पगनी हुयरा: इतालवी उत्कृष्टता

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

पगनी हुयरा कार की प्रत्येक पंक्ति की पूर्णता हासिल करने से पहले, होरेशियो पगानी के गैरेज के इंजीनियरों ने पांच साल तक कड़ी मेहनत की। नतीजतन, मॉडल पहले से ही एक मशीन के रूप में प्रतिष्ठा हासिल करने में कामयाब रहा है जिसमें एक मॉडल में वर्तमान, अतीत और भविष्य को फिर से जोड़ा जाता है। इसकी मुख्य समस्या केवल इस तथ्य में निहित है कि नवीनता में उपयोग की जाने वाली कारीगरी और आधुनिक तकनीकों की गुणवत्ता की सराहना करने के लिए केवल कुछ ही लोग हैं। कार की शुरुआत 2013 में जिनेवा में हुई थी।

इंजन

पगानी हुयरा मॉडल में पहली चीज जो प्रशंसा जगाती है, वह है बिजली इकाई की तकनीकी विशेषताएं। इसके हुड के नीचे एक छह-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन है जिसमें बारह सिलेंडर होते हैं। इस मोटर को Mercedes AMG मॉडल से उधार लिया गया था। पावर प्लांट 700 हॉर्स पावर तक की शक्ति विकसित करने में सक्षम है। टर्बाइनों के डिजाइन की मुख्य विशेषता यह है कि चालक के पास किसी भी समय मोटर के संचालन को नियंत्रित करने और संभावित देरी को रोकने की क्षमता होती है। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि सबसे छोटाथ्रॉटल स्ट्रोक तत्काल प्रतिक्रिया का कारण बनता है। अन्य बातों के अलावा, मोटर विभिन्न प्रणालियों से सुसज्जित है जो सबसे प्रतिकूल परिचालन स्थितियों का सामना कर सकती हैं। कई एनालॉग्स की तुलना में, इंजन को न केवल काफी कम ईंधन की खपत (हर सौ किलोमीटर के लिए 18 लीटर) से अलग किया जाता है, बल्कि वातावरण में हानिकारक पदार्थों के उत्सर्जन को कम करके भी।

ट्रांसमिशन

पगनी हुयरा मॉडल सात-स्पीड रोबोटिक गियरबॉक्स से लैस है। इसका निर्माता ब्रिटिश कंपनी Xtrac है, जो कुछ रेसिंग कार श्रृंखलाओं के लिए प्रसारण के विकास और आपूर्ति में माहिर है। कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह कितना अजीब लग सकता है, लेकिन एक भारी-शुल्क वाली मोटर के संयोजन में, एक रूढ़िवादी और सरल तंत्र कार्य करता है, जिसमें क्लच का केवल एक सेट होता है। तथ्य यह है कि अधिक जटिल बॉक्स के उपयोग से निस्संदेह मशीन के वजन में वृद्धि होगी, जिसके परिणामस्वरूप समय की बहुत हानि होगी। संभावित ग्राहकों के साथ कुछ परामर्श के बाद, इतालवी डिजाइनरों ने एक छोटी सी समस्या को प्राथमिकता दी।

शरीर और बाहरी

मॉडल पगानी हुयरा का आधार पूरी तरह से नया मोनोकॉक है, जो टाइटेनियम और कार्बन के मिश्र धातु से बनाया गया है। शरीर की अधिक कठोरता सुनिश्चित करने के लिए, मिश्रित सामग्री और प्रौद्योगिकियों का उपयोग यहां किया जाता है, जिन्हें पहले ज़ोंडा आर संशोधन पर परीक्षण किया गया था। कार के दरवाजे एक गल विंग के आकार में बने होते हैं, जो केंद्र के करीब समाप्त होता हैछतें सेफ्टी बढ़ाने के लिए फ्यूल टैंक ड्राइवर के बिल्कुल पीछे है। इसके स्थान को अतिरिक्त रूप से जाली के साथ प्रबलित किया जाता है, जिसके निर्माण के लिए जटिल, बैलिस्टिक प्रतिरोधी सामग्री का उपयोग किया जाता है। कार के आगे और पीछे क्रोम-मोलिब्डेनम इंसर्ट लगाए गए हैं, जिसका मुख्य उद्देश्य कार के वजन और कठोरता का इष्टतम अनुपात सुनिश्चित करना है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि दुर्घटना की स्थिति में, यह डिज़ाइन महत्वपूर्ण मात्रा में ऊर्जा को अवशोषित करता है।

पगानी हुयरा कार को पिछले संशोधन (ज़ोंडा आर) से विरासत में मिली सबसे महंगी और विशिष्ट उपहारों में से एक डीआरएल से लैस द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स थी। इसके अलावा, डिफ्यूज़र और रियर बम्पर के संयोजन से प्राप्त एक सुव्यवस्थित आकार, ब्रांड की विशेषता बन गया है। डिजाइनरों ने मशीन के वजन को कम करने के लिए डिज़ाइन किए गए समाधान खोजने पर विशेष ध्यान दिया। नतीजतन, विभिन्न तत्वों के एक सफल संयोजन ने इस तथ्य को जन्म दिया कि इसका कुल मूल्य केवल 1350 किलोग्राम है।

गति विशेषता

पगनी हुयरा की अधिकतम गति 378 किमी/घंटा है। 100 किमी / घंटा के निशान तक पहुंचने के लिए, मॉडल को 3.2 सेकंड का समय चाहिए। उसी समय, ब्रेक पेडल को दबाने के लिए कार की तात्कालिक प्रतिक्रिया को नोट करना असंभव नहीं है। 200 किमी/घंटा की रफ्तार से यह महज 4.2 सेकेंड में पूरी तरह से रुकने में सक्षम है। नवीनता उत्कृष्ट वायुगतिकीय मापदंडों का दावा करती है, जिसके कारण यह उच्च गति पर भी तंग मोड़ पर काबू पाती है।

लागत

इतालवी डिजाइनरों के अनुसार, वे हर साल पगानी हुयरा की चालीस प्रतियां इकट्ठा करने की योजना बनाते हैं, जिनमें से प्रत्येक अमेरिकी बाजार में $1.4 मिलियन से शुरू होती है। अतिरिक्त विकल्पों के साथ, यह आंकड़ा काफी बढ़ सकता है। इसके बावजूद, एक विशेष कार के लिए कतार पहले से ही कई साल पहले से निर्धारित है।