गियर नॉब कहाँ स्थित है और यह गियरबॉक्स से कैसे जुड़ा है?

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

प्रत्येक कार एक गियरबॉक्स से लैस है जो आंतरिक दहन इंजन से ड्राइव पहियों तक टॉर्क पहुंचाता है। बदले में, गियरशिफ्ट नॉब के बिना गियर शिफ्टिंग असंभव है। यह प्रतीत होता है छोटा विवरण कार में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यह कैसे काम करता है और यह कहाँ स्थित है - बाद में हमारे लेख में।

स्थान और गुण

फिलहाल, लगभग सभी कारों में, गियर नॉब, केंद्र कंसोल के बगल में, ड्राइवर और सामने वाले यात्री की सीटों के सापेक्ष केंद्र में स्थित होता है। आधुनिक ट्रांसमिशन लीवर में फ्लोर-रिमोट अरेंजमेंट है। भाग ही केबल, एक रोलर और एक विशेष कर्षण (बैकस्टेज) का उपयोग करके गियरबॉक्स से जुड़ा हुआ है। अंतिम तत्व बॉक्स बॉडी के बाहर स्थित है। सेंटर कंसोल पर, गियर नॉब लगभग हर कार पर स्थित होता है, भले ही गियरबॉक्स ऑटोमैटिक हो या मैनुअल।

कुछ मामलों में, लीवर सीधे स्टीयरिंग कॉलम पर स्थित होता है। यह स्थान. पर लोकप्रिय थाकई घरेलू कारें, जैसे कि 21वीं "वोल्गा" और "मोस्किविच" पुराने डिज़ाइन की। पिछली शताब्दी के 30-50 के दशक में इसने बहुत लोकप्रियता हासिल की और अमेरिकी और यूरोपीय-निर्मित मशीनों पर सक्रिय रूप से इसका उपयोग किया गया। आजकल, केवल जर्मन कारें ही ऐसे लीवर से लैस हैं, और यहां तक कि स्वचालित ट्रांसमिशन और सीमित संस्करणों से लैस हैं। इसके अलावा, यह एक लीवर नहीं है, बल्कि स्टीयरिंग व्हील पर सीधे स्थित बटनों की एक जोड़ी है (उन्हें गियर शिफ्टिंग की "पंखुड़ी" कहा जाता है)।

गियरशिफ्ट नॉब ने अचानक अपनी लोकप्रियता क्यों खो दी? तथ्य यह है कि इस तरह के लीवर के साथ गियर को शिफ्ट करने से छड़ पर पहनने में वृद्धि होती है, अपूर्ण गति / गति के साथ-साथ छड़ के पूर्ण बंद होने तक गियर को "नॉक आउट" करने का जोखिम बढ़ जाता है। इसलिए, उनकी अविश्वसनीयता के कारण, स्टीयरिंग कॉलम तंत्र ने धीरे-धीरे अपनी लोकप्रियता खो दी।

शिफ्ट पैटर्न

अधिकांश आधुनिक कारों में एक बहुत ही आदिम शिफ्ट पैटर्न होता है, जिससे इसे सीखना बहुत आसान हो जाता है। तीसरी तस्वीर को देखते हुए, आप देख सकते हैं कि अनुदैर्ध्य या अनुप्रस्थ विमान में गियर चालू होते हैं, और मोड स्वयं एक दूसरे के समानांतर रखे जाते हैं। जब हैंडल को एक मोड से दूसरे मोड में स्विच किया जाता है, तो एक विशेष कांटा सक्रिय होता है, जो लीवर को धक्का देता है, और सिंक्रोनाइज़र को शिफ्ट करके, यह वांछित गियर को चालू करता है। तटस्थ स्थिति एन में, डिवाइस कई या एक वसंत द्वारा आयोजित किया जाता है (फोटो नंबर 4 देखें)।

गियर नॉब: ट्यूनिंग

फिलहाल, गियर लीवर ट्यूनिंग विशेष रूप से लोकप्रिय हो गई है,खासकर घरेलू कारों के मालिकों के बीच। हर दूसरा ज़िगुली एक गैर-फ़ैक्टरी गियर नॉब से सुसज्जित है। तैयार उपकरणों को किसी भी विशेष स्टोर पर खरीदा जा सकता है। वे सस्ती हैं। पैटर्न के बिना क्रोम-प्लेटेड हैंडल 500 से 600 रूबल तक की कीमतों पर बेचे जाते हैं। वही, केवल नीयन रोशनी के साथ, 1,000 रूबल की लागत। चमड़ा या संयुक्त (क्रोम, पैटर्न और चमड़ा) की कीमत 1 से 2 हजार तक होती है। कुछ मोटर चालक गियर नॉब को अपने आप ट्यून करते हैं - वे चमड़े का एक छोटा सा टुकड़ा खरीदते हैं, इसे संसाधित करते हैं और इसे वापस जगह पर सिल देते हैं।