फ्रंट पैड कैसे बदलें "पोलो सेडान"

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10

ब्रेक सिस्टम किसी भी वाहन की सुरक्षा का आधार होता है। मुख्य घटक ठीक सामने वाले पैड हैं। "पोलो-सेडान" एक कार है जो कार मालिकों के बीच मांग में है। इसमें ब्रेक सिस्टम के चयन, प्रतिस्थापन, रखरखाव की विशेषताओं पर अधिक विस्तार से विचार करें।

उद्देश्य

फ्रंट पैड ("पोलो सेडान") का संचालन घर्षण पर आधारित है। ब्रेकिंग सिस्टम के केंद्र में पहियों पर लगे घर्षण तंत्र होते हैं। घर्षण भाग ब्रेक ड्रम या डिस्क, साथ ही पैड हैं। हाइड्रोलिक ड्राइव का उपयोग करके ब्रेक डिस्क (या ड्रम) के खिलाफ पैड दबाकर कार को ब्रेक दिया जाता है।

यह प्रक्रिया एक प्रकार की ऊर्जा के दूसरे में परिवर्तन के साथ होती है। जब पैड ड्रम के संपर्क में आते हैं, तो भागों के बीच घर्षण होता है, जिससे वे गर्म हो जाते हैं। थर्मल ऊर्जा में गतिज ऊर्जा के संक्रमण के कारण "वोक्सवैगन पोलो" खो देता हैगति, रुक जाती है।

ऑपरेशन सिद्धांत

वोक्सवैगन पोलो में, काम करने वाले सिलेंडर के पिस्टन की गति से आगे के पहियों के ब्रेक तंत्र को गति में सेट किया जाता है। डिजाइन क्लासिक है, व्यावहारिक रूप से अन्य वाहनों से अलग नहीं है।

पिस्टन डिस्क के सामने फ्रंट ब्रेक पैड को दबाता है। "पोलो-सेडान" में प्रत्येक पैड (बाहरी और भीतरी) में एक घर्षण अस्तर और एक आवास शामिल है।

कब बदलना है

निर्माता द्वारा दी गई सिफारिशों के अनुसार फ्रंट पैड "पोलो-सेडान" को बदला जाना चाहिए। इस वाहन के लिए, उन्हें 30,000 किमी या सेवा अंतराल पर भी बदलने की सिफारिश की जाती है। फ्रंट पैड "पोलो-सेडान" का प्रतिस्थापन भी उनके काम न करने की स्थिति में किया जाता है (जब टूटना, टूटना, पहनना)।

ब्रेक तंत्र के अन्य टुकड़ों के विनाश का कारण बनने वाली खराबी से बचने के लिए, वर्ष में 2-3 बार कार का पूर्ण निदान करने की सलाह दी जाती है।

इसके ढांचे के भीतर, पूरे तंत्र के संचालन की जाँच की जाती है, साथ ही पैड का एक दृश्य निरीक्षण, घर्षण अस्तर की मोटाई का माप (यह 2 मिमी से कम नहीं होना चाहिए)।

दोषपूर्ण फ्रंट पैड "पोलो-सेडान" खुद को एक विशिष्ट खड़खड़ाहट देते हैं, रोकने की प्रक्रिया की दक्षता में कमी, ब्रेकिंग दूरी में वृद्धि। यदि कम से कम एक लक्षण पाया जाता है, तो उसे पूरा करना आवश्यक हैनिदान। नहीं तो गाड़ी चलाते समय कार के मालिक और उसके यात्रियों दोनों को खतरा होगा।

आपको यह समझना चाहिए कि प्रतिस्थापन जोड़े में (दोनों आगे के पहियों पर) किया जाता है।

विकल्प

वोक्सवैगन पोलो काफी लोकप्रिय कार है, इसलिए कई कंपनियां इसके लिए स्पेयर पार्ट्स का उत्पादन करती हैं, जिसमें ब्रेक पैड भी शामिल हैं। उन्हें चुनते समय, मूल स्पेयर पार्ट्स को वरीयता देना उचित है। पोलो सेडान पर फ्रंट पैड कैसे बदलें? सबसे पहले आपको कुछ उपकरण लेने होंगे:

• गुब्बारा रिंच;
• जैक;
• व्हील चॉक्स;
• रिंग रिंच "12" या हेक्स की "7";
• फ्लैटहेड स्क्रूड्राइवर;
• माउंट;
• सरौता;
• तांबे या एल्यूमीनियम के तार;
• सूखी साफ लत्ता;
• तेल।

कैसे पता करें कि किसी प्रतिस्थापन की आवश्यकता है या नहीं

ब्रेकिंग सिस्टम के महत्वपूर्ण पहनने का संकेत एक अप्रिय धातु पीस से होता है जो वोक्सवैगन पोलो के बंद होने पर सामने के पहियों के क्षेत्र में होता है।

यदि ये लक्षण मौजूद हैं, तो फ्रंट ब्रेक पैड को बदलना अत्यावश्यक है। वर्तमान स्थिति को "बाद के लिए" नहीं छोड़ा जाना चाहिए, क्योंकि इससे कार के ब्रेक डिस्क तेजी से पूर्ण रूप से खराब हो सकते हैं।

इस वाहन में एक विशेष प्रणाली है जो कार में स्थापित ब्रेक पैड के महत्वपूर्ण पहनने की सूचना देती है। वे में बने थेधातु से बने जूते के आधार से जुड़ी एक पतली स्टील की पट्टी के रूप में। सामग्री के मजबूत पहनने के बाद, ब्रेकिंग के समय धातु की पट्टी ब्रेक डिस्क को छूना शुरू कर देती है, एक अप्रिय विशेषता ध्वनि दिखाई देती है। यह स्थापित ब्रेक तत्वों की गंभीर स्थिति के अपने "मास्टर" को सूचित करता है।

कुछ ट्रिम स्तरों में स्वचालित सिस्टम होते हैं जो आपको ब्रेक पैड पर भारी पहनने के लिए सचेत करते हैं। वे सीधे ब्रेक लगाने के दौरान इस वाहन की जमीन के संपर्क के साथ स्थापित सेंसर के त्वरित सर्किट के सिद्धांत पर काम करते हैं। यह ब्रेक सिस्टम की डिस्क पर सेंसर के पास पहुंचने से होता है, जिसे सेंसर द्वारा मशीन के द्रव्यमान से अलग किया जाता है, यह मौजूदा पैड में से एक पर स्थित होता है। केबिन में वार्निंग लाइट जलेगी।

मैं प्रतिस्थापन कैसे कर सकता हूं

फ्रंट ब्रेक पैड बदलने का तरीका जानें। "पोलो-सेडान" को एक क्षैतिज सपाट सतह पर रखा जाना चाहिए, हुड को ऊपर उठाएं, ब्रेक द्रव के साथ जलाशय की टोपी को हटा दें। व्हील रिंच से लैस, आपको सभी व्हील बोल्ट को खोलना होगा।

कार की बॉडी को जैक से उठा लिया जाता है, बन्धन बोल्ट को हटा दिया जाता है, पहिया हटा दिया जाता है। स्टीयरिंग व्हील पीछे हटने वाले पहिये की दिशा में मुड़ता है। काम करने वाले सिलेंडर के पिस्टन और भीतरी जूते के बीच एक स्क्रूड्राइवर रखा जाता है, पिस्टन को दबाया जाता है, जूते फैले होते हैं।

"12" कुंजी कैलीपर को गाइड पिन पर फिक्स करने वाले बोल्ट को खोलती है, जो नीचे स्थित है। इसके बाद, गाइड पिन को बाहर निकाला जाता है।

इसी तरह, कैलीपर को ऊपरी पिन पर फिक्स करने वाले बोल्ट को हटा दिया जाता है। बाहरी और आंतरिक ब्रेक पैड हटा दिए जाते हैं, गाइड पिन को एक साफ कपड़े से मिटा दिया जाता है, फिर ग्रीस से चिकनाई की जाती है। अगला, नए पैड लगाए गए हैं, स्थापना चल रही है।