टायर्स मैटाडोर एमपी 16 स्टेला 2: विवरण, विनिर्देश

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टायर्स मैटाडोर एमपी 16 स्टेला 2: विवरण, विनिर्देश
टायर्स मैटाडोर एमपी 16 स्टेला 2: विवरण, विनिर्देश
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मैटाडोर का मुख्य शेयरधारक अब जर्मन ब्रांड कॉन्टिनेंटल है। इसी समय, इस उद्यम के शीतकालीन टायर सीधे जर्मनी में और स्लोवाकिया में गर्मियों के टायरों का उत्पादन किया जाता है। Matador MP 16 Stella 2 टायर विशेष रूप से लोकप्रिय हैं।

किस वाहन के लिए

सिटी सेडान
सिटी सेडान

प्रस्तुत रबर 39 आकारों में उपलब्ध है। लैंडिंग व्यास 13 से 16 इंच की सीमा में स्थित हैं। टायर सेडान और छोटी कारों के लिए अभिप्रेत हैं। उसी समय, मॉडल उन मोटर चालकों के लिए बहुत अच्छा है जो एक मापा सवारी चुनते हैं। उदाहरण के लिए, टायर Matador MP 16 Stella 2 82T R14 175/65 190 किमी / घंटा तक अपने प्रदर्शन को बनाए रखने में सक्षम हैं। उच्च गति पर, कंपन नाटकीय रूप से बढ़ जाती है, जिसके परिणामस्वरूप हैंडलिंग कम हो जाती है।

उपयोग का मौसम

मैटाडोर एमपी 16 स्टेला 2 टायर विशेष रूप से गर्मियों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। यौगिक कठिन है। जब तापमान गिरता है, तो रबर यौगिक बहुत जल्दी कठोर हो जाता है। नतीजतन, कर्षण स्थिरता कम हो जाती है।

विकास

इंजीनियरडिजाइन के दौरान ब्रांड ने जर्मन चिंता की सबसे आधुनिक तकनीकों का इस्तेमाल किया। सबसे पहले, हमने एक डिजिटल टायर मॉडल विकसित किया और उसके बाद ही हमने एक भौतिक प्रोटोटाइप जारी किया। पहियों का एक विशेष स्टैंड पर परीक्षण किया गया और कॉन्टिनेंटल परीक्षण स्थल पर परीक्षण शुरू किया गया। उसके बाद ही मॉडल को बड़े पैमाने पर उत्पादन में लॉन्च किया गया।

डिजाइन

मैटाडोर एमपी 16 स्टेला 2 टायरों में एक असममित ट्रेड डिज़ाइन है। यह दृष्टिकोण मोटरस्पोर्ट की दुनिया से "नागरिक" टायर के क्षेत्र में आया था। प्रत्येक कार्यात्मक क्षेत्र को सड़क पर विशिष्ट कार्यों के लिए अनुकूलित किया गया है। इस तरह के निर्णय का वाहन नियंत्रण की गुणवत्ता पर सकारात्मक प्रभाव पड़ा।

टायर्स मैटाडोर एमपी 16 स्टेला 2
टायर्स मैटाडोर एमपी 16 स्टेला 2

टायर के केंद्र को दो कठोर पसलियों द्वारा दर्शाया जाता है, जिसमें छोटे दिशात्मक ब्लॉक होते हैं। यह तकनीक टायरों की कर्षण विशेषताओं को बढ़ाती है। कार तेजी से तेज होती है। तत्व कठिन हैं। वे उच्च गति पर गाड़ी चलाते समय भी टायर प्रोफाइल के आकार को स्थिर रखते हैं। विध्वंस को बाहर रखा गया है। कार आत्मविश्वास से सड़क रखती है। निर्माता द्वारा घोषित गति सूचकांकों में कंपन को बाहर रखा गया है।

बाहरी भुजा के ब्लॉक कठोर जम्पर द्वारा एक दूसरे से जुड़े होते हैं। ऐसा समाधान ब्रेकिंग और पैंतरेबाज़ी करते समय मशीन के अनियंत्रित निकासी की संभावना को कम करने में मदद करता है। अचानक रुकने पर भी फिसलने का जोखिम कम से कम होता है। उसी समय, ड्राइवर ध्यान दें कि प्रस्तुत टायरों की ब्रेकिंग दूरी कम है।

इनर शोल्डर एरिया के ब्लॉक खुले होते हैं। इसका गति पर सकारात्मक प्रभाव पड़ा।टायर और डामर फुटपाथ के बीच संपर्क के क्षेत्र से तरल निकालना।

स्थायित्व

टायर्स मैटाडोर एमपी 16 स्टेला 2 सभ्य क्रॉस-कंट्री क्षमता दिखाते हैं। कंपनी के इंजीनियर कई तकनीकी समाधानों के माध्यम से रबर की विश्वसनीयता बढ़ाने में सक्षम थे।

यौगिक के उत्पादन में कार्बन ब्लैक की मात्रा में वृद्धि हुई। नतीजतन, चलने वाले पहनने की गति को कम करना संभव था। इसकी गहराई 30,000 किमी के बाद भी स्थिर है।

कार्बन ब्लैक की संरचना
कार्बन ब्लैक की संरचना

नायलॉन के साथ प्रबलित फ्रेम। पॉलिमर धागे एक धातु की रस्सी से जुड़े होते हैं, जिससे स्टील तत्वों के विरूपण का खतरा काफी कम हो जाता है। धक्कों और हर्निया की संभावना न्यूनतम है।

हाइड्रोप्लानिंग के खिलाफ लड़ाई

बारिश में वाहन चलाते समय सबसे ज्यादा परेशानी वाहन चालकों को होती है। यह हाइड्रोप्लानिंग के प्रभाव के कारण है। तथ्य यह है कि सड़क और टायर के बीच ही एक विशिष्ट जल अवरोध उत्पन्न होता है। ये टायर आपको अच्छी गति पर भी बारिश में नियंत्रण बनाए रखने की अनुमति देते हैं।

पोखर के माध्यम से सवारी
पोखर के माध्यम से सवारी

सबसे पहले, कंपनी के इंजीनियरों ने इस मॉडल को एक उन्नत जल निकासी प्रणाली के साथ संपन्न किया। तरल जल्दी से चलने में गहरा हो जाता है और पक्षों को हटा दिया जाता है। आंतरिक भुजा के खुले डिज़ाइन के कारण पीछे हटने की गति भी बढ़ा दी गई है।

दूसरा, टायरों का रबर कंपाउंड सिलिकॉन ऑक्साइड के योग से बनता है। यह कनेक्शन सतह के संपर्क की गुणवत्ता को बढ़ाता है।

राय

प्रस्तुत मॉडल की समीक्षाओं में मोटर चालकों ने इसके लोकतांत्रिक मूल्य को नोट किया। कीमतोंमैटाडोर एमपी 16 स्टेला 2 पर 2,100 रूबल से शुरू होता है। टायर का आकार जितना बड़ा होगा, अंतिम लागत उतनी ही अधिक होगी।

ड्राइवर प्लस के बीच मॉडल के अच्छे आराम का भी उल्लेख करते हैं। चलने वाले ब्लॉक चर पिच के साथ स्थापित किए गए हैं। टायर स्वतंत्र रूप से घर्षण द्वारा उत्पन्न ध्वनि तरंग को प्रतिध्वनित करते हैं। केबिन में गड़गड़ाहट को बाहर रखा गया है। सफ़र बहुत शांत है.

रबड़ काफी नरम होता है। शव में लोचदार यौगिक और नायलॉन प्रभाव ऊर्जा को गीला और पुनर्वितरित करते हैं। केबिन में हिलना अनुपस्थित है। वाहन निलंबन तत्वों पर विरूपण प्रभाव भी कम हो जाता है।

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