रोड मोटरसाइकिल होंडा सीबी 1000: विशेषताएं, संचालन और मरम्मत

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

होंडा सीबी 1000 एसएफ हेवी ड्यूटी रोड बाइक मॉडल 1992 में जनता के लिए पेश किया गया था। 1997 तक उत्पादित। मोटरसाइकिल लगभग 1000 सीसी के विस्थापन के साथ एक इन-लाइन चार-सिलेंडर इंजन से लैस है। इसकी पावर 98 लीटर है। साथ। Honda CB 1000 इंजन को मिड और लो रेव्स को ऑप्टिमाइज़ करने के लिए डिरेट किया गया है। यह ऑपरेटिंग रेंज में किसी भी बिंदु पर सुचारू, आत्मविश्वास से भरे ट्रैक्शन को प्राप्त करने के लिए किया जाता है।

अतीत की सफल बाइक

उत्पादन की अपेक्षाकृत कम अवधि के बावजूद, होंडा सीबी 1000 मॉडल पूरी दुनिया में मांग में है। मोटरसाइकिलों की मांग आज स्थिर बनी हुई है।

यह स्पष्ट किया जाना चाहिए कि होंडा सीबी 1000 में नाम के अलावा कुछ भी सामान्य नहीं है, आधुनिक होंडा सीबी 1000 आर नग्न बाइक के साथ, जिसे 2007 से उत्पादित किया गया है। मोटरसाइकिलें दो अलग-अलग प्लेटफॉर्म पर बनी हैं और अलग-अलग वर्गों से संबंधित हैं।

होंडा सीबी 1000 उन दुर्लभ बाइक्स में से एक है जिसे इसके पूरे उत्पादन काल में अपग्रेड नहीं किया गया है। केवल 1994 में सेमी-फेयरिंग के साथ एक संशोधन बनाने का प्रयास किया गया था, लेकिन मोटरसाइकिल की मांग नहीं थी और एक साल बाद इसे बंद कर दिया गया।

होंडा की सीबी श्रेणी की सड़क बाइक में पारंपरिक रूप से शक्तिशाली बिजली संयंत्र होते हैं, जिनका जोर 90 और 125 एचपी के बीच होता है। के साथ, जो शहरी परिस्थितियों में कुशल पैंतरेबाज़ी और राजमार्ग पर गतिशील ड्राइविंग के लिए पर्याप्त है। बाइक जिस गति तक पहुंच सकती है वह 220 किमी / घंटा है। 1,000 सीसी के सिलेंडर इसके लिए आवश्यक अतिरिक्त शक्ति प्रदान करते हैं। बेशक, कुछ मालिक मोटरसाइकिल चलाते हैं, इसे दो सौ किलोमीटर प्रति घंटे की गति से तेज करते हैं। इसलिए, यह उम्मीद की जा सकती है कि मशीन में एम्बेडेड संसाधन संरक्षित है। सावधानी से संभालने से बाइक का टिकाऊपन सुनिश्चित किया जा सकता है।

विनिर्देश

वजन और आयाम:

• मोटरसाइकिल की लंबाई - 2340 मिमी;
• चौड़ाई - 785 मिमी;
• ऊंचाई - 1130 मिमी;
• सैडल लाइन की ऊंचाई - 810mm;
• व्हीलबेस - 1540 मिमी;
• मोटरसाइकिल का ड्राई वेट - 236 किलो;
• गैस टैंक की क्षमता - 22 लीटर।

पावर प्लांट

पावर प्लांट के पैरामीटर इस प्रकार हैं:

• सिलेंडर क्षमता काम कर रही - 998 cc/cm;
• सिलिंडरों की संख्या - 4;
• व्यवस्था - पंक्ति;
• अधिकतम शक्ति - 98 अश्वशक्ति साथ। 8600 आरपीएम पर;
• टॉर्क - 82 एनएम 6200 आरपीएम पर;
• संपीड़न - 10;
• सिलेंडर व्यास - 77 मिमी;
• स्ट्रोक - 53.5mm;
• शीतलन - पानी;
• चार केहिन कार्बोरेटर द्वारा संचालित, 34 मिमी डिफ्यूज़र;
• इग्निशन - संपर्क रहित, इलेक्ट्रॉनिक;
• खर्चईंधन - 6.5 लीटर प्रति 100 किमी।

ट्रांसमिशन

रोड मोटरसाइकिल "होंडा सीबी 1000" पांच स्पीड गियरबॉक्स से लैस हैं। एक तेल स्नान में क्लच बहु-डिस्क है। स्थानांतरण अर्ध-स्वचालित रूप से स्विच किए जाते हैं। पीछे के पहिये की ड्राइव चेन है, जो दो तरफा टेंशनर से सुसज्जित है।

श्रृंखला तनाव को समायोजित करते समय, एक विशेष सीमक का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है, जो मोटरसाइकिल के अनुदैर्ध्य अक्ष के सापेक्ष ड्राइव के एक समान स्थान की गारंटी देता है।

मरम्मत करने योग्य

बाइक की उच्च विनिर्माण क्षमता और इसकी डिज़ाइन सुविधाओं को देखते हुए, कारीगरों की स्थिति, गैरेज और साइटों में मरम्मत की अनुमति नहीं है। हीट-सीलिंग का उपयोग करके मोटरसाइकिल पर कुछ घटकों और असेंबलियों को इकट्ठा किया जाता है, ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि माउंट में कम बोल्ट, स्क्रू और नट हों।

लेकिन ठीक मरम्मत के दौरान थर्मल विधि के कारण, किसी भी हिस्से को हटाने के लिए, दबाव में काम करने वाले विशेष निराकरण उपकरणों की आवश्यकता होती है। हाइड्रोलिक प्रेस केवल विशेष कार्यशालाओं में पाया जा सकता है।

एक मोटरसाइकिल जिसे मरम्मत, पुर्जों और तंत्र को बदलने की जरूरत है, उसे एक विशेष तकनीकी केंद्र को किराए पर दिया जाता है। होंडा 1000 की मरम्मत सस्ता नहीं है, लेकिन मुख्य राशि में योग्य विशेषज्ञों के काम के लिए भुगतान करना शामिल है। स्पेयर पार्ट्स सस्ते हैं, और नए हिस्से किसी भी समय, पूरे क्षेत्र में उपलब्ध हैं जहां कंपनी के डीलर हैं। इस प्रकार, होंडा 1000 की मरम्मत के लिए सामान्य औसत लागत से अधिक खर्च नहीं होगाइसी तरह की घटना।

मॉडल की प्रदर्शन विशेषताएं

मोटरसाइकिल चलाना मुश्किल नहीं है, मुख्य विशेषता थ्रॉटल है, इसमें एक महत्वपूर्ण पावर रिजर्व है, लगभग डेढ़ मोड़। थोड़े से प्रयास का जवाब देते हुए, डिवाइस की गति बेहद नरम है।

इंजन की उच्च लोच और एक बड़ा पावर रिजर्व आपको हर सेकंड गियर परिवर्तन में संलग्न नहीं होने देता है। आप कम गति से चल सकते हैं, उदाहरण के लिए, शहर की सड़कों पर कारों की एक धारा में, यहां तक कि दूसरे गियर में, यहां तक कि पांचवें में भी। इस सुविधा का कारण फायरब्लेड मोटर के तकनीकी मानकों में निहित है, पूरी तरह से समयबद्ध और बिजली कम करने के लिए व्युत्पन्न। इसके अलावा, मानक इंजन के संचरण में गियर अनुपात को बदल दिया गया है ताकि काम व्यापक संभव सीमा में मध्यम और निम्न गति पर हावी हो।

चलने की विशेषताएं

मोटरसाइकिल का सस्पेंशन थोड़ा सख्त है, सक्रिय उपयोग के लिए कैलिब्रेट किया गया है। हालांकि, साथ ही, यह छोटे गड्ढों और ट्यूबरकल को प्रभावी ढंग से बुझा देता है। इसके अलावा, फ्रंट सस्पेंशन के लिए सेटिंग्स का मौजूदा सेट, डैपर फोर्क आपको इसे अपनी पसंद के अनुसार समायोजित करने की अनुमति देता है। मोनोशॉक के साथ रियर स्विंगआर्म सस्पेंशन के बारे में भी यही कहा जा सकता है, जो 120 मिमी के आयाम में भी समायोज्य है।

बाइक के संचालन में एक ध्यान देने योग्य नुकसान कम ग्राउंड क्लीयरेंस है। यहां तक कि एक कम कर्ब भी मोटरसाइकिल के बाहर निकलने में बाधा बन सकता है। मफलर पाइप अनिवार्य रूप से डेंट हो जाएंगे। यह परिस्थितिविचार किया जाना चाहिए और अन्य निकास मार्गों की तलाश करनी चाहिए।

होंडा 1000 मोटरसाइकिल की गतिशीलता उत्कृष्ट है, कार आज्ञाकारी है, बाइकर की हर हरकत का जवाब देती है। गति अनुमेय से अधिक होने पर भी आत्मविश्वास से मोड़ में प्रवेश करती है। यह एक मोड़ नहीं, बल्कि एक मोड़ बन जाता है, लेकिन ड्राइविंग की यह शैली अधिकांश मालिकों पर सूट करती है।

कम्फर्ट लेवल

मॉडल मूल रूप से औसत बिल्ड के मोटरसाइकलिस्ट के लिए बनाया गया था, इसलिए एक सौ अस्सी सेंटीमीटर से लंबा व्यक्ति होंडा 1000 की सवारी करते समय हैंडलबार-ट्रंक लाइन के साथ अपेक्षाकृत कम दूरी के कारण कुछ असुविधाओं का अनुभव करता है।

सामान्य कद के बाइकर के लिए फिट काफी आरामदायक लगता है। फ्लैट के आकार की सीट आरामदायक है, घुटनों को ईंधन टैंक के विशेष निचे में रखा गया है, हाथ स्टीयरिंग व्हील को पकड़ते हैं, बिना थोड़ी सी भी खिंचाव के, इष्टतम स्थिति में होते हैं। यह लैंडिंग आपको बिना रुके सौ किलोमीटर से अधिक ड्राइव करने की अनुमति देती है।