2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
2010 में हमारे देश में एक कॉम्पैक्ट और अच्छे क्रॉसओवर "मित्सुबिशी एसीएक्स" की बिक्री शुरू हुई। उपस्थिति के साथ संयोजन में कार की तकनीकी विशेषताओं को न केवल रूसी उपभोक्ताओं द्वारा सकारात्मक रूप से प्राप्त किया गया था। मॉडल को इस क्षेत्र के अधिकांश विशेषज्ञों से भी उच्च अंक प्राप्त हुए। हमारे देश में कार की सफलता की एक और पुष्टि बिक्री के आंकड़े थे। न्यू यॉर्क ऑटो शो के दौरान पहली बार संशोधन में टिप्पणियों पर कुछ काम करने के बाद, जापानी डिजाइनरों ने मित्सुबिशी एसीएक्स के एक अद्यतन संस्करण का प्रदर्शन किया। कार के बाहरी और आंतरिक भाग के साथ तकनीकी विशेषताओं में सुधार किया गया है। इस पर आगे चर्चा की जाएगी।
बाहरी और आंतरिक
नवीनता, पिछले संस्करण की तुलना में, एक नया फ्रंट बम्पर, साथ ही एक संशोधित रेडिएटर ग्रिल प्राप्त हुआ। पिछले हिस्से में परावर्तकों की स्थिति और आकार को बदल दिया गया है, जो अब एक गोल आकार के हैं और नीचे स्थित हैं। अधिक महत्वपूर्ण परिवर्तनों ने मित्सुबिशी एसीएक्स सैलून को प्रभावित किया है, फोटोजो नीचे स्थित है। यहां, पहली चीज जो आंख को पकड़ती है वह है नया स्टीयरिंग व्हील, जो बिल्कुल "आउटलैंडर" मॉडल जैसा ही है। पिछले कैमरों का दृश्य अब 7-इंच रेडियो मॉनीटर पर प्रदर्शित होता है, न कि पीछे-दृश्य दर्पण पर, जैसा कि पहले था। गियरबॉक्स के ऑपरेटिंग मोड को चुनने के लिए वॉशर को "4WD" नामक बटन से बदल दिया गया था। इसकी मदद से 2WD, 4WD और लॉक मोड के बीच स्विच किया जाता है। ट्रैफिक की स्थिति खराब होने पर कार का रियर एक्सल अपने आप सक्रिय हो जाता है।
इंजन और ट्रांसमिशन
कार के पिछले संशोधन की तरह, "मित्सुबिशी एसीएक्स" के सबसे महत्वपूर्ण लाभों में से एक इंजन की तकनीकी विशेषताएं हैं। मॉडल के लिए उनकी विविधताएं समान रहीं। सबसे मामूली विकल्प 1.6 लीटर की मात्रा के साथ 117-हॉर्सपावर की बिजली इकाई है। यह फाइव-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ मिलकर काम करता है। इस मामले में, संशोधन में केवल फ्रंट एक्सल का उपयोग किया जाता है। अगला इंजन 1.8-लीटर यूनिट है जो 140 हॉर्सपावर विकसित करता है। यह फ्रंट-व्हील ड्राइव वाली कारों पर भी स्थापित है, लेकिन सीवीटी-वैरिएटर के साथ काम करता है। सबसे शक्तिशाली इंजन 150 "घोड़ों" की क्षमता वाला दो-लीटर Mivec है। इस मामले में, ऑल-व्हील ड्राइव वेरिएटर से जुड़ा होता है। 2013 मित्सुबिशी एसीएक्स इंजन की एक दिलचस्प विशेषता यह थी कि उनकी आवाज क्रांतियों के सेट के अनुपात में बढ़ती है और गैस पेडल को दबाने की डिग्री से मेल खाती है।
चेसिस और इलेक्ट्रॉनिक्स
कार के टेस्ट ड्राइव शो के रूप में, जापानी डिजाइनरसुधार और चेसिस। नवीनता को नए फ्रंट स्टेबलाइजर स्ट्रट्स और रियर शॉक एब्जॉर्बर पर संशोधित सेटिंग्स प्राप्त हुईं। इसके कारण, सभी प्रकार की सड़क की खामियां अब पहले जैसी असुविधा का कारण नहीं बनती हैं। एक नई स्थिरता नियंत्रण इकाई के उपयोग के लिए धन्यवाद, मशीन के इलेक्ट्रॉनिक्स सड़क की स्थिति के लिए बेहतर प्रतिक्रिया देते हैं। इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग के कारण कार चलाना अधिक सुखद हो गया है।
लागत
नए मित्सुबिशी एसीएक्स की कीमत, जिसकी तकनीकी विशेषताओं को ऊपर वर्णित किया गया था, घरेलू डीलरों में न्यूनतम कॉन्फ़िगरेशन में 699 हजार रूबल से शुरू होता है। ऑल-व्हील ड्राइव वाली कार के अधिकतम संशोधन की लागत 1.120 मिलियन रूबल की राशि तक पहुंचती है। इसके बावजूद, यह मॉडल हमारे देश में तीन सबसे अधिक बिकने वाले क्रॉसओवरों में से एक है।
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