ओपल अंतरा: समीक्षा, विवरण, विनिर्देश, इंटीरियर, ट्यूनिंग

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

रूस में सबसे आम प्रकार की कारों में से एक क्रॉसओवर हैं। ये कारें हर साल अधिक से अधिक लोकप्रियता हासिल कर रही हैं। और इसके लिए वस्तुनिष्ठ कारण हैं: उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस, एक विशाल ट्रंक और ईंधन की खपत, जो एक साधारण यात्री कार से कम नहीं है, लेकिन एक वास्तविक एसयूवी से अधिक नहीं है। लगभग सभी वैश्विक वाहन निर्माता क्रॉसओवर के उत्पादन में लगे हुए हैं। जर्मन ओपल कोई अपवाद नहीं था। इसलिए, 2006 में, एक नई कार ओपल अंतरा पेश की गई थी। कार को तुरंत जनता पसंद आई और इसका व्यापक रूप से उपयोग किया गया। ओपल अंतरा क्या है? समीक्षा, विनिर्देशों और कार की समीक्षा - आगे हमारे लेख में।

उपस्थिति

कार का डिजाइन काफी हद तक सामने वाले "ओपल वेक्ट्रा सी" जैसा दिखता है। यहाँ वही विशाल जंगला है और हेडलाइट्स पीछे की ओर फैली हुई हैं। छत की आकृति अधिक क्रॉसओवर की तरह हैशेवरले कैप्टिवा। हालाँकि, डिज़ाइन को साहित्यिक चोरी नहीं कहा जा सकता है - कार में एक तरह का उत्साह है। यह किसी अन्य यूरोपीय क्रॉसओवर की नकल नहीं है।

अगर हम लुक की बात करें तो यह कार काफी एक्सप्रेसिव लगती है। जर्मनों ने पहिया मेहराब का विस्तार किया और शरीर के पूरे समोच्च के चारों ओर एक अप्रकाशित प्लास्टिक बॉडी किट रखी। फ्रंट बंपर काफी प्रैक्टिकल है। एक सुरक्षात्मक उपरिशायी है, और आधे से अधिक सतह मैट है। इस तरह के बम्पर के लिए चिप्स और खरोंच भयानक नहीं हैं, समीक्षा कहती है। ओपल अंतरा में लिंज़ोवन्नाया ऑप्टिक्स और समान फॉग लाइट्स हैं। भले ही कार दस साल से अधिक पुरानी हो, फिर भी यह ताजा दिखती है। क्रॉसओवर में सामंजस्यपूर्ण शरीर का अनुपात होता है। वैसे, कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, यहां 16 या 17 इंच के मिश्र धातु के पहिये लगाए जाते हैं। ओपल अंतरा के लिए कोई भी ट्यूनिंग वैकल्पिक है। अधिकांश स्वामी निम्न तक सीमित हैं:

• साइड के दरवाजों और हुड पर क्रमशः डिफ्लेक्टर और फ्लाईस्वैटर लगाना।
• विंडशील्ड पर टिंटेड साइड विंडो और एथर्मल फिल्म स्टिकर।
• बम्पर और सिल पर क्रोम पाइप लगाना।

ओपल अंतरा के बारे में समीक्षाएं और क्या कहती हैं? मालिक ध्यान दें कि शरीर जंग से अच्छी तरह से सुरक्षित है। कारखाने में धातु जस्ती है। हालांकि, यहां अभी भी कमजोरियां हैं। यह ट्रंक ढक्कन है। समय के साथ, लाइसेंस प्लेट माउंटिंग क्षेत्र पर "बग" दिखाई देते हैं। अन्यथा, पेंटवर्क और धातु की गुणवत्ता ही शीर्ष पर है।सेकेंडरी मार्केट में, आप बहुत सारी गैर-सड़ी हुई प्रतियां पा सकते हैं।

आयाम, ग्राउंड क्लीयरेंस

आकार के मामले में, ओपल अंतरा कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर के वर्ग से संबंधित है। तो, कार की लंबाई 4.57 मीटर, चौड़ाई - 1.85, ऊंचाई - 1.7 मीटर है। फायदों के बीच, यह 20 सेंटीमीटर के बड़े ग्राउंड क्लीयरेंस पर ध्यान देने योग्य है, जो उच्च बंपर के साथ, एक अच्छा ड्राइविंग कोण देता है। कार बिना किसी समस्या के कीचड़ और रेतीली सड़कों का सामना करती है। इसके अलावा, कार बर्फ से डरती नहीं है। क्रॉसओवर "भूमि" के लिए बहुत मुश्किल है, समीक्षा कहती है।

सैलून ओपल अंतरा

इंटीरियर डिजाइन काफी स्टाइलिश और ट्रेंडी है। दरवाजे के कार्डों पर चमड़े की सीटें और भूरे रंग के असबाब तुरंत आपकी आंख को पकड़ लेते हैं। स्टीयरिंग व्हील तीन-स्पोक वाला है, जिसमें छोटे बटन हैं। सेंटर कंसोल पर सीडी और तीन एयर वेंट के लिए एक साधारण रेडियो है। उनके ऊपर नेविगेशन के साथ एक डिजिटल मल्टीमीडिया डिस्प्ले है। गौर करने वाली बात है कि स्टीयरिंग व्हील और रेडियो का डिजाइन बिल्कुल वेक्ट्रा सी जैसा ही है। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि नियंत्रण किसी तरह असहज हैं। ओपल अंतरा में एर्गोनॉमिक्स सब ठीक है, और कई समीक्षाएं इसका प्रमाण हैं।

सामने का प्लास्टिक स्पर्श करने में काफी नरम होता है। शोर अलगाव - एक सभ्य स्तर पर। गति में न तो टायरों से गड़गड़ाहट सुनाई देती है और न ही इंजन की गर्जना सुनाई देती है। वैसे, बेसिक ट्रिम लेवल में अपहोल्स्ट्री सिर्फ फैब्रिक है। लेकिन संस्करण की परवाह किए बिना, इन कुर्सियों में बैठना बहुत आरामदायक है।

दूसरी पंक्ति तीन के लिए डिज़ाइन की गई हैमानव। उनमें से प्रत्येक का अपना हेडरेस्ट है। एक कॉम्पैक्ट आर्मरेस्ट केंद्र की सीट से फैली हुई है। बेशक, पीछे की सीट के पीछे इतना उज्ज्वल पार्श्व समर्थन नहीं है। लेकिन यहां मार्जिन के साथ पर्याप्त खाली जगह है। इस क्रॉसओवर में तीन यात्री आराम से रहेंगे। अन्य विशेषताओं के अलावा, यह एक केंद्रीय सुरंग की अनुपस्थिति पर ध्यान देने योग्य है। फर्श बिल्कुल सपाट है, जो एक निश्चित प्लस है।

ट्रंक

जर्मन क्रॉसओवर के कार्गो डिब्बे की मात्रा 370 लीटर है। यदि आवश्यक हो, तो इस मात्रा का विस्तार किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, निर्माता ने पिछली सीटबैक को अलग-अलग अनुपात में मोड़ने की संभावना प्रदान की है। नतीजा एक सपाट फर्श और 1420 लीटर लोडिंग क्षेत्र है।

फर्श के नीचे "डोकटका" के लिए एक जगह है, साथ ही उपकरणों का एक न्यूनतम सेट भी है।

विनिर्देश

रूसी बाजार के लिए संस्करण दो पेट्रोल इकाइयों में से एक से लैस हो सकते हैं। तो, ओपल अंतरा क्रॉसओवर का आधार 2.4-लीटर इंजन है। यह एक इन-लाइन चार-सिलेंडर इकाई है जिसमें 16-वाल्व हेड और एक मल्टीपॉइंट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम है। यह इकाई 140 हॉर्सपावर की शक्ति विकसित करती है। टॉर्क - 220 एनएम, जो 2.4 हजार क्रांतियों पर महसूस किया जाता है। मोटर को मैन्युअल या स्वचालित ट्रांसमिशन (दोनों पांच गति) के साथ जोड़ा जाता है। सैकड़ों तक त्वरण यांत्रिकी पर 11.9 सेकंड लेता है। एक स्वचालित के मामले में, क्रॉसओवर एक सेकंड बाद में पहले सौ को उठाता है। अधिकतम गति 168 से 175 किलोमीटर प्रति. तक हैघंटा (फिर से, स्थापित ट्रांसमिशन के आधार पर)। ईंधन की खपत के मामले में, कार मिश्रित यात्रा में प्रति सौ किलोमीटर पर दस से बारह लीटर के बीच खर्च करती है।

पंक्ति में सबसे ऊपर एक वी-आकार की छह-सिलेंडर इकाई है जिसमें 24-वाल्व टाइमिंग मैकेनिज्म और एक मल्टीपॉइंट इंजेक्शन सिस्टम है। 3.2 लीटर की मात्रा वाला यह इंजन 227 हॉर्स पावर की शक्ति विकसित करता है। तीन हजार क्रांतियों पर टोक़ लगभग 300 एनएम है। इस मोटर के साथ, जर्मन क्रॉसओवर की गतिशीलता थोड़ी बेहतर है। तो, सौ तक कार 8.8 सेकंड में तेज हो जाती है। अधिकतम गति 203 किलोमीटर प्रति घंटे तक सीमित है। इस मोटर को पांच गियर में एक गैर-वैकल्पिक स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। संयुक्त चक्र में ईंधन की खपत 11.6 लीटर है। लेकिन जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, यह पैरामीटर हमेशा पासपोर्ट के मानदंड से अधिक होता है। वास्तविक जीवन में, कार प्रति सौ में कम से कम 15 लीटर की खपत करती है। हाईवे पर नौ पासपोर्ट के साथ यह आंकड़ा घटकर 11 रह जाता है।

मालिक समीक्षा कमजोर समय तंत्र के कारण 3.2 लीटर इंजन खरीदने की सलाह नहीं देती है। यह एक चेन द्वारा संचालित होता है जो बहुत जल्दी खराब हो जाता है। विशेषज्ञों का कहना है कि इसका कारण खराब गुणवत्ता वाले हाइड्रोलिक टेंशनर हैं।

जैसा कि समीक्षाओं से पता चलता है, ओपल अंतरा की केवल डीजल के साथ सबसे किफायती खपत है। हालाँकि, इस मोटर को आधिकारिक तौर पर रूस में आयात नहीं किया गया था। अगर हम डीजल ओपल अंतरा की विशेषताओं के बारे में बात करते हैं, तो समीक्षा अच्छी शक्ति (2.2 लीटर पर 170 बल) और टॉर्क (350 एनएम) पर ध्यान दें। खपत - 10शहर में लीटर और 8, 7 - राजमार्ग पर।

चेसिस

जर्मन क्रॉसओवर ज़ेटा फ्रंट-व्हील ड्राइव प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, जिसमें बॉडी ही पावर यूनिट की भूमिका निभाती है, और इंजन और गियरबॉक्स ट्रांसवर्सली स्थित होते हैं। फ्रंट में मैकफर्सन स्ट्रट इंडिपेंडेंट सस्पेंशन है। पीछे - एक मल्टी-लिंक सस्पेंशन, एक एंटी-रोल बार के साथ समझा जाता है। स्टीयरिंग - हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ रैक। समीक्षाओं का कहना है कि रैक और पिनियन तंत्र काफी कमजोर है। हमारी सड़कों पर यह 60 हजार किलोमीटर के बाद टूट जाती है। नतीजतन, अनियमितताओं को पार करते समय स्टीयरिंग व्हील में पीछे हटने के साथ बैकलैश और बाहरी दस्तक में वृद्धि हुई। रेल की मरम्मत से समस्या का समाधान हो जाता है। यह एक प्रतिस्थापन शाफ्ट असर और झाड़ियों है। एक नए के लिए पूरे तंत्र को बदलने के लायक नहीं है। सबसे पहले, यह महंगा है (मरम्मत की तुलना में लगभग पांच गुना अधिक महंगा), और दूसरी बात, एक टूटी हुई रेल तब तक नहीं चलेगी जब तक कि एक स्व-पुनर्निर्मित रेल नहीं।

एक और समस्या एम्पलीफायर की ही है। सर्दियों में, पावर स्टीयरिंग द्रव का तापमान कम होता है, जिसके परिणामस्वरूप इसकी चिपचिपाहट बदल जाती है। यदि आप ठंडी कार पर गाड़ी चलाना शुरू करते हैं, तो सिस्टम में दबाव बढ़ जाता है और सिस्टम नली टूट सकती है। इसके स्थान पर, आपको अधिक टिकाऊ स्थापित करने की आवश्यकता है। रेल और पंप पर, ठंडे तेल के साथ ड्राइविंग किसी भी तरह से प्रदर्शित नहीं होती है, समीक्षा कहती है।

ओपल अंतरा: ड्राइव

अधिकांश विन्यास में, मशीन में 4x2 पहिये की व्यवस्था होती है। हालांकि, लक्जरी संस्करणों में, एक बुद्धिमान ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम का उपयोग करना संभव है। हाँ, अतआगे के पहियों की फिसलन, पीछे वाले काम में शामिल हैं। टॉर्क एक इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच के माध्यम से प्रेषित होता है। एक धुरा पर पचास प्रतिशत तक कर्षण वितरण संभव है।

ब्रेक

प्रत्येक पहिये पर डिस्क ब्रेक। हालाँकि, उनके बीच एक अंतर है। तो, 303 मिलीमीटर व्यास के साथ हवादार "पेनकेक्स" सामने स्थापित हैं, और गैर-हवादार तंत्र 296 मिलीमीटर पीछे। इसके अतिरिक्त, कार ABS सिस्टम, डायरेक्शनल स्टेबिलिटी और ब्रेक फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन से लैस है। समीक्षाओं का कहना है कि बहुत बार ओपल अंतरा (डीजल) कार पर, एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम सेंसर गंदा हो जाता है। इस वजह से, संपर्क गायब हो जाता है और संबंधित त्रुटि इंस्ट्रूमेंट पैनल पर दिखाई देती है।

निष्कर्ष

तो, हमें पता चला कि ओपल अंतरा के फीचर्स और स्पेसिफिकेशंस क्या हैं। कार काफी आरामदायक है, लेकिन "नुकसान" के बिना नहीं। कई उच्च ईंधन की खपत और 3.2-लीटर इंजन के साथ समस्याओं से डरते हैं। इसलिए, यदि आप ऐसा क्रॉसओवर खरीदते हैं, तो केवल 2.4-लीटर इंजन या यहां तक कि एक डीजल इंजन के साथ (लेकिन ये पहले से ही यूरोप से लाए गए संस्करण हैं)।