उज़ पैट्रियट के लिए हवाई निलंबन: विवरण, स्थापना, पेशेवरों और विपक्ष, समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

उज़ पैट्रियट पर एयर सस्पेंशन डामर और ऑफ-रोड पर अच्छे वाहन संचालन की अनुमति देता है। इसके उपकरण, सुविधाओं और स्थापना विकल्पों पर विचार करें।

डिवाइस

विचाराधीन नोड एक सार्वभौमिक डिजाइन है जो आपको सड़क की सतह के आधार पर वाहन की निकासी को समायोजित करने की अनुमति देता है। एसयूवी पर, नोड को स्वयं स्थापित करना काफी संभव है। यह मुख्य रूप से एक नियमित रियर एनालॉग पर लगाया गया है, जो विशेष तकियों से सुसज्जित है।

उज़ पैट्रियट पर हवाई निलंबन में निम्नलिखित भाग शामिल हैं:

• पिस्टन की एक जोड़ी के साथ कंप्रेसर जो इकाई को कम या ऊपर उठाकर हवा के मिश्रण को मजबूर करने में सहायता करता है।
• रिवर्स टाइप वाल्व। वे वायु प्रणाली के सहज निर्वहन को रोकने के लिए काम करते हैं।
• रिलीज वाल्व। यह तब सक्रिय होता है जब इसे असेंबली को कम करने के लिए हवा से खून बहाना पड़ता है।
• सिस्टम की निगरानी के लिए जिम्मेदार सेंसर (मैनोमीटर)।

विशेषताएं

उज़ पैट्रियट पर हवाई निलंबन अक्सर विशेष फास्टनरों से सुसज्जित होता है जो हो सकता हैआवश्यक स्थानों पर उन्हें वेल्डिंग करके कोष्ठक में बदलें। कंप्रेसर को रेडिएटर के सामने रखा गया है, जो अतिरिक्त शीतलन प्रदान करता है। वायवीय कुशन पुल और फ्रेम के बीच कार के पिछले हिस्से में स्थित हैं। पुर्जे स्प्रिंग्स के साथ एकत्रीकरण में कार्य करते हैं, गाँठ में अतिरिक्त कठोरता जोड़ते हैं।

बाजार में कई मॉडल हैं। अपने हाथों से, उज़ पैट्रियट पर हवा का निलंबन बिना किसी समस्या के लगाया जाता है, खासकर अगर मानक संस्करण में दो बढ़ते बिंदु हैं। उत्पाद की लागत गुणवत्ता, निर्माता और स्थापना की विधि पर निर्भर करती है। आइए इस मुद्दे पर करीब से नज़र डालते हैं।

उज़ पैट्रियट पर एयर सस्पेंशन स्थापित करना: कहाँ से शुरू करें

काम शुरू करने से पहले, आपको तकिए की ऊंचाई, दबाव रीडिंग और तत्वों के व्यास को ध्यान में रखते हुए आवश्यक घटकों को खरीदना होगा। डिज़ाइन को एक पूर्ण सेट या भागों में खरीदा जा सकता है।

पीछे के धुरा पर तकिए इस प्रकार लगे होते हैं:

• सबसे पहले, आपको माउंटिंग के मामले में अपने हाथों से उज़ पैट्रियट पर हवा के निलंबन को संशोधित करने की आवश्यकता है।
• निचले हिस्से में इसी तरह के पुर्जे बनाए जा रहे हैं।
• एयरबैग क्लैम्प के लिए छेद वाली धातु की प्लेट को रियर एक्सल पर वेल्ड किया जाता है।
• तत्वों को स्प्रिंग्स के समानांतर माउंट किया जाता है और फ्रेम और ब्रिज के लिए सख्ती से तय किया जाता है।

आगे की प्रक्रिया

उज़ पैट्रियट पर एयर सस्पेंशन कुशन लगाने के बाद, वाहन के नीचे होज़ बिछाए जाते हैं। उसके बाद, इंजन के डिब्बे में स्थित एक कंप्रेसर लगाया जाता हैरेडिएटर। होज़ कंप्रेसर भाग से जुड़े हुए हैं।

इसके बाद, वे तारों को सैलून में खींचते हैं, जहां एक स्विचिंग रिले स्थापित होता है जो कंप्रेसर के संचालन को नियंत्रित करता है। एयर ब्लोअर एक फ्यूज का उपयोग करके जुड़ा हुआ है, जिसके बाद पूरे विधानसभा के संचालन की जांच करना आवश्यक है। यदि सब कुछ सामान्य है और कोई रिसाव नहीं देखा जाता है, तो निलंबन ऑपरेशन के लिए तैयार है। केबिन में आपको एक प्रेशर गेज भी लगाना होगा, जिसकी मदद से आप कार के ग्राउंड क्लीयरेंस को कंट्रोल करके सिस्टम में प्रेशर को कंट्रोल कर सकते हैं। उज़ पैट्रियट पर हवाई निलंबन स्थापित करते समय इस चरण को अंतिम माना जा सकता है।

उपयोगकर्ता क्या कह रहे हैं?

जैसा कि मालिक ध्यान देते हैं, विचाराधीन नोड सभी प्रकार की सड़कों पर अच्छा प्रदर्शन करता है। मुख्य बात यह है कि काम करने वाले तत्वों का सही दबाव समायोजन और स्थापना करना है। जैसा कि समीक्षा पुष्टि करती है, उज़ पैट्रियट पर हवा के निलंबन को उस कवरेज को ध्यान में रखते हुए खरीदा जाना चाहिए जिस पर कार का अक्सर उपयोग किया जाता है, हालांकि निकासी समायोजन डामर से ऑफ-रोड और इसके विपरीत स्विच करना आसान बनाता है। यह ध्यान देने योग्य है कि यदि असेंबली को आगे और पीछे लगाया जाता है, तो प्रत्येक जोड़ी तकिए की स्थिति की निगरानी के लिए केबिन में दबाव गेज की एक जोड़ी प्रदान की जानी चाहिए।

उज़ पैट्रियट पर हवाई निलंबन: पक्ष और विपक्ष

सबसे पहले, आइए नजर डालते हैं एयर सस्पेंशन के फायदों पर:

• बेदाग सवारी आराम प्रदान करना।
• अच्छी स्थिति में होने पर कोई अतिरिक्त शोर नहीं।
• सड़क को समायोजित करने की क्षमतालुमेन।
• पारंपरिक लीफ स्प्रिंग्स की तुलना में सड़क की सतहों को होने वाले नुकसान को कम करें।
• आपको असुविधा महसूस किए बिना गड्ढों को आसानी से पार करने की अनुमति देता है।

इसके अलावा, यह निलंबन वाहन के अलग-अलग पक्षों की कठोरता को समायोजित करना संभव बनाता है। मोड़ में प्रवेश करते समय यह महत्वपूर्ण है और आपको सिलेंडर में दबाव में बदलाव के कारण रोल को कम करने और हैंडलिंग में सुधार करने की अनुमति देता है। ग्राउंड क्लीयरेंस को 4-20 सेंटीमीटर के भीतर समायोजित किया जा सकता है। यह शिकार, मछली पकड़ने और सक्रिय पर्यटन के प्रेमियों को आकर्षित करता है, क्योंकि यह बिना किसी समस्या के ऑफ-रोड को संभव बनाता है।

खामियां

किसी भी तंत्र की तरह, एयर सस्पेंशन के कुछ नुकसान हैं। उनमें से मुख्य उच्च गुणवत्ता वाले डिजाइन के स्पेयर पार्ट्स की उच्च लागत है। साथ ही, ऐसे नोड में उच्च रखरखाव दर नहीं होती है। एक खराब हिस्से को ठीक करने की तुलना में इसे बदलना आसान है। और कुछ सेवाएं ऐसे काम करती हैं, क्योंकि इस क्षेत्र में पर्याप्त उच्च योग्य विशेषज्ञ नहीं हैं।

यदि वाहन मानक वायु निलंबन से सुसज्जित नहीं है, तो हर कार को इससे सुसज्जित नहीं किया जा सकता है, और यदि संभव हो तो भी, ऑपरेशन सरल और सस्ता नहीं है। कुछ मोटर चालक ऑल-मेटल समकक्ष की तुलना में असेंबली की एक छोटी सेवा जीवन पर ध्यान देते हैं, हालांकि वायु निलंबन सबसे आरामदायक प्रणालियों में से एक है। कुछ और ड्राइवर शिकायत करते हैं कि ब्लॉक में जितने अधिक हिस्से होंगे, उसके टूटने की संभावना उतनी ही अधिक होगी, और एक तत्व के कारणआपको पूरे नोड पर पुनरावृति करनी होगी।

आखिरकार

उज़ पैट्रियट पर एयर सस्पेंशन या इसके सेल्फ-इंस्टॉलेशन वाले वाहन का चुनाव तर्क और उन परिस्थितियों की समझ पर आधारित होना चाहिए जिसके तहत वाहन संचालित किया जाएगा। बहुत कुछ निर्माता और डिजाइन की कार्यक्षमता पर निर्भर करता है। यदि कार का उपयोग भारी भार के परिवहन के लिए किया जाता है, तो चलते समय नियंत्रण में सुधार करने की क्षमता वाले प्रकार का चयन करना आवश्यक है। रेसर्स और सक्रिय हाइकर्स को एक मामूली संशोधन की आवश्यकता होगी। किसी भी मामले में, वायु निलंबन न केवल एक उपयोगी, बल्कि एक बहुत ही जानकारीपूर्ण इकाई है जो एसयूवी के नियंत्रण और संचालन में सुधार करता है जैसे कि उज़ पैट्रियट।