2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
ज़ावोद इम। V. Degtyareva, जिसे हम ZiD के नाम से बेहतर जानते हैं, की स्थापना प्रथम विश्व युद्ध के दौरान हुई थी। यह तब था जब किरोव में कोवरोव मशीन गन प्लांट की पहली इमारतें बनने लगीं। कई साल बाद, 1946 में, उन्होंने मोटरसाइकिल का उत्पादन शुरू किया। कई लोग शायद पौराणिक K-125, कोवरोवेट्स और निश्चित रूप से वोसखोद को याद करते हैं। और कोवरोव संयंत्र की पहली छोटी क्षमता वाली मोटरसाइकिल ने पिछली शताब्दी के नब्बे के दशक में ही लाइन छोड़ दी थी। यह एक ZiD-50 "पायलट" मॉडल था।
पहला निगल
ZiD-50 "पायलट", जो 1995 में घरेलू सड़कों पर दिखाई दिया, इस संयंत्र का पहला मोपेड बन गया। और चार साल बाद, किरोव में एक और बैच जारी किया गया, जिसके सामने एक उभरे हुए पंख थे। उन्होंने इसे एक्टिव नाम दिया है। और यद्यपि यह "पायलट" के समान था, दो-स्ट्रोक, हालांकि, एक महत्वपूर्ण अंतर था: यह क्रूजर की शैली में मूल प्लास्टिक बॉडी किट की उपस्थिति से अपने पूर्वजों से भिन्न था। 2004 में, ZiD-50-01 बनाकर इस संस्करण में थोड़ा सुधार किया गया था, जो 2.72 हॉर्सपावर की क्षमता वाले फोर-स्ट्रोक चीनी लाइफान इंजन से लैस था।
उल्लेखनीय है कि इस मॉडल में सेमी-ऑटोमैटिक क्लच का इस्तेमाल किया गया था, जिसके परिणामस्वरूपउसकी कलम। ZiD-50 "पायलट" मोपेड की तरह, यह भी पर्यटन और व्यावसायिक यात्राओं के लिए था। साथ ही, वाहन विभिन्न सतहों पर चलने के लिए उपयुक्त था।
ZiD-50 "पायलट" - विनिर्देश
इसमें 3.5 हॉर्सपावर का 50cc का टू-स्ट्रोक इंजन है। आकार में छोटा, यह 50 किमी / घंटा तक की अधिकतम गति विकसित करता है, जबकि हर सौ किमी में औसतन 2.2 लीटर की खपत करता है। इस मोपेड का वजन छिहत्तर किलोग्राम है। प्रारंभ में, यह एक इकाई में इंजन के साथ संयुक्त तीन-स्पीड गियरबॉक्स से लैस था।
समीक्षाओं को देखते हुए, ZiD-50 "पायलट", जो आज भी हमारी सड़कों पर असामान्य नहीं है, छोटी यात्राओं के लिए सबसे उपयुक्त है। यह उन लोगों द्वारा पसंद किया जाता है जो एड्रेनालाईन और सीटी की हवा महसूस करना पसंद करते हैं। ZiD-50 "पायलट" सभी आयु वर्गों के लिए उपयुक्त है। यह उन लोगों के लिए अनिवार्य है जो मोटर के साथ दोपहिया वाहन चलाने के लिए बुनियादी कौशल प्राप्त करना चाहते हैं।
इसके अलावा, ZiD-50 "पायलट" मरम्मत में बहुत ही सरल है। यह रियरव्यू मिरर और टर्न सिग्नल से लैस है। इंजन के क्यूबेज के लिए धन्यवाद, यह पहले से ही प्रसिद्ध मोपेड को बिना ड्राइविंग लाइसेंस के चलाया जा सकता है।
खामियां
किसी भी अन्य वाहन की तरह, ZiD-50 "पायलट" को भी इसके फायदे और नुकसान दोनों की विशेषता है। इसका पहला माइनस, मालिकों ने बल्कि कमजोर मूल्यह्रास और एक बहुत मजबूत फ्रेम पर ध्यान नहीं दिया, विशेष रूप से सड़कों पर और गड्ढों पर कूदते समय ध्यान देने योग्य।
भी,हेड लाइट के लिए ZiD-50 "पायलट" की हेडलाइट केवल सड़क पर पता लगाने के लिए प्रदान की जाती है। और फिर भी, कुछ के अनुसार, सीट का आकार बहुत आरामदायक नहीं है: लंबी सवारी के बाद, शरीर बहुत सुन्न हो जाता है।
समीक्षा
आज जो लोग ZiD-50 "पायलट" की सवारी करते हैं, वे ज्यादातर अपने "लोहे के घोड़े" से संतुष्ट हैं। यह देश की यात्रा और मछली पकड़ने के साथ-साथ जंगल में मशरूम के लिए बहुत अच्छा है। समीक्षाओं को देखते हुए, इस मोपेड की कुछ ड्राइविंग विशेषताओं की तुलना समान मोटरसाइकिल विशेषताओं से की जा सकती है। मालिक स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता पर विशेष संतुष्टि व्यक्त करते हैं। यह मोपेड ट्रैफिक जाम में ड्राइविंग के लिए आदर्श है, जो हमारे समय में बहुत महत्वपूर्ण है।
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