"किआ-सेराटो 3": एक कला के रूप में ट्यूनिंग

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कोरियाई मॉडल "सी" श्रेणी में अच्छा प्रदर्शन करता है, मोटर चालकों को एक स्टाइलिश उपस्थिति, रेडिएटर ग्रिल की "टाइगर ग्रिन" और एक आरामदायक इंटीरियर के साथ आकर्षित करता है। इस ब्रांड के पूरे इतिहास में निर्माता द्वारा तीन "वंश" "केआईए सेरेट" जारी किए गए थे। कार बाजार ने 2004 में पहले मॉडल के बारे में सीखा, दूसरी पीढ़ी चार साल बाद सामने आई, और तीसरी अपेक्षाकृत हाल ही में 2012 में दिखाई दी

प्रत्येक "दिमाग की उपज" कार्डिनल डिजाइन समायोजन के साथ था। डिजाइनरों ने विशेष रूप से तीसरी पीढ़ी में कोशिश की, कार के आंतरिक और बाहरी हिस्से पर काम किया। तीसरा संस्करण बड़े आकार में ड्राइवरों के सामने आया, फ्रंट को बम्पर और ऑप्टिक्स में बदलाव के रूप में फिर से सुसज्जित किया गया।

कई ऑटो विशेषज्ञ और उपभोक्ता स्वाभाविक रूप से मानते हैं कि कोरियाई ऑटो उद्योग का रीस्टाइल संस्करण एक नई बेहतर पीढ़ी है, जो मूल रूप से पिछले वाले से अलग है। इसके बावजूद, कुछ मोटर चालक अभी भी Kia-Cerato 3 के डायनामिक्स और स्टाइल को बेहतर बनाने के लिए ट्यूनिंग का सहारा लेते हैं।

आदर्श के पूरक क्यों हैं?

पहली नज़र में ऐसा लगता है कि कार एकदम सही हैऔर पूरी तरह से उपभोक्ता की जरूरतों को पूरा करता है, लेकिन रचनात्मक कल्पना की कोई सीमा नहीं है। तकनीकी सुधार के मामले में सुधार की गुंजाइश हमेशा रहती है।

कुछ कार उत्साही किआ-सेराटो 3 को ट्यून करने की ओर रुख कर रहे हैं ताकि एक पुरानी कार को अपडेट किया जा सके जिसने देश की सड़कों पर काफी यात्रा की है। नवीन तकनीकों के लिए धन्यवाद, आप एक उज्ज्वल, आकर्षक कार बना सकते हैं। कोहरे के मौसम में ऐसी कार को नोटिस करना मुश्किल होगा।

कार को आकर्षक रूप देने वाले दिलचस्प सुधार के अलावा, किआ-सेराटो 3 ट्यूनिंग का उपयोग करके, ड्राइवर खुद को व्यक्त करने और सड़क पर आत्मविश्वास महसूस करने में सक्षम होगा।

ट्यूनिंग की कला क्या है?

कार उत्साही Kia-Cerato 3 की ट्यूनिंग को कला की श्रेणी में लाने में कामयाब रहे। ऑटो स्टूडियो वाहन को बेहतर बनाने के तरीकों की एक विविध "पैलेट" प्रदान करता है। कभी-कभी ड्राइवर अपने "निगल" को कृत्रिम रूप से उम्र देना पसंद करते हैं ताकि भीड़ से बाहर न खड़े हों। ऐसी इकाइयों की उपस्थिति ने भी विशेष रूप से जंग के स्ट्रोक लगाए हैं, हालांकि यह आनंद सस्ता नहीं है। अब शरीर को जंग से ढकने का चलन है, साथ ही चमकदार नए और महंगे रिम्स की चमक भी है।

मैजिक व्हील ट्रांसफॉर्मेशन

एक "कछुए की चाल" प्रभाव पैदा करने के लिए मोटर चालक इसके विपरीत, सिकुड़ते टायर कर रहे हैं। किआ-सेराटो 3 की ट्यूनिंग और रेस्टलिंग के हिस्से के रूप में खरीदे गए बड़े क्रोम व्हील, नाजुक दिखने वाले रबर के साथ मिलकर, कुछ हद तक आक्रामक चरित्र के साथ एक दिलचस्प छवि बनाते हैं। ऐसाट्यूनिंग स्टूडियो में काम करते हैं, जहां मास्टर्स जटिल परिवर्तन कर सकते हैं।

विशिष्ट ट्यूनिंग विधियां

ऑटो मैकेनिक निम्नलिखित अपग्रेड विधियों की पेशकश करते हैं:

1. कुछ ड्राइवर रंग बदलने के साथ शुरू करते हैं। अक्सर, खरीदते समय, एक व्यक्ति तकनीकी संकेतकों को देखता है, जो ऑपरेशन के दौरान "रंग" को बदलने के लिए पहले से निर्णय लेता है।
2. मास्टर्स की तकनीक न केवल कार को फिर से रंगने की अनुमति देती है, बल्कि एयरब्रशिंग का सहारा लेकर मुख्य शैली में विभिन्न पैटर्न भी जोड़ती है। आप विभिन्न प्रकार के पेंट को मिला सकते हैं और स्टिकर लगा सकते हैं। शरीर चमड़े, विनाइल और अन्य सामग्रियों में लिपटा हुआ है।
3. एरोडायनामिक बॉडी किट की स्थापना तेजी से लोकप्रिय हो रही है। उनका उत्पादन हल्के प्लास्टिक और टिकाऊ सामग्री के उपयोग पर आधारित है।
4. प्रकाशिकी को बायपास न करें: आप एलईडी हेडलाइट्स माउंट कर सकते हैं। वे कार को और अधिक स्टाइलिश बनाते हैं और सड़क पर दृश्यता में सुधार करते हैं। नीचे की नियॉन रोशनी विशेष रूप से मूल दिखती है। मानक प्रकाशिकी अच्छी तरह से व्यवस्थित है, लेकिन क्सीनन की तुलना में, यह कमजोर दिखता है।
5. किआ-सेराटो 3 को ट्यूनिंग करते समय बॉडी किट की दहलीज पर स्थापित करना कार को विशिष्ट और प्रतिनिधि बनाता है।

ऐसे लोग हैं जो अधिक गंभीर हस्तक्षेप का आदेश देते हैं, जिसमें कई प्रकार के कार्य शामिल होते हैं।

चिप ट्यूनिंग का राज

चिप ट्यूनिंग "किआ-सेराटो 3" 2.0 कारखाने के गुणों को प्रभावी ढंग से सुधारने के तरीकों पर आधारित है। इसमें इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम को बढ़ाने के लिए फ्लैश करना शामिल हैड्राइविंग आराम। प्रक्रिया सेंसर की विशेषताओं को बदलने से मोटर में यांत्रिक हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं होगी। वे विभिन्न नोड्स में लगे होते हैं और तकनीकी विशेषताओं में सुधार करते हैं। सेवा में निकास प्रणाली के कुछ फिल्टर तत्वों को हटाना, अधिक आधुनिक भागों के साथ उनका प्रतिस्थापन शामिल है।

किसी भी परिवर्तन का परिणाम कार की शक्ति और गतिशील प्रदर्शन में वृद्धि, ईंधन की खपत में कमी, अच्छी दिशात्मक स्थिरता और बेहतर संचालन है। चिप ट्यूनिंग "किआ-सेराटो 3" 1.6 पर काम करना अधिक कठिन है, स्वचालित, लेकिन कुछ भी अनन्य के सच्चे पारखी को नहीं रोकेगा।

किआ सेराटो 3, 1.6 पर डायनामिक्स कैसे सुधारें?

शक्ति बढ़ाने के लिए चिप ट्यूनिंग की शुरुआत विशेष कंप्यूटर उपकरणों का उपयोग करके इंजन डायग्नोस्टिक्स से होती है। परिवर्तनों के परिणामस्वरूप, उत्प्रेरक संचालन का नियंत्रण बंद कर दिया जाता है, जो कम रेव्स से त्वरण की गतिशीलता को बढ़ाएगा। नतीजतन, ईंधन की खपत को कम किया जा सकता है।

सुधार कई गुना निकास की चिंता करता है। यह विशेष रूप से उचित है अगर कार का माइलेज 60,000 किमी से अधिक हो। 30,000 किमी के बाद, उत्प्रेरक का ऊपरी हिस्सा सक्रिय रूप से टूटना शुरू हो जाता है, जिससे बिजली इकाई में इसके तत्वों के प्रवेश का वास्तविक खतरा पैदा हो जाता है। आपको स्लीव या इंजन रिप्लेसमेंट का सहारा लेना पड़ सकता है। एक लौ बन्दी की कुशल स्थापना। जब आप गैस पेडल दबाते हैं तो इसका परिणाम बिजली में 10% की वृद्धि, स्मूथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शिफ्टिंग, अधिक गतिशील त्वरण और रुकने का गायब होना होगा।

सही दृष्टिकोण के साथऔर प्रत्येक कार की व्यक्तिगत विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए, कार्यशाला विशेषज्ञ ड्राइवरों को एक आरामदायक और सुरक्षित सवारी का आनंद लेने में मदद करेंगे।