नए ओपल एस्ट्रा टर्बो का अवलोकन

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

अपडेट किए गए ओपल एस्ट्रा टर्बो सेडान मॉडल के हमारे बाजार में आने के बाद, कार का एक और 5-डोर वर्जन भी बदल गया है। यह तुरंत ध्यान दिया जाना चाहिए कि नया मॉडल दिखने में ज्यादा नहीं बदला है। एक्सटीरियर की एकमात्र विशिष्ट विशेषता फ्रंट बंपर पर बढ़ा हुआ एयर वेंट है। निर्माता की ओर से इस लापरवाही को कहना मुश्किल है। सबसे अधिक संभावना है, उन्होंने महसूस किया कि पुराना मॉडल अपनी उपस्थिति में कोई भी बदलाव करने के लिए बहुत सफल था।

कॉस्मो 180 हॉर्स पावर की मोटर से लैस है। स्वचालित ट्रांसमिशन स्थापित। इसके अलावा, इस संस्करण में 2-ज़ोन जलवायु नियंत्रण, साथ ही एक गर्म स्टीयरिंग व्हील है।

पहली छापों के अनुसार, निर्माताओं ने ओपल एस्ट्रा टर्बो की उपस्थिति को बदलने की तुलना में स्टीयरिंग व्हील को बदलने पर अधिक काम किया है। तो, स्टीयरिंग व्हील आश्चर्यजनक रूप से आरामदायक और सुखद निकला। केबिन में समग्र एर्गोनॉमिक्स द्वारा बिल्कुल वही भावनाएं पैदा की जाती हैं। यह आरामदायक सीटों पर लागू होता है, एक बॉक्स आर्मरेस्ट की उपस्थिति, सुखद परिष्करण सामग्री,सुंदर और आरामदायक फ्रंट पैनल। सुविधाजनक प्रदर्शन को नोट करना असंभव है, जो नेविगेशन सिस्टम और रेडियो के ऑपरेटिंग मोड को दिखाता है। दुर्भाग्य से, इस सब का प्रबंधन एक पहिया और एक बटन की मदद से करना पड़ता है। काश स्क्रीन अभी भी टच-सेंसिटिव होती। वहीं, इमेज क्वालिटी को लेकर कोई शिकायत नहीं है। कंट्रास्ट और स्पष्टता उत्कृष्ट हैं।

ओपल एस्ट्रा टर्बो में यात्री बहुत सहज होंगे, भले ही वे औसत से लम्बे हों। पिछले मॉडल की तुलना में व्यावहारिक रूप से कोई बदलाव नहीं है। बूट वॉल्यूम 800 लीटर है (पीछे की सीट के पीछे की तरफ मुड़ा हुआ)। लंबा भार रखने के लिए एक खिड़की भी है।

आप महसूस कर सकते हैं कि कार चलते-फिरते ही बदल गई है। शीर्षक में "टर्बो" शब्द एक कारण से दिखाई दिया। कार तेजी से गति प्राप्त करती है, सड़क पर अच्छी गति विकसित करती है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में एक मैनुअल मोड होता है, जो तेज होने पर फायदेमंद होता है।

निर्माताओं ने एस्ट्रा टर्बो को आधुनिक ओवरबॉस्ट सिस्टम से लैस किया, जिससे कार का टॉर्क 20 एनएम तक बढ़ गया। अब यह 220 एनएम है। इस व्यवस्था का असर देखने को मिल रहा है। कार तेज और शोर करने वाली हो गई। यह विशेष रूप से तब महसूस होता है जब कार अधिकतम गति से आगे बढ़ रही हो।

ओपल एस्ट्रा टर्बो सड़क पर बहुत अच्छी तरह से संभालती है। यह मान रहा है कि आप सही प्रकार के रबर का उपयोग करते हैं। ऑल-सीज़न टायरों का उपयोग करते समय, आप महसूस कर सकते हैं कि कार कुछ हद तक हैकोनों के चारों ओर घूमता है और धीमी गति से ब्रेक लगाता है।

मानक उपकरण में एक रेडियो, इलेक्ट्रिक फ्रंट विंडो, एयर कंडीशनिंग, हीटेड मिरर हैं। वहीं, हुड के नीचे 100 hp का इंजन लगा है। खराब सड़कों के लिए ESP सिस्टम भी है।

एक्टिव इक्विपमेंट इस मायने में अलग है कि इसमें पहले से ही 140-हॉर्सपावर का टर्बो इंजन लगा हुआ है। इसके अलावा, इस कॉन्फ़िगरेशन में, ओपल एस्ट्रा में एक डिस्प्ले, रियर पावर विंडो, एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, एक आर्मरेस्ट और एक सेंटर कंसोल के साथ एक ऑडियो सिस्टम है।

शीर्ष कॉस्मो उपकरण 2-जोन जलवायु नियंत्रण, पार्किंग सेंसर, क्रूज नियंत्रण, फॉग लाइट, 17-इंच के पहियों से लैस है।