इग्निशन सिस्टम के एक तत्व के रूप में इग्निशन मॉड्यूल

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

ईंधन-वायु मिश्रण के प्रज्वलन की प्रक्रिया को अंजाम देने के लिए इग्निशन सिस्टम का उपयोग किया जाता है। इसका मुख्य उद्देश्य लो-वोल्टेज करंट को हाई-वोल्टेज करंट में बदलना है। स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड के सिरों पर एक शक्तिशाली स्पार्क बनाने के लिए यह आवश्यक है। इलेक्ट्रोड पर वर्तमान वोल्टेज कम से कम 20 हजार वोल्ट होना चाहिए। इग्निशन सिस्टम को तीन प्रकारों में बांटा गया है:

1) संपर्क - इग्निशन वितरक के संपर्कों को खोलकर हाई-वोल्टेज करंट की आपूर्ति के लिए आवेगों की घटना को अंजाम दिया जाता है। इस बिंदु पर, कॉइल एक उच्च वोल्टेज करंट उत्पन्न करता है और इसे वितरक तक पहुंचाता है।

2) गैर-संपर्क - ब्रेकर के संपर्क प्रतिस्थापन से समान के साथ भिन्न होता है, केवल संपर्क समूह की अनुपस्थिति के साथ। दालें कम्यूटेटर द्वारा उत्पन्न की जाती हैं। बीएसजेड मिश्रण के अधिक पूर्ण दहन, ईंधन अर्थव्यवस्था और टोक़ में वृद्धि में योगदान देता है। यह वोल्टेज में 30 हजार वोल्ट की वृद्धि के कारण है।

3) माइक्रोप्रोसेसर सिस्टम - इसमें वितरक को एक इग्निशन मॉड्यूल द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है जो आवेग के क्षण और उच्च-वोल्टेज करंट के निर्माण को नियंत्रित करता है।

किसी भी स्पार्किंग सिस्टम में निम्नलिखित तत्व होते हैं:

1) शक्ति का स्रोत - कार की बैटरी या अल्टरनेटर। यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि इंजन किस चरण में काम कर रहा है। यदि इंजन शुरुआती चरण में है, तो स्रोत बैटरी है। यदि इंजन पहले से चल रहा है और जनरेटर को चालू कर रहा है, तो ऊर्जा सबसे अंत में उत्पन्न होती है।

2) एक पावर स्विच एक इग्निशन स्विच या एक विशेष बटन है जो बिजली की आपूर्ति को चालू करता है और इसे सिस्टम के तत्वों को निर्देशित करता है, या इसे बंद कर देता है।

3) ऊर्जा भंडारण - एक ऐसा तत्व है, जो ऊर्जा के संचय के बाद, इसे स्पार्किंग के लिए देता है, या एक ऐसा तत्व जो करंट को परिवर्तित करने में सक्षम है।

4) इग्निशन डिस्ट्रीब्यूटर - इंजन क्रैंकशाफ्ट की स्थिति के आधार पर उच्च वोल्टेज करंट को सही स्पार्क प्लग में निर्देशित करने के लिए उपयोग किया जाता है।

डिस्ट्रीब्यूटर - हाई-वोल्टेज तारों और करंट ब्रेकर के बीच करंट के वितरण के लिए एक उपकरण।

इग्निशन मॉड्यूल। अक्सर, इसका उपयोग इंजेक्शन कारों में किया जाता है और यह सीधे इंजन कैंषफ़्ट से जुड़ा नहीं होता है। यह समाधान काफी सामान्य है। इग्निशन मॉड्यूल का उपयोग करने वाले सिस्टम को स्टेटिक, यानी स्थिर कहा जाता है। संरचनात्मक रूप से, यह उपकरण KSZ के कई तत्वों को एक साथ बदल देता है। इग्निशन मॉड्यूल में एक निश्चित क्षमता और स्विच के साथ दो कॉइल होते हैं।

5) इग्निशन तार ठोस कंडक्टर होते हैं जिनका उपयोग वितरक से स्पार्क प्लग तक उच्च वोल्टेज प्रवाह को परिवहन के लिए किया जाता है।

6)मोमबत्तियाँ - एक दूसरे से पृथक दो इलेक्ट्रोड का एक संयोजन है। सकारात्मक इलेक्ट्रोड, जिसे कोर भी कहा जाता है, स्पार्क प्लग के केंद्र में स्थित होता है, और नकारात्मक एक गैर-प्रवाहकीय तत्व द्वारा पृथक होता है और सकारात्मक से 0.5 से 2 मिमी की दूरी पर स्थित होता है (यह निर्भर करता है कार और इग्निशन सिस्टम का प्रकार)।

उपरोक्त किसी भी प्रणाली के संचालन का सिद्धांत उच्च वोल्टेज करंट को संचारित करना है, जो एक कॉइल या इग्निशन मॉड्यूल द्वारा एक वितरक के माध्यम से एक विशिष्ट मोमबत्ती तक उत्पन्न होता है। इंजन सिलेंडर में संपीड़न चरण के समय प्लग के इलेक्ट्रोड पर एक चिंगारी दिखाई देनी चाहिए।