टेस्ला इलेक्ट्रिक मोटर: विवरण, उपकरण, संचालन का सिद्धांत, विशेषता

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

इलेक्ट्रिक कारों को अक्सर बनाए रखने के लिए अधिक लागत प्रभावी और लागत प्रभावी होने के रूप में विज्ञापित किया जाता है, मुख्यतः क्योंकि इलेक्ट्रिक मोटर अन्य मोटरों की तुलना में बहुत सरल होते हैं। उनके पास अपने गैस समकक्षों की तुलना में काफी लंबा जीवन भी हो सकता है। टेस्ला इलेक्ट्रिक मोटर की विशेषताओं पर विचार करें।

उच्च लक्ष्य

टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने कहा कि महत्वाकांक्षी लक्ष्य टेस्ला के पावरट्रेन को एक मिलियन मील तक चलाना है। इसका मतलब यह भी है कि उन्हें लगभग कभी भी घिसना नहीं पड़ेगा।

इस लक्ष्य के रास्ते पर, कंपनी ने कई बेहतर टेस्ला बैटरी, इनवर्टर और इलेक्ट्रिक मोटर पेश किए हैं। अब कार निर्माता एक और अपडेटेड डिवाइस पेश कर रहा है।

हाल ही में, टेस्ला ने घोषणा की कि वह नए एस और मॉडल एक्स प्रदर्शन मोटर मॉडल की एक श्रृंखला शुरू कर रहा है।टेस्ला का उपयोग केवल उन नए वाहनों पर किया जा सकता है जो आज तक बने हैं। नए उपकरण में टेस्ला रियर इंजन का उन्नत संस्करण है।

उत्पाद श्रृंखला

आम तौर पर, ऑटोमेकर तीन प्रकार की इलेक्ट्रिक मोटर बनाने में कामयाब रहा है:

• मुख्य प्रकार का इंजन, जो रियर-व्हील ड्राइव प्रदान करता है;
• फ्रंट व्हील ड्राइव वाला छोटा इंजन - मॉडल एस और मॉडल एक्स के जुड़वां मोटर संस्करणों के लिए उपयोग किया जाता है;
• इंजन प्रदर्शन के साथ बड़ा रियर ड्राइव संस्करण।

प्रदर्शन विनिर्देशों को अपडेट करने के बाद, टेस्ला ने अपने रियर-व्हील ड्राइव मुख्य इंजन की संख्या बदल दी है। इसके बाद, अद्यतन से प्रभावित सभी संस्करण टेस्ला इलेक्ट्रिक मोटर से लैस होंगे, जबकि इसके बिना सभी कारों, मॉडल एस पी 100 डी और मॉडल एक्स पी 100 डी को कोई प्रदर्शन सुधार नहीं मिला। इंजन की शक्ति 416/362/302 hp है। एस.

कंपनी नई ड्राइव यूनिट पर कोई टिप्पणी नहीं करना चाहती थी, लेकिन यह एक महत्वपूर्ण अपग्रेड होना चाहिए था क्योंकि यह आपको 1 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार देता है।

मोटर डिजाइन की विशेषताएं

इलेक्ट्रिक मोटर "टेस्ला" की विशेषताओं पर विचार करें। टेस्ला एक्ट्यूएटर्स को एक मालिकाना असेंबली प्रक्रिया का उपयोग करके बनाया गया है जिसमें शामिल हैं:

• इलेक्ट्रिक मोटर,
• पावर कन्वर्टर असेंबली,
• बॉक्ससिंगल मल्टी-सेक्शन हाउसिंग में गियर।

पिछले साल, यह पता चला था कि टेस्ला मॉडल 3 को चलाने के लिए आउट-ऑफ-द-शेल घटकों का उपयोग करने के बजाय खरोंच से नए पावर इलेक्ट्रॉनिक्स विकसित कर रहा था। इन्वर्टर आर्किटेक्चर टेस्ला की इलेक्ट्रिक मोटर के 300kW से अधिक की अनुमति देगा।, इसे मॉडल एस के प्रदर्शन के करीब ला रहा है। लेकिन यह भी निहित है कि टेस्ला संभावित रूप से मॉडल एस को अपडेट करेगा ताकि कम खर्चीले मॉडल 3 से इसके बढ़े हुए प्रदर्शन को और अलग किया जा सके। टेस्ला की कार का इलेक्ट्रिक मोटर प्रदर्शन इसकी लोकप्रियता के लिए एक वादा प्रदान करता है।

टेस्ला उत्पादन प्रक्रिया की विशेषताएं

टेस्ला मोटर्स के प्रोडक्शन फ्लोर पर सबसे पहली चीज जो आपने नोटिस की वह है रोबोट। ट्रांसफॉर्मर की तरह दिखने वाले आठ फीट लंबे, चमकीले लाल रोबोट प्रत्येक मॉडल एस सेडान तक पहुंच जाते हैं। आठ रोबोट एक साथ एक मॉडल एस पर एक सटीक क्रम में काम करते हैं, प्रत्येक कार पांच कार्यों को पूरा करती है:

• वेल्डिंग,
• रिवेटिंग,
• सामग्री को पकड़ना और हिलाना,
• धातु मोड़,
• घटक स्थापित करना।

कंपनी के निदेशक की राय

मॉडल एक्स को इकट्ठा करना एक विशेष रूप से कठिन मशीन है। शायद दुनिया की सबसे कठिन कार। मुझे यकीन नहीं है कि क्या अधिक कठिन होगा,”अरबपति टेस्ला कंपनी के संस्थापक एलोन मस्क और इसकेसीईओ जो स्पेसएक्स में भी यही भूमिका निभाते हैं।

मस्क दुनिया में सबसे अच्छी कार बनाने पर ध्यान केंद्रित करना चाहता है, और $70,000 मॉडल एस पुरस्कार के लिए सही है। यह पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कार है और मुफ्त सोलर चार्जिंग स्टेशनों के किसी भी राष्ट्रव्यापी नेटवर्क से एक बार चार्ज करने पर एक सप्ताह की ड्राइव प्रदान करती है।

यह ग्रह पर सबसे तेज चार दरवाजों वाली कार है, जो अपनी श्रेणी में सबसे सुरक्षित कार है। जब वह क्रैश टेस्ट कार से टकराता है, तो परीक्षण के लिए उठाई गई आखिरी कार टूट जाती है।

प्रेरण मोटर

टेस्ला की इंडक्शन मोटर तीन फेज, फोर पोल मोटर है। इसमें दो मुख्य भाग होते हैं - स्टेटर और रोटर।

स्टेटर में तीन भाग होते हैं - स्टेटर कोर, कंडक्टर और फ्रेम। स्टेटर कोर स्टील के छल्ले का एक समूह है जो एक दूसरे से अछूता रहता है और एक साथ टुकड़े टुकड़े किया जाता है। इन रिंगों में रिंगों के अंदर स्लॉट होते हैं जिन्हें स्टेटर कॉइल बनाने के लिए कंडक्टिव वायर लपेटेगा।

आसान शब्दों में कहें तो तीन फेज इंडक्शन मोटर में तीन अलग-अलग तरह के कंडक्टर होते हैं। उन्हें चरण 1, चरण 2 और चरण 3 कहा जा सकता है। प्रत्येक प्रकार के तार को स्टेटर कोर के अंदर के विपरीत किनारों पर स्लॉट्स के चारों ओर लपेटा जाता है। एक बार जब प्रवाहकीय तार स्टेटर कोर के अंदर होता है, तो कोर को फ्रेम के अंदर रखा जाता है।

इलेक्ट्रिक मोटर कैसे काम करती है?

विद्युत मोटर के संचालन का सिद्धांतटेस्ला ऐसा ही है।यह कार में बैटरी से शुरू होता है, जो इंजन से जुड़ा होता है। बैटरी के माध्यम से स्टेटर को विद्युत ऊर्जा की आपूर्ति की जाती है। स्टेटर के अंदर कॉइल (प्रवाहकीय तार से बने) स्टेटर कोर के विपरीत किनारों पर स्थित होते हैं और चुंबक की तरह कार्य करते हैं। इसलिए जब कार की बैटरी से विद्युत शक्ति को मोटर पर लगाया जाता है, तो कॉइल घूमने वाले चुंबकीय क्षेत्र बनाते हैं जो रोटर के बाहर प्रवाहकीय छड़ को खींचते हैं। कताई रोटर वह है जो कार के गियर्स को चालू करने के लिए आवश्यक यांत्रिक ऊर्जा बनाता है, जो बदले में टायरों को घुमाता है।

इलेक्ट्रिक कार में अल्टरनेटर नहीं होता है। बैटरी कैसे चार्ज होती है? जब कोई अलग अल्टरनेटर नहीं होता है, तो इलेक्ट्रिक वाहन में मोटर मोटर और जनरेटर दोनों के रूप में कार्य करता है। यह एक कारण है कि इलेक्ट्रिक वाहन इतने अनोखे क्यों हैं। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, बैटरी मोटर को चलाती है, जो टायरों को घुमाने वाले गियर को बिजली की आपूर्ति करती है। यह प्रक्रिया तब होती है जब पैर त्वरक पर होता है - रोटर घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र के साथ खींचा जाता है, अधिक टोक़ की मांग करता है। लेकिन क्या होता है जब त्वरक जारी किया जाता है?

जब पैर त्वरक को छोड़ देता है, घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र बंद हो जाता है और रोटर तेजी से घूमने लगता है (चुंबकीय क्षेत्र के साथ खींचे जाने के विपरीत)। जब रोटर स्टेटर में घूमने वाले चुंबकीय क्षेत्र की तुलना में तेजी से घूमता है, तो यह क्रिया बैटरी को रिचार्ज करती है, एक अल्टरनेटर के रूप में कार्य करती है।

तीन चरणों का क्या मतलब है?

निकोला टेस्ला के मूल सिद्धांतों के आधार पर, जैसा कि उनकी 1883 की बहु-चरण प्रेरण मोटर में परिभाषित किया गया है, "तीन-चरण" विद्युत ऊर्जा की धाराओं को संदर्भित करता है जो एक कार की बैटरी के माध्यम से स्टेटर को आपूर्ति की जाती हैं। इस ऊर्जा के कारण चालक तार की कुण्डलियाँ विद्युत चुम्बक की तरह व्यवहार करती हैं। यह इलेक्ट्रिक मोटर के संचालन को सुनिश्चित करता है।

जैसे-जैसे यह तकनीक विकसित हो रही है, इलेक्ट्रिक कारों का प्रदर्शन तेजी से पकड़ने लगा है और यहां तक कि अपने गैस-संचालित समकक्षों से भी बेहतर प्रदर्शन कर रहा है। जबकि इलेक्ट्रिक वाहन कुछ दूरी पर रहते हैं, टेस्ला और टोयोटा जैसी कंपनियों द्वारा की गई छलांग ने आशा को प्रेरित किया है कि परिवहन का भविष्य अब जीवाश्म ईंधन पर निर्भर नहीं रहेगा।

इलेक्ट्रिक वाहन और पर्यावरण

बड़े पैमाने पर, इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास के कई लाभ हैं:

• शोर प्रदूषण में कमी क्योंकि शोर, इलेक्ट्रिक मोटर गैस इंजन की तुलना में बहुत अधिक दबा हुआ है;
• इलेक्ट्रिक मोटर्स को गैस इंजन, रसायन और तेल जैसे स्नेहक और रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है।

सारांशित करें

पिछले कुछ वर्षों में इलेक्ट्रिक मोटर विशेष रूप से अत्यधिक मूल्यवान हो गई है। चूंकि अधिकांश लोग पर्यावरण प्रदूषण के प्रभाव को समझते हैं और उसकी सराहना करते हैंजलवायु पर पर्यावरण, प्रकृति को कम नुकसान पहुंचाने वाले इस वाहन की मांग लगातार बढ़ रही है।

विकास और विकास की इस मांग के साथ, दुनिया के कुछ महानतम आविष्कारकों ने बेहतर प्रदर्शन और अधिक कुशल होने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर में सुधार किया। एलोन मस्क उनमें से एक हैं। यह वह समय लेकर आया है जब हर जगह इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल किया जाएगा। तब ग्रह की पारिस्थितिकी स्वच्छ होगी।