सुजुकी आरएफ400 मोटरसाइकिल: एक स्पोर्ट्स सोल वाला टूरिस्ट

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

विशेषज्ञ Suzuki RF400 मोटरसाइकिल को अस्पष्ट कहते हैं। और कुछ को यह अजीब भी लगता है। खुद के लिए जज: एक शक्तिशाली आक्रामक स्पोर्टबाइक दिल एक औसत दर्जे के शरीर में कैद है। जिन लोगों को पहली बार इस बाइक को चलाने का मौका मिला, वे अक्सर कहते हैं कि इंजन तंग और उबाऊ है, इसकी समृद्ध क्षमता बस खुद को प्रकट नहीं कर सकती है। और जो लोग इस बाइक के प्यार में पड़ गए और काफी लंबे समय तक इसे चलाने में कामयाब रहे, गुप्त रूप से रिपोर्ट करते हैं कि यह एक सनकी चरित्र के बिना नहीं है और न केवल उच्च गति की सवारी के दौरान गुस्सा दिखाता है।

वहीं, मोटरसाइकिल काफी लोकप्रिय है। इसे सरलता से समझाया गया है: कीमत काफी लोकतांत्रिक है, आयाम पूर्ण आकार के हैं, और Suzuki RF400 की उपस्थिति इसकी प्रदर्शन विशेषताओं की तुलना में बहुत अधिक सुखद है।

मोटर

GSX-R 400 से इंजन इस मॉडल में अपनी सारी महिमा में चला गया। तेज, आज्ञाकारी, झालरदार, यह मोटर कुछ हद तक एक अनुभवहीन चेसिस की कंपनी में उदास है। इसके अलावा, जैसा कि इस मॉडल की बाइक के मालिकों की रिपोर्ट है, कभी-कभी आपको उच्च मांगों से निपटना पड़ता है। ईंधन इंजेक्शन प्रणाली में थोड़ी सी भी खराबी - और इंजनडगमगाने लगता है। यदि कार्बोरेटर थोड़ा भी थक जाता है, तो आप मोमबत्तियों को समाप्त कर सकते हैं। वे तुरंत तेल से भर जाएंगे और हमेशा के लिए मर जाएंगे। फ्यूल वॉल्व सीट और नीडल कैप भी हमेशा सही स्थिति में होने चाहिए।

रखरखाव के साथ समस्याएँ भी उत्पन्न हो सकती हैं, उदाहरण के लिए, कभी-कभी क्रैंकशाफ्ट ट्रूनियन से जनरेटर रोटर को हटाने के लिए, आपको ग्राइंडर का उपयोग करना पड़ता है। एक उपकरण और काफी शारीरिक शक्ति का उपयोग करके इसे चीरना संभव नहीं है।

फिर भी, इंजन व्यर्थ नहीं है जिसे इस मॉडल के विकास में किया गया सबसे सफल निर्णय कहा जाता है।

ट्रांसमिशन

चौकी के संचालन को आदर्श नहीं कहा जा सकता। वह कुछ अस्पष्ट है। मूल रूप से, नोड विश्वसनीय है और त्रुटिपूर्ण रूप से काम करता है, लेकिन इसमें मामूली खामियां हैं। उदाहरण के लिए, पांचवें और छठे गियर के बीच, छद्म तटस्थ फिसल जाता है।

राम

उपकरण एक स्टील फ्रेम पर बनाया गया है। यहां कोई भी इनोवेशन और इनोवेटिव सॉल्यूशन नहीं मिल सकता है, चाहे आप कितनी भी कोशिश कर लें। सब कुछ बिल्कुल सामान्य है।

इस तरह के बजट, लेकिन स्टील जैसी टिकाऊ सामग्री के उपयोग से इसके अपेक्षित परिणाम सामने आए हैं। सबसे पहले, यह सुरक्षा के लिए एक अच्छा प्लस है, और दूसरी बात, यह मूल्य टैग पर राशि के लिए समान रूप से प्रभावशाली माइनस है। लेकिन एक साइड इफेक्ट है: सुजुकी RF400 मोटरसाइकिल का सूखा वजन छोटा नहीं है।

किट

सुजुकी डिजाइनरों ने एक बार फिर साबित कर दिया कि वे अपनी रोटी व्यर्थ नहीं खाते। मोटरसाइकिल वास्तव में सुंदर और स्टाइलिश निकली। सभी विशिष्ट विशेषताओं के साथ एक वास्तविक खेल पर्यटक।

प्लास्टिक बॉडी किट के डिजाइन में फीचर स्लिप,फेरारी सुपरकारों की याद ताजा करती है। मॉडल की सबसे यादगार और पहचानने योग्य विशेषताओं में से एक "गिल्स" हैं जिसके माध्यम से रेडिएटर से हवा निकलती है।

अस्तर टैंक के पास छिपे हुए दस्ताने के डिब्बों के रूप में कुछ रहस्य भी रखता है। प्रभावशाली सीट क्षमता भी अच्छी खबर है।

पेंडेंट

कई मालिकों की शिकायत है कि सभी निलंबन बहुत नरम हैं। लंबी यात्रा पर इसे विशेष रूप से दृढ़ता से महसूस किया जा सकता है।

सच है, इस समस्या को हल करने का एक तरीका है। यह तेल को और अधिक चिपचिपे में बदलने के लायक है, क्योंकि यह कमी इतनी स्पष्ट रूप से महसूस नहीं की जाएगी।

ब्रेक

यह कहा जाना चाहिए कि Suzuki RF400 एक ऐसी मोटरसाइकिल है जिसे प्रभावशाली गति के लिए डिज़ाइन किया गया है। उनका वर्ग संबद्धता खुद के लिए बोलता है। ऐसी स्थितियों में, बिल्कुल औसत दर्जे का ब्रेक हैरान करने वाला है। वे ठीक काम करते हैं, लेकिन किसी विशेष गुण के बारे में बात करने की जरूरत नहीं है।

कमियों में से कैलीपर्स की खटास का जिक्र है, जो समय-समय पर होता रहता है।

पायलट और यात्री आराम

बहुत से लोग जानते हैं कि सुजुकी की ओर से किसी भी खेल में मोटरसाइकिल सवार का उतरना अजीबोगरीब होता है, जबकि पैर अंदर खींचे जाते हैं। इसके लिए नहीं तो मोटरसाइकिल को काफी कंफर्टेबल कहा जा सकता है। पवन सुरक्षा प्रभावशाली है, यह उच्च गति से निपटने में मदद करेगी। सीट विशाल और मुलायम है। साफ सुथरा सुलभ है और अच्छी तरह से पढ़ता है।

यात्री आराम भी बराबर है, क्योंकि यह एक स्पोर्ट टूरिंग मोटरसाइकिल पर होना चाहिए। लंबी यात्रा पर दोनों के लिए सुविधाजनक रहेगा।

संशोधन

Suzuki RF400 मोटरसाइकिल का उत्पादन 1994 से 2000 तक किया गया था और इस दौरान इसे विशेष रूप से संशोधित नहीं किया गया था। कुछ श्रृंखलाओं में, एनालॉग उपकरण को डिजिटल द्वारा बदल दिया गया था, लेकिन किसी प्रभावशाली कार्यान्वयन की कोई बात नहीं है। समय-समय पर, निर्माता ने पेंटिंग के साथ कुछ छल करने की कोशिश की, खरीदारों को एक-रंग या दो-रंग संस्करणों की पेशकश की। Suzuki RF400RV, जिसे 1997-1998 में निर्मित किया गया था, तकनीकी रूप से भिन्न नहीं थी, लेकिन शरीर का एक नया रंग - चेरी मिला। पहले, दुनिया ने मॉडल के केवल लाल, नीले और काले संस्करण देखे हैं।

टीटीएक्स

नीचे दी गई तालिका मॉडल की मुख्य प्रदर्शन विशेषताओं को सूचीबद्ध करती है।

इंजन, देखें3	398
सिलिंडरों की संख्या	4, लाइन में खड़ा
डीओएचसी	+
ठंडा करना	तरल
टॉर्क (अधिकतम)	38 बजे 9500
पावर, एल. एस.	53
सूखा वजन, किलो	185
क्रूज़िंग गति, किमी\घंटा	160

फैसला

ग्राहक की मांग एक निर्माता के लिए सबसे अच्छी तारीफ है, और Suzuki RF400 इस मांग का लाभ उठाती है। और भले ही इसमें कुछ विवादास्पद विशेषताएं हों, लेकिन इस शैली के सच्चे पारखी इसे नज़रअंदाज़ नहीं कर सकते।

अभिव्यंजक उपस्थिति, असली खेल आत्मा और लंबी यात्रा पर आराम बाइकर्स का दिल जीतने के लिए अपना काम करते हैं। और अपेक्षाकृत कम कीमत बाजार में पहले से ही प्रभावशाली सफलता में योगदान करती है।