ट्रैक्टर रखरखाव

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

उपकरणों को अच्छी काम करने की स्थिति में रखने, सुरक्षा और दीर्घायु सुनिश्चित करने के लिए ट्रैक्टरों का रखरखाव आवश्यक है। मासिक और दैनिक जांच सहित कारों को कई एमओटी से गुजरना पड़ता है। आइए इन सभी बारीकियों पर अधिक विस्तार से विचार करें।

ऑपरेशनल रन-इन की तैयारी

एमटीजेड-80 ट्रैक्टर और उसके एनालॉग्स का रखरखाव (असेंबली लाइन से संचालन में आने से पहले या लंबी अवधि के भंडारण के बाद) निम्नानुसार किया जाता है:

• एक दृश्य निरीक्षण करें और मशीन को धूल और गंदगी से साफ करें।
• परिरक्षक चिकनाई कोटिंग हटा दें।
• स्थिति का आकलन करें और लॉन्च के लिए बैटरी तैयार करें।
• वे मुख्य घटकों और असेंबलियों में तेल के स्तर को नियंत्रित करते हैं, यदि आवश्यक हो तो तरल को मानक के अनुसार ऊपर करें।
• ग्रीस फिटिंग के साथ रगड़ और मिश्रित तत्वों को लुब्रिकेट करें।
• थ्रेडेड और पिन कनेक्शन को आवश्यक मापदंडों के अनुसार जांचें और कस लें।
• बेल्ट ड्राइव के तनाव की स्थिति, पंखे, जनरेटर के संचालन पर ध्यान दें,नियंत्रण विभाग। वे टायरों में दबाव की जांच करते हैं (ट्रैक किए गए समकक्षों पर - कैटरपिलर ट्रैक के कनेक्टर्स के तनाव की डिग्री)।
• पावर यूनिट चालू करें, उसका काम सुनें।
• रेफ्रिजरेंट और ईंधन चार्ज करें।
• मानक मानकों के अनुपालन के लिए माप उपकरणों की रीडिंग को दृष्टिगत रूप से पढ़ें।

चल रहा है

ऑपरेशनल ब्रेक-इन अवधि के दौरान ट्रैक्टरों के रखरखाव में कई अनिवार्य जोड़तोड़ शामिल हैं। उनमें से:

• गंदगी और धूल से मशीनों की सफाई।
• ईंधन, स्नेहक और इलेक्ट्रोलाइट के रिसाव के लिए बाहरी निरीक्षण, मौजूदा लीक को खत्म करना।
• तेल के स्तर की जाँच करना और इसे आवश्यक पैरामीटर में जोड़ना।
• शीतलक के लिए इसी तरह की प्रक्रिया करना।
• डीजल यूनिट, स्टीयरिंग यूनिट, वाइपर, ब्रेक सिस्टम, अलार्म और लाइटिंग तत्वों के संचालन और स्थिति की जाँच करना।
• तीन काम करने वाली पाली अतिरिक्त रूप से पंखे और जनरेटर ड्राइव बेल्ट के तनाव को पूरा करती हैं और समायोजित करती हैं।

टू ट्रैक्टर चलने के बाद

कई मानक कार्रवाइयां भी यहां की जाती हैं:

• उपकरण अशुद्धियों से साफ किया जाता है।
• जांचें और सही करें, यदि आवश्यक हो, बेल्ट ड्राइव का तनाव, पहियों में दबाव की मात्रा, गैस वितरण, ब्रेक और ट्रांसमिशन सिस्टम के वाल्व और रॉकर आर्म्स में क्लीयरेंस।
• इस स्तर पर, ट्रैक्टरों का रखरखाव और मरम्मतकनेक्शन की जकड़न की बहाली के साथ एयर क्लीनर के निरीक्षण के रूप में किया जाता है, और मोटर सिर के मुख्य घटकों, स्टड और क्लैंप के फास्टनरों को भी कसता है।
• टर्मिनलों, केबल लग्स की सतहों को जांचें और साफ करें, प्लग में वेंटिलेशन स्लॉट की स्थिति को नियंत्रित करें, बैटरी में आसुत जल के साथ टॉप अप करें।
• तलछट को तेल, ईंधन, ब्रेक डिब्बे के मोटे फिल्टर से निकाला जाता है, साथ ही वायुमंडलीय सिलेंडर से घनीभूत किया जाता है।
• केन्द्रापसारक तेल क्लीनर को साफ करें।
• स्नेहन मानचित्र के अनुसार तार लग्स के टर्मिनलों और उपकरण के घटकों को लुब्रिकेट करें।
• निष्क्रिय इकाई पर फ्लश डीजल इंजन सिस्टम।
• मशीन के अन्य मुख्य तत्वों का निरीक्षण करें और सुनें।

दैनिक रखरखाव

ट्रैक्टरों के दैनिक रखरखाव के दौरान धूल और गंदगी से यूनिटों को साफ करने के अलावा निम्नलिखित कार्य किए जाते हैं:

• कनेक्शन में लीक, तेल, ईंधन और इलेक्ट्रोलाइट की दृष्टि से जांच करें, यदि आवश्यक हो तो समस्या निवारण के बाद।
• क्रैंककेस पैन में तेल के स्तर की जाँच करें, आवश्यक स्तर पर तरल डालें।
• रेडिएटर में रेफ्रिजरेंट के साथ इसी तरह का ऑपरेशन किया जाता है।
• डीजल प्लांट, स्टीयरिंग, ब्रेक, अलार्म, विंडशील्ड वाइपर, लाइटिंग को सुनने और निरीक्षण विधि से जांचा जाता है।
• शिफ्ट के दौरान, तेल के साथ उपकरण में ईंधन भरने की अनुमति है।

TO-1 की विशेषताएं

रखरखाव और मरम्मतइस संदर्भ में ट्रैक्टरों को मशीन के संचालन के हर 60 घंटे में किया जाता है। कार्यों की सूची में निम्नलिखित ऑपरेशन शामिल हैं:

• गंदगी और धूल से सफाई।
• ईंधन और स्नेहक के रिसाव के लिए दृश्य जांच।
• यदि आवश्यक हो तो समस्या निवारण।
• क्रैंककेस में तेल की मात्रा की जाँच करना, आवश्यक पैरामीटर तक टॉपिंग करना।
• रेडिएटर में रेफ्रिजरेंट के समान हेरफेर।
• लाइटिंग, अलार्म, स्टीयरिंग, विंडशील्ड वाइपर, इंजन स्टार्ट ब्लॉकर, बेल्ट टेंशन और टायर प्रेशर के संचालन की जांच करना।
• मुख्य तेल लाइन की स्थिति की निगरानी, कनेक्शन की जकड़न और एयर क्लीनर।
• बिजली इकाई को रोकने के बाद केन्द्रापसारक तेल फिल्टर के रोटरी भाग की गति की जाँच करना।
• बैटरी टर्मिनलों की सफाई और जांच, वायरिंग टर्मिनेशन, आसुत जल की उपस्थिति।
• मोटे फिल्टर से तलछट का उन्मूलन, ब्रेक ब्लॉक और वायु टैंक से घनीभूत।
• विशेष स्नेहन चार्ट के अनुसार इस प्रक्रिया की आवश्यकता वाले सभी भागों का स्नेहन।

TO-2 क्या है?

एमटीजेड-82 ट्रैक्टर और अन्य पहिए वाले संस्करणों का इस प्रकार का रखरखाव हर 240 घंटे के काम में किया जाता है। इसमें TO-1 पर सभी जोड़तोड़ शामिल हैं, साथ ही:

• इलेक्ट्रोलाइट घनत्व की जांच करें, यदि आवश्यक हो तो बैटरी चार्ज करें।
• मोटे फिल्टर तत्वों के साथ-साथ रियर एक्सल और एयर टैंक के ब्रेक डिब्बों से अवशेषों को निकालना।
• टर्मिनलों और तार का स्नेहनस्नेहन मानचित्र के अनुसार उपकरण के पुर्जों के प्रसंस्करण सहित युक्तियाँ।

साथ ही ट्रैक्टरों के रखरखाव और मरम्मत के दौरान, निम्नलिखित घटकों और असेंबलियों की स्थिति और प्रदर्शन पर ध्यान दिया जाता है:

• रॉकर आर्म्स और वॉल्व के बीच गैप।
• डीजल टाइमिंग यूनिट, टॉर्क बूस्ट क्लच।
• ब्रेक और ड्राइवलाइन।
• पीटीओ ड्राइव।
• स्विवेल क्लच और स्टीयरिंग मैकेनिज्म।
• फ्रंट एक्सल पिवट बियरिंग्स।
• स्प्लिंट और असर अक्षीय निकासी।
• स्टीयरिंग व्हील रिम पर बल।
• लीवर और कंट्रोल पैडल।
• ड्रेनेज होल।

इसमें पावर यूनिट का पावर कंट्रोल, माउंटिंग बोल्ट और पिन को कसना, ऑयल सेंट्रीफ्यूगल फिल्टर को साफ करना, मशीन के पुर्जों की स्नेहन तालिका के अनुसार द्रव को बदलना शामिल है।

TO-3 ट्रैक्टरों का रखरखाव और निदान

यह अवधि TO-2 से संबंधित सभी कार्यों का प्रावधान करती है। इसके अलावा, कॉम्प्लेक्स में निम्नलिखित ऑपरेशन शामिल हैं:

• इंजेक्शन चरण में दबाव परीक्षण की निगरानी करना, उसके बाद ईंधन की गुणवत्ता का निर्धारण करना। यदि आवश्यक हो, नोजल, ईंधन के इंजेक्शन के कोण और पंप द्वारा इसकी आपूर्ति की एकरूपता को समायोजित करें।
• मैग्नेटो ब्रेकर सहित संपर्कों और स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड के बीच अंतराल की जांच करना।
• क्लच स्टार्टर की स्थिति और स्थिति से निर्धारितडिवाइस, बेयरिंग, व्हील गाइड, ट्रैक रोलर्स, सस्पेंशन कैरिज।
• अंतिम ड्राइव बियरिंग्स, वर्म गियर्स, हाइड्रोलिक सिस्टम और पार्किंग ब्रेक की स्थिति पर नजर रखी जाती है।
• वायवीय विन्यास के साथ मध्यवर्ती समर्थन।
• सेंट्रल और बैकअप ट्रिगर के टैंक के प्लग में छेद की सफाई।
• टायर या ट्रैक वियर, स्प्रोकेट प्रोफाइल और पिच की जांच करें।
• प्रमुख तारों के आयाम और स्थिति और क्रैंक उपकरणों की तकनीकी स्थिति की जाँच करना।
• सिलेंडर-पिस्टन समूह के संचालन और गैस वितरण तंत्र को ध्यान में रखते हुए बिजली संयंत्र की शुरुआत की अवधि की जाँच की जाती है।
• इंजन शुरू होने की अवधि पर ध्यान दें और स्नेहन, शीतलन और सहायक प्रणालियों की पंक्तियों में दबाव की जांच करें।

पूरक

तीसरी डिग्री के एमटीजेड -80 ट्रैक्टर के रखरखाव में, कई और बारीकियों को ध्यान में रखा जाता है, अर्थात्:

• मल्टी-मोड कंट्रोलर के प्रदर्शन की जाँच करना। इस सूचक को न्यूनतम, सीमा और अन्य संकेतकों के विरुद्ध जाँचा जाता है। इस सूची में वह दबाव शामिल है जो ईंधन बूस्टर पंप विकसित करता है, रोटर के घूमने की अवधि, इंजन बंद होने के बाद इन तंत्रों के संकेतकों को ध्यान में रखते हुए।
• कंट्रोल रिले की निगरानी और समायोजन किया जा रहा है।
• क्षतिग्रस्त वर्गों की बहाली के साथ विद्युत तारों की इन्सुलेशन तुलना की स्थिति की जांच की जा रही है।

बी"बेलारूस" ट्रैक्टरों और उनके अनुरूपों के आगे रखरखाव, कई प्रक्रियाएं प्रदान की जाती हैं:

• मानक के अनुपालन के लिए नियंत्रण उपकरणों की जानकारी की जाँच करना। यदि यह संकेतक आवश्यक पैरामीटर को पूरा नहीं करता है, तो इसे मरम्मत या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
• सफाई ईंधन पाइप पर फिल्टर बदलें।
• वायवीय प्रणाली की जकड़न की जाँच करें।
• बेयरिंग का डायग्नोस्टिक्स (बिना डिसएस्पेशन के) करना, यदि आवश्यक हो, तो ड्राइविंग और साथ आने वाले गियर के नोड्स में क्लीयरेंस को एडजस्ट करें।
• फ़्लैंज्ड कार्डन शाफ्ट के टाइट फिट द्वारा निरीक्षण और निर्धारण करें।
• निर्दिष्ट एमओटी पर अन्य कार्यों के अलावा, टायर निरीक्षण, इंजन कूलिंग सिस्टम फ्लशिंग, बिजली नियंत्रण और घंटों में ईंधन की खपत, गति में संचालन के लिए मुख्य इकाइयों का परीक्षण किया जाता है।

मौसमी निरीक्षण

ट्रैक्टर का रखरखाव काफी हद तक जलवायु परिस्थितियों सहित परिचालन स्थितियों पर निर्भर करता है।

शरद-सर्दियों की अवधि में निम्नलिखित बातों पर ध्यान दें:

• यह सुनिश्चित करना कि शीतलन प्रणाली पर रेफ्रिजरेंट चार्ज किया जाता है जो जमता नहीं है।
• एक स्वायत्त हीटर का संचालन और इन्सुलेट कवर की स्थापना।
• निर्माता की सिफारिशों के अनुसार, ग्रीष्मकालीन तेल श्रेणियों को शीतकालीन समकक्षों के साथ बदलना।
• डीजल इंजन ल्यूब्रिकेशन कूलर को निष्क्रिय करें।
• मशीन के मौसमी नियंत्रक के समायोजन पेंच को सर्दियों की स्थिति ("Z") पर सेट करना।
• ट्रैक्टर रखरखाव प्रौद्योगिकीसर्दियों की अवधि में बैटरियों में इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व को उचित मानदंड के अनुसार ठीक करना शामिल है।
• स्टार्टर स्टार्ट को सुविधाजनक बनाने के उद्देश्य से उपकरणों की काम करने की स्थिति की जाँच करें।
• वे शीतलन इकाई की जकड़न, इन्सुलेशन की अखंडता, जनरेटर से बिजली की आपूर्ति, कार्यस्थल (केबिन) को गर्म करने और फ़्यूज़ की प्रभावशीलता की जाँच करते हैं।

वसंत-गर्मी की अवधि

एमटीजेड-82 ट्रैक्टर और इसी तरह की मशीनों का रखरखाव भी इस समय नियमित रूप से किया जाना चाहिए। प्रदर्शन किए गए कार्यों की सूची में शामिल हैं:

• इन्सुलेट कवर को हटाना।
• बिजली इकाई को लुब्रिकेट करने के लिए रेडिएटर ऑपरेशन सिस्टम को सक्रिय करना।
• कुछ इकाइयों के सहायक हीटर के कूलर से डिस्कनेक्ट।
• रिले टाइप एडजस्टिंग स्क्रू को "L" पोजीशन (ग्रीष्म) में इंस्टाल करना।
• बैटरियों में इलेक्ट्रोलाइट संरचना का घनत्व गर्मी के मानक के अनुसार समायोजित किया जाता है।
• जरूरत पड़ने पर कूलिंग यूनिट को डिस्केल करें।
• ईंधन अनुभाग को ईंधन से भरें, जिसकी विशेषताएं ग्रीष्मकालीन ग्रेड के अनुरूप हैं।

साथ ही, इस समय ट्रैक्टर रखरखाव का संगठन रेडिएटर की अधिकतम शीतलन क्षमता के लिए शीतलन प्रणाली की जांच के लिए प्रदान करता है। यह रगड़ने वाले तत्वों पर स्नेहन की उपस्थिति के साथ-साथ विद्युत तारों और उससे जुड़े तत्वों की अखंडता को ध्यान में रखता है। रेगुलेटर रिले के ऑपरेटिंग करंट की जाँच करें। यह उल्लेखनीय है कि एमटीजेड ट्रैक्टर के मौसमी रखरखाव को बाहर रखा जा सकता है यदि इसे दक्षिणी में संचालित किया जाता हैजलवायु क्षेत्र।

उपयोग की विशेष शर्तें

कुछ मामलों में, ईंधन और तेल में ईंधन भरने का काम बंद तरीके से किया जाता है। यह ध्यान देने योग्य है कि रेगिस्तान और स्टेपी परिस्थितियों में इस उपकरण के संचालन की बारीकियों को निम्नानुसार किया जाता है:

• एयर क्लीनर क्रैंककेस ऑयल हर शिफ्ट में बदला जाता है।
• जरूरत पड़ने पर सेंट्रल एयर पाइप को साफ करें।
• उसी मोड में, इलेक्ट्रोलाइट स्तर की जांच करें, जलाशय को आवश्यक मात्रा में आसुत जल के साथ पूरक करें।
• पहिएदार ट्रैक्टर को TO-1 पर सर्विस करते समय, वे एक एक्सप्रेस नोजल के माध्यम से डीजल इंजन में तेल बदलते हैं, कैटरपिलर समकक्षों पर, ट्रैक तनाव को समायोजित करते हैं।
• TO-2 में ईंधन टैंक को फ्लश करने के लिए जोड़तोड़ शामिल हैं, इसके बाद कार्य शिफ्ट के अंत में इसे पूरी तरह से फिर से भरना।

न्युमेटिक सिलेंडर से कंडेनसेट भी निकाला जाता है, सिस्टम एक विशेष नॉन-फ्रीजिंग तरल से भरा होता है, जो तापमान संघर्षों को बेअसर करने के लिए एक प्रकार के उत्प्रेरक के रूप में कार्य करता है।

चट्टानी मिट्टी पर, ट्रैक्टर का उपकरण और तकनीकी रखरखाव पिछले विकल्पों से कुछ अलग है। सुविधाओं में शामिल हैं:

• मासिक रूप से हवाई जहाज़ के पहिये और पतवारों के सुरक्षात्मक भाग, ब्लॉकों और उपकरण इकाइयों की फिलिंग में विकृति के लिए जाँच करें।
• क्रैंककेस के ड्रेन प्लग के बन्धन की जाँच की जाती है, और दोनों एक्सल पर समान मापदंडों को ध्यान में रखा जाता है। पता चला खराबी केवल भाग को बदलकर समाप्त कर दी जाती है।

दिलचस्प तथ्य

उच्च पर्वत श्रृंखलाओं और समान जलवायु परिस्थितियों में संचालित ट्रैक्टरों के उपकरण और रखरखाव के मापदंडों में थोड़ा बदलाव आया है। नतीजतन, इन क्षेत्रों में ट्रैक्टर रखरखाव प्रणाली अन्य जलवायु क्षेत्रों में समान प्रणालियों से भिन्न होती है।

TO सुविधाओं में शामिल हैं:

• ऊंचाई की स्थिति को देखते हुए, पूरी इकाई के संचालन को ईंधन की आपूर्ति को चक्रित करने और ईंधन पंप के प्रदर्शन में सुधार करने के लिए अनुकूलित किया गया है, मशीन को समुद्र से एक मीटर ऊपर उपयोग करने की संभावना पर निर्माता की सिफारिशों को ध्यान में रखते हुए स्तर।
• दलदली और अस्थिर मिट्टी पर काम करने के लिए उन्मुख ट्रैक्टर पर रखरखाव कार्य करते समय, अतिरिक्त रूप से संबंधित मिट्टी की खेती के लिए उन्मुख अनुलग्नकों के साथ काम के लिए मासिक जांच करें।
• गंदगी की बाहरी सतह को साफ करने के लिए इन मशीनों की मासिक जांच की जाती है।
• स्नेहन और शीतलन प्रणाली के संदूषण की डिग्री को ध्यान में रखा जाता है।
• जंगल में काम करते समय, मशीन के अवशेषों को लॉगिंग से साफ करने को ध्यान में रखा जाता है।
• दलदली या अन्य कठिन क्षेत्रों में उपकरण का संचालन करने के बाद, बिजली पारेषण इकाइयों और चल रहे सिस्टम में पानी की उपस्थिति की जाँच करें। यदि इन डिब्बों में पानी या संघनन पाया जाता है, तो तेल को अवश्य बदलना चाहिए।

निदान

समान श्रेणी के ट्रैक्टरों और कारों के रखरखाव के दौरान, वे सभी मामलों में जांच करते हैंअगला:

• बिजली इकाई की क्रैंक असेंबली की स्थिति।
• सिलेंडर-पिस्टन समूह।
• पावर ट्रेन और ट्रिगर कॉन्फ़िगरेशन।
• रोटरी क्लच और बेयरिंग ब्लॉक के साथ मुख्य क्लच का प्रदर्शन।
• स्टीयरिंग, रनिंग गियर, ऑयल पंप, पीटीओ ड्राइव और गियरबॉक्स की स्थिति।

वह क्या देता है?

रखरखाव का आधार ट्रैक्टर का रखरखाव है। ये जोड़तोड़ उपकरण के प्रदर्शन मापदंडों को नियमित रूप से जांचना संभव बनाते हैं। साथ ही, फास्टनरों के स्नेहन और कसने पर बहुत ध्यान दिया जाता है, जो सीधे सुरक्षा और स्थायित्व को प्रभावित करता है।

उचित और समय पर रखरखाव मशीनों और उनके आधार पर इकाइयों के स्थिर उच्च-प्रदर्शन संचालन के लिए आवश्यक शर्तें बनाता है, ईंधन और स्नेहक की खपत कम हो जाती है, ट्रैक्टरों का डाउनटाइम कम हो जाता है, और उनकी मरम्मत की लागत कम हो जाती है। यदि आप कारखाने के निर्देशों का पालन करते हैं, जिन्हें पिछली शताब्दी के पचास के दशक में ज्यादातर अनुमोदित किया गया था, तो रखरखाव हर पाली, मासिक और निश्चित काम के घंटों के बाद किया जाना चाहिए। यह उपकरण के प्रकार और डिज़ाइन सुविधाओं को ध्यान में रखता है।

एक नियम के रूप में, तकनीकी योजना में मशीनों और ट्रैक्टरों के रखरखाव की आवृत्ति को एक विशिष्ट संख्या में कृषि योग्य या निर्माण के घंटों को पूरा करने के बाद ध्यान में रखा जाता है। पूरी प्रक्रिया को वैज्ञानिकों के साथ उन्नत मशीन ऑपरेटरों द्वारा विकसित नियमों और मानकों द्वारा नियंत्रित किया जाता है। बहुत जरुरी है,क्योंकि रखरखाव योजना विकसित करते समय, जलवायु सुविधाओं, ईंधन लागत, इंजन प्रकार और अन्य प्रदर्शन विशेषताओं सहित कई कारकों पर विचार करना उचित है।

परिणाम

ट्रैक्टर और अन्य कृषि उपकरणों के रखरखाव की प्रक्रिया आपको ऊर्जा की बचत और विश्वसनीयता में सुधार पर ध्यान केंद्रित करते हुए, मशीनों की अच्छी स्थिति सुनिश्चित करने, उनकी उत्पादकता बढ़ाने की अनुमति देती है। यद्यपि वर्तमान प्रणाली कुछ पुरानी है, यह कई महत्वपूर्ण कारकों को ध्यान में रखता है, परिचालन ब्रेक-इन से पहले और लंबे समय तक उपयोग के बाद ट्रैक्टर के निरीक्षण को वितरित करता है।