ZIL-49061: विनिर्देश, ईंधन की खपत, भार क्षमता और फोटो

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

हाल तक, विशेष बहुउद्देश्यीय ऑल-टेरेन वाहनों ZIL-49061 के गुप्त उत्पादन का बहुत कम अध्ययन किया गया था। पिछली शताब्दी के शुरुआती 90 के दशक में, निर्माता को OJSC GVA ऑल-टेरेन व्हीकल में बदल दिया गया था, जिसके बाद ब्लू बर्ड्स सबसे दिलचस्प कार बन गई। वे बचाव उभयचरों से संबंधित हैं, वे कार्गो-यात्री या कार्गो संशोधन में उत्पादित होते हैं। उपभोक्ताओं को पेट्रोल और डीजल दोनों संस्करणों की पेशकश की जाती है।

सामान्य जानकारी

ZIL-49061 बहुआयामी ऑल-टेरेन वाहन वी. ग्रेचेव के नेतृत्व में संयंत्र के एसकेबी द्वारा किए गए नवीनतम विकासों में से एक है। मशीन कई वर्षों के शोध और परीक्षण का परिणाम है। वाहन का मुख्य उद्देश्य अंतरिक्ष यान के चालक दल को बचाना और कठिन जलवायु परिस्थितियों में खोज अभियान चलाना है।

बचाव उभयचर खरोंच से नहीं बनाया गया था। डिजाइनरों के कंधों के पीछे PES और ZIL-4909/49092 प्रकार के एनालॉग्स के विकास और संचालन में अनुभव का एक महत्वपूर्ण संचय था, साथ ही इंडेक्स 135 के तहत फ्लोटिंग मॉडल। सभी नकारात्मक और को ध्यान में रखते हुएसकारात्मक परिणाम, डेवलपर्स ने मुख्य संस्करण को अपनाया, जिसे उन्होंने छोटे बैचों में बनाना शुरू किया। वाई। बालाशोव मुख्य डिजाइनर थे, वी। वोरोनिन प्रमुख परीक्षक थे।

निर्माण का इतिहास

ZIL-49061 ऑफ-रोड बचाव वाहन की पहली इकाइयाँ 1975 की गर्मियों की शुरुआत में दिखाई दीं। वे सैन्य परिवहन विमान के कार्गो डिब्बों में परिवहन द्वारा तैनाती के स्थानों पर स्थानांतरण के लिए अभिप्रेत थे। प्रारंभ में, दो संशोधन विकसित किए गए: "क्रेन" (एक जोड़तोड़ के साथ एकीकृत संस्करण) और "सैलून" (कार्गो-यात्री संस्करण)।

इसके अतिरिक्त, पैकेज में एक "क्रेन" पर परिवहन की गई यात्री कार से बिजली इकाई के साथ एक हल्का बरमा 29061 श्रृंखला शामिल है। यदि आवश्यक हो तो निर्दिष्ट वाहन के बचाव दल की ब्रिगेड इस इकाई को अपने साथ ले जा सकती थी, जिससे कठिन इलाके से गुजरना आसान हो गया। इस लाइन के सभी वाहनों को एक विशेष चमकीले नीले रंग में रंगा गया था, ताकि बर्फ में या रेगिस्तान की रेत में खो न जाए। इसके लिए, तकनीक को "ब्लू बर्ड" उपनाम मिला।

डिजाइन सुविधाएँ

ऑल-टेरेन वाहन ZIL-49061 8 सिलेंडर ZIL-130 के साथ एक बिजली इकाई से लैस था। इस मोटर का विन्यास मानक ट्रक संस्करण से भिन्न था। इंजन के सभी तत्वों को उच्च गुणवत्ता वाले रिक्त स्थान और सर्वोत्तम कास्टिंग से चयन करके चुना जाता है। टुकड़ा उत्पादन की शर्तों में कई विवरण किए गए थे। यह विचाराधीन उभयचरों की छोटी उत्पादन श्रृंखला के कारण है, जिससे घटकों के साथ प्रयोग करना संभव हो गयाभागों और विधानसभाओं।

एक ऑल-टेरेन वाहन पर गियरबॉक्स के रूप में, पांच मोड वाली एक विश्वसनीय और सरल यांत्रिक इकाई का उपयोग किया जाता है। ट्रांसफर गियरबॉक्स ZIL-49061 "ब्लू बर्ड" एक इंटर-साइड डिफरेंशियल से लैस था, जो दाएं और बाएं पहियों के रोटेशन की अलग-अलग गति प्रदान करता है, जो अक्सर ऑफ-रोड ड्राइविंग करते समय मदद करता है। "रज़दतका" के साथ यह एक ग्रहीय विन्यास के एक गुणक को एकत्रित करता है, जो कम गियर को नियंत्रित करने का कार्य करता है। इसके अलावा, प्रोपेलर को निर्दिष्ट नोड से गति में सेट किया गया था, यदि आवश्यक हो, तो तैराकी से आगे बढ़ें।

चल रहे पैरामीटर और बॉडीवर्क

ZIL-49061 "ब्लू बर्ड" उभयचर के सभी तीन एक्सल एक स्वतंत्र मरोड़ बार निलंबन से लैस थे। व्हील गियर की मदद से बढ़ी हुई ग्राउंड क्लीयरेंस प्रदान की गई थी, और ब्रेक तंत्र डिस्क से लैस था। कार को आगे और पीछे के पहियों पर चलाया जाता है। स्टीयरिंग - रियर एक्सल के पहियों को मोड़ने में हाइड्रोस्टेटिक देरी के साथ। इसके अलावा, फ्रंट एनालॉग के सापेक्ष स्वचालित सुधार किया जाता है। पानी के तोपों के बजाय, PES श्रृंखला के पूर्ववर्ती के विपरीत, प्रोपेलर की एक जोड़ी दिखाई दी।

उभयचर का फ्रेम आधार और शरीर एल्यूमीनियम प्रोफाइल और एक शीसे रेशा पतवार से बना है। डिजाइनरों ने मशीन के आकार और आयामों को विशेष देखभाल और विचार के साथ तैयार किया। सभी जोड़तोड़ इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए किए गए थे कि वाहन में न केवल अच्छी उछाल होनी चाहिए, बल्कि त्वरित और लगातार एयरलिफ्ट के लिए भी उपयुक्त होना चाहिए।

मुख्यतकनीकी कार्य ऑल-टेरेन वाहन को MI-6/26 हेलीकॉप्टरों और An-12, Il-76 विमान के परिवहन डिब्बों में स्वतंत्र रूप से फिट करना था।

टीटीएक्स ZIL-49061

विचाराधीन वाहन की मुख्य विशेषताएं निम्नलिखित हैं:

• केबिन/केबिन/स्ट्रेचर में सीटों की संख्या - 4/4/3;
• पूरा वजन (टी) - 9, 6/11, 8;
• आयाम (एम) - 9, 25/2, 48/2, 53;
• व्हीलबेस (एम) - 2, 4/2, 4;
• रोड गेज (एम) - 2, 0;
• क्लीयरेंस (सेमी) - 54, 4;
• इंजन प्रकार - कार्बोरेटेड गैसोलीन इंजन, आठ ओवरहेड वाल्व सिलेंडर के साथ, एक वी-आकार में रखा गया;
• काम करने की मात्रा (एल) - 6, 0;
• पावर इंडिकेटर - 150 अश्वशक्ति साथ। 3200 आरपीएम पर;
• ईंधन की खपत ZIL 49061 (l/100 किमी) - 50;
• वजन पर अंकुश (टी) - 8, 31;
• राजमार्ग/पानी पर गति सीमा (किमी/घंटा) - 75/8, 0;
• अतिरिक्त उपकरण - बचाव उपकरण, रेडियो नेविगेशन उपकरण।

उपकरण

क्रेन संस्करण में, ZIL-49061 उभयचर, जिसकी तस्वीर नीचे प्रस्तुत की गई है, को दो-ब्लॉक बूम के साथ एक जोड़तोड़ मिला। साइड लोड PES-2 के समान है। डिज़ाइन सुविधाओं ने रियर ओवरहैंग को लंबा बनाना संभव बना दिया, और यात्री संस्करण में - केबिन के प्रयोग करने योग्य क्षेत्र को बढ़ाने के लिए।

सुविचारित शरीर का आकारऔर कई मानक प्रकाश तत्वों ने कार के बाहरी हिस्से को अपने पूर्ववर्ती की तुलना में अधिक आकर्षक बना दिया। नोड्स के मापदंडों के एक सक्षम संयोजन और पतवार के निचले हिस्से के विन्यास ने पिछले संशोधनों की तुलना में पानी पर गति संकेतकों के विकास में योगदान दिया।

डेवलपर्स ने वाहन को आधुनिक नेविगेशन और संचार सुविधाओं से लैस करने में बहुत समय और प्रयास खर्च किया है। 1984 के बाद से ब्लू बर्ड पर उपयोग की जाने वाली नवीनतम प्रणालियाँ वांछित वाहनों के लैंडिंग क्षेत्र को सटीक रूप से निर्धारित करना संभव बनाती हैं, साथ ही विमान के चालक दल के साथ आपसी रेडियो संचार बनाए रखती हैं।

संशोधन पर "सैलून" आधुनिकीकृत जलवायु उपकरण। विचाराधीन वाहन ने 1981 में EGASPAS खोज और बचाव सेवा के साथ सेवा में प्रवेश किया। 1991 तक, संयंत्र ने 12 "क्रेन" मॉडल, 14 "सैलून" और पांच बरमा मिनी-ऑल-टेरेन वाहनों का उत्पादन किया। भविष्य में, इन उभयचरों का उपयोग आपातकालीन स्थिति मंत्रालय के साथ-साथ ट्रांसनेफ्ट और सेंट्रोस्पास कंपनियों द्वारा किया जाता था।

आखिरकार

ZIL-49061 ऑफ-रोड बचाव वाहनों का एक बड़ा हिस्सा अभी भी अपनी उन्नत उम्र के बावजूद सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि किए गए संचालन की बारीकियों के संदर्भ में संशोधनों का कोई घरेलू एनालॉग नहीं है। मौजूदा वाहन पूरी तरह से आवश्यकताओं को पूरा करता है और सभी जरूरी समस्याओं को हल करने में सक्षम है। सामान्य तौर पर, ब्लू बर्ड अपने सेगमेंट में सबसे सफल विकासों में से एक है।