2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
मर्सिडीज-बेंज उन कुछ ब्रांडों में से एक है जिनके उत्पाद फैशनेबल विलासिता और पुराने जमाने की उपयोगिता दोनों को मिलाते हैं। उत्तरार्द्ध का सबसे स्पष्ट उदाहरण पौराणिक जी-क्लास एसयूवी है। यह मशीन मूल रूप से सेना के लिए बनाई गई थी, लेकिन इसे नागरिक खरीदारों द्वारा जल्दी सराहा गया। और धीरे-धीरे गेलिक एक स्टेटस और बहुत महंगे वाहन में बदल गया। लेकिन आश्चर्य की बात यह है कि इस तथ्य के बावजूद कि कार के मुख्य दर्शक बहुत धनी लोग हैं, जो लगभग कभी ऑफ-रोड ड्राइव नहीं करते हैं, Gelendvagen ने अपना ऑफ-रोड सार नहीं खोया है।
कार को लंबे समय से अमीर लोगों के लिए एक खिलौने के रूप में माना जाता है, लेकिन यह अभी भी विभिन्न राज्यों के सशस्त्र बलों द्वारा स्वेच्छा से खरीदा जाता है (बेशक, विशेष सैन्य संस्करणों में)। यह स्थिति स्पष्ट रूप से आधुनिक मोटर वाहन उद्योग में जी-क्लास की अद्वितीय स्थिति को धोखा देती है। इसके अलावा, इस अनूठी कार में और भी आश्चर्यजनक संशोधन हैं, जिनमें से सबसे असामान्य हैं 6-पहिए वाले Gelendvagens।
तेंदुआ की मशीनें
पहलाजिस व्यक्ति ने 6 पहियों वाले गेलेंडवेगन को बनाया वह क्रिश्चियन लियोटार्ड है। यह फ्रेंचमैन छह पहियों वाली एसयूवी और मर्सिडीज ब्रांड दोनों का बहुत बड़ा प्रशंसक था। उन्होंने अपने दो प्यारों को एक में मिला दिया और एक कलात्मक तरीके से 6-पहिए वाले गेलेंडवेगन्स बनाना शुरू किया। कारों के शरीर के अलग-अलग विकल्प थे, और लगभग हर एक अद्वितीय था। इन "हेलिक्स" में सभी छह पहियों पर ऑल-व्हील ड्राइव दोनों थे, और एक ऐसा संस्करण जहां दो रियर एक्सल में से केवल एक ही अग्रणी था, यानी व्हील फॉर्मूला 6x4 था। लियोटारा की कारों की एक किस्म केवल उपयोगिता और अधिकतम क्रॉस-कंट्री क्षमता की इच्छा से एकजुट थी, न कि आराम से।
उनके 6 पहियों वाले गेलेंडवेगन्स ने पेरिस-डकार रैली में भी भाग लिया, जहां वे काफी योग्य साबित हुए।
पहले सूट
छह पहिया वाहनों के निर्माण के लिए एक पूरी तरह से अलग दृष्टिकोण का उपयोग जर्मन ऑटो-ट्यूनिंग स्टूडियो शुल्ज द्वारा किया गया था। इसने बहुत धनी ग्राहकों के साथ काम किया, जिनकी मुख्य आवश्यकताएं फैशनेबल विलासिता और कार की विशिष्टता थीं, न कि इसके ऑफ-रोड गुण। उदाहरण के लिए, एटेलियर ने एक परिवर्तनीय शरीर के साथ 6-पहिए वाली मर्सिडीज गेलेंडवेगन का उत्पादन किया, जिसे विशेष रूप से बाज़ के लिए डिज़ाइन किया गया था और कार के केंद्र में एक उभरे हुए प्लेटफॉर्म पर एक विशेष कुर्सी थी। इसके अलावा, इस प्रकार के अनुसार कई बंद छह पहिया वाहनों का उत्पादन किया गया था, जिसमें सबसे महंगी लिमोसिन के सभी विकल्प थे।
श्रृंखला में
लेकिन मर्सिडीज़ सिक्स-व्हीलर्स के इतिहास में सबसे दिलचस्प बात नई सदी में पहले ही हो चुकी है। 2011 के बाद से, ऑस्ट्रेलियाई के लिए चिंता 6-पहिया पिकअप ट्रक का उत्पादन कर रही हैपारंपरिक G320 CDI पर आधारित सेनाएँ। और 2013 में, एक नागरिक लक्जरी संस्करण के निर्माण की घोषणा की गई, जो कंपनी की सबसे महंगी कारों में से एक बन गई। विकास एएमजी डिवीजन द्वारा लिया गया था, जो परंपरागत रूप से मर्सिडीज के उन्नत संस्करणों का उत्पादन करता है। तो जी 63 एएमजी 6x6 का जन्म हुआ। 6-पहिए वाली Gelendvagen की फोटो को देखकर तुरंत अंदाजा लगाना मुश्किल है कि यह ऑफ-रोड है या एग्जीक्यूटिव कार। यह वही है जो कार को इतना खास बनाता है: इसने सैन्य संस्करण के सभी ऑफ-रोड गुणों को बरकरार रखा, जैसे कि पांच लॉकिंग डिफरेंशियल और विशाल ग्राउंड क्लीयरेंस, लेकिन इसे एक शक्तिशाली 536-हॉर्सपावर के इंजन और महंगे आंतरिक उपकरणों के साथ पूरक किया। परिणाम अमीर खरीदारों के लिए एक आदर्श कार थी।
37 इंच के पहियों पर खड़ी विशाल पिकअप, लगभग किसी भी बाधा को पार करने में सक्षम है और साथ ही कारों की धारा में बहुत प्रभावी ढंग से खड़ा होता है, यहां तक कि सबसे शक्तिशाली स्पोर्ट्स कारों में भी किसी का ध्यान नहीं जाता है।
ब्रेबस से
हालांकि, इस बेहद महंगी कार को और भी खास बनाने के लिए इसे फिर से डिजाइन किया गया है। ट्यूनिंग स्टूडियो ब्रेबस ने जी 63 एएमजी 6x6 का अपना संस्करण बनाया है। ब्रेबस से 6-पहिया गेलेंडवेगन की तस्वीर में, कार की जानबूझकर आक्रामकता स्पष्ट रूप से दिखाई दे रही है। यह लाल कार्बन फाइबर से बने पहिया मेहराब द्वारा सुगम है और उसी हुड के साथ छंटनी की जाती है। कार का चमकदार लाल इंटीरियर भी जानबूझकर स्पोर्टी स्टाइल में बनाया गया है।
लेकिन इतना बोल्ड लुक जायज है। एटेलियर यांत्रिकी ने पिकअप इंजन की शक्ति को 700 "घोड़ों" और टोक़ के लिए लायाएक अविश्वसनीय 960 एनएम है। यह चार टन के पिकअप ट्रक को ऐसी जगह से शुरू करने की अनुमति देता है जो पूर्ण विकसित स्पोर्ट्स कारों की तुलना में धीमी नहीं है।
घर का बना 6x6
सीरियल जी 63 एएमजी 6x6 के उदाहरण से प्रेरित होकर, ज़ितोमिर के यूक्रेनी कारीगरों ने हाल ही में 6-पहिए वाले गेलेंडवेगन का अपना संस्करण बनाया है। कार को नागरिक "हेलिक्स" के सबसे उपयोगितावादी - मर्सिडीज जी प्रोफेशनल के आधार पर बनाया गया था। जीप का शरीर कट गया और फ्रेम लंबा हो गया। AMG संस्करण की तरह, पिकअप में 37-इंच के टायर मिलते हैं, जो इस मामले में वोल्वो C303 लैपलैंडर से एक्सल पर लगे होते हैं। यूक्रेनी संस्करण, निश्चित रूप से, जी 63 एएमजी 6x6 की तुलना में कुछ अधिक मामूली दिखता है, लेकिन यह एक वास्तविक अनन्य है और ऑफ-रोड गुणों में किसी भी तरह से कम नहीं है।
हाल ही में, जी-क्लास की एक नई पीढ़ी जारी की गई है, जो अधिक आधुनिक होने के बाद, अपने पूर्ववर्ती की भावना को पूरी तरह से बरकरार रखती है। इसका मतलब है कि उन्नत संस्करण निश्चित रूप से नए Gelendvagens के आधार पर दिखाई देंगे, जिनमें से छह पहिया वाहनों के लिए कोई जगह नहीं हो सकती है। इसलिए, 6-पहिए वाले Gelendvagen का इतिहास जारी है …
सिफारिश की:
2 अल्पाइन डीआईएन रेडियो: उत्पाद श्रृंखला, विनिर्देश
हर साल अधिक से अधिक यूनिवर्सल रेडियो का उत्पादन होता है। नई सुविधाएँ दिखाई देती हैं, जैसे कराओके, अंतर्निर्मित नेविगेशन प्रणाली, इंटरनेट टीवी, और कई अन्य। किसी भी बजट के लिए बहुत सारे कार रेडियो हैं, लेकिन अल्पाइन के 2 डीआईएन रेडियो रुकने लायक हैं।
इवको ट्रक। मुख्य मॉडल श्रृंखला
इवको ट्रक शहर और लंबी दूरी के परिवहन दोनों के लिए उपयुक्त हैं। आप अपनी जरूरतों, लक्ष्यों और वित्तीय क्षमताओं के अनुसार अपने लिए सही विकल्प चुन सकते हैं। विभिन्न प्रकार के मॉडल आपको ऐसा करने की अनुमति देते हैं। मॉडलों की पूरी श्रृंखला को कई श्रृंखलाओं में विभाजित किया गया है, जिन पर हम नीचे विचार करेंगे।
टोयोटा विला श्रृंखला: वाईएलएल वीआई, वाईएलएल वीएस, वाईएलएल साइफा
टोयोटा कारों को हमेशा उच्च विश्वसनीयता, निर्माण गुणवत्ता और मांग से अलग किया गया है। इसीलिए, वाईएलएल परियोजना में भाग लेते हुए, कंपनी ने सभी आवश्यक आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा किया। 2000 की शुरुआत से 2005 तक, मशीनों के तीन संस्करण जनता के सामने प्रस्तुत किए गए: वीआई, वीएस और वीसी (बाद में साइफा)। वे सभी बहुत ही असामान्य लग रहे थे और निस्संदेह कई मोटर चालकों से मान्यता के योग्य थे।
D-260: अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए इंजन
D-260 एक ऐसा इंजन है जिसमें अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला है। इन डीजल इंजनों का दायरा हवा तक मुफ्त पहुंच वाले स्थान हैं। इन मोटरों का उपयोग परिवेश के तापमान पर +40 से -45 डिग्री सेल्सियस तक संचालित करने के लिए किया जाता है। लेख में हम इस इंजन के बारे में अधिक विस्तार से बात करेंगे, इसके दायरे से निपटेंगे, इकाई की सभी विशेषताओं के बारे में बात करेंगे और सबसे अधिक बार टूटने के कारणों के बारे में बात करेंगे।
"टोयोटा" - "कोरोला" श्रृंखला के मॉडल (10 पीढ़ी)
टोयोटा कोरोला जापानी कार उद्योग के उत्पादन कार्यक्रम में सबसे पुराने मॉडलों में से एक है। इस ब्रांड की दर्जनों पीढ़ियां हैं और आज तक इसका उत्पादन किया जाता है।
