जीप SRT8: विवरण, विनिर्देशों, फोटो, समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

जीप चेरोकी रूस में एक दुर्लभ कार है। और सामान्य तौर पर, अमेरिकी कारें अक्सर हमारे देश की विशालता में नहीं पाई जाती हैं। अधिकांश स्पेयर पार्ट्स की कमी और महंगे रखरखाव के कारण उन्हें खरीदने से डरते हैं। इसके अलावा, अमेरिकी अपनी कारों को कम ईंधन का उपयोग करने के उपाय नहीं करते हैं। ऐसा ही जीप SRT8 के साथ हुआ। हालाँकि, यह केवल एक SUV नहीं है, बल्कि इसका "चार्ज" संशोधन है। यह दुर्लभ भी है, लेकिन अपनी उपस्थिति से यह निश्चित रूप से आंख को पकड़ लेता है और लंबे समय तक याद किया जाता है। जीप SRT8 क्या है? हमारे लेख में मशीन की विशेषताएं, तस्वीरें और समीक्षा प्रस्तुत की गई हैं।

विवरण

जीप चेरोकी एसआरटी8 एक स्पोर्टी प्रीमियम मिड-साइज एसयूवी है। स्ट्रीट एंड रेसिंग टेक्नोलॉजी द्वारा विकसित। निर्माता के अनुसार, जीप चेरोकी एसआरटी8 अपनी श्रेणी की सबसे किफायती स्पोर्ट्स कारों में से एक है। कार बढ़िया होगी।उन लोगों के लिए एक विकल्प जो अपनी विशेष स्थिति पर जोर देना चाहते हैं और साथ ही उच्च गति से प्यार करते हैं। इस कार को पहली बार 2011 में न्यूयॉर्क इंटरनेशनल ऑटो शो में पेश किया गया था।

उपस्थिति

अमेरिकी कारों को हमेशा उनके क्रूर डिजाइन से अलग किया गया है। सीपीटी8 के साथ यही हुआ। सामान्य तौर पर, कारखाने के आकार में "जीप चेरोकी" पहले से ही बहुत ठोस और आकर्षक दिखती है। लेकिन यह वर्जन थोड़ा अलग है। शक्तिशाली वायुगतिकीय बॉडी किट के लिए धन्यवाद, एसयूवी आक्रामक और गतिशील दिखती है। आगे एक बड़ा बंपर है जिसमें नीचे की तरफ चौड़ा एयर इनटेक और क्रोम इंसर्ट है। डेटाबेस में पहले से ही रनिंग लाइट्स की स्ट्रिप्स हैं। रेडिएटर ग्रिल ज्यादा नहीं बदला है। यह क्रोम बॉर्डर के साथ लंबवत आयतों का एक सेट भी है। प्रकाशिकी अधिक "स्क्विंटेड" हो गई है। समीक्षाओं के अनुसार, जीप SRT8 पर हेडलाइट्स बहुत अच्छी तरह से चमकती हैं।

चौकोर व्हील आर्च, जो शरीर के किनारों से काफी आगे निकलते हैं, कार को मजबूती भी देते हैं। स्टाइलिश 20-इंच मिश्र धातु के पहिये, जिसके नीचे विशाल लाल कैलिपर छिपे हुए हैं, सफलतापूर्वक रूप पर जोर देते हैं। कार अपनी सभी उपस्थिति के साथ दिखाती है कि यह किसी भी "चार्ज" सेडान के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम है और तुरंत ट्रैफिक लाइट से आगे निकल जाती है।

आयाम, निकासी

हालांकि चेरोकी पूर्ण आकार की एसयूवी के वर्ग से संबंधित है, लेकिन इसके आयाम काफी कॉम्पैक्ट हैं। तो, कार की लंबाई 4.85 मीटर, चौड़ाई - 1.95, ऊंचाई - 1.75 मीटर है। व्हीलबेस 2.9 मीटर है। जीप एसआरटी8 का ग्राउंड क्लियरेंस 20 सेंटीमीटर है। लेकिन के कारणइसका पूरा फायदा उठाने के लिए लो ओवरहैंग से काम नहीं चलेगा। जैसा कि समीक्षाओं से पता चलता है, जीप SRT8 एक विशुद्ध रूप से शहर की कार है। इसके अलावा, कर्ब के पास जाते समय आपको सावधान रहने की जरूरत है, नहीं तो बंपर से टकराने का खतरा है।

सैलून

एसयूवी का इंटीरियर पारंपरिक अमेरिकी जीपों से मौलिक रूप से अलग है। यह अधिक हल्का है। कोई खुरदरी रेखाएँ और खुरदरी प्लास्टिक नहीं हैं। फिनिशिंग उच्चतम स्तर पर की जाती है। इंटीरियर डिजाइन "ऑडी" की याद दिलाता है। यहाँ चमड़े और अलकेन्टारा के साथ समान सीटें हैं, जिसमें स्पष्ट पार्श्व समर्थन है, साथ ही नीचे एक कट के साथ एक स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील भी है। हैंडलबार में आरामदायक ग्रिप के लिए नॉच हैं।

डैशबोर्ड - डिजिटल। इसके अलावा, मुख्य पैमाना एक टैकोमीटर है। स्पीडोमीटर को बड़े डायल के केंद्र में एकीकृत किया गया है। स्टीयरिंग व्हील के पास पंखुड़ियाँ हैं, जैसे पूर्ण स्पोर्ट्स कारों पर। सेंटर कंसोल स्टाइलिश और समृद्ध है। यहां पुराने जमाने की लकड़ी की ट्रिम नहीं है: इंटीरियर को चमकदार काले आवेषण से सजाया गया है, और दरवाज़े के हैंडल क्रोम से बने हैं। दरवाजे के कार्ड, स्टीयरिंग व्हील, सीटों और यहां तक कि आर्मरेस्ट पर भी - एक अच्छी सफेद सिलाई है। सैलून एर्गोनोमिक है, जिसे समीक्षाओं द्वारा नोट किया गया है। लैंडिंग अधिक है, दृश्यता के बारे में कोई शिकायत नहीं है। सिर के ऊपर और घुटनों दोनों में पर्याप्त जगह होती है। सर्दी में चूल्हा बहुत अच्छा काम करता है।

सामान्य तौर पर, जीप SRT8 का इंटीरियर सम्मानजनक और सुंदर दिखता है। अमेरिकी अच्छी तरह से सुसज्जित है (विभिन्न हीटिंग, विद्युत समायोजन, मानक के रूप में जलवायु नियंत्रण) और इसमें उच्च गुणवत्ता वाला ध्वनि इन्सुलेशन है। बिल्ड क्वालिटी के मामले में, जीप चेरोकी SRT8 किसी भी तरह से कमतर नहीं हैब्रिटिश रेंज रोवर।

ट्रंक

ऐसी "चार्ज" कारों के संभावित खरीदार शायद ही इस मुद्दे में रुचि रखते हैं, लेकिन फिर भी ट्रंक पर विचार करें। इसका डिजाइन काफी सोच-समझकर बनाया गया है। पांच सीटों वाले संस्करण में लगेज कंपार्टमेंट की मात्रा 457 लीटर है। यदि आवश्यक हो, तो आप पिछली पंक्ति के पीछे को मोड़ सकते हैं। एक फ्लैट फ्लोर और 1555 लीटर का कार्गो एरिया बनता है। फर्श के नीचे एक पूर्ण आकार का अतिरिक्त सामान है।

जीप SRT8 - विशेष विवरण

अब मुख्य "हाइलाइट" पर चलते हैं, अर्थात् मोटर। हुड के नीचे एक स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड आठ-सिलेंडर वी-आकार का केमी इंजन है। अमेरिकियों ने टर्बाइन या उन्नत इंजेक्शन सिस्टम स्थापित करने के लिए कदम नहीं उठाए। क्लासिक "नथिंग बीट्स वॉल्यूम" विश्वास को ध्यान में रखते हुए, इंजीनियरों ने चेरोकी को 6.4-लीटर इंजन के साथ फिट किया। मोटर में एक साधारण समय योजना होती है, जहां प्रत्येक सिलेंडर के लिए दो वाल्व होते हैं। इतनी बड़ी मात्रा के कारण, अमेरिकियों ने इस इंजन को अविश्वसनीय 468 हॉर्स पावर तक स्पिन करने में कामयाबी हासिल की। टॉर्क - 642 एनएम।

कुछ लोग जीप चेरोकी एसआरटी8 की तुलना बीएमडब्ल्यू एक्स5एम से करते हैं। बाद वाले में टर्बोचार्ज्ड इंजन होता है, जिसमें थोड़ी अधिक हॉर्सपावर भी होती है। लेकिन अमेरिकी वायुमंडलीय से प्यार क्यों करते हैं? इन मोटर्स में कोई खराबी नहीं है और तथाकथित "टर्बो लैग" है। ऐसे इंजन लगभग नीचे से खींचते हैं और इनमें एक विस्तृत टॉर्क शेल्फ होता है। "जीप चेरोकी SRT8" विशाल पावर रिजर्व की भावना देता है। कार एक ठहराव से आत्मविश्वास से गति करती है।

ट्रांसमिशन

निर्माता विस्तृत प्रदान नहीं करतासंचरण चयन। 6.4-लीटर यूनिट के साथ जोड़ा गया आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है। इसमें एक मैनुअल कंट्रोल फंक्शन भी है। सुविधाजनक पैडल शिफ्टर का उपयोग करके ड्राइवर किसी भी समय डाउनशिफ्ट कर सकता है।

हम यह भी नोट करते हैं कि जीप चेरोकी SRT8 क्वाड-ट्रैक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम से लैस है जिसमें एक्सल के साथ ट्रैक्शन को वितरित करने की क्षमता है। हालांकि ट्रांसफर के मामले में कोई गिरावट नहीं आई है। नागरिक परिस्थितियों में, सारा टॉर्क रियर एक्सल में जाता है। लेकिन यदि आवश्यक हो, तो सिस्टम आधे टॉर्क तक फ्रंट एक्सल को "ट्रांसफर" कर सकता है।

गतिशीलता, खपत

जीप चेरोकी एसआरटी8 बहुत तेज कार है। सौ तक कार पांच सेकेंड में रफ्तार पकड़ लेती है। अधिकतम गति 257 किलोमीटर प्रति घंटे तक सीमित है। कार 12.7 सेकंड में क्वार्टर को पूरा करती है।

लेकिन स्पीड की कीमत चुकानी पड़ती है। तो, "जीप चेरोकी SRT8" उच्च ईंधन दक्षता से अलग नहीं है। पासपोर्ट के आंकड़ों के मुताबिक, कार 14.1 लीटर ईंधन खर्च करती है। लेकिन व्यवहार में ऐसा खर्च हाईवे पर गाड़ी चलाते समय ही संभव है। यदि आप शहर के चारों ओर ड्राइव करते हैं, तो ड्राइविंग शैली के आधार पर खपत 20 से 25 लीटर तक होगी। लेकिन इस तरह के "टैंक" को शांति से प्रबंधित करना बहुत मुश्किल है, यह जानते हुए कि हुड के नीचे लगभग 500 हॉर्स पावर है। इसलिए, खपत हमेशा अधिक होती है और बिजली आरक्षित 350-400 किलोमीटर के लिए पर्याप्त है।

अंडर कैरिज

कार को एम-क्लास मर्सिडीज के समान प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। आगे और पीछे - स्वतंत्र निलंबन।स्टीयरिंग - हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ रैक। कार को संचालित करना आश्चर्यजनक रूप से आसान है।

और यह इस तथ्य के बावजूद कि एसयूवी का कर्ब वेट दो टन से अधिक है। ब्रेक - ब्रेम्बो डिस्क ब्रेक, हवादार।

समापन में

तो, हमें पता चला कि जीप चेरोकी एसआरटी8 में क्या विशेषताएं हैं। एक कार को 5 मिलियन 200 हजार रूबल की कीमत पर खरीदा जा सकता है। यह न्यूनतम कॉन्फ़िगरेशन में एक नई एसयूवी होगी। लेकिन गौर करने वाली बात है कि जीप काफी अच्छी तरह से लैस है। पहले से ही मूल संस्करण में, एक दोहरे क्षेत्र की जलवायु, 19 स्पीकर के साथ उच्च-गुणवत्ता वाले ध्वनिकी, एक सबवूफर, वेंटिलेशन, हीटिंग और पावर सीटें, हीटेड स्टीयरिंग व्हील, दर्पण और खिड़कियां, पार्किंग सेंसर, एक रियर-व्यू कैमरा और कई हैं। अन्य विकल्प।