कारों की निकासी, उनकी क्रॉस-कंट्री क्षमता और स्थिरता

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कारों की तकनीकी विशेषताओं में कई पैरामीटर होते हैं जो किसी न किसी तरह से भविष्य के मालिक द्वारा ब्रांड और मॉडल की पसंद को प्रभावित करते हैं। एक के लिए, इंजन की शक्ति और उसके काम करने की मात्रा का आकार महत्वपूर्ण है, दूसरे के लिए, सुरक्षा और आराम के मुद्दे प्राथमिकता हैं, तीसरे के लिए, दक्षता सर्वोपरि है। उच्च गति विकसित करने की क्षमता को अक्सर उन लोगों द्वारा ध्यान में रखा जाता है जो अक्सर शहर से शहर तक राजमार्गों के साथ यात्रा करते हैं।

हमारे साथी नागरिकों के लिए सबसे महत्वपूर्ण मापदंडों में से एक है कारों की निकासी या, जैसा कि इसे भी कहा जाता है, ग्राउंड क्लीयरेंस (आंकड़े में अक्षर बी द्वारा दर्शाया गया है)। यह बस निर्धारित किया जाता है: सड़क के तल और नीचे के निचले हिस्से (आमतौर पर एक क्रैंककेस) के बीच की ऊंचाई को मापा जाता है। कभी-कभी अन्य बिंदुओं पर विचार करने की आवश्यकता होती है, जैसे निचले स्तर पर बंपर और निकास पाइप।

जैसा कि आप जानते हैं, मॉडरेशन में सब कुछ अच्छा है। यह मान लेना असंभव है कि जितना अधिक ग्राउंड क्लीयरेंस होगा, उतना अच्छा होगा। कारण सरल है: कारों की निकासी जितनी अधिक होती है, उनका गुरुत्वाकर्षण केंद्र उतना ही अधिक होता है, और, परिणामस्वरूप, पलटने का जोखिम बढ़ जाता है। यह विशेष रूप से उच्च गति पर उच्चारित किया जाता है, जब कार, के अलावागुरुत्वाकर्षण और वायु प्रतिरोध, भारोत्तोलन बल कार्य करना शुरू कर देता है। तल पर सपाट और ऊपर उत्तल, कार एक पंख की तरह व्यवहार करती है, इसके ऊपर की हवा दुर्लभ होती है, और यह सड़क से ऊपर उठने लगती है। जमीन के साथ पहियों की पकड़ बिगड़ रही है।

यही कारण है कि स्पोर्ट्स कार के मॉडल जमीन से इतनी नीचे "उड़ते हैं", और दुर्भाग्य से, हमेशा आदर्श सड़कों पर उन्हें चलाना बहुत असुविधाजनक होता है। धक्कों, गड्ढों और गड्ढों पर काबू पाने से आप आसानी से कुछ आवश्यक अंग खो सकते हैं और शरीर को नुकसान भी पहुंचा सकते हैं।

जमीन के साथ तल के संपर्क के जोखिम को कम करने के लिए कारों की निकासी क्या होनी चाहिए, और, परिणामस्वरूप, टूटना, और साथ ही स्थिरता का त्याग नहीं करना चाहिए? इस मुद्दे को हल करने में, घरेलू ब्रांडों की कारों पर ध्यान देना सबसे अच्छा है, जिसके डिजाइन ने हमारी स्थलाकृति की विशेषताओं को ध्यान में रखा। "ज़िगुली", "वोल्गा" पर और "मस्कोवाइट्स", "इज़ी" और "कोसैक्स" गुमनामी में डूब गए। उनका ग्राउंड क्लीयरेंस 12-17 सेमी की सीमा में है, जो आपको सड़कों पर काफी सफलतापूर्वक ड्राइव करने की अनुमति देता है (यातायात नियमों द्वारा अनुमत गति के साथ), और रोलिंग प्राइमरों पर अपने मूल छह एकड़ में पहुंचें। इस तथ्य को भी ध्यान में रखा जाना चाहिए कि एक भरी हुई कार शॉक एब्जॉर्बर पर "क्राउच" करती है, जो कठिन क्षेत्रों में धैर्य नहीं जोड़ती है।

ऐसी जीपें भी हैं, जिनकी परिभाषा के अनुसार, उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस होना चाहिए। सच है, उनमें से सभी गर्वित नाम से मेल नहीं खाते"एसयूवी", तथाकथित "एसयूवी" भी हैं, जो जनरलों के अनुरूप हैं, जिन्होंने अपने जीवन में कभी भी बारूद को सूँघा नहीं है। उनकी दुर्जेय उपस्थिति और प्रभावशाली आकार रास्ते में आने वाली बाधाओं को दूर करने की क्षमता की गारंटी नहीं देते हैं। इस प्रकार की कारों की निकासी कारों की तरह ही होती है, और इन कारों में अज्ञात सड़कों पर साहसिक यात्राएं शुरू करने के लायक नहीं है। एक और चीज है असली जीप, जिसका ग्राउंड क्लीयरेंस 20 सेमी से ज्यादा है।

इन दिनों, लगभग हर शहर की सड़कों पर राक्षसी आकार के ऑफ-रोड वाहनों की भीड़ लगी रहती है, जिन्हें अक्सर प्रतिष्ठा के लिए खरीदा जाता है। कार खरीदते समय आने वाली यात्राओं की प्रकृति पर विचार करना अधिक बुद्धिमानी है।