कारों के लिए ब्रेक स्टैंड। स्टैंड ब्रेक सिस्टम

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कार के ब्रेक कैसे चेक करें? ब्रेक सिस्टम की स्थिति का विश्लेषण करने के लिए, 2 विधियों का उपयोग किया जाता है - सड़क और बेंच। हमारे लेख में हम बेंच विधि के बारे में बात करेंगे। बेंच विधि निम्नलिखित मापदंडों को नियंत्रित करती है:

• सापेक्ष असमानता गुणांक;
• कुल विशिष्ट ब्रेक लगाना बल;
• ड्राइव का एसिंक्रोनस एक्चुएशन।

आज आधुनिक तकनीक की दुनिया में, ब्रेक सिस्टम स्टैंड की काफी किस्में हैं। मुख्य पर विचार करें।

विशेषता

यात्री कारों के लिए ब्रेक टेस्टर सर्विस स्टेशन पर लगाया गया एक उपकरण है, जिसका मुख्य उद्देश्य सिस्टम की प्रभावशीलता की जांच करना है। उपकरण के प्रदर्शन का उद्देश्य डामर की सतह का अनुकरण करना है, जिस पर वाहन के ब्रेक लगाने पर सभी आवश्यक रीडिंग ली जाएंगी।

ब्रेक सिस्टम स्टैंड स्टैंड-अलोन उपकरण दोनों का रूप ले सकता है और एक सामान्य निदान प्रणाली का हिस्सा हो सकता है। यह उपकरण 3.5 टन तक वजन वाले यात्री वाहनों के लिए लागू है।

यह क्या है?

ब्रेक स्टैंड हैएक प्रकार का मंच, जो कार की मरम्मत की दुकान में लगभग फर्श के स्तर पर स्थित होता है। इसके नीचे मैकेनिकल पार्ट रखा गया है। आवश्यक परीक्षण रीडिंग वाला डिस्प्ले उपकरण का एक दृश्य भाग है।

यह कैसे काम करता है?

पहिए की पहली जोड़ी वाले यात्री वाहन विशेष रोलर्स पर चलते हैं जो सड़क की सतह की नकल करते हैं।

रोलर्स सीधे इलेक्ट्रिक मॉनिटर और सेंसर के समानुपाती होते हैं जो आवश्यक रीडिंग रिकॉर्ड करते हैं:

1. बल मापने वाला बल।

2. आरपीएम।

3. ब्रेकिंग टॉर्क रीडिंग।

संकेतित रीडिंग को एक विशेषज्ञ द्वारा पढ़ा और विश्लेषण किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप कुछ निष्कर्ष निकाले जाते हैं। इसके अलावा, ऐसे उपकरण हैं जिनकी स्मृति में इष्टतम ब्रेकिंग दूरी प्रदान की जाती है। इस मामले में, सेंसर डिस्प्ले निर्दिष्ट संकेतकों के अनुरूप डेटा प्रदर्शित करेगा। सेंसर का संचालन हाइड्रोलिक्स पर आधारित है, इसे निम्न विधि द्वारा जांचा जाता है: कम चिपचिपापन सूचकांक वाला ब्रेक द्रव या तेल इसमें डाला जाता है। उप-शून्य तापमान पर न्यूनतम विचलन के साथ काम करने के लिए उपकरण के लिए एक कम चिपचिपापन सूचकांक आवश्यक है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि त्रुटि में उतार-चढ़ाव लगभग 3% हो सकता है, और रोलर्स की रोटेशन गति 10% से अधिक नहीं है।

जैसा कि पहले बताया गया है कि कार ब्रेक स्टैंड पर पहियों के ऊपर से दौड़ती है, जिससे इंजन रोलर्स को घुमाने लगता है। इस क्रिया के परिणामस्वरूप, पहिए घूमने लगते हैं, जो एक सामान्य सड़क पर कार की गति का अनुकरण करता है। होकरगैस पेडल को थोड़ी देर के लिए दबाया जाता है और कार रुकने लगती है। यह बल का प्रतिक्रियाशील क्षण है जिसे सेंसर द्वारा रिकॉर्ड किया जाता है। इस मामले में, पहियों की प्रत्येक जोड़ी अपने सिग्नल को सेंसर तक पहुंचाती है। इसके अलावा, ऑपरेटर संकेतों का विश्लेषण करता है और प्रत्येक पहिया द्वारा ब्रेकिंग की एकरूपता निर्धारित करता है।

त्रुटि

बेशक, प्रत्येक पहिये के लिए कुछ सहनशीलता होती है।

उन्हें ऑपरेटर द्वारा ध्यान में रखा जाना चाहिए। यदि वे सभी आवश्यक मानदंडों से परे जाते हैं, तो सिस्टम तुरंत इस तथ्य के बारे में सूचित करता है। इसी तरह, अगले जोड़े के पहियों की ब्रेकिंग दूरी का विश्लेषण किया जाता है। ऑल-व्हील ड्राइव कारों के लिए, अन्य स्टैंड हैं जो अलग-अलग दिशाओं में पहिया की गति को ध्यान में रखते हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि ब्रेक स्टैंड न केवल पैर विधि से, बल्कि हाथ से भी ब्रेकिंग दूरी को मापने में सक्षम है।

कुछ प्रकार के स्टैंड पेडल को दबाने के बल को निर्धारित करने के लिए प्रदान करते हैं। इस मामले में, मॉनिटर पर ग्राफिक ड्राइंग के रूप में जानकारी प्रदर्शित की जाएगी। चूंकि उपकरण काफी गंभीर है और यह मुख्य रूप से सर्विस स्टेशनों और गंभीर उद्यमों के लिए है, इसलिए इसकी लागत उचित है। ब्रेक स्टैंड की कीमत 500 हजार रूबल से है। 900 हजार रूबल तक यह सब निर्माण के देश और स्टैंड की तकनीकी क्षमताओं पर निर्भर करता है।

रोलर ब्रेक टेस्टर

इन प्रणालियों के संचालन पर सबसे सटीक डेटा प्राप्त करने का अवसर प्रदान करें।

रोलर स्टैंड पर कार का परीक्षण करते समय, यह किया जाता हैपहिए की पूरी ब्रेकिंग सतह की जांच.

लाभ:

• सुरक्षा। यह इस तथ्य के कारण है कि परीक्षण के दौरान, इस कार की गतिज ऊर्जा शून्य होती है;
• कार्यशाला अनुप्रयोगों के लिए सबसे अच्छा विकल्प हैं।

हार्डवेयर द्वारा परिभाषित पैरामीटर भी डिस्प्ले पर दिखाए जाते हैं। वे डिजिटल और ग्राफिक दोनों हो सकते हैं। यह तय करना मुश्किल है कि कौन सी जानकारी अधिक सटीक है, क्योंकि उनमें से प्रत्येक की अपनी त्रुटि है। यह ध्यान देने योग्य है कि सूचना का चित्रमय प्रदर्शन आपको बाएं और दाएं पहियों के ब्रेकिंग बल में अंतर निर्धारित करने की अनुमति देता है। यह ब्रेक सिस्टम की स्थिति पर एक राय देने का अवसर प्रदान करता है।

डिस्क मोड़ने के लिए खड़े हो जाओ

यह उपकरण बिना विघटित किए ब्रेक डिस्क को पुनर्स्थापित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ब्रेक डिस्क टर्निंग स्टैंड के लाभ:

• तेजी से काम। एक डिस्क को घुमाने में लगने वाला अधिकतम समय 15 मिनट है।
• उपयोग में आसान। उपकरण को कोई व्यक्ति विशेष प्रशिक्षण के बिना संचालित कर सकता है।
• अंतिम परिणाम दिखाता है कि हार्डवेयर पूरी तरह से काम कर रहा है क्योंकि डिस्क नई जैसी दिखती है।
• बदलने के बाद, नए पैड का पहनावा काफी कम हो जाता है।
• निष्क्रिय ब्रेकिंग का प्रभाव कम से कम होता है, इस प्रकार सड़क पर अप्रिय स्थितियों से बचा जाता है।
• अप्रत्याशित परिस्थितियों में, ब्रेकिंग दूरी कम हो जाती है।

कार्य की विशेषताएं:

• कारों के लिए अनुकूलित;
• दोनों तरफ डिस्क का एक साथ प्रसंस्करण;
• ऑपरेशन की स्थायी निगरानी;
• कर्मचारी की अनिवार्य योग्यता नहीं;
• लैपिंग डिस्क के बाद किसी माइलेज की आवश्यकता नहीं: वे कुशल संचालन के लिए पूरी तरह से तैयार हैं;
• रोकने की दूरी को कम करना;
• बाइंडिंग और ग्राइंडिंग के रूप में अवांछित प्रभावों को खत्म करना;
• स्टीयरिंग कंपन को कम करें।

काम के लिए सिफारिशें:

1. डिस्क को मोड़ते समय, पैड को बदलने की सलाह दी जाती है।

2. यदि पैड के कई प्रतिस्थापन थे, तो डिस्क के उच्च पहनने के कारण खांचे को बाहर ले जाने की सलाह नहीं दी जाती है।

3. जब डिस्क की मोटाई कम हो जाती है, तो एक पूर्ण प्रतिस्थापन आवश्यक है।

ब्रेक टेस्टर

इसका मुख्य उद्देश्य विभिन्न शक्ति के इंजनों का परीक्षण करना है।

स्टैंड एक माप प्रणाली से सुसज्जित है, जो परीक्षण प्रक्रिया के दौरान आपको सभी आवश्यक मापदंडों को पंजीकृत करने की अनुमति देता है, साथ ही एक मुद्रित प्रोटोकॉल के रूप में परीक्षा परिणाम प्रदान करता है। इसके अलावा, परीक्षण जानकारी स्वचालित रूप से कंप्यूटर की मेमोरी में स्थानांतरित हो जाएगी।

आवश्यक मापदंडों का मापन, जैसा कि पिछले स्टैंड में होता है, सेंसर का उपयोग करके किया जाता है जिसमें विद्युत संकेत होता है। सभी सिग्नल एक कंप्यूटर को भेजे जाते हैं, जिसकी निगरानी एक ऑपरेटर करता है। यह वह है जो इंजन के संचालन के बारे में निष्कर्ष देगा।

ब्रेक टेस्टर द्वारा कौन से पैरामीटर नियंत्रित किए जाते हैं?

उनमें से कुछ पर ध्यान दिया जाना चाहिए:

• ईंधन की खपत।
• गति।
• आंतरिक दहन इंजन शाफ्ट पर टॉर्क।

ब्रेक स्टैंड में निम्न शामिल हैं:

1. रिओस्टेट.
2. विद्युत कैबिनेट।
3. रैक।
4. ईंधन टैंक।
5. वजन उपकरण।
6. इलेक्ट्रोडायनेमोमीटर।

आज, ब्रेक-इन-ब्रेक स्टैंड का उत्पादन काफी सीमित है, जबकि प्रत्येक सकारात्मक रूप से सिद्ध उद्यम इस उपकरण से लैस है, क्योंकि मरम्मत के बाद आंतरिक दहन इंजन में चलने से कार को दूसरा जीवन प्राप्त करने की क्षमता मिलती है।.

वहीं, इसका संसाधन 80% है। इससे यह निष्कर्ष निकलता है कि प्रत्येक कार कंपनी के लिए ब्रेक-इन ब्रेक टेस्टर आवश्यक है।

निष्कर्ष

ऊपर से यह इस प्रकार है कि आपको यह समझने के लिए एक उत्साही मोटर चालक होने की आवश्यकता नहीं है कि आप बिना ब्रेक वाली कार में बहुत दूर नहीं जाएंगे। इसलिए, वर्णित उपकरणों के महत्व को कम करके नहीं आंका जाना चाहिए। यह याद रखना चाहिए कि चालक और यात्रियों की सुरक्षा की डिग्री इस प्रणाली की दक्षता और गुणवत्ता, प्रदर्शन पर निर्भर करती है। इन स्टैंडों के लिए धन्यवाद, आपके पास सेवाक्षमता के लिए अपने ब्रेक सिस्टम के संचालन का पूरी तरह से मूल्यांकन करने का अवसर है।

ज्यादातर मामलों में, परीक्षण बेंच वाहन निदान का हिस्सा है। लेकिन आपकी इच्छा के आधार पर इसे स्वतंत्र रूप से इस्तेमाल किया जा सकता है।

तो, हमने पाया कि ब्रेक डिस्क को मोड़ने के लिए स्टैंड क्या हैवाहन और इसका उपयोग किस लिए किया जाता है।