वेरिएंट और परफॉर्मेंस ट्यूनिंग "निसान-पैट्रोल-Y62"

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

यह लेख कार "निसान-पैट्रोल-यू62" के बाहरी ट्यूनिंग के परिणामों और ऑन-बोर्ड कंप्यूटर की फ़ैक्टरी सेटिंग्स में परिवर्तन के बारे में जानकारी प्रदान करता है। इस तरह की रेस्टलिंग निर्दिष्ट एसयूवी मॉडल को बेहतर बनाने में मदद करेगी।

कार के बारे में कुछ शब्द

"निसान-पैट्रोल-Y62", जिसकी ट्यूनिंग इस लेख में वर्णित की जाएगी, को जापानी असेंबली संस्करण में खरीदा जा सकता है। ऐसे वाहन में, एक विशाल विशाल इंटीरियर, इसलिए एसयूवी उस पर लंबी यात्राएं करने के लिए बहुत अच्छा है। यह वाहन डामर की स्थिति में विशेष रूप से अच्छा प्रदर्शन करता है। कार ऊंची और यथासंभव सुरक्षित है। लंबी दूरी पर, 160 किमी / घंटा तक की गति तक पहुंचना काफी आरामदायक है।

कार के निम्नलिखित फायदों पर ध्यान दिया जाना चाहिए:

• कार बहुत अच्छी गति से गति करती है;
• बड़े आकार की वस्तुओं को एक विशाल ट्रंक में ले जाया जा सकता है, यह बहुत व्यावहारिक है;
• निसान के पास बेहतरीन गियरबॉक्स है;
• हेडलाइट्स की चमक के बावजूद, वे आने वाली कारों पर नज़र नहीं रखते;
• मानक अलार्म की गुणवत्ता उल्लेखनीय है;
• हीटेड स्टीयरिंग व्हील, ट्रंक बटन, इंटीरियर एर्गोनॉमिक्स, छोटी वस्तुओं के लिए स्टोरेज स्पेस, ग्लास, गैजेट्स के रूप में फिलिंग की उपयोगिता प्रभावशाली है;
• कृपया विस्तृत आर्मरेस्ट के साथ केबिन की चौड़ाई।

सुधार के लिए

कार के कई फायदों के बावजूद, "निसान-पैट्रोल-वाई62" ट्यूनिंग जरूरी है। एसयूवी की कमियों के लिए यह आवश्यक है:

• सैलून में चमड़े की गुणवत्ता;
• संगीत की आवाज़;
• रियर मॉनिटर कार्यक्षमता;
• हैंडआउट गुणवत्ता;
• ईंधन की खपत बहुत अधिक है।

ट्यूनिंग "निसान-पैट्रोल-Y62" पहले से ही किया जाना चाहिए क्योंकि इस तरह आप इस वाहन की उपस्थिति के अधिकतम आकर्षण को प्राप्त कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, संशोधित करें:

• विंडशील्ड;
• बम्पर आकार;
• रेडिएटर जंगला;
• रोशनी।

ट्यूनिंग विकल्प

इस एसयूवी का शरीर, कार के अन्य तत्वों की तरह, अनुदैर्ध्य रेखाओं की पंक्तियों के साथ धारीदार है, जो एक स्पोर्टी सुरुचिपूर्ण रूप प्रदान करता है। बॉडी किट की खरीद और स्थापना आक्रामक नोटों की उपस्थिति सुनिश्चित करेगी। आप बाहरी ट्यूनिंग "निसान-पैट्रोल-Y62" उत्पादों को फॉर्म में खरीद सकते हैं:

• साइड थ्रेसहोल्ड-प्लेटफ़ॉर्म;
• क्रोम सिल और बंपर ट्रिम्स;
• रेलिंग;
• रूफ रैक;
• हेडलाइट्स।

ये और अन्य सामान आपकी कार को बदलने में मदद करेंगे औरइसे अद्वितीय बनाएं।

आंतरिक ट्यूनिंग

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, इस मॉडल में, निसान विशेष रूप से केबिन की विशालता से प्रसन्न है। सीटों को समायोजित करने के आरामदायक तरीके के लिए धन्यवाद, सात यात्री आसानी से कार में बैठ सकते हैं। लकड़ी और चमड़े के ट्रिम तत्वों के अलावा, क्रोम इंसर्ट हैं जो सही व्यवसाय शैली सुनिश्चित करते हैं। तब विशेषता की पुष्टि होती है कि निसान का यह मॉडल बिजनेस क्लास का है।

जैसा कि आप निसान पेट्रोल-वाई62 ट्यूनिंग फोटो में देख सकते हैं, आराम को और बढ़ाने के लिए, कार की खिड़कियों पर सन शेड्स लगाने की सलाह दी जाएगी। शोर से केबिन के अलगाव को सुनिश्चित करने के लिए टारपीडो को सजावटी ओवरले से लैस करने का प्रस्ताव है।

एग्जॉस्ट ट्यूनिंग

निसान कार का मफलर इस इंजन की शक्ति विशेषताओं से मेल नहीं खाता। इसे कार सेवा की सेवाओं का उपयोग करके बदला जाना चाहिए। प्रतिस्थापन में मौजूदा मॉडल को हटाना और 76 मिमी के व्यास और एक मैग्नाफ्लो घटक के साथ एक नया स्थापित करना शामिल है। इसलिए, इसे आंतरिक समाप्ति के साथ मफलर के स्टेनलेस संस्करण में परिवर्तित किया जा सकता है। बेज़र नोजल को धीरे से पोंछा जाता है ताकि उन्हें बाहर से नुकसान न पहुंचे। स्थापना के बाद, कार शुरू करके ऑपरेशन की जांच करें।

ऑफ-रोड ट्यूनिंग

ऑफ-रोड ट्यूनिंग "निसान-पैट्रोल-वाई62" रबर को 16 डिस्क के साथ 35-1 व्यास में बदलना है। यह फर्श से मेहराब तक की दूरी को 97 सेमी तक बदल देगा। कार्यान्वयन मेंस्प्रिंग्स और शॉक एब्जॉर्बर के लिफ्ट-सेट की स्थापना हाथ में काम में मदद करेगी। नतीजतन, इस तरह के बदलाव एसयूवी की कार्यक्षमता में काफी सुधार कर सकते हैं।

चिप ट्यूनिंग

चिप ट्यूनिंग "निसान-पैट्रोल-वाई62" इस तथ्य की ओर ले जाता है कि कार अधिक गतिशील हो जाती है, खासकर हाई-स्पीड देश की सड़कों में। कार का एक दिलचस्प व्यवहार 110-120 किमी / घंटा की गति से नोट किया जाता है। जब चालक पेडल नहीं दबाता है, तो त्वरण के बाद टरबाइन दबाव कम करना शुरू कर देता है। इसलिए, गति की उच्च गति के बावजूद, यह उड़ता नहीं है, कोई दबाव महसूस नहीं होता है।

जब आप गैस पेडल दबाते हैं, तो दबाव थोड़ा बढ़ जाता है। इंजन के कम्प्रेशन के कारण ऑक्सीजन की आपूर्ति वास्तव में को-करंट में होती है। ई-4 मानदंड तक ईंधन की खपत जारी है। यदि आप हाईवे पर ड्राइव करते हैं, तो ईंधन बचाने के लिए चिप ट्यूनिंग जरूरी है। बूस्ट प्रेशर अधिकतम - 0.7-0.8 पर सेट है। सामान्य तौर पर, चिप ट्यूनिंग के बारे में सकारात्मक समीक्षाएं हैं।

सारांशित करें

निसान एसयूवी जापानी निर्माताओं के उत्पाद हैं, जिसमें हर विवरण को सोचा और पॉलिश किया जाता है। लेकिन इस वाहन को भी ट्यून किया जा सकता है, क्योंकि पूर्णता की कोई सीमा नहीं है।

कार का लुक बदलने के लिए आप मफलर बदल सकते हैं, हेडलाइट्स ट्यून कर सकते हैं, कार की छत पर साइड सिल्स या ग्रिल लगा सकते हैं। कमरे वाले केबिन के अंदर, आप सीट अपहोल्स्ट्री को बदल सकते हैं, एक बेहतर ऑडियो सिस्टम स्थापित कर सकते हैं, उच्च गुणवत्ता वाला ध्वनि इन्सुलेशन लगा सकते हैं।

के लिएचिप ट्यूनिंग के लिए, सेवा केंद्र के विशेषज्ञों से संपर्क करना सुनिश्चित करें। तब एसयूवी न केवल ट्रैक पर सर्वोत्तम संभव गति दिखाएगी, बल्कि किसी भी सड़क पर ईंधन पर भी अधिक किफायती होगी।