इग्निशन वितरक की मरम्मत

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

हर कार में 4 सिस्टम होते हैं: लुब्रिकेशन सिस्टम, ब्रेक सिस्टम, फ्यूल सिस्टम और इग्निशन सिस्टम। स्वाभाविक रूप से, यदि एक इंजन विफल हो जाता है, तो यह काम नहीं करेगा, जिसका अर्थ है कि कार की आवश्यकता नहीं होगी। ऐसा होने से रोकने के लिए, आपको लगातार उनकी निगरानी करने और उनकी स्थिति की निगरानी करने की आवश्यकता है, भले ही उनका काम संतोषजनक न हो।

इस लेख में हम इग्निशन सिस्टम पर करीब से नज़र डालेंगे। यह इतना जटिल नहीं है कि आपको हर अवसर के लिए विशेषज्ञों की ओर रुख करने की आवश्यकता है, और इतना सरल भी नहीं है कि गंभीर टूटने की स्थिति में आप इसे न करें। इसके मुख्य घटक इग्निशन वितरक और इग्निशन कॉइल हैं। उनकी स्थिति की सावधानीपूर्वक निगरानी की जानी चाहिए। सबसे पहले, यह देखने लायक है कि क्या उन पर कोई क्षति और दरारें हैं। यहां, इग्निशन डिस्ट्रीब्यूटर कैप जैसे विवरण पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। यदि उस पर दरारें हैं, तो इसे तुरंत बदल दिया जाना चाहिए, क्योंकि ब्रेकडाउन "जमीन पर" बनते हैं, जिसका अर्थ है मिसफायरिंग।

इग्निशन वितरक में एक संपर्क असेंबली, या एक हॉल सेंसर शामिल होता है,दोनों इग्निशन कॉइल की प्राथमिक वाइंडिंग के लिए एक करंट इंटरप्रेटर के रूप में कार्य करते हैं। संपर्कों को खोलने के समय, वर्तमान प्रवाह बंद हो जाता है, और इग्निशन कॉइल की द्वितीयक वाइंडिंग में एक इंडक्शन करंट बनता है, जिसमें 20 kV तक का वोल्टेज होता है। तथ्य यह है कि इसकी आवृत्ति कम है, इसलिए उच्च वोल्टेज तार पिघलते नहीं हैं। फिर, केंद्रीय उच्च-वोल्टेज तार के माध्यम से, इग्निशन वितरक को करंट की आपूर्ति की जाती है, जिसके बाद, एक स्लाइडर के माध्यम से, इसे सिलेंडरों पर वितरित किया जाता है, अधिक सटीक रूप से, सिर में खराब हुई मोमबत्तियों के ऊपर।

इस डिजाइन का व्यापक रूप से इसकी तुलनात्मक विश्वसनीयता, सादगी और स्थायित्व के कारण उपयोग किया गया है। स्वाभाविक रूप से, कई ब्रांडों और मॉडलों में कुछ अंतर हैं, लेकिन वे मौलिक नहीं हैं।

बेशक, ऐसे समय होते हैं जब इग्निशन सिस्टम को सुधारने की आवश्यकता होती है। ऐसा करने से पहले, बैटरी को डिस्कनेक्ट करना सुनिश्चित करें, क्योंकि इग्निशन सिस्टम में शॉर्ट कार के इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए विशेष रूप से दर्दनाक है। यदि इंजन बिल्कुल भी शुरू नहीं होता है, तो यह पहले खराबी की प्रकृति को निर्धारित करने के लायक है। एक पारंपरिक परीक्षक का उपयोग करके इग्निशन कॉइल की जाँच की जाती है। यह भी सुनिश्चित करने योग्य है कि जमीन पर कोई शॉर्ट सर्किट नहीं है, विशेष रूप से इग्निशन कॉइल में से एक से आने वाला तार इग्निशन वितरक की ओर जाता है। यदि निर्दिष्ट विवरण के अनुसार सब कुछ क्रम में है, तो यदि उपलब्ध हो, तो आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि स्विच काम कर रहा है। यह शायद ही कभी विफल होता है, लेकिन ऐसा होता है और शॉर्ट सर्किट के कारण होता है। इसे बदलने से पहले, आपको इसी तरह की वस्तु के लिए श्रृंखला की जांच करनी होगी।

खैर, अगरउसके बाद, कार आराम करना जारी रखती है, यह इग्निशन वितरक की आड़ में देखने लायक है। यदि कोई संपर्क असेंबली है, तो आपको अंतराल की जांच करने और गोले की उपस्थिति का निरीक्षण करने की भी आवश्यकता है। यदि यह नहीं है, तो एक खराबी हो सकती है: स्लाइडर पर स्थित रोकनेवाला जल गया है। इसे बस बदलने की जरूरत है। कई लोग इसे तार के टुकड़े से बदल देते हैं, जो करने लायक ही नहीं है।

अंत में, यह कहने योग्य है कि इग्निशन सिस्टम की देखभाल स्पार्क प्लग के समय पर प्रतिस्थापन के लिए नीचे आती है, और आपको यह भी सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि उच्च-वोल्टेज तार क्षतिग्रस्त नहीं हैं। यदि आप इन सरल नियमों का पालन करते हैं, तो मोमबत्तियों पर एक स्थिर चिंगारी होगी, जैसा कि वे कहते हैं, "एक हाथी को मार डालेगा।"