अनुक्रमिक गियरबॉक्स। संचालन का सिद्धांत, डिजाइन सुविधाएँ

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

शोरूम में नई कारों के विक्रेता कोशिश करते हैं कि "सीक्वेंशियल ट्रांसमिशन" जैसे भयावह शब्द का इस्तेमाल न करें। लेकिन अगर आप विवरण में नहीं जाते हैं, तो उपयोगकर्ता के लिए यह कुछ ऑपरेटिंग सुविधाओं के साथ स्वचालित ट्रांसमिशन के विभिन्न रूप हो सकते हैं (स्विचिंग क्रमिक रूप से किया जाता है)।

संक्षेप में, एक अनुक्रमिक गियरबॉक्स एक अलग तंत्र के साथ एक मैनुअल ट्रांसमिशन है जो स्वचालित रूप से क्लच को नियंत्रित करता है। यही है, जैसा कि क्लासिक "स्वचालित" में है, इस मामले में, कार में 2 पैडल होंगे, लेकिन चालक अपने आप ही गियर स्विच करता है। कुछ स्थितियों में, वे ड्राइवर की सुविधा के लिए अपने आप स्विच हो जाते हैं।

यह पता चला है कि, सामान्य "स्वचालित" के विपरीत, अनुक्रमिक गियरबॉक्स को कुछ कौशल की आवश्यकता होती है, क्योंकि अगर कार का अनुचित तरीके से उपयोग किया जाता है,इस इकाई से सुसज्जित, गंभीर क्षति की उच्च संभावना है। एक नियम के रूप में, इस तरह के वाहन को खरीदते समय, ग्राहक को कार डीलरशिप में चेकपॉइंट सहित अपने उपकरणों के उपयोग के संबंध में निर्देश प्राप्त होता है। लेकिन, दुर्भाग्य से, सभी खरीदार नहीं हैं और हमेशा शोरूम में प्रबंधकों की सलाह नहीं सुनते हैं।

द्वितीयक बाजार में, चीजें और भी बदतर हैं - एक इस्तेमाल की गई कार खरीदते समय, एक व्यक्ति को पूर्व मालिक से कुछ सबक मिलते हैं, और अधिक विस्तृत जानकारी के लिए किसी विशेषज्ञ से संपर्क करने में कोई दिक्कत नहीं होती है या कम से कम प्रासंगिक साहित्य पढ़ें।

तथ्य यह है कि स्वचालित ट्रांसमिशन की मरम्मत आम तौर पर काफी महंगी होती है, और अनुक्रमिक इसमें कोई अपवाद नहीं है। और यह काफी आसानी से टूट जाता है - यह कई बार इसे ओवरलोड करने के लिए पर्याप्त हो सकता है और फिर आपको यूनिट की इकाइयों को बदलना होगा।

अर्थात, यह पता चला है कि अनुक्रमिक गियरबॉक्स एक नाजुक और आकर्षक चीज है। जहां तक इस इकाई के उपयोग के सकारात्मक पहलुओं की बात है, वे भी पर्याप्त हैं। सबसे पहले, यह क्लच को निचोड़ने की आवश्यकता का अभाव है, जो "यांत्रिकी" के संबंध में एक निर्विवाद लाभ है। दूसरे, क्लासिक "स्वचालित" के सापेक्ष दक्षता। तीसरा, समय की बचत (जो सभी प्रकार की दौड़ और प्रतियोगिताओं में बहुत महत्वपूर्ण है, जिसके लिए इसका आविष्कार किया गया था)। एक अनुक्रमिक गियरबॉक्स, जब सही ढंग से उपयोग किया जाता है, एक मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कार के स्तर तक ईंधन की खपत को कम कर सकता है और इससे भी कम। और, अंत में, अगर ऐसी कारेंकोई खरीदता है, इसलिए, वे मांग में हैं। और वे अधिक से अधिक बार हो रहे हैं।

इस तरह के डिजाइन के संचालन का सिद्धांत एक पारंपरिक यांत्रिक बॉक्स के समान है, लेकिन क्लच को चालक द्वारा नियंत्रित नहीं किया जाता है, बल्कि कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित किया जाता है। इसके कारण, पुर्जे बहुत कम खराब होते हैं। आखिरकार, अधिकतम घिसाव तब होता है जब स्विच करते समय इसे पूरी तरह से निचोड़ा नहीं जाता है।

इसके अलावा, बॉक्स तंत्र ही हाइड्रोलिक सिस्टम से लैस है। यह एक ओर जहां संचालन को अधिक आरामदायक बनाता है, वहीं दूसरी ओर, यह इकाई की लागत और इसकी मरम्मत को बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

यह पता चला है कि यह डिज़ाइन अभी भी मैन्युअल ट्रांसमिशन की विफलता है, लेकिन नियंत्रण के मामले में आधुनिकीकरण किया गया है। इस संबंध में, ड्राइवर को अतिरिक्त आराम मिलता है, लेकिन इसके लिए महंगे रखरखाव और मरम्मत के साथ भुगतान करता है।