जापानी बेबी "टोयोटा आइगो"

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

Toyota Aigo, जिसे अक्सर Citroen C1 और Peugeot 107 के जुड़वा के रूप में जाना जाता है, ने 2005 के वसंत में उत्पादन शुरू किया। सभी तीन उल्लिखित मॉडल एक संयुक्त कारखाने में इकट्ठे हुए हैं, जो कोलिन के चेक शहर में स्थित है। वास्तव में, वे सभी केवल सजावट के व्यक्तिगत तत्वों में एक दूसरे से भिन्न होते हैं। हालांकि, जापानी कॉपी एक बनावट वाले ट्रंक ढक्कन के साथ अनुकूल रूप से खड़ी है। यह मूल स्वरूप का एक द्वार है, जो कांच का बना हुआ है। वहीं, यहां सामान्य मेटल फ्रेम गायब है।

जैसा भी हो, "टोयोटा आयगो", फ्रांसीसी समकक्षों की तुलना में, "खिलौना" की तरह नहीं दिखता है। तथ्य यह है कि इसका आकार बड़ा है। जहां तक कारों के इंटीरियर का सवाल है, वे एक जैसे हैं, इसलिए किसी एक कार में बैठने से, आप स्टीयरिंग व्हील पर स्थित लोगो को देखकर ही पता लगा सकते हैं कि आप किस कार में हैं।

टोयोटा एगो के हुड के नीचे, अपने दो फ्रांसीसी समकक्षों की तरह, मल्टीपॉइंट इंजेक्शन वाला एक इंजन है, जिसमें तीन सिलेंडर और बारह वाल्व होते हैं। शक्तिइकाई में एक लीटर की मात्रा है और यह 68 अश्वशक्ति तक की शक्ति विकसित करने में सक्षम है। जहां तक गियरबॉक्स की बात है, कार फाइव-स्पीड मैकेनिक्स का इस्तेमाल करती है। कम ईंधन की खपत के मामले में भी मॉडल बहुत फायदेमंद है। अधिक विशेष रूप से, संयुक्त चक्र में प्रत्येक सौ किलोमीटर के लिए (यह मानते हुए कि चालक को रेसिंग की कोई आदत नहीं है), उसे केवल पाँच लीटर गैसोलीन की आवश्यकता होती है। इसे गतिरोध से "सैकड़ों" तक पहुंचने में 14.2 सेकंड का समय लगता है।

कार बहुत ही सरल तरीके से व्यवहार करती है, स्पष्ट रूप से किसी दिए गए प्रक्षेपवक्र में फिट होती है। कार की गतिशीलता को शायद ही प्रभावशाली कहा जा सकता है। दूसरी ओर, "टोयोटा आयगो" शहर की सड़कों पर ड्राइविंग के लिए बनाया गया था, इसलिए आपको इससे कुछ अलौकिक की मांग नहीं करनी चाहिए। हालांकि कार तेज नहीं है, यह ट्रैफिक लाइट पर नेताओं से पीछे नहीं है। मोटर काफी शोर है। यह न केवल इसके डिजाइन के कारण है, बल्कि ध्वनिरोधी सामग्री पर निर्माता की बचत के कारण भी है। ऐसे कैश डेस्क की कार से कुछ और उम्मीद करना गलत होगा। इस समस्या का प्राथमिक समाधान ऑडियो सिस्टम चालू करना है।

यह सब पृष्ठभूमि में फीका पड़ जाता है जब आप इस तथ्य पर विचार करते हैं कि कार न केवल शहर की सड़कों पर, बल्कि राजमार्ग पर भी, काफी दूरी तक यात्रा करते समय भी पूरी तरह से व्यवहार करती है। इस मामले में चालक और यात्रियों दोनों को असुविधा की शिकायत नहीं करनी होगी। लगेज कंपार्टमेंट की बात करें तो इसकी मात्रा 139 लीटर है। मोर्चे पर, कार मैकफर्सन स्ट्रट निलंबन का उपयोग करती है, जो एक एंटी-रोल बार की उपस्थिति से अलग होती है। उसके पीछे हैअनुगामी भुजाओं के साथ अर्ध-निर्भर। कार की सुरक्षा के स्तर को नोट करना असंभव नहीं है, जो यूरोएनसीएपी द्वारा किए गए क्रैश परीक्षणों के परिणामों के अनुसार, चार सितारे थे (संभावित अधिकतम 5 है)।

अभी तक, जापानी निर्माता आधिकारिक तौर पर हमारे देश को Toyota Aigo कारों की आपूर्ति नहीं करता है। 2013, दुर्भाग्य से, कोई अपवाद नहीं था। कंपनी के प्रतिनिधियों के अनुसार, कार का एक अपडेटेड वर्जन अगले साल असेंबली लाइन को बंद कर देगा। नवीनता की किसी भी तकनीकी विशेषताओं की सूचना नहीं दी गई है। टोयोटा एगो कार की लागत के लिए, घरेलू द्वितीयक बाजार पर ऐसी पुरानी कारों की कीमत औसतन 300 हजार रूबल है।