पोर्श 918 स्पाइडर एक नजर में

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

2013 फ्रैंकफर्ट मोटर शो में, सबसे प्रत्याशित प्रीमियरों में से एक 2015 पोर्श 918 स्पाइडर का हाइब्रिड संस्करण था। कार का उत्तराधिकारी कैरेरा जीटी है। नवीनता कार्बन मोनोकॉक पर आधारित है, जबकि शरीर के तत्व मिश्रित सामग्री से बने हैं। तीन साल पहले शुरू हुए वैचारिक संस्करण की तुलना में, कार को नए प्रकाशिकी और थोड़ा संशोधित रियर एंड प्राप्त हुआ। इसके अलावा, डिजाइनरों ने उस पर नए दर्पण और रिम लगाए, और निकास पाइप सीधे इंजन आवरण से हटा दिए गए।

इंजन विनिर्देश

कार एक हाइब्रिड पावर प्लांट द्वारा संचालित होती है, जिसमें 4.6 लीटर की मात्रा के साथ एक स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड आठ-सिलेंडर इंजन होता है, साथ ही दो इलेक्ट्रिक मोटर होते हैं, जिनमें से प्रत्येक धुरी पर स्थित होता है। इसकी कुल शक्ति 887 अश्वशक्ति है। उसी समय, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि उनमें से शेर का हिस्सा (अर्थात्, 608 "घोड़े") पहले के कारण ठीक विकसित होता हैइकाई। पोर्श 918 स्पाइडर के इतने प्रभावशाली प्रदर्शन के बावजूद, मॉडल के मुख्य प्रतियोगियों की विशेषताएं, जो थोड़ी देर पहले दिखाई दीं, अधिक गंभीर निकलीं। विशेष रूप से, आधिकारिक जानकारी के अनुसार, McLaren P1 और Ferrari LaFerrari में हाइब्रिड इंजन की शक्ति क्रमशः 916 और 963 हॉर्सपावर की थी।

प्रतिस्पर्धियों पर लाभ

जो भी हो, पोर्श के प्रतिनिधि इस तथ्य पर ध्यान केंद्रित करते हैं कि उनका मॉडल अधिक तकनीकी रूप से उन्नत और किफायती है, और कार की गति प्रतिस्पर्धियों की तुलना में काफी अधिक है। उनके अनुसार, यह कार के सक्रिय वायुगतिकी, गुरुत्वाकर्षण के कम केंद्र, अनुकूली निलंबन और पूरी तरह से नियंत्रित चेसिस के कारण हासिल किया गया था, जिसकी विशेषता पीछे के पहियों को तीन तक के कोण पर मोड़ने की क्षमता है। डिग्री। विश्व प्रसिद्ध के 21वें सीज़न के पांचवें एपिसोड में और विशेष कारों से संबंधित सबसे आधिकारिक टीवी कार्यक्रमों में से एक - "टॉप गियर" - पोर्श 918 स्पाइडर का रिचर्ड हैमंड द्वारा परीक्षण किया गया था। अबू धाबी में पटरियों में से एक पर किए गए दौड़ के परिणामों के अनुसार, विशेषज्ञ ने उसी मैकलेरन पीएक्सएनयूएमएक्स की तुलना में मॉडल को तकनीकी दृष्टिकोण से अधिक उन्नत कहा। तेजी से त्वरण, एक हटाने योग्य छत और कुछ अन्य विशेषताओं ने इस कथन में योगदान दिया।

मॉडल मूवमेंट पैरामीटर

कार में सात-स्पीड रोबोटिक गियरबॉक्स का उपयोग किया गया है जिसे पीडीके कहा जाता है। स्टैंडस्टिल से 100 किमी / घंटा तक गति करने के लिए, कार को केवल 2.6. की आवश्यकता होती हैसेकंड का समय, 200 किमी / घंटा तक - 7.2 सेकंड, 300 किमी / घंटा तक - 19.9 सेकंड। पोर्श 918 की गति सीमा 344 किमी/घंटा है। ग्राहक के अनुरोध पर, विकल्पों का एक अतिरिक्त पैकेज खरीदना संभव है - वीसाच, जो कार की बेहतर गतिशील विशेषताओं को प्रदान करता है। खपत के लिए, हाइब्रिड ड्राइविंग मोड में, मॉडल को हर सौ किलोमीटर के लिए औसतन 3.3 लीटर की आवश्यकता होती है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मॉडल के मुख्य प्रतियोगी अभी भी इस तरह के एक संकेतक को प्राप्त करने से बहुत दूर हैं।

ऑपरेटिंग मोड

इंजन के संचालन के पांच तरीके हैं। उन्हें स्टीयरिंग व्हील पर स्थित एक विशेष बटन के माध्यम से स्विच किया जाता है। इनमें से पहले (जिसे "ई-पावर" कहा जाता है) में, पोर्श 918 पूरी तरह से विद्युत कर्षण द्वारा संचालित होता है। इस मामले में, कार बिना किसी अतिरिक्त शुल्क के ड्राइव करने में सक्षम है, जिसकी लंबाई लगभग तीस किलोमीटर है। कार की अधिकतम गति 130 किमी/घंटा है। जब दूसरा मोड ("हाइब्रिड") सक्रिय होता है, तो कार, यातायात की स्थिति के आधार पर, "अपने विवेक पर" इलेक्ट्रिक मोटर्स और एक आंतरिक दहन इंजन का उपयोग करती है। साथ ही, ईंधन की खपत में अधिकतम कमी को प्राथमिकता दी जाती है। तीसरे कार्यक्रम को "स्पोर्ट हाइब्रिड" कहा जाता है। इसकी ख़ासियत इस तथ्य में निहित है कि गैसोलीन इंजन लगातार सक्रिय होता है, जबकि विद्युत प्रतिष्ठान केवल बेहतर गतिशीलता सुनिश्चित करने के लिए जुड़े होते हैं। अगला ड्राइविंग संस्करण ("रेस हाइब्रिड") भी उपयोग करता हैआंतरिक दहन इंजन। साथ ही, सिस्टम दो विद्युत प्रतिष्ठानों में निरंतर चार्ज नहीं रखता है, जब कार तेज हो जाती है, तो अपनी सारी शक्ति छोड़ देती है। हॉट लैप मोड सबसे चरम है। जब लागू किया जाता है, तो पोर्श 918 मॉडल के सभी संसाधनों और क्षमता का अधिकतम उपयोग किया जाता है।

नवीनता की एक दिलचस्प विशेषता यह है कि इसका सक्रिय वायुगतिकी इस्तेमाल किए गए ड्राइविंग मोड के आधार पर अलग तरह से व्यवहार करता है। साथ ही, कार के सिस्टम को इस तरह से ट्यून किया जाता है कि यह उच्च गति पर डाउनफोर्स में वृद्धि और कम गति पर ड्रैग में कमी प्रदान करता है।

लागत

निर्माता के प्रतिनिधियों ने इस कार की 918 प्रतियां जारी करने का निर्णय लिया। पोर्श 918 स्पाइडर की कीमत के लिए, विदेश में कार की कीमत 645,000 यूरो से शुरू होती है। रूस के लिए, सात कारों का कोटा निर्धारित किया गया है, जिनमें से प्रत्येक के लिए खरीदारों को 991 हजार यूरो का भुगतान करना होगा। इतनी प्रभावशाली लागत के बावजूद, आधिकारिक जानकारी के अनुसार, हमारे देश की कारों में से एक के लिए अग्रिम भुगतान पहले ही प्राप्त हो चुका है।