कार स्टीयरिंग सिस्टम: उद्देश्य, प्रकार और तस्वीरें

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

कार की मुख्य प्रणालियों में से एक स्टीयरिंग है, जो तंत्र का एक सेट है जो मुख्य धुरी के पहियों के रोटेशन के कोण और स्टीयरिंग व्हील की स्थिति को सिंक्रनाइज़ करता है। स्टीयरिंग को नियमित निदान और तकनीकी निरीक्षण की आवश्यकता होती है, जिसका कार्यान्वयन डिज़ाइन सुविधाओं और असेंबली के प्रकार पर निर्भर करता है।

स्टीयरिंग असाइन करें

वाहन चलाते समय, चालक अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं और आवंटित लेन के सापेक्ष वाहन की स्थिति को नियंत्रित करने के लिए बाध्य है। मार्ग बदलने या युद्धाभ्यास करने के लिए, ब्रेक सिस्टम और स्टीयरिंग का उपयोग करके ड्राइविंग मोड को बदला जाता है।

साइड स्लिप को खत्म करना और स्टीयरिंग व्हील को स्थिर करना स्टीयरिंग गियर के माध्यम से किया जाता है, जो ड्राइवर द्वारा स्टीयरिंग व्हील पर बल लगाना बंद करने के बाद कार को गति की एक सीधी रेखा में वापस कर देता है।

स्टीयरिंग डिवाइस

स्टीयरिंग सिस्टम डिवाइस में निम्नलिखित शामिल हैंआइटम:

• स्टीयरिंग व्हील। वाहन को नियंत्रित करने और उसकी गति की दिशा को समायोजित करने के लिए उपयोग किया जाता है। आधुनिक मॉडल एयरबैग से लैस मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील से लैस हैं।
• स्टीयरिंग कॉलम। यह स्टीयरिंग व्हील से स्टीयरिंग मैकेनिज्म तक बलों को पहुंचाता है और एक शाफ्ट द्वारा व्यक्त जोड़ों के साथ दर्शाया जाता है। इलेक्ट्रिक या मैकेनिकल लॉकिंग और फोल्डिंग सिस्टम वाहन की चोरी से सुरक्षा और सुरक्षा की गारंटी देते हैं। स्टीयरिंग कॉलम इग्निशन लॉक, विंडशील्ड वाइपर और लाइटिंग कंट्रोल से लैस है।
• स्टीयरिंग मैकेनिज्म स्टीयरिंग व्हील के रोटेशन के माध्यम से ड्राइवर द्वारा बनाए गए बलों को व्हील ड्राइव तक पहुंचाता है। यह एक निश्चित गियर अनुपात के साथ गियरबॉक्स द्वारा दर्शाया गया है। कार्डन शाफ्ट स्टीयरिंग गियर को स्टीयरिंग कॉलम से जोड़ता है।
• स्टीयरिंग गियर संरचनात्मक रूप से लीवर, टिप्स और स्टीयरिंग रॉड द्वारा दर्शाया जाता है जो स्टीयरिंग बलों को स्टीयरिंग पोर तक पहुंचाता है।
• पावर स्टीयरिंग - ड्राइविंग को आसान बनाता है और स्टीयरिंग व्हील से ड्राइव को प्रेषित बल को बढ़ाता है।
• अतिरिक्त संरचनात्मक तत्व - इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम, शॉक एब्जॉर्बर।

कार के स्टीयरिंग और सस्पेंशन का आपस में गहरा संबंध है: स्टीयरिंग व्हील के घूमने पर वाहन की प्रतिक्रिया की डिग्री निलंबन की ऊंचाई और कठोरता पर निर्भर करती है।

स्टीयरिंग सिस्टम के प्रकार

गियरबॉक्स के प्रकार के आधार पर स्टीयरिंग तंत्र को कई श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है:

• रैक। इसे सबसे आम माना जाता है और इसे कारों पर स्थापित किया जाता है। सबसे सरल डिजाइन वाला तंत्र और अधिकतम दक्षता की विशेषता। नकारात्मक पक्ष सदमे भार के प्रति संवेदनशीलता है जो तब होता है जब वाहन को कठिन सड़क परिस्थितियों में संचालित किया जाता है।
• कीड़ा। पहियों के रोटेशन का एक बड़ा कोण और कार की अच्छी गतिशीलता प्रदान करता है। तंत्र वस्तुतः सदमे प्रतिरोधी है, लेकिन निर्माण के लिए अधिक महंगा है।
• पेंच। संचालन के सिद्धांत से, यह कृमि प्रकार के समान है, लेकिन इसकी उच्च दक्षता है और यह बहुत प्रयास करता है।

एम्पलीफायर प्रकार के आधार पर वर्गीकरण

स्टीयरिंग सिस्टम को स्थापित एम्पलीफायर के प्रकार के आधार पर कई प्रकारों में विभाजित किया जाता है:

• हाइड्रोलिक (गुर)। लाभ डिजाइन और कॉम्पैक्ट आयामों की सादगी है। हाइड्रोलिक स्टीयरिंग सिस्टम सबसे आम हैं और अधिकांश आधुनिक कारों पर स्थापित हैं। इस नियंत्रण का नुकसान कार्यशील द्रव के स्तर को विनियमित करने की आवश्यकता है।
• इलेक्ट्रिक (EUR)। प्रगतिशील नियंत्रण प्रणाली। एम्पलीफायर सिस्टम की विश्वसनीयता, ईंधन अर्थव्यवस्था, चालक की भागीदारी के बिना कार को नियंत्रित करने की क्षमता सुनिश्चित करता है और नियंत्रण सेटिंग्स की सुविधा प्रदान करता है।
• इलेक्ट्रोहाइड्रोलिक (ईजीयूआर)। ऑपरेशन के सिद्धांत के अनुसार, सिस्टम हाइड्रोलिक बूस्टर के समान है। मुख्य अंतर पंप की कार्यप्रणाली का है, जो कार के आंतरिक दहन इंजन द्वारा नहीं, बल्कि एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होता है।

अतिरिक्त सिस्टम

स्टीयरिंगआधुनिक कारों का नियंत्रण विभिन्न प्रणालियों से लैस है:

• सक्रिय संचालन (AFS)। गति की गति के आधार पर गियर अनुपात के मान को समायोजित करता है। स्टीयरिंग एंगल को सही करके फिसलन भरी सड़कों पर सुरक्षित और स्थिर ड्राइविंग की गारंटी देता है।
• डायनेमिक स्टीयरिंग। यह सक्रिय प्रणाली के समान कार्य करता है, हालांकि, डिजाइन में ग्रहीय गियरबॉक्स के स्थान पर एक इलेक्ट्रिक मोटर का कब्जा होता है।
• अडैप्टिव स्टीयरिंग। एक विशेषता कार के पहियों और स्टीयरिंग व्हील के बीच एक कठोर कनेक्शन की अनुपस्थिति है।

संचालन आवश्यकताएँ

मानकों के अनुसार, स्टीयरिंग सिस्टम की निम्नलिखित आवश्यकताएं हैं:

• गतिशीलता, स्थिरता और चपलता के मापदंडों के अनुसार आवश्यक गति प्रदान करना।
• स्टीयरिंग व्हील पर लगाया गया बल निर्दिष्ट मान से अधिक नहीं होना चाहिए।
• स्टीयरिंग व्हील के घुमावों की संख्या मानक स्थिति से किसी भी चरम स्थिति तक मानदंडों का पालन करना चाहिए।
• एम्पलीफायर की खराबी के बाद कार चलाने की क्षमता को बनाए रखना चाहिए।

स्टीयरिंग सिस्टम की सामान्य कार्यप्रणाली एक अन्य पैरामीटर द्वारा निर्धारित की जाती है - कुल खेल, जिसका अर्थ है पहियों के मुड़ने से पहले स्टीयरिंग व्हील का कोण।

स्टीयरिंग में स्वीकार्य कुल प्ले को स्वीकृत मानकों का पालन करना चाहिए:

• मिनी बसों और कारों के लिए - 10 डिग्री।
• बसों और इसी तरह के लिएवाहन - 20 डिग्री।
• ट्रकों के लिए - 25 डिग्री।

राइट-हैंड ड्राइव और लेफ्ट-हैंड ड्राइव की विशेषताएं

विशिष्ट देशों के कानून और वाहन के प्रकार के आधार पर, आधुनिक कारों को राइट-हैंड ड्राइव और लेफ्ट-हैंड ड्राइव में विभाजित किया गया है। तदनुसार, स्टीयरिंग व्हील दाएं और बाएं दोनों तरफ स्थित हो सकता है। उदाहरण के लिए, VAZ स्टीयरिंग सिस्टम लेफ्ट-हैंड ड्राइव हैं।

तंत्र न केवल स्टीयरिंग व्हील की स्थिति में, बल्कि गियरबॉक्स में भी भिन्न होता है, जो एक विशिष्ट कनेक्शन पक्ष के अनुकूल होता है। इसके बावजूद, राइट-हैंड ड्राइव को लेफ्ट-हैंड ड्राइव में बदलना संभव है।

कुछ प्रकार के विशेष उपकरण हाइड्रोस्टेटिक स्टीयरिंग से लैस होते हैं, जो यह सुनिश्चित करता है कि स्टीयरिंग व्हील प्लेसमेंट अन्य तत्वों से स्वतंत्र है। इस तरह के स्टीयरिंग सिस्टम में स्टीयरिंग व्हील और ड्राइव के बीच एक यांत्रिक कनेक्शन नहीं होता है, और पहिए एक मीटरिंग पंप द्वारा नियंत्रित पावर सिलेंडर का उपयोग करके मुड़ते हैं।

मानक तंत्र की तुलना में, हाइड्रोस्टेटिक स्टीयरिंग को मोड़ने के लिए बहुत कम प्रयास की आवश्यकता होती है, इसमें कोई बैकलैश नहीं होता है, और इसका लेआउट संरचनात्मक तत्वों की मनमानी व्यवस्था के लिए अनुमति देता है।

तदनुसार, हाइड्रोस्टेटिक नियंत्रण बाएं हाथ और दाएं हाथ दोनों को नियंत्रण प्रदान करता है। इसके लिए धन्यवाद, सिस्टम विशेष वाहनों पर स्थापित किया जा सकता है।

सिस्टम की खराबी के कारण

हेल्समैनतंत्र, किसी भी अन्य तत्वों की तरह, टूटने का खतरा है। खराबी के कई कारण हो सकते हैं:

• आक्रामक ड्राइविंग शैली, कठोर ड्राइविंग स्थितियां।
• खराब गुणवत्ता वाले पिस्ते कवरेज।
• गैर-वास्तविक भागों का उपयोग करना।
• असामयिक रखरखाव।
• अक्षम कारीगरों द्वारा मरम्मत करना।
• उपकरण अपने उपयोगी जीवन से अधिक।

कार के ब्रेकिंग या स्टीयरिंग सिस्टम में होने वाली समस्याएं सड़क पर आपात स्थिति पैदा कर सकती हैं।

खराबी के प्रकार और उनके लक्षण

वाहनों का स्टीयरिंग सिस्टम समय के साथ विफल हो सकता है। टूटने की उपस्थिति कुछ संकेतों के साथ होती है:

• जब बाहरी नॉक दिखाई देते हैं, तो स्टीयरिंग काज बदल जाता है।
• स्टीयरिंग व्हील के कंपन को उचित व्हील अलाइनमेंट द्वारा समाप्त किया जाता है।
• जब पहिए धड़कते हैं, तो उनकी सेटिंग बदल जाती है, स्टीयरिंग रॉड के पुर्जे या कॉलम बेयरिंग बदल दिए जाते हैं।
• खेल 10 डिग्री से अधिक होने पर टाई रॉड समाप्त हो जाती है।

निदान और रखरखाव

कार के स्टीयरिंग सिस्टम की समस्याओं को खत्म करने के लिए, न केवल नियमित रखरखाव करना महत्वपूर्ण है, बल्कि मुख्य घटकों और असेंबलियों का निदान करना भी महत्वपूर्ण है।

एक विशेष उपकरण - बैकलैश मीटर के साथ बैकलैश की जांच करना सुनिश्चित करें। ठेला लगाने के लिए सिस्टम की जांच करने की सलाह दी जाती है।

तकनीकी निरीक्षण के दौरानहाइड्रोलिक बूस्टर की स्थिति का आकलन किया जाता है। यदि सिस्टम में तेल का स्तर आवश्यकता से कम है, तो इसे टॉप अप किया जाता है। स्टीयरिंग क्रैंककेस का निदान किया जाता है, स्टीयरिंग रॉड के स्नेहन के बाद वेज, पिन, कोटर पिन, बाद वाले के कसने के स्तर का निदान किया जाता है।

बाद के तकनीकी निरीक्षणों में विशेष उपकरणों का उपयोग करके कार्यान्वित नैदानिक प्रक्रियाओं का एक सेट शामिल है। स्टीयरिंग सिस्टम की मरम्मत सेवा केंद्रों में सबसे अच्छी तरह से की जाती है जहां पेशेवर काम करते हैं।

मास्टर्स को एक बैकलैश मीटर के साथ तंत्र के कुल बैकलैश की जांच करनी चाहिए। यात्री कारों के लिए, यह 10 डिग्री होना चाहिए।

सही स्टीयरिंग ऑपरेशन का महत्व

वाहन को बढ़े हुए खतरे का स्रोत माना जाता है, और इसलिए, दुर्घटनाओं को रोकने के लिए, कार मालिक को कार को अच्छी स्थिति में बनाए रखने और नियमित रूप से तकनीकी स्थिति की निगरानी करने की आवश्यकता होती है।

स्टीयरिंग सिस्टम का मुख्य उद्देश्य मशीन को नियंत्रित करने की क्षमता प्रदान करना है। एक कार्य तंत्र सुरक्षित और आत्मविश्वास से चलने की गारंटी देता है, जो न केवल चालक के लिए, बल्कि यात्रियों के लिए भी महत्वपूर्ण है।

यातायात नियमों में कहा गया है कि रैक से तेल लीक होने की स्थिति में विफल स्टीयरिंग सिस्टम वाली कार चलाना और चलाना मना है।

एक अच्छी नियंत्रण प्रणाली का कार के रबर की स्थिति पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है: नियंत्रण के नुकसान से बचने के लिए टायर पहनना, ड्राइविंग करते समय ट्रैक को फेंकना और खराबी की घटना से बचना चाहिए।वाहन के अन्य घटक और संयोजन।

स्टीयरिंग एक आधुनिक वाहन के सबसे महत्वपूर्ण डिजाइन तत्वों में से एक है और इसकी स्थिति की नियमित निगरानी और सक्षम तकनीकी निरीक्षण और मरम्मत और बहाली कार्य की आवश्यकता होती है। राजमार्ग पर दुर्घटनाओं से बचने और चालक, यात्रियों और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा बनाए रखने के लिए विफल स्टीयरिंग सिस्टम वाली कार चलाना मना है।