2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
विदेश में Suzuki Grand Vitara SUVs पर ट्यूनिंग बिल्कुल किसी भी सर्विस स्टेशन में की जाती है. रूस में, केवल उत्साही लोग ही ऐसा काम करते हैं, और ज्यादातर मामलों में वे खुद कार के मालिक होते हैं। यह स्पष्ट नहीं है कि हमारे ड्राइवर सुजुकी ग्रैंड विटारा को क्रॉसओवर के रूप में क्यों चित्रित करते हैं, बड़े व्यास के डिस्क और पावर बंपर की स्थापना से बचते हैं, अगर यह एक पूर्ण 4x4 एसयूवी है। शायद, यह सभी आयामों के बारे में है, क्योंकि यह "जापानी" अपनी कक्षा में सबसे कॉम्पैक्ट है। लेकिन जैसा कि हो सकता है, इस मिथक को नष्ट करना काफी संभव है कि विटारा एसयूवी से संबंधित है। कैसे सही, आप अभी पता लगा लेंगे।
"सुजुकी ग्रैंड विटारा" 2013: पावर बंपर के साथ ट्यूनिंग
सबसे पहले आपको स्टील बंपर लगाने का ध्यान रखना चाहिए। Suzuki के शॉक एलिमेंट्स जिस प्लास्टिक से अब बने हैं, वह इसे और भी ग्लैमरस बनाता है, जो कि ऑफ-रोडिंग का काम नहीं है। एक असली एसयूवी को स्टील बंपर से लैस किया जाना चाहिए, अधिमानतः एक चरखी के साथ। उसके बाद, यह कहना मुश्किल है कि Suzuki Grand Vitara एक शहरी क्रॉसओवर है।
बड़े पहिये लगाना
शुभकामनाएं17 इंच के पहियों की स्थापना कार के नए रूप पर जोर देगी। यदि आप वास्तव में अपनी कार को ऑफ-रोड ट्रैक के लिए तैयार करते हैं, तो रबर के रूप में मिट्टी या अत्यधिक टायर का उपयोग करना सबसे अच्छा है। हालांकि, यह मत भूलिए कि ऐसे पहिए हमेशा व्हील आर्च में फिट नहीं हो सकते हैं।
अगर ये 17-इंच के पहिये हैं, तो आपको सस्पेंशन प्ले भी करना होगा, यानी कार बॉडी को 4-5 सेंटीमीटर ऊपर उठाना होगा (क्लीयरेंस अपरिवर्तित रहता है)। इसमें अतिरिक्त लागत लगती है, इसलिए अपने टायर के आकार की पहले से योजना बना लें।
सुजुकी ग्रैंड विटारा: स्नोर्कल के साथ ट्यूनिंग
यह लंबा प्लास्टिक पाइप, जिसका शीर्ष छत पर समाप्त होता है, एसयूवी पर एक कारण से स्थापित किया जाता है। वास्तव में, एक स्नोर्कल एक साधारण कार से एक वास्तविक पनडुब्बी बनाता है, क्योंकि यह तब तक डूबा रहेगा जब तक कि इस पाइप के अंदर पानी नहीं बहता, जो कि कम से कम 1.5-2 मीटर है। यह उपकरण एक हवा के सेवन का कार्य करता है, और जबकि इंजन डिब्बे का मुख्य भाग "डूबे" होता है, इसके सामान्य संचालन के लिए ऊपर से आवश्यक मात्रा में हवा को आंतरिक दहन इंजन तक पहुंचाया जाता है।
एसयूवी "सुजुकी ग्रैंड विटारा" पर इंजन सुरक्षा की स्थापना
ट्यूनिंग, अगर भविष्य में कार ऑफ-रोड पर विजय प्राप्त करेगी, अतिरिक्त इंजन सुरक्षा के बिना असंभव है। और यद्यपि इस एसयूवी पर मानक सुरक्षा स्थापित है, इसकी ताकत और विशेषताओं की गारंटी नहीं है कि एक खाई के साथ एक और टक्कर के बाद इंजन क्षतिग्रस्त नहीं होगा। इसलिए, हम एक अतिरिक्त अनिवार्य स्थापित करते हैंसुजुकी ग्रैंड विटारा पर ऑर्डर करें।
ट्यूनिंग ऑप्टिक्स
इसके अलावा, आप छत पर एक ट्रंक स्थापित कर सकते हैं और तथाकथित झूमर को वहां रख सकते हैं। पावर बंपर पर राउंड फॉग लैंप्स लगाने से भी रोशनी में सफलता मिलेगी।
चिप ट्यूनिंग "सुजुकी ग्रैंड विटारा"
आखिरकार, आप इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट को फ्लैश कर सकते हैं, जिससे इंजन अधिक सुचारू रूप से और कुशलता से काम करता है।
सिफारिश की:
कार "सुजुकी ग्रैंड विटारा"। "ग्रैंड विटारा": ईंधन की खपत, विवरण, विनिर्देश और समीक्षा
विनिर्देश सुजुकी ग्रैंड विटारा ("सुजुकी ग्रैंड विटारा")। सुजुकी ग्रैंड विटारा के आयाम, ईंधन की खपत, इंजन की विशेषताएं, सस्पेंशन, बॉडी और इस ब्रांड की कारों की अन्य तकनीकी विशेषताओं का पता लगाएं
गुणवत्ता सबसे अच्छी समीक्षा है, "सुजुकी ग्रैंड विटारा" अच्छी तरह से किया गया है
विश्वसनीयता सबसे अच्छी समीक्षा है, "सुजुकी ग्रैंड विटारा" एक ऐसा मॉडल है जो 100% विश्वसनीय है। कार ही एक बार फिर सुजुकी और नायाब जापानी गुणवत्ता के महत्व को साबित करती है।
पौराणिक जापानी क्रॉसओवर "ग्रैंड सुजुकी विटारा" के निर्माण और आधुनिकीकरण का इतिहास
1997 के अंत में, जापानी कंपनी सुजुकी ने जनता के सामने विटारा का एक नया उत्तराधिकारी पेश किया। यह एक Suzuki Grand Vitara SUV थी। यह "ग्रैंड" शब्द था जिसने नाम में निर्णायक भूमिका निभाई। लैटिन से अनुवादित, भव्य का अर्थ है "राजसी"
विनिर्देश "सुजुकी ग्रैंड विटारा": एक विस्तृत विवरण
तकनीकी विनिर्देश "सुजुकी ग्रैंड विटारा" आपको इस कार की क्षमताओं और कार्यक्षमता को निर्धारित करने में मदद करेगा
"सुजुकी ग्रैंड विटारा": एसयूवी के 2013 लाइनअप की समीक्षा और समीक्षा
ऑल-व्हील ड्राइव Suzuki Grand Vitara एक अनूठी SUV है जिसमें 4x4 जीप के सभी बेहतरीन गुण मौजूद हैं। जापानी चिंता "सुजुकी" के इंजीनियरों के अनुभव की आधी सदी ने दुनिया में सबसे विश्वसनीय और एक ही समय में सस्ती ऑल-व्हील ड्राइव एसयूवी बनाना संभव बना दिया है। अपने अस्तित्व की लंबी अवधि के दौरान, "जापानी" का केवल 3 बार आधुनिकीकरण किया गया था, और 8 साल की लंबी निष्क्रियता के बाद, कंपनी ने पौराणिक "विटारा" का एक छोटा सा अपडेट किया।