कार में क्लच कैसे काम करता है?

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

क्लच मशीन के संचरण का एक महत्वपूर्ण संरचनात्मक तत्व है। क्यों? यह प्रसारण से अल्पकालिक वियोग के लिए अभिप्रेत है। इसके अलावा, यह गति स्विच करते समय और अधिक सुगम कनेक्शन में मदद करता है। क्लच ट्रांसमिशन तत्वों को ओवरलोड और कंपन से भी बचाता है। यह गियरबॉक्स और इंजन के बीच स्थित है। इस लेख में हम आपको बताएंगे कि क्लच कैसे काम करता है और यह कैसा दिखता है।

क्लच प्रकार

1. टकराव। घर्षण बलों का उपयोग करके टोक़ को प्रसारित करता है। यह सबसे आम प्रकार है।

2. हाइड्रोलिक। एक विशेष द्रव प्रवाह की सहायता से बलाघूर्ण संचारित करता है।

3. विद्युतचुंबकीय। एक चुंबकीय क्षेत्र का उपयोग करके टोक़ संचारित करता है।

क्लच भी होता है:

- सिंगल डिस्क, डबल डिस्क या मल्टी डिस्क;

- सूखा या गीला।

व्यावहारिक रूप से सभी आधुनिक कारें सिंगल डिस्क के साथ ड्राई क्लच से लैस होती हैं, जिसमें निम्नलिखित डिवाइस होते हैं: क्लच फोर्क, रिलीज क्लच, क्लच रिलीज बेयरिंग, डायफ्राम स्प्रिंग, ड्राइव डिस्क, प्रेशर डिस्क, क्लच हाउसिंग, फ्लाईव्हील।

एकल डिस्क क्लच कैसे काम करता है?

मोटर के क्रैंकशाफ्ट पर एक चक्का लगाया जाता है, जो क्लच ड्राइव डिस्क का काम करता है। एक नियम के रूप में, आधुनिक कारों पर एक दोहरे द्रव्यमान वाला चक्का स्थापित किया जाता है, जिसमें दो तत्व होते हैं जो स्प्रिंग्स से जुड़े होते हैं। इस मामले में, एक हिस्सा चालित डिस्क से जुड़ा होता है, और दूसरा क्रैंकशाफ्ट से। दोहरे द्रव्यमान वाले चक्का के इस डिजाइन के लिए धन्यवाद, क्रैंकशाफ्ट के कंपन और झटके को सुचारू किया जाता है। क्लच हाउसिंग में संरचनात्मक तत्व स्थित होते हैं, जो दो बोल्ट के साथ इंजन से जुड़ा होता है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कारों में, सिंगल डिस्क क्लच आमतौर पर इस कारण से स्थापित नहीं किया जाता है कि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के संचालन का सिद्धांत यांत्रिकी से अलग है।

क्लच कैसे काम करता है? दबाव डिस्क चक्का के खिलाफ संचालित डिस्क को दबाती है। साथ ही, यदि आवश्यक हो, तो उस पर दबाव डालना बंद कर देता है। दबाव डिस्क लैमेलर स्पर्शरेखा स्प्रिंग्स के माध्यम से आवरण से जुड़ा होता है, जो क्लच जारी होने पर रिटर्न स्प्रिंग्स के रूप में कार्य करता है।

डायाफ्राम स्प्रिंग प्रेशर प्लेट पर कार्य करता है। साथ ही, यह टोक़ के कुशल संचरण के लिए आवश्यक संपीड़न प्रदान करता है। इस स्प्रिंग का बाहरी व्यास निर्भर करता हैदबाव डिस्क के किनारे। वसंत के भीतरी व्यास पर धातु की पंखुड़ियाँ होती हैं। क्लच डिसेंजेमेंट बेयरिंग उनके सिरों पर काम करते हैं। क्लच डायफ्राम स्प्रिंग को सपोर्ट रिंग्स या स्पेसर बोल्ट्स के साथ हाउसिंग में फिक्स किया गया है।

शरीर, डायाफ्राम स्प्रिंग और प्रेशर प्लेट क्लच बास्केट नामक एक इकाई बनाते हैं। इसे चक्का से मजबूती से बांधा गया है। टोकरियाँ दो प्रकार की होती हैं:

• पुल कार्रवाई
• पुश एक्शन।

निकास टोकरी इसकी कम मोटाई की विशेषता है। इसी वजह से इसका इस्तेमाल सीमित जगहों में किया जाता है।

चालित डिस्क प्रेशर डिस्क और फ्लाईव्हील के बीच स्थित होती है। इसका हब गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट से जुड़ा है। चालित डिस्क के दोनों किनारों पर ग्लास फाइबर से बने घर्षण अस्तर स्थापित होते हैं। वे 400 डिग्री तक तापमान का सामना कर सकते हैं।

डुअल डिस्क क्लच कैसे काम करता है

दोहरी डिस्क क्लच एक ही आकार के साथ अधिक टोक़ स्थानांतरित करता है। यह संपूर्ण संरचना के लिए एक उच्च संसाधन भी प्रदान करता है।

इस लेख में हमने आपको बताया कि क्लच कैसे काम करता है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार में, गियर शिफ्टिंग थोड़े अलग सिद्धांत के अनुसार होती है। मुख्य रूप से डबल डिस्क क्लच का प्रयोग करें।