसाइकिल)। लक्षण और विवरण
लाइट रोड मोटरसाइकिल M106 "मिन्स्क" का उत्पादन 1971 से 1973 तक मिन्स्क में एक मोटरसाइकिल और साइकिल प्लांट द्वारा किया गया था। यह M105 मिन्स्क मॉडल का उत्तराधिकारी और लोकप्रिय MMVZ-3 का पूर्ववर्ती है। वर्तमान में, इस श्रृंखला की मोटरसाइकिलों का उत्पादन नहीं किया जाता है, और विनिर्माण संयंत्र का नाम बदलकर Motovelo JSC कर दिया गया है।
मोटरसाइकिल स्टेल्स बेनेली 300: विवरण, प्रदर्शन विशेषताएं
मोटरसाइकिल स्टेल्स बेनेली 300, चीनी मोटरसाइकिल उद्योग की कई रचनाओं की तरह, मुख्य रूप से शहर के लिए डिज़ाइन की गई है। कई विशेषज्ञ ध्यान देते हैं कि विस्तृत विवरण के लिए धन्यवाद, छवि इतनी उज्ज्वल और शानदार निकली कि मोटरसाइकिल अपनी छोटी कीमत की तुलना में बहुत अधिक महंगी लगती है। हालांकि, सबसे दिलचस्प बात बाहर नहीं, बल्कि अंदर की है।