फोर्ड फोकस 3 स्टेशन वैगन - आनंद का एक नया स्तर

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

फोर्ड फोकस 3 स्टेशन वैगन पूरे एक साल तक हमारे देश में अपने सेगमेंट में अग्रणी रहने का प्रबंधन करता है। और यह बुनियादी विन्यास में इसकी लागत में वृद्धि के बावजूद। किस बात ने उन्हें लोगों के लिए इतना आकर्षक बना दिया? आइए इसका पता लगाने की कोशिश करते हैं।

आइए शुरुआत करते हैं इंटीरियर से। कार के इंटीरियर में देखने पर वहां कुछ भी अलौकिक नहीं मिला। सामान्य रेडियो, सामान्य कपड़े का इंटीरियर, जलवायु नियंत्रण और बहुत कुछ, जो विशेष ध्यान देने योग्य नहीं है। कुछ देर कार में बैठने के बाद आप समझ जाते हैं कि सारी डिटेल काफी अच्छी तरह से बनाई गई है।

रेडियो भी लो। ऐसा लगता है कि बेस रेडियो, ध्वनि सोनी से बहुत कम है, लेकिन इसके साथ इंटीरियर काफी बेहतर दिखता है। मूल विवरण का यही अर्थ है। इस तथ्य के बावजूद कि केबिन में कुछ असुविधाएं हैं, निर्माताओं ने उपभोक्ता को असेंबली और सामग्री की गुणवत्ता के साथ रिश्वत दी। साथ ही, फोर्ड फोकस 3 स्टेशन वैगन की ड्राइविंग विशेषताओं, जिसके बारे में हम नीचे चर्चा करेंगे।

लेकिन उससे पहले, आइए गतिज डिजाइन पर थोड़ा ध्यान दें। कटे हुए किनारे फोकस की स्पोर्टीनेस की बात करते हैं। अगर यहपूर्ववर्ती परिवार के लोगों के लिए एक क्लासिक कार थी, यह मॉडल स्पष्ट रूप से छोटा है। आप उसे तुरंत भीड़ में नहीं देखेंगे, लेकिन जब वह अकेला होता है, तो आप उसके एथलेटिक फॉर्म की सराहना करते हैं। फोर्ड फोकस 3 स्टेशन वैगन के प्रकाशिकी विशेष रूप से हड़ताली हैं।

एक ही समय में, प्रकाश उपकरण न केवल डिजाइन में, बल्कि तकनीकी समाधानों में भी भिन्न होते हैं। अनुकूली प्रकाश, स्टीयरिंग व्हील की स्थिति के आधार पर, एक या दूसरे मोड़ को उजागर करता है, जिससे चालक को दाईं ओर रोशनी मिलती है।

हुड के नीचे का इंजन दो लीटर का है, जिसकी शक्ति 150 हॉर्सपावर की है। 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ, वे एक अच्छी जोड़ी बनाते हैं, लेकिन आपको उनसे सुपर डायनेमिक्स की उम्मीद नहीं करनी चाहिए। हां, तेज गति से सभी 150 "घोड़े" बहुत तेज दौड़ते हैं, लेकिन शुरू से ही यह कमजोर है। यह सब इस तथ्य के कारण है कि निर्माता यूरो 5 पर्यावरण मानक का पालन करने की कोशिश कर रहे हैं।आपको इस तथ्य की आदत डालनी होगी कि एक अच्छी शुरुआत के लिए आपको गैस पेडल को अच्छी तरह से दबाने की जरूरत है। साथ ही, किसी भी मोड में ईंधन की खपत न्यूनतम है, और यह फोर्ड फोकस 3 स्टेशन वैगन के मुख्य लाभों में से एक है।

निलंबन के लिए, यह मज़बूती से काम करता है, सड़क के सभी धक्कों को निगलता है। कठिनाइयाँ केवल गहरे गड्ढे हो सकती हैं, जो हमारे देश के अलावा और कहीं नहीं हैं। इसे चालू करना बहुत सुखद है, यहां तक कि किसी प्रकार का उत्साह भी प्रकट होता है। उनके पारित होने के दौरान एक निश्चित खेल तप आश्चर्यजनक है। स्टीयरिंग व्हील चालक के प्रयासों को बहुत सटीक रूप से प्रसारित करता है, जबकि इसमें काफी उच्च सटीकता होती हैप्रतिक्रिया दें और अच्छा महसूस करें। केबिन में इंजन की आवाज लगभग सुनाई नहीं देती है, जिसका मतलब है कि फोर्ड फोकस 3 स्टेशन वैगन के निर्माताओं ने साउंडप्रूफिंग का अच्छा काम किया है। केबिन में प्रवेश न करें और उड़ने वाले ट्रकों या तेज हवाओं की आवाज़ न करें। लंबी दूरी की यात्रा सुखद होती है। फोर्ड फोकस 3 के लिए बहुत अच्छा है जो बहुत शोर करता है।

पावरट्रेन की एक पूरी लाइन खरीदार की पसंद के लिए प्रस्तुत की जाती है, लेकिन 2-लीटर डीजल इंजन सबसे सफल है। यह वह है जो कार को अच्छे गतिशील गुण रखने की अनुमति देता है, लेकिन साथ ही साथ इतना ईंधन की खपत नहीं करता है। फोर्ड फोकस 3 की लागत विन्यास के आधार पर 500 से 900 हजार पतवार के बीच भिन्न होती है।