केबिन फ़िल्टर, "मज़्दा 3": सुविधाएँ, प्रतिस्थापन और अनुशंसाएँ

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

विदेशी कार की मरम्मत करना अक्सर काफी मुश्किल काम होता है। यह आधुनिक कार के उपकरण का विकास है। प्रत्येक पीढ़ी के साथ, डिजाइन अधिक जटिल हो जाता है, और हमेशा व्यावहारिकता के लिए नहीं। यह माज़दा 3 के साथ हुआ। बेशक, इस कार की खूबियों का मूल्यांकन करना हर किसी का व्यवसाय है, लेकिन यह ध्यान देने योग्य है कि "ट्रोइका" की सेवा के लिए थोड़ा और प्रयास करना होगा। एक उदाहरण के रूप में, विचार करें कि मज़्दा 3 में केबिन फ़िल्टर कहाँ स्थित है। यह प्रक्रिया अन्य कारों की तरह आसान नहीं है। हालाँकि, यदि आप तकनीक और काम की पेचीदगियों को जानते हैं तो यह काफी संभव है।

के लिए एक केबिन फ़िल्टर क्या है

"Mazda 3" कॉन्फ़िगरेशन की परवाह किए बिना इस तरह पूरा किया गया है। केबिन फिल्टर का उपयोग केबिन में प्रवेश करने वाली बाहरी हवा को साफ करने, धूल और छोटे कणों - पराग, कालिख, आदि से साफ करने के लिए किया जाता है। यह अप्रिय गंध को बनाए रखने में भी सक्षम है।

अधिकांश आधुनिक कारों में, यह फिल्टर केबिन में, सीधे स्टोव बॉडी पर स्थित होता है। यह पैनल के नीचे स्थित है। फ़िल्टर तक पहुंचने के लिए, आपको इसे आंशिक रूप से अलग करना होगा।

केबिन फिल्टर की किस्में

एक नया सफाई तत्व खरीदने से पहले, आपको इसके प्रकार पर निर्णय लेना चाहिए। फिल्टर तत्व दो मुख्य प्रकार के होते हैं। यह धूल और कार्बन रोधी है। धूल की थोड़ी मात्रा के साथ, पहला प्रकार कोमल परिचालन स्थितियों के लिए अधिक उपयुक्त है। सक्रिय कार्बन युक्त परत के कारण दूसरे में उच्च प्रदर्शन होता है। लेकिन यह तेजी से टूटता है क्योंकि यह अधिक हानिकारक कणों को फंसाता है। साथ ही इसकी कीमत सामान्य से 3-5 गुना ज्यादा है।

केबिन फ़िल्टर ("Mazda 3" 1.6 कोई अपवाद नहीं है) या तो मूल हो सकता है, निर्माता के लोगो के साथ, या अन्य निर्माताओं के एनालॉग के साथ। दोनों ही मामलों में, ये काफी उच्च गुणवत्ता वाले उत्पाद हैं, लेकिन इस अंतर के साथ कि मूल वाले थोड़े लंबे समय तक चलते हैं। केबिन फ़िल्टर ("मज़्दा 3") के लिए, कीमत निर्माता के आधार पर 450 से 1120 रूबल तक होती है। इस कीमत के लिए, खरीदार को दो फ़िल्टर तत्वों का एक सेट प्राप्त होता है, क्योंकि इसमें दो भाग होते हैं।

तत्व को कब बदलना है

केबिन फ़िल्टर ("Mazda 3" 1.6 शामिल) एक उपभोज्य है और इसके लिए नियमित प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। निर्देश हर 10 हजार किमी पर इसके प्रतिस्थापन को निर्धारित करता है। हालाँकि, यह पहले किया जाना चाहिए यदि वाहन परिस्थितियों में संचालित होता हैएक आधुनिक महानगर या बहुत अधिक धूल वाला अन्य क्षेत्र। समय के साथ, फ़िल्टर खराब हो जाता है, इसका थ्रूपुट कम हो जाता है। निम्नलिखित संकेत आंतरिक तत्व को बदलने के संकेत के रूप में काम कर सकते हैं:

• वेंटिलेशन नोजल से बहने वाली कमजोर हवा।
• विदेशी अपरिवर्तनीय गंध की उपस्थिति।
• ठंडे मौसम में विंडोज फॉगिंग।

आवश्यक उपकरण

केबिन फ़िल्टर बदलने से पहले, "Mazda 3" को समतल सतह पर रखा जाता है। आपको सबसे मामूली उपकरण पर स्टॉक करने की आवश्यकता होगी: एक फ्लैट और फिलिप्स ब्लेड के साथ स्क्रूड्रिवर, 10 और 8 के लिए ओपन-एंड या बॉक्स वॉंच। ऑपरेशन में शारीरिक बल के उपयोग की आवश्यकता नहीं होती है, बल्कि निपुणता की आवश्यकता होगी, चूंकि सभी काम वास्तव में पैनल के तहत बहुत आरामदायक स्थिति में नहीं किए जाते हैं। उचित कौशल के साथ, प्रतिस्थापन में आधे घंटे से अधिक समय नहीं लगेगा।

केबिन फ़िल्टर को बदलना: बुनियादी सिद्धांत

कार्य का सामान्य एल्गोरिथम इस प्रकार है। स्टोव बॉडी के पीछे केबिन फिल्टर लगा होता है, जिसे फ्यूज बॉक्स द्वारा बंद कर दिया जाता है।

बाद में, माज़दा 3 के दस्ताने बॉक्स के शरीर द्वारा बंद कर दिया जाता है। केबिन फ़िल्टर कहाँ है, यह स्पष्ट हो जाता है।

तैयारी का काम

सबसे पहले, आपको कार को डी-एनर्जेट करते हुए, बैटरी से नेगेटिव टर्मिनल को हटाना होगा। केबिन में काम शुरू होने के बाद। सबसे पहले आपको दस्ताने बॉक्स को हटाने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, ऊपर से सजावटी पैनल को हटा दें। यह स्नैप द्वारा आयोजित किया जाता है। उन्हें छोड़ने के लिए, आपको इसे बाईं ओर खींचना होगा, औरफिर अपने आप पर। सॉकेट को क्लिप द्वारा रखा जाता है, जिसे क्रमिक रूप से हटाया जाना चाहिए। नुकसान से बचने के लिए सभी हटाए गए हिस्सों को अलग जगह पर रखना बेहतर है।

ग्लव बॉक्स बॉडी को संस्करण के आधार पर दो बोल्ट या स्क्रू द्वारा शीर्ष पर रखा जाता है। उसके बाद ग्लोव बॉक्स को अपनी ओर खींचकर और अगल-बगल से थोड़ा हिलाकर हटाया जा सकता है। मामले को बाहर निकालने के बाद, बैकलाइट प्लग को खोलना आवश्यक है।

ट्रिम स्ट्रिप हटाना

ग्लव बॉक्स के ठीक पीछे प्लास्टिक की लाइनिंग लगाई जाती है। वे फ्यूज बॉक्स तक पहुंच को अवरुद्ध करते हैं। उन्हें भी हटाने की जरूरत है। वे क्लिप द्वारा पकड़े जाते हैं, जिन्हें एक पतले फ्लैट पेचकश के साथ बंद कर दिया जाता है। उसके बाद, फ्यूज बॉक्स का एक्सेस ओपन हो जाएगा।

फ्यूज बॉक्स को हटाना

यह तत्व दो स्क्रू पर टिका हुआ है जो नीचे से बिना स्क्रू किए हुए हैं। उसके बाद, ब्लॉक को आपकी ओर खींचा जा सकता है और इसे नीचे करते हुए, संपर्क ब्लॉकों को डिस्कनेक्ट करें, जिन्हें विशेष कुंडी के साथ बांधा जाता है। उसके बाद, गहराई में दो और बोल्टों को हटाकर, ब्लॉक को उसके बढ़ते ब्रैकेट के साथ पूरी तरह से हटा दें। यह किया जाना चाहिए, क्योंकि केवल इस मामले में फिल्टर हाउसिंग तक पहुंचना संभव होगा।

सफाई तत्व हाउसिंग कवर को हटाना

अब फिल्टर तक पहुंच लगभग खुली है। केंद्र कंसोल के किनारे पर आपको तार के साथ एक काला आवरण दिखाई देगा।

प्लग वाले तार को कनेक्टर से काट दिया जाता है, जो यहां स्थित है। कवर चार शिकंजा के साथ तय किया गया है। उन्हें आवश्यकता होगीखोलना एक चुंबकीय पेचकश का उपयोग करने की सलाह दी जाती है ताकि उन्हें खोना न पड़े। यदि कार के इंजन को ठंडा होने का समय नहीं मिला है तो आपको बहुत सावधान रहना होगा - फिल्टर हाउसिंग के बगल में स्टोव रेडिएटर्स के पाइप हैं, जो बहुत गर्म हो सकते हैं।

प्रतिस्थापन

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, मज़्दा 3 केबिन फ़िल्टर में दो भाग होते हैं। मामले में, वे किनारे पर एक के ऊपर एक स्थित होते हैं। पुराने क्लीनर को हटाने के बाद, आप समझ जाएंगे कि नए कैसे स्थापित करें।

उन्हें हमेशा वायु प्रवाह के अनुसार उन्मुख होना चाहिए। इसके लिए शरीर पर और स्वयं फिल्टर पर विशेष तीर लगाए जाते हैं। नए तत्वों को स्थापित करने से पहले, ऑपरेशन के दौरान वहां जमा हुई धूल और गंदगी से मामले को अंदर से पोंछना आवश्यक है। आवास में नए फिल्टर स्लाइड। पैनल वाला जो दो में विभाजित है, उसे ऊपर से स्थापित किया जाना चाहिए। कठिनाई इस तथ्य में निहित है कि आवास में ऊपरी तत्व किसी भी तरह से आयोजित नहीं होता है। और उन्हें एक ही समय में डालने से शरीर में खांचे की ऊंचाई नहीं होने देती। इसलिए, आपको नीचे वाले को स्थापित करते समय शीर्ष फ़िल्टर को पकड़कर, निपुण होना होगा। काम इस तथ्य से जटिल है कि यह सब वास्तव में पैनल के नीचे होता है, जहां आपको लगभग कमर तक चढ़ना होता है। विधानसभा उल्टे क्रम में होती है। हटाए गए तत्वों को स्थापित करते समय, आपको फास्टनरों की अखंडता की सावधानीपूर्वक निगरानी करने और भागों पर बहुत मजबूत शारीरिक प्रभाव से बचने की आवश्यकता होती है।

उत्पादन के विभिन्न वर्षों की कारों के काम में अंतर

ऐसा लगता है कि उत्पादन शुरू होने के केवल 7 साल बाद, डिजाइनरों ने अपने को महसूस कियागलती, और 2010 के बाद से उन्होंने केबिन फ़िल्टर को बदलने की प्रक्रिया को सरल बना दिया है, हालांकि बहुत अधिक नहीं।

अब आपको फ़्यूज़ बॉक्स को बदलने के लिए निकालने की ज़रूरत नहीं है, जो थोड़ा अलग स्थित है। यह प्रतिस्थापन कार्य को बहुत सरल करता है क्योंकि यह विद्युत घटक को समाप्त करता है।

निष्कर्ष

जैसा कि आप देख सकते हैं, केबिन फ़िल्टर (माज़्दा 3 हैचबैक सहित) को हाथ से बदला जा सकता है, लेकिन यह एक श्रमसाध्य प्रक्रिया है। फिर भी, यदि आप काम की सभी बारीकियों और विशेषताओं को जानते हैं तो काम काफी संभव है।