मोटरसाइकिल IZH "प्लैनेट" अभी भी मांग में है

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

IZH ब्रांड के तहत पहली मोटरसाइकिल का निर्माण 1929 में डिजाइनर मोजरोव द्वारा किया गया था। वे भारी थे, बड़े थे, उनमें 1200 सीसी का इंजन और 24 हॉर्सपावर का इंजन था। कार काफी स्थिर थी, इसलिए रूसी ऑफ-रोड और खराब मौसम ने इसे अच्छी तरह से सहन किया। पहले मॉडल के संशोधन ने कार्गो या यात्री ट्रेलर के साथ ड्राइव करना संभव बना दिया, और बाद में दो लोग बैठ सकते थे।

मोटरसाइकिल IZH "प्लैनेट" 1956 में IZH56 संशोधन के आधार पर दिखाई दिया, जिसमें एक वेल्डेड फ्रेम, एक डबल सैडल था, जो एक स्पोर्टी फिट प्रदान करता था। 56वें की सुरक्षा को इस तथ्य से बढ़ाया गया था कि पीछे के पहिये से गियरबॉक्स तक की श्रृंखला को एक सीलबंद डिज़ाइन द्वारा संरक्षित किया गया था।

IZH "प्लैनेट" और IZH56 के बीच का अंतर यह था कि निश्चित संरचना की सीट को हटाने योग्य एक के साथ बदल दिया गया था, और स्टैम्प-वेल्डेड वाले की जगह स्टैम्प्ड शील्ड। इसके अलावा, गैस टैंक का डिज़ाइन बदल दिया गया था, मफलर को संशोधित किया गया था। इस मशीन पर, श्रृंखला में पहली बार एक जड़ता-तेल वायु फ़िल्टर दिखाई दिया। सिलेंडर की कार्यशील मात्रा 346 सेमी3 थी। - IZH "प्लैनेट" 6 (1996 में निर्मित) के अपवाद के साथ, यह विशेषता संपूर्ण मॉडल रेंज की विशेषता थीवर्ष)

1965 में जारी किया गया अगला संशोधन (नंबर 2), उच्च संपीड़न अनुपात (7.0 तक), बढ़ी हुई शक्ति (15.5 hp तक), क्रैंकशाफ्ट गति में वृद्धि का था। सिंगल-आर्म टाइप फुट लीवर के साथ मोटरसाइकिल पर गियर शिफ्टिंग की गई।

IZH "प्लैनेट" 3, जो 1970 में दिखाई दिया, अन्य मिट्टी के फ्लैप, टूल बॉक्स, एक उच्च स्टीयरिंग व्हील में पिछले मॉडल से भिन्न था, जिसे ड्राइवर की ओर स्थानांतरित कर दिया गया था, जिससे कार की नियंत्रणीयता में सुधार हुआ। इस नमूने के लिए शाफ्ट (क्रैंकशाफ्ट) की घूर्णी गति 4900 आरपीएम थी, और अधिकतम शक्ति 20 अश्वशक्ति के करीब थी। पहली बार, मॉडल पर "टर्न सिग्नल" लगाए गए थे।

मोटरसाइकिल का चौथा और पाँचवाँ संशोधन पेरेस्त्रोइका वर्ष (1984, 1987) के दौरान जारी किया गया था। ये मॉडल अधिक शक्तिशाली थे, फ्रंट व्हील के लिए बढ़ी हुई यात्रा, अच्छा सदमे अवशोषण के साथ। स्वचालित तेल की खुराक यहां पहले ही दिखाई दे चुकी है, जिससे निकास विषाक्तता को कम करना संभव हो गया है, कांटेदार पंखों को मजबूत किया गया है, नए स्विच लगाए गए हैं, जिससे स्टीयरिंग व्हील से हाथ हटाए बिना नियंत्रण करना संभव हो गया। पांचवें संशोधन पर, एक प्रबलित चौड़ी दो-पंक्ति आस्तीन श्रृंखला स्थापित की गई थी। और IZH P5-01 के नमूने, जैसे मोटरसाइकिल IZH "प्लैनेट" 6 में दो-हाथ के पैर लीवर, ईंधन से अलग एक स्नेहन प्रणाली और क्लच को जोड़ने के लिए एक कैम तंत्र के माध्यम से गियर शिफ्टिंग थी।

इज़ेव्स्क कार (नंबर 6) का नवीनतम संस्करण पिछले वाले से 24.5 hp की शक्ति, एक तरल प्रणाली से भिन्न हैएक पंखे (हवा के बजाय) और कई अन्य विशेषताओं के साथ ठंडा करना।

आज IZH "Planet" की बिक्री विशेष मंचों पर या समाचार पत्रों में विज्ञापनों के माध्यम से की जाती है। आप 20-50 साल पहले बनी मोटरसाइकिल को कई हजार में खरीद सकते हैं। बेशक, जापानी या अमेरिकी उद्योग के आधुनिक उदाहरणों की तुलना में इसके कई नुकसान हैं। लेकिन कुशल हाथों में, कार एक विश्वसनीय वाहन में बदल जाती है जो पूरी तरह से "गुजरती है", अच्छी सड़कों (IZH P5) पर 150-160 किमी / घंटा तक "निचोड़" जाती है। ग्रामीण क्षेत्रों में घास और अन्य सामानों के परिवहन के लिए साइडकार के साथ प्रतियां अभी भी उपयोग की जाती हैं।