फोर्ड रेंजर - विनिर्देशों, मालिकों की समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

फोर्ड रेंजर 1982 में दिखाई दिया, पुराने फोर्ड कूरियर की जगह, जो 1952 से निर्मित किया गया था। प्रारंभ में, नई कार अपने पूर्ववर्ती से बहुत अलग नहीं थी। कूरियर की तरह, इसे एक साधारण यात्री पिकअप ट्रक के चेसिस पर अंडर कैरिज में मामूली वृद्धि के साथ इकट्ठा किया गया था। हालांकि, समय की मांग के चलते फोर्ड रेंजर धीरे-धीरे एक हाई-स्टाइल कार में बदल गई। वह आत्मविश्वास से फोर्ड परिवार की फैशनेबल एसयूवी के बराबर खड़ा था। बाजार में पेश होने के तीन साल बाद, फोर्ड रेंजर को अब जनता द्वारा एक साधारण घरेलू सहायक के रूप में नहीं माना जाता था। मशीन गतिविधि के किसी भी क्षेत्र में अपने मालिक के हितों का अच्छी तरह से प्रतिनिधित्व कर सकती है।

पैकेज

फोर्ड रेंजर ने पिछले कुछ वर्षों में सुधार किया है। विकासवादी परिवर्तन कार की तकनीकी विशेषताओं और इसकी उपस्थिति दोनों से संबंधित हैं। फोर्ड के डिजाइनरों ने कार को अल्ट्रा-मॉडर्न लुक देने के लिए अथक परिश्रम किया। Ford Ranger के पास सैलून नहीं था. हालांकि केबिन कंफर्ट के मामले में वह किसी भी मिडिल क्लास पैसेंजर कार को टक्कर दे सकते थे। 1985 से पहले फोर्डरेंजर चार ट्रिम स्तरों में उपलब्ध था: बेस, प्रीमियम (एक्सएल), आराम (एक्सएलएस), और सुपरचार्ज (एक्सएलटी)। बाद वाले ने कार को एक शानदार हैंडसम आदमी में बदल दिया। क्रोम मोल्डिंग और सभी प्रकार की लाइनिंग, वेलोर सीट अपहोल्स्ट्री, कंसोल में महंगे प्लास्टिक और डैशबोर्ड ट्रिम की प्रचुरता शैली के परिष्कार की गवाही देती है। कार के चलने वाले गुणों को भी काफी उच्च स्तर पर रखा गया था, गति गुणों को अच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता के साथ जोड़ा गया था।

सुधार

1985 में, एसटीएक्स संस्करण सीटों के विन्यास में आमूल-चूल परिवर्तन के साथ दिखाई दिया, जिसने एक विस्तृत और आरामदायक बाल्टी का रूप ले लिया। वहीं, 14 इंच के पहिए स्टैम्प्ड व्हील्स से अलॉय व्हील्स में बदल गए। दो साल बाद, एसटीएक्स ट्रिम में दो सीट वाले फोर्ड रेंजर को एसटीएक्स हाई राइडर के रूप में जाना जाने लगा, क्योंकि ग्राउंड क्लीयरेंस और टायर ट्रेड अपग्रेड में वृद्धि हुई, जो ऑफ-रोड मानक के करीब हो गया। 1988 में, जीटी संस्करण जारी किया गया था, जिसमें पिकअप ट्रक को बुनियादी मानकों के मामले में छोटी जीप के समान स्तर पर रखा गया था। हालांकि, मशीन की स्थिति में पूर्ण निश्चितता काम नहीं आई। पिकअप जीटी फोर्ड रेंजर का उत्पादन 2 हजार यूनिट की मात्रा में किया गया था और फिर कम मांग के कारण बंद कर दिया गया था। रेंजर संशोधनों ने निर्माताओं को मोटर वाहन बाजार की उथल-पुथल वाली परिस्थितियों में पैंतरेबाज़ी करने और पिकअप के लिए सही जगह खोजने की अनुमति दी।

पावर प्लांट

फोर्ड रेंजर के लिए पावर प्लांट ज्यादा शक्तिशाली नहीं था, इसकी कोई जरूरत नहीं थी। सबसे पहले, कार फोर्ड पिंटो ओएचसी इंजन से लैस थी,86 लीटर की शक्ति विकसित करना। साथ। प्रति मिनट 4 हजार क्रांतियों पर। यह औसत कार लोड के लिए काफी था। लेकिन पूरे लोड पर कर्षण की कमी थी। इसलिए, 1983 में, रेंजर ने 115 hp की क्षमता के साथ 2.8 लीटर की मात्रा के साथ कोलोन V6 OHV इंजन स्थापित करना शुरू किया। साथ में, और साथ ही, टोयो कोग्यो से चार-स्पीड मैकेनिकल गियरबॉक्स या तीन-स्पीड स्वचालित फोर्ड सी -3 मोटर से जुड़ा हुआ था - खरीदार के अनुरोध पर से चुनने के लिए। 1985 में, मित्सुबिशी FM1 45 मैनुअल फाइव-स्पीड गियरबॉक्स पहले से ही पेश किया गया था। 1986 से शुरू होकर, Ford Ranger 2.9-लीटर कोलोन V6 OHV इंजन से लैस थी जिसकी क्षमता 140 hp थी। एस.

1989 में, दूसरी पीढ़ी के फोर्ड रेंजर को व्यापक रूप से नए सिरे से डिजाइन किए गए बाहरी और एक नई कैब के साथ पेश किया गया था। पिछले पहियों पर एबीएस लगाया गया था। रियर-व्हील ड्राइव रेंजर को वल्कन V6 OHV EFI इंजन, तीन-लीटर, 142 hp की क्षमता से लैस किया जाने लगा। के साथ।, और ऑल-व्हील ड्राइव ने कोलोन V8 को 160 लीटर की क्षमता के साथ स्थापित किया। एस.

तीसरी पीढ़ी

तीसरी पीढ़ी की फोर्ड रेंजर कारें 1992 में दिखाई दीं। अपडेट किया गया रेंजर पिछले सभी संस्करणों से काफी अलग था। बाहरी परिवर्तनों ने मुख्य रूप से कार के सामने के छोर को प्रभावित किया। रेडिएटर ग्रिल बहुत अधिक आधुनिक हो गया है, सामने के फेंडर बदल गए हैं, संकेतक लैंप को समाप्त कर दिया गया है, अब यह ब्लॉक हेडलाइट हाउसिंग में था। इंजनों की श्रेणी का विस्तार हुआ है, गियरबॉक्स ने भी अपनी सीमा को बढ़ाकर पांच विकल्पों तक कर दिया है। और इंजनऔर गियरबॉक्स को चुना जा सकता है, और इस प्रकार खरीदार को एक कार मिली जो ऑपरेशन के दौरान विशिष्ट कार्यों को पूरी तरह से पूरा करती थी।

विदेशी बाजार में प्रवेश करें

1996 में, फोर्ड रेंजर को फिर से लैस करने का सवाल उठा, जिसकी समीक्षा विदेशी बाजारों में मॉडल के प्रवेश के संबंध में हमेशा सकारात्मक नहीं थी। इस प्रक्रिया में व्हीलबेस में वृद्धि, निष्क्रिय सुरक्षा में वृद्धि, सभी पहियों पर ABS सिस्टम की स्थापना के माध्यम से चेसिस का अनुकूलन शामिल था। Vulcan V6 इंजन को यूरोपीय और लैटिन अमेरिकी वाहनों में मानक के रूप में अपनाया गया था, और Ford 5R55E पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन को भी मानकीकृत किया गया था।

और 1998 में, फोर्ड रेंजर, जिसकी विशेषताओं को गर्म जलवायु के अनुकूल बनाया गया था, एशियाई देशों में एक व्यापक धारा में चला गया। उस समय, अमेरिकी घरेलू बाजार और कुछ यूरोपीय देशों के लिए कार का उत्पादन किया गया था, और कार को एशिया तक पहुंचाने के लिए, थाईलैंड में रेंजर असेंबली प्लांट खोले जाने थे।

चौथी पीढ़ी

फोर्ड रेंजर कारों की अगली, चौथी पीढ़ी, एक गहन आधुनिकीकरण के बाद, 2832 मिमी का व्हीलबेस प्राप्त किया, जिससे पूरी कार के पैमाने पर आराम का स्तर बढ़ गया। परिवर्तनों ने फ्रंट सस्पेंशन को प्रभावित किया, विशबोन्स को टोरसन बार के साथ जोड़ा गया, जबकि एक गियरबॉक्स का उपयोग किया गया था - दाना 25। रेंजर पहियों को 15 इंच के लिए मानकीकृत किया गया था, और मिश्र धातु पहियों पर डीप-ट्रेड टायर लगाए गए थे। पहियों का नवीनतम संस्करण - टाइटेनियम पर 235 / 70R16डिस्क.

फोर्ड रेंजर आज

फोर्ड रेंजर ने एक साथ कई आयोजनों के साथ अपनी 30वीं वर्षगांठ मनाई। अपर्याप्त मांग के कारण अमेरिकी बाजार कार के लिए बंद हुआ। यूरोपीय देशों में छठी पीढ़ी के रेंजर की डिलीवरी के लिए अभियान की शुरुआत कैसे हुई इसके लिए मुआवजे की तरह। कार पूरी तरह से अपडेट की गई थी, यह महसूस किया गया था कि एक गहरी विश्राम किया गया था, और आगे सुधार की संभावना भी दिखाई दे रही थी।

फोर्ड रेंजर वाइल्डट्रैक का नवीनतम उपकरण एक आत्मविश्वासी कार का एक अति-आधुनिक रूप है, एक चमकदार लाल कॉर्पोरेट रंग जो एक बिजनेस क्लास कार की कीमत को बनाए रखते हुए पिकअप ट्रक से एसयूवी में बदल गया है।. केबिन डबल, फाइव-सीटर है, जो हिंग वाले दरवाजों के डिजाइन के कारण यात्रियों के लिए सुविधाजनक है। पहिए 18-इंच पॉलिश रिम्स और क्रोम-प्लेटेड रोल बार से प्रभावित होते हैं जो पूरे फ्रंट एंड को फैलाते हैं। अरब देश भी स्टाइलिश कार खरीदने को तैयार हैं, उनके लिए फोर्ड रेंजर साहिबिंदेन वेरियंट में कार की आपूर्ति की जाती है।