ट्यूनिंग IZH-2715। वास्तव में क्या बदलना है?

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

सबसे अधिक संभावना है, कार खरीदने के तुरंत बाद, कोई भी व्यक्ति यह सोचना शुरू कर देता है कि ट्यूनिंग कैसे करें, ड्राइविंग प्रदर्शन और उपस्थिति दोनों के मामले में वाहन की स्थिति में सुधार।

यह किस लिए है?

सबसे पहले कार ट्यूनिंग की जाती है ताकि वाहन को अपने लिए एडजस्ट किया जा सके। फिर यह प्रक्रिया इसके उपयोग की शर्तों के अनुसार "लौह मित्र" का बहुमुखी शोधन है। कई रुझान हैं: इंजन ट्यूनिंग, सस्पेंशन और ब्रेक सिस्टम, स्टाइलिंग (उपस्थिति में सुधार), बॉडी किट, स्पॉइलर और रेडिएटर ग्रिल्स, एयरब्रशिंग, कार साउंड, कार के इंटीरियर को बदलना, साथ ही स्पोर्ट्स ट्यूनिंग। इस तरह के वाहन परिवर्तनों के लिए न केवल इच्छा की आवश्यकता होती है, बल्कि काफी मात्रा में धन की भी आवश्यकता होती है।

IZH-2715 का उत्पादन 25 वर्षों के लिए किया गया था - 1972 से 1997 तक। इस कार के फायदों में निम्नलिखित शामिल हैं: अच्छी वहन क्षमता, रखरखाव में आसानी और एक बड़ा सामान डिब्बे। यह वाहन एक वास्तविक कार्यकर्ता है।

शुरू करते हैं?

इंजन से नहीं IZH-2715 ट्यूनिंग शुरू करना बेहतर है, क्योंकि पहले आपको इसकी आवश्यकता हैवाहन से हटा दिया गया और पूरी तरह से अलग कर दिया गया। और इस सबसे महत्वपूर्ण तत्व को इकट्ठा करना शुरू करने के लिए, ब्लॉक की एक साधारण धुलाई की आवश्यकता होती है।

रेज़ोनेटर को जगह में छोड़ते समय मफलर से निपटना बेहतर होता है, क्योंकि यह गैसों के पारित होने में बाधा नहीं है। इसके अलावा, अगर यह लगभग नया है तो इसे बदलने का कोई मतलब नहीं है। मफलर को सीधा करना बेहतर है, लेकिन यह तय किया जाना चाहिए कि कार के पिछले हिस्से में पाइप काटा जाए या सीधे दहलीज के नीचे लाया जाए। विशेषज्ञ इसे कारखाने के मफलर के बजाय, पाइप के वेल्ड भाग के पीछे छोड़ने की सलाह देते हैं, और पीछे VAZ-2103 से एक गुंजयमान यंत्र लगाते हैं।

IZH-2715। गियरबॉक्स ट्यूनिंग

यह प्रक्रिया अधिक कठिन है, क्योंकि कार के सबसे महत्वपूर्ण तत्वों में से एक को अनुकूलित करना आवश्यक है। बाजारों में छापेमारी के परिणाम नहीं आएंगे, क्योंकि मरम्मत के लिए लगभग सभी हिस्से ग्वोजडिलिन से बने होते हैं - एक धातु जिसका उपयोग नाखून बनाने के लिए किया जाता है। VAZ से गियरबॉक्स स्थापित करना एक अच्छा समाधान होगा।

स्टीयरिंग में बदलाव

एक नियम के रूप में, वे ज़िगुली कार से स्टीयरिंग व्हील टिप्स स्थापित करते हैं, क्योंकि "रिश्तेदार" रूसी सड़कों पर पांच हजार किलोमीटर से अधिक नहीं जाते हैं। ट्रेपेज़ॉइड के पेंडुलम में, पतवार की झाड़ियों, जो आमतौर पर जल्दी खराब हो जाती हैं, को सामान्य नायलॉन वाले से बदलने की आवश्यकता होती है, जिसके परिणामस्वरूप स्टीयरिंग व्हील बहुत आसान हो जाएगा।

डबल स्वे बार फ्रंट सस्पेंशन में एक स्वागत योग्य बदलाव होगा।

भविष्य में, एक विस्थापन सुपरचार्जर (यानी, एक टरबाइन कंप्रेसर) को माउंट करना बेहतर है, और फिर चौदहवें रबर में संक्रमण करें। मानक M100 काफी संकीर्ण है, और गुणवत्ता वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है।

ट्यूनिंग IZH-2715 एक दो दिनों में किया जा सकता है। तो आपको शुरुआत करने की ज़रूरत है इच्छा, आत्मविश्वास, और, ठीक है, वित्तीय अवसरों की उपलब्धता। साथ ही, वैसे आपकी कल्पनाशक्ति अच्छी होगी।