इतिहास की पहली कार

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

बिना किसी संदेह के, कार सबसे उपयोगी मानव आविष्कारों में से एक है, लेकिन सभी मोटर चालक यह नहीं जानते हैं कि दुनिया में पहली कार का आविष्कार किसने और किस वर्ष में किया था।

1672 में, चीन में एक फ्लेमिश मिशनरी, फर्डिनेंड वर्बीस्ट ने एक भाप इंजन तैयार किया। वह एक खिलौना कार चला सकता था, जिसे आविष्कारक ने चीनी सम्राट को भेंट किया था। और हालांकि यह कार यात्रियों को नहीं ले जा सकती थी, यह इतिहास में भाप इंजन वाली पहली कार के रूप में नीचे चली गई।

और पहले से ही 1769 में एक नया स्व-चालित वाहन बनाया गया था। इसके लेखक फ्रांसीसी निकोलस कुगनो थे, जो इतिहास में स्व-चालित परिवहन के पहले आविष्कारक के रूप में नीचे गए थे। पहली कार एक ही समय में स्टीम लोकोमोटिव और स्व-चालित गाड़ी दोनों का प्रोटोटाइप थी। डिजाइनर ने अपने दिमाग की उपज को "उग्र गाड़ी" कहा, क्योंकि इसे मूल रूप से तोपखाने के गोले परिवहन के लिए इस्तेमाल किया जाना था।

दिलचस्प बात यह है कि Cugno की ट्रॉली भाप से चलती थी और इसमें एक पहिया था जिसके आगे एक ड्राइव थी।

पहली कार में जस्ट की ताकत थीदो अश्वशक्ति, हालांकि, इसके बावजूद, इसे हल्के ढंग से, अप्रभावी प्रदर्शन करने के लिए, यह प्रति घंटे पांच किलोमीटर तक तेज हो गया। वहीं, इस सेल्फ प्रोपेल्ड व्हीकल की वहन क्षमता पांच टन तक थी।

आंतरिक दहन इंजन वाली पहली कार मोटरवेगन थी, जिसे कार्ल बेंज ने डिजाइन किया था। 1886 की शुरुआत में इसका पेटेंट कराया गया था, और लगभग एक साल बाद इसे पेरिस में एक प्रदर्शनी में देखा गया था। हालांकि, इसे पूर्ण रूप से कॉल करना गलत होगा: यह एक बिजली इकाई के साथ एक तिपहिया साइकिल की याद दिलाता था जो पीछे के पहियों तक कर्षण को प्रसारित करता है। पहली कार ने पन्द्रह किलोमीटर की रफ्तार पकड़ी और उसमें वाटर-कूल्ड इंजन था।

वह दो यात्रियों को ले जा सकती थी। पैकेज में एक गैर-मानक स्टीयरिंग व्हील लीवर शामिल था, जिसे नियंत्रित करना कुछ कठिन था।

मोटरवैगन का उत्पादन सात साल के लिए किया गया था, और इस अवधि के दौरान पच्चीस कारों की बिक्री हुई।

पहली पहली गैसोलीन से चलने वाली कार ने परिवहन के अन्य साधनों से बहुत कुछ उधार लिया, जैसे कि भाप कार, घोड़े से खींची जाने वाली गाड़ी, साइकिल, गाड़ी, लेकिन इसकी एक महत्वपूर्ण विशिष्ट विशेषता थी - एक गैसोलीन इंजन, बहुत किफायती और कॉम्पैक्ट।

यह ऑस्ट्रियाई सिगफ्राइड मार्कस द्वारा बनाया गया था, जिसे एक बार गैसोलीन को ईंधन के रूप में उपयोग करने का विचार था, जब उसने गलती से गैसोलीन वाष्प की उच्च सामग्री के साथ वायु द्रव्यमान में आग लगा दी थी। विस्फोट की शक्ति का उपयोग करके और दुनिया का पहला गैसोलीन से चलने वाला इंजन बनाना,सीगफ्राइड ने इसे एक साधारण वैगन पर स्थापित किया, और दस साल बाद उन्होंने कार का एक और अधिक उन्नत संशोधन तैयार किया।

हालांकि, इस तथ्य के बावजूद कि मनुष्य के लौह मित्र का बहुत समृद्ध इतिहास है, यह आमतौर पर स्वीकार किया जाता है कि पहली कार जर्मन इंजीनियरों बेंज और डेमलर के दिमाग की उपज थी। यात्रियों और कार्गो के परिवहन के लिए उपयुक्त इंजन बनाने में उन्हें दो दशक लगे। यह बेंज था जिसने कार्बोरेटर का आविष्कार किया था, और उन्हें क्लच तंत्र के विचार के लेखक के रूप में भी श्रेय दिया जाता है।

डेमलर और बेंज़ ने कारों का उत्पादन स्थापित किया, और आठ वर्षों में वे 69 कारों को बेचने में सफल रहे, जिनमें दो-सिलेंडर इंजन और वायवीय टायर के साथ चार-पहिया वेलोस शामिल हैं।