डू-इट-खुद ट्यूनिंग "IZH Jupiter-5": दिलचस्प विचार और चरण-दर-चरण विवरण

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

ट्यूनिंग "IZH Jupiter-5" के मालिकों ने इस मोटरसाइकिल (1985) की रिलीज़ के बाद से उत्पादन शुरू किया। इससे उपकरण की कर्षण विशेषताओं में सुधार करना और इसे एक मूल रूप देना संभव हो गया। इस दोपहिया वाहन की लोकप्रियता इतनी अधिक है कि संचालन की प्रासंगिकता आज भी फीकी नहीं पड़ती। आइए इस पर करीब से नज़र डालें कि आप एक विश्वसनीय और सस्ती घरेलू बाइक को कैसे बेहतर बना सकते हैं।

अपने हाथों से "IZH Jupiter-5" ट्यूनिंग

मोटरसाइकिल का बाहरी हिस्सा चमकदार और आक्रामक नहीं है। कई मालिक इस पल को ठीक करना चाहते हैं। एक विकल्प तकनीक को स्पोर्टी लुक देना है। सबसे पहले, एक भारी, बदसूरत और भारी मानक ईंधन टैंक के बजाय, एक सुव्यवस्थित और हल्का समकक्ष स्थापित किया जाना चाहिए। आप कार डिस्सेप्लर पर टैंक पा सकते हैं। दिखने के अलावा, स्पोर्टी गैस टैंक घुटनों को काठी में मजबूती से रहने की अनुमति देकर गति में नियंत्रण की भावना में सुधार करता है। वैसे इसे भी बदला जाना चाहिए, जिससे मोटरसाइकिल का वजन कम होगा, क्योंकि स्टैंडर्ड सीट काफी भारी होती है।

सिफारिशें

खर्चट्यूनिंग "IZH Jupiter-5", दो-खंड "सीटें" स्वतंत्र रूप से बनाई जा सकती हैं। आधार को मोटे प्लास्टिक से काट दिया जाता है, जिससे वर्कपीस को आवश्यक कॉन्फ़िगरेशन मिल जाता है। फर्नीचर के लिए फोम रबर की एक पतली परत के साथ संरचना को चिपकाया जाता है, फिर भविष्य की सीट को चमड़े से मढ़ा जाता है।

अगले चरण में, टेल सेक्शन बदलें:

• स्टायरोफोम मनचाहे आकार में कटा हुआ है।
• परिणामी आकृति को एपॉक्सी गोंद के साथ परतों में चिपकाया जाता है।
• रचना सूखने के बाद, झाग काट दिया जाता है, अवशेषों को एक विलायक के साथ हटा दिया जाता है।

यह टांग पूरी तरह से प्राइमिंग और पेंटिंग के लिए उपयुक्त है। परिणामी नए भाग के लिए फ्रेम का पिछला भाग पच जाता है। IZH Jupiter-5 की बाहरी ट्यूनिंग में स्पोर्ट्स रोड समकक्षों के साथ मानक टायरों का प्रतिस्थापन, नए दर्पणों की स्थापना शामिल है। यह बाइक को मॉडर्न लुक देगा और विजिबिलिटी में सुधार पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा। इसके अलावा, वे चीनी मोपेड, स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण, क्सीनन प्रकाश तत्वों, एलईडी टर्न सिग्नल और स्टॉप संकेतों से एक डैशबोर्ड माउंट करते हैं।

Izh Jupiter-5 इंजन ट्यूनिंग: कहां से शुरू करें?

विचाराधीन मोटरसाइकिल के कई मालिक उपकरण की शक्ति से असंतुष्ट हैं। बिजली इकाई में सुधार की काफी संभावनाएं हैं। पहले सुनिश्चित करें कि मोटर अच्छी स्थिति में है (क्रैंककेस में बियरिंग के लिए पूरे सिलेंडर फिन और लैंडिंग सीट)।

नोड के आधुनिकीकरण का सार इंजन के मानक संस्करण की कमियों को ठीक करना है, क्योंकि यहउत्पादन की लागत में अधिकतम कमी को ध्यान में रखते हुए इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन किया गया था। डिसाइड करने से पहले, मोटर को धोया जाना चाहिए, और उसके बाद, सभी घरेलू बीयरिंगों को विदेशी समकक्षों के साथ बदल दिया जाना चाहिए, क्योंकि शोधन के बाद इकाई की शक्ति बढ़ जाएगी, जिससे भार में वृद्धि होगी। सिलेंडर और पिस्टन के बीच मंजूरी के मानदंड के उल्लंघन के मामले में, अनुमत मरम्मत आकार के लिए बोरिंग की आवश्यकता होगी। फिर वे शुद्ध चैनलों को संसाधित करना शुरू करते हैं।

मोटर का और आधुनिकीकरण

IZH Jupiter-5 इंजन को ट्यून करने के लिए यूनिट पर सभी अवशिष्ट अनियमितताओं को सैंड करना शामिल है। सिलेंडर में इनलेट और आउटलेट चैनल एक समान तरीके से समाप्त होते हैं, जिससे उन्हें एक चिकनी स्थिति में लाया जाता है। पिस्टन के नीचे और सतह को इसी तरह पॉलिश किया जाता है।

स्टॉक क्रैंकशाफ्ट बहुत भारी है। इसे दबाया जाता है, गालों को 125 मिमी के बाहरी व्यास के एक संकेतक के लिए मशीनीकृत किया जाता है। फिर कनेक्टिंग रॉड्स को मिरर फिनिश के लिए पॉलिश किया जाता है। बेहतर क्रैंकशाफ्ट बिना असफलता के असेंबली और बैलेंसिंग के अधीन है। इस तरह के अपग्रेड से बाइक की स्पीड 160 किमी/घंटा तक बढ़ जाएगी।

संपीड़न को बढ़ाकर "IZH Jupiter-5" इंजन को मजबूर करना जारी रखता है। इसके लिए, दहन कक्षों को ट्रिम करके 1.5-2 मिमी कम किया जाता है। ऑपरेशन एक खराद पर किया जाता है, चक में सिरों को खराद के माध्यम से तय किया जाता है। इस स्तर पर, समान सतह उपचार सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है (दोनों कार्य कक्षों की मात्रा बिल्कुल समान होनी चाहिए)। संपीड़न की डिग्री में वृद्धि की आवश्यकता होती हैइसके बाद प्रारंभिक प्रज्वलन सेट (कई डिग्री से) के साथ एआई-95 ईंधन में संक्रमण हुआ। स्वचालित अग्रिम के साथ इलेक्ट्रॉनिक एनालॉग स्थापित करना सबसे अच्छा है। इससे तेज गति हासिल करना और सही समय पर चिंगारी बनना संभव होगा।

निकास और सेवन प्रणाली को परिष्कृत करना

इनलेट में सुधार करके मोटरसाइकिल "IZH Jupiter-5" की ट्यूनिंग की जाती है। इस प्रणाली का मुख्य नुकसान एक पंखुड़ी-प्रकार के वाल्व की अनुपस्थिति और मानक के रूप में इंजन पर केवल एक कार्बोरेटर की उपस्थिति है। यह तत्व आपको उच्च गति और शक्ति विकसित करने की अनुमति नहीं देता है। सबसे अच्छा समाधान यह होगा कि "हाउस" प्रकार के दो पंखुड़ी वाले वाल्वों के साथ समान कार्बोरेटर की एक जोड़ी स्थापित की जाए।

आपको "पंखुड़ियों" के तहत आवास स्थापित करने की संभावना के साथ विशेष रूप से प्रत्येक सिलेंडर के लिए नए इनलेट पाइप बनाने की आवश्यकता होगी। पुर्जे सुनिश्चित करते हैं कि ईंधन मिश्रण की आपूर्ति केवल आंतरिक भाग को की जाती है, जिसका शक्ति सूचकांक में वृद्धि के साथ सिलेंडरों को भरने पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। कार्बोरेटर को समान मात्रा के दो-स्ट्रोक विदेशी बाइक, घरेलू यूराल या के -68 से लिया जा सकता है। मोटरसाइकिल की पावर यूनिट की मात्रा के लिए आपको जेट चुनने की भी आवश्यकता होगी।

"IZH Jupiter-5" को ट्यून करते समय, कई मालिकों का मानना है कि एक सुंदर निकास पाइप के साथ आगे के प्रवाह को माउंट करना उचित है। विशेषज्ञ स्पष्ट रूप से ऐसा करने की सलाह नहीं देते हैं। यह समाधान ईंधन की खपत में वृद्धि और बिजली में कमी की ओर जाता है। निकास प्रणाली में गुंजयमान यंत्र की एक जोड़ी होनी चाहिए। दो निकास पाइपों के संयोजन की अनुमति नहीं है।एक नोड में तत्व। अगर आप निकास गैसों की आवाज़ को शांत करना चाहते हैं, तो साइलेंसर लगाएं।

निलंबन उन्नयन

संदिग्ध मोटरसाइकिल का नियमित निलंबन काफी विश्वसनीय है और इसमें अच्छी रखरखाव है। हालाँकि, इसकी विशेषताओं में कुछ सुधार किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, निम्नलिखित क्रियाएं करें:

• माउंट एडजस्टेबल गैस शॉक एब्जॉर्बर। वे विशेष दुकानों में ढूंढना आसान है। नतीजतन, ट्रैक पर सवारी आराम और वाहन स्थिरता बढ़ जाती है।
• सामने का कांटा बदलें। सबसे अधिक बार, यह प्रक्रिया भाग के बन्धन में परिवर्तन के साथ होती है।
• एर्गोनोमिक स्टीयरिंग व्हील की स्थापना करें।

फेयरिंग स्थापित करना

यह IZH Jupiter-5 मोटरसाइकिल को ट्यून करने की सबसे लोकप्रिय प्रक्रियाओं में से एक है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह कार्य काफी जटिल है और इसके लिए विशिष्ट कौशल और ज्ञान की आवश्यकता होती है। कारखानों में परियों के विकास और निर्माण में शामिल इंजीनियरों के समूह हैं। कुछ समय पहले तक, इसके लिए प्लाज्मा डिजाइन विधियों का उपयोग किया जाता था, अब स्वचालित विकास प्रणालियों का उपयोग किया जाता है। वायु धारा में उनके व्यवहार का मूल्यांकन करने के लिए तैयार तत्वों का परीक्षण पवन सुरंगों में किया जाता है।

इन विवरणों को स्वयं बनाना बहुत समस्याग्रस्त है, इसलिए विशेषज्ञों को काम सौंपना बेहतर है। यह उपयोगकर्ताओं की कई प्रतिक्रियाओं से प्रमाणित होता है, जो बाइक की गतिशीलता में गिरावट का संकेत देता है औरमेले की सतह पर अनियमितताओं की उपस्थिति। प्रक्रिया न केवल समय लेने वाली है, बल्कि पेशेवर उपकरण और प्रशिक्षण की भी आवश्यकता है।

मालिक क्या कह रहे हैं?

जैसा कि समीक्षाओं से पता चलता है, "IZH Jupiter-5" को अपने हाथों से ट्यून करना काफी यथार्थवादी है। यह ऊपर वर्णित जोड़तोड़ तक सीमित नहीं है। चूंकि एक नोड को बदलने से संभोग ब्लॉकों को बदलने की आवश्यकता होती है, उपयोगकर्ता चेसिस को मजबूत करने, पहिया रिम्स को संतुलित करने और पेंडुलम को मजबूत करने की सलाह देते हैं। नियमित फ्रेम को स्टिफ़नर से लैस करने की सलाह दी जाती है। इसके अलावा, आधुनिकीकरण के दौरान, डिस्क ब्रेक, एक मोटा सामने का कांटा अक्सर स्थापित किया जाता है, और मोटरसाइकिल को मूल रंग संयोजनों में भी चित्रित किया जाता है। यदि आप ट्यूनिंग प्रक्रिया को सही और सक्षम तरीके से अपनाते हैं, तो परिणाम आपकी उम्मीदों से अधिक हो सकता है।