VAZ 2114 का हुड बंद नहीं होता है: हम खुद को समायोजित करते हैं

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

VAZ 2114 के मालिकों को अक्सर समस्या का सामना करना पड़ता है जब कार का हुड बंद होने और खराब तरीके से खुलने लगता है। इससे काफी असुविधा होती है। आखिरकार, एक खराब कार्यप्रणाली तंत्र न केवल मशीन के संचालन के आनंद से वंचित करता है, बल्कि अप्रत्याशित रूप से आपात स्थिति का कारण भी बन सकता है।

उचित कार्य को रोकता है

अगर वीएजेड 2114 का हुड बंद नहीं होता है - मुझे क्या करना चाहिए? एक कमरे के दरवाजे के विपरीत, जिसकी स्थिति अंतरिक्ष में स्पष्ट रूप से परिभाषित है, हुड की स्थिति टिका, एक ताला और रबर समर्थन को समायोजित करने पर निर्भर करती है। वे सभी विन्यास योग्य हैं, और उनमें से एक की गलत स्थिति गलत संचालन की ओर ले जाती है।

इसके अलावा, एक और कारक है जो VAZ 2114 हुड को खराब तरीके से बंद करता है - यह शरीर की संरचना ही है। तथ्य यह है कि लॉकिंग सिस्टम मूल रूप से VAZ 2108 - 2109 के लिए डिज़ाइन किया गया था। इन कारों में एक छोटा हुड ओवरहैंग था और परिणामस्वरूप, अधिक कठोरता थी। आकार बदलने वाले डिजाइनरों ने हुड ओवरहैंग को लंबा करके एक क्रूर मजाक किया। नतीजतन, कठोरता खो गई थी और ठीक समायोजन 100% परिणाम नहीं देता है। परकुछ हद तक इसे इस मॉडल की "बीमारी" कहा जा सकता है।

बोनट खोलने को मापना

अक्सर ऐसा होता है जब वीएजेड 2114 का हुड एक तिरछी बोनट खोलने के कारण बंद नहीं होता है। यदि कार पहले दुर्घटना में हो गई है, तो सबसे पहले शुरू करने के लिए हुड खोलने की समरूपता स्थापित करना है। ऐसा करने के लिए, आपको इसे दो विकर्णों के साथ मापने और प्राप्त आंकड़ों की तुलना करने की आवश्यकता है। आप एक साधारण टेप माप के साथ माप सकते हैं, बोल्ट के सिर को एक तरफ पंखों पर और दूसरी तरफ एडजस्ट करने वाले रबर बैंड को संदर्भ बिंदुओं के रूप में ले सकते हैं।

अगली बात यह है कि कार साइड के सदस्यों की समान ऊंचाई निर्धारित की जाए। दुर्भाग्य से, केवल एक अनुभवी बॉडी बिल्डर ही ऐसा कर सकता है।

यदि विकर्णों और स्पारों के साथ विसंगतियां पाई जाती हैं, तो यह शरीर की दुकान के लिए एक सीधी सड़क है। लेकिन अगर कार पहले दुर्घटना में नहीं हुई है, तो इन मापों को छोड़ दिया जा सकता है और आप तुरंत समायोजन कार्य के साथ शुरू कर सकते हैं।

लूप समायोजित करें

इस सेटिंग को कार के फ्रंट फेंडर की तुलना में हुड की सही स्थिति सुनिश्चित करनी चाहिए।

इस काम को करने के लिए आपको चाहिए:

1. फेंडर के शीर्ष के सापेक्ष हुड की स्थिति की जांच करें। उन्हें एक ही विमान में होना चाहिए। यदि इस पैरामीटर का उल्लंघन किया जाता है, तो अगला चरण निष्पादित किया जाता है।
2. हुड को खुली स्थिति में सेट करें।
3. 8 के लिए 2 टर्नकी बोल्ट के साथ टिका समायोजित किया जाता है। इस मामले में, दो बोल्ट एक बार में नहीं खोले जा सकते हैं। सेटिंग बहुत खो जाएगी, और अनुभव के बिना अपनी मूल स्थिति में वापस आना मुश्किल होगा। इसलिए, आपको शुरुआत करने की आवश्यकता हैएक बोल्ट को खोलना, और, हुड को ऊपर और नीचे हिलाना, ऊर्ध्वाधर स्थिति में परिवर्तन प्राप्त करना। फिर बोल्ट को कड़ा किया जाना चाहिए और हुड को नीचे किया जाना चाहिए।

यदि समतलता बहाल हो जाती है, और VAZ 2114 का हुड ठीक से बंद नहीं होता है, तो आपको निम्नलिखित कार्य के लिए आगे बढ़ना चाहिए।

पैरों को समतल करना

ये छोटे लेकिन महत्वपूर्ण विवरण हेडलाइट्स, ग्रिल और फ्रंट विंगटिप्स के संबंध में हुड ओवरहैंग को ठीक से संरेखित करने में मदद करते हैं। समायोजन के लिए, 4 लोचदार बैंड स्थापित किए जाते हैं, जिनमें से 2 हुड की आंतरिक कठोरता के किनारों के साथ मुड़ जाते हैं, और दो केंद्र के करीब होते हैं।

चरम वाले हेडलाइट्स के सापेक्ष स्थिति को बदलने का काम करते हैं, और केंद्रीय वाले ओवरहैंग की स्थिति को इतना नहीं बदलते हैं क्योंकि वे लोचदार समर्थन के रूप में काम करते हैं। यह वे हैं जो ताला खुलने पर पुश-आउट तत्व की भूमिका निभाते हैं।

यदि केंद्रीय लोचदार बैंड दृढ़ता से हटा दिए गए हैं, तो यह एक ऐसी स्थिति हो सकती है जिसके कारण वीएजेड 2114 का हुड बंद नहीं होता है। केंद्रीय लोचदार बैंड को समायोजित करने का सार यह सुनिश्चित करना है कि वे थोड़ा प्रतिरोध बनाते हैं बंद करते समय। आदर्श रूप से, हुड अपने वजन के नीचे बंद होना चाहिए जब 10-15 सेमी की ऊंचाई से कम किया जाता है।

ताला लगाना

मुख्य अपराधी, जिसके कारण VAZ 2114 का हुड बंद नहीं होता है, वह है ताला। इसमें एक हुड पिन होता है, जो आंतरिक कठोरता के केंद्र में स्थित होता है और रेडिएटर फ्रेम के ऊपरी पट्टी पर स्थित एक प्रतिक्रिया वसंत होता है। पिन में क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर स्थिति में समायोजित करने की क्षमता होती है। प्रदान की गई ऊंचाई को बदलने के लिएपिरोया हुआ भाग, जो तैरते हुए वॉशर में लिपटा होता है। और इसे एक क्षैतिज तल में स्थानांतरित करने और ठीक करने के लिए, एक चौड़ा ताला अखरोट है।

निम्नलिखित क्रम में समायोजन कार्य किया जाता है:

प्रतिक्रिया वसंत का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करें। अक्सर यह कारण बन जाता है कि वीएजेड 2114 का हुड बंद नहीं होता है। यदि यह ऑपरेशन के दौरान विकृत हो जाता है, तो यह अपना आकार बदलता है, पारस्परिक छेद के केंद्र में बन जाता है और पिन के रास्ते में बाधा उत्पन्न करता है। वसंत को हटाया जा सकता है और इसे सही आकार देकर असंतुलित किया जा सकता है, लेकिन धातु की थकान इसे जल्दी से अपनी मूल स्थिति में वापस कर देगी। इसलिए नया पार्ट खरीदना ज्यादा सही है।

बोनट लॉक पिन को बीच में रखें। ऐसा करने के लिए, ताला अखरोट को ढीला करने के लिए 27 कुंजी का उपयोग करें ताकि ताला स्वतंत्र रूप से चल सके। फिर आपको हुड को बंद करने की आवश्यकता है। संभोग छेद पिन को सटीक रूप से केन्द्रित करता है। उसके बाद, अखरोट को फिर से कसना चाहिए।

रिटेनिंग स्प्रिंग को फिर से लगाएं।

अब, यदि मूल समायोजन के बाद VAZ 2114 का हुड बंद नहीं होता है, तो इसका कारण पिन की गलत ऊंचाई हो सकती है। यदि इसे बहुत अधिक स्टिफ़नर में घुमाया जाता है, तो यह इसे आसानी से बंद नहीं होने देगा। आपको इसे थोड़ा खोलना होगा और फिर से जांचना होगा कि हुड कितनी मुश्किल से बंद होता है।

खराब प्रदर्शन के अन्य कारण

ऐसा होता है कि सभी समायोजन किए जाते हैं, लेकिन VAZ 2114 का हुड वैसे भी बंद नहीं होता है या यह अच्छी तरह से काम नहीं करता है। इस मामले में, आपको ग्रेफाइट ग्रीस के साथ बोनट पिन को लुब्रिकेट करने की आवश्यकता है। अगर इससे मदद नहीं मिली, तोइसका कारण पुराने केबल में है जो लॉक को सक्रिय करता है।

शर्ट में सूखा ग्रीस, केबल को स्वतंत्र रूप से नहीं चलने देता। आप लुब्रिकेंट को अंदर भरने की कोशिश करके या इसे एक नए से बदलने की कोशिश करके इसे पुनर्जीवित कर सकते हैं।