बीएमडब्ल्यू 525 - बवेरियन लीजेंड

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

यदि आप सड़क पर मिलने वाले पहले व्यक्ति से पूछें कि वह कौन से जर्मन ब्रांड जानता है, तो हर कोई न केवल यूरोपीय, बल्कि विश्व कार बाजार के तीन दिग्गजों का नाम लेगा: मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू और ऑडी। यह उनमें से था कि ग्राहकों के लिए लड़ाई लगातार खेली जाती थी। यह वे थे जिन्होंने अपने विकास में नवीनतम तकनीकों को पेश किया। कारें एक ऐसे वर्ग और गुणवत्ता के स्तर पर पहुंच गई हैं कि अन्य ब्रांडों के लिए उनके साथ प्रतिस्पर्धा करना काफी समस्याग्रस्त है। हम विवरण में नहीं जाएंगे, लेकिन बीएमडब्ल्यू 525 के बारे में बात करते हैं। यह मॉडल एक से अधिक पीढ़ी के साथ लोकप्रिय रहा है। केवल कुछ ही बीएमडब्ल्यू चिह्नों को अलग करते हैं। इसलिए, यदि ट्रंक ढक्कन पर "बीएमडब्ल्यू 525" लेबल लगाया गया है, तो इसका मतलब है कि कार पांचवीं श्रृंखला से संबंधित है, और इसमें हुड के नीचे 2.5 लीटर इंजन लगा है।

525 ने अपना जीवन 1972 में शुरू किया, जब 5-सीरीज़ की पहली पीढ़ी रिलीज़ हुई। उसके साथ, एक नए युग की शुरुआत हुई, उसी समय मर्सिडीज ने इस कार के साथ W124 पेश किया, और ऑडी ने 100 मॉडल पेश किए। इसलिए, दोनों प्रतियोगी गुमनामी में डूब गए हैं, और 5 वीं श्रृंखला अभी भी चल रही है। पहली पीढ़ी ने धूम मचा दी। बीएमडब्ल्यू इंजीनियरों के लिए परफेक्ट एक्सल वेट डिस्ट्रीब्यूशन हमेशा सर्वोच्च प्राथमिकता रही है। तो बनी वजहरियर-व्हील ड्राइव के बावजूद उत्कृष्ट हैंडलिंग। इसके अलावा, पहले से ही पहली पीढ़ी में, एल्यूमीनियम को निलंबन भागों में एकीकृत किया गया था, जिससे ताकत खोए बिना भागों के वजन को कम करना संभव हो गया। इस प्रकार, हैंडलिंग एक महत्वपूर्ण पहलू बन गया है जिसने अपने पूरे इतिहास में बीएमडब्लू 525 को प्रतिस्पर्धा से ऊपर उठाया है।

अब उन बिजली इकाइयों पर विचार करें जो इस मॉडल पर स्थापित की गई थीं। उनकी मात्रा के साथ, हमने तय किया है। अब यह ध्यान देने योग्य है कि कॉन्फ़िगरेशन भी एक परंपरा बन गई है: इंजन एक पंक्ति में छह-सिलेंडर व्यवस्था थी। पहली पीढ़ी 150-हॉर्सपावर के इंजन से लैस थी जिसमें 10.9 लीटर गैसोलीन की खपत होती थी। मुझे कहना होगा, उस समय के लिए यह एक योग्य परिणाम था। ऐसी मोटर के लिए, एक 4-स्पीड मैनुअल नियमित रूप से पेश किया जाता था, लेकिन एक समान स्वचालित मशीन वैकल्पिक रूप से उपलब्ध थी। इसके अलावा, चारों ओर डिस्क ब्रेक लगाए गए थे।

बीएमडब्लू 525 ई34 की शक्ति पिछली पीढ़ी की तुलना में 20 अश्वशक्ति द्वारा बढ़ाई गई थी, और अब यह 170 अश्वशक्ति थी। मैनुअल स्टेप्स की संख्या बढ़ाकर 5 कर दी गई, जबकि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अपरिवर्तित रहा। यह, निस्संदेह, बीएमडब्ल्यू 525 में गतिशीलता को जोड़ा। प्रदर्शन काफी बेहतर हो गया है। उदाहरण के लिए, खपत 9.5 लीटर तक कम हो गई थी, और 100 किमी / घंटा तक त्वरण अब 10.2 के बजाय केवल 9.5 सेकंड लेता है। सामान्य तौर पर, प्रगति होती है।

तीसरी पीढ़ी 5-सीरीज़ मूल रूप से इस तरह के इंजन से पूरी तरह रहित थी, केवल 2000 में नई बीएमडब्ल्यू 525 जारी की गई थी। मालिक की समीक्षा कहती हैकि इस विशेष मॉडल की गुणवत्ता अन्य सभी से बेहतर है। अब हुड के नीचे "192 घोड़ों का झुंड" था। इसी समय, खपत समान रही, यहां तक \u200b\u200bकि थोड़ी कमी भी हुई: 9.4 लीटर प्रति सौ किलोमीटर। अंतत: स्वचालित को पाँचवाँ चरण मिल गया।

"फाइव" का एपोथोसिस E60 का शरीर था, जिसमें 197-हॉर्सपावर का इंजन था। यहां कोई टिप्पणी नहीं है, क्योंकि ब्रांड की प्रतिष्ठा सभी को पता है। मुझे केवल इतना कहना होगा कि सभी गियरबॉक्स में 6 चरण होते हैं। साथ ही पिछली पीढ़ी की तुलना में खपत में दो लीटर की कमी आई है। अब कार 7.4 लीटर जलती है। बहुत अच्छा!

बीएमडब्ल्यू 525 सिर्फ एक कार नहीं है, यह एक पंथ मॉडल है जिसने 325 वें के साथ बवेरियन का गौरव बढ़ाया है।