जीप "रैंगलर": विवरण, विनिर्देश, उपकरण, समीक्षा
जीप "रैंगलर": विवरण, विनिर्देश, उपकरण, समीक्षा
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रूसी मोटर वाहन बाजार में रैंगलर जीप को एक विशेष स्थान दिया गया है, जो न केवल एसयूवी के रूप में अपना मुख्य कार्य करता है, बल्कि मालिक की छवि को भी बनाए रखता है, इस तथ्य के बावजूद कि कार पहले से ही एक पर है आदरणीय उम्र।

जीप रैंगलर
जीप रैंगलर

जीप का इतिहास

लंबे समय से रैंगलर आम खरीदारों के लिए उपलब्ध नहीं था। प्रारंभ में, मॉडल को एक अलग नाम के तहत तैयार किया गया था - CJ: द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, Wyllis ने अमेरिकी वायु सेना द्वारा कमीशन किए गए एक ऑल-टेरेन वाहन का उत्पादन किया।

1996 में, जिनेवा मोटर शो में, कार के नागरिक संस्करण का प्रीमियर हुआ, जिसे YJ मार्किंग मिली। अपेक्षाकृत जल्दी, रैंगलर जीप में कमियां थीं: पुराने ट्रांसफर केस और आश्रित निलंबन के कारण कम हैंडलिंग और असुविधाजनक ड्राइविंग।

टीजे जीप के बाकी संस्करण को केवल 1996 में प्रदर्शित किया गया था, जिसमें लीवर-स्प्रिंग सस्पेंशन और एक अनुकूली कमांड-टेक गियरशिफ्ट सिस्टम प्राप्त हुआ था, जिससे ड्राइविंग करते समय सीधे चार-पहिया ड्राइव को सक्रिय करना संभव हो गया।

जीप "रैंगलर" का विमोचनरूबिकॉन मॉडल 2002 में लॉन्च किया गया था: यह वह संस्करण था जिसे मूल रूप से सबसे कठिन पटरियों पर ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया था। चार साल बाद, कंपनी ने रैंगलर को फिर से अंतिम रूप दिया, और यह 2007 मॉडल था जो निर्माता के इतिहास में सबसे सफल और लोकप्रिय बन गया। असीमित रूबिकॉन 5डी का प्रतिबंधित संस्करण।

ट्यूनिंग जीप रैंगलर
ट्यूनिंग जीप रैंगलर

बाहरी और आंतरिक

रैंगलर जीप की समीक्षाओं में, कार मालिकों ने ध्यान दिया कि इसका डिज़ाइन काफी हद तक अपने पूर्ववर्ती जीप सीजे को दोहराता है: एक ऊर्ध्वाधर जंगला, गोल हेडलाइट्स, एक फ्रेम संरचना और चमड़े से बने हटाने योग्य शामियाना के साथ एक शक्तिशाली फ्रेम - संपूर्ण बाहरी क्लासिक अमेरिकी परंपरा में बनाया गया है। डिजाइन में सीधी रेखाएं बहुत सुविधाजनक हैं: तम्बू को हटाने की प्रक्रिया में 15 मिनट से अधिक समय नहीं लगता है, जबकि शामियाना की खिड़कियां आसानी से हटा दी जाती हैं क्योंकि वे ज़िपित होती हैं।

रैंगलर जीप के बाहरी हिस्से में निम्नलिखित विशेषताएं हैं:

  • सीमा बहुत अधिक है।
  • हुड के लंबे होने के कारण केबिन में जगह कम हो जाती है, जो पीछे बैठे यात्रियों के आराम को नकारात्मक रूप से प्रभावित करती है।
  • दो दरवाजों वाली डिज़ाइन के कारण आगे की सीटों को खिसकाए बिना पीछे की सीट तक पहुंच संभव नहीं है।

आंतरिक स्थान के संदर्भ में, रैंगलर जीप का आंतरिक भाग तपस्या के साथ प्रहार करता है: दिखावा विवरण की पूर्ण अनुपस्थिति व्यावहारिकता द्वारा पूरी तरह से उचित है। इंटीरियर डिज़ाइन को चमकीले रंग की लेदर-ट्रिम की गई सीटों और ब्लोअर और स्टीयरिंग व्हील स्पोक्स के चारों ओर क्रोम-प्लेटेड ट्रिम द्वारा पूरक किया गया है। तपस्वी को देखते हुएइंटीरियर, कई कार मालिक रैंगलर जीप को ट्यून करने का सहारा लेते हैं, जिससे कार का इंटीरियर उज्जवल और अधिक ध्यान देने योग्य हो जाता है।

ऑफ-रोड इंटीरियर विशेषताएं:

  • आगे की सीटों को संरचनात्मक रूप से डिज़ाइन किया गया है लेकिन बहुत समायोज्य नहीं है, केवल आगे, पीछे और थोड़ा झुककर चलती है।
  • आराम से केवल दो लोगों को समायोजित करने के लिए सीटों की पिछली पंक्ति में पर्याप्त खाली जगह है।
  • कार रेडियो और जलवायु प्रणाली नियंत्रण एर्गोनोमिक सेंटर कंसोल पर स्थित हैं।
  • एसयूवी का तापमान नापने का यंत्र फारेनहाइट में डिजीटल है, सेल्सियस नहीं।
  • स्पीडोमीटर स्केल को केवल 4 गति संकेतकों में बांटा गया है: 20, 60, 100 और 140 किमी/घंटा।
जीप रैंगलर इंटीरियर
जीप रैंगलर इंटीरियर

वाहन आयाम

रैंगलर जीप, अधिकांश आधुनिक एसयूवी की तरह, अपने काफी वजन, प्रभावशाली क्षमता और उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस के लिए उल्लेखनीय है।

मॉडल के आयाम इस प्रकार हैं:

  • शरीर की लंबाई - 4750 मिलीमीटर;
  • चौड़ाई - 1870 मिलीमीटर;
  • ऊंचाई - 1800 मिलीमीटर;
  • ट्रैक गेज - 1570 मिलीमीटर;
  • व्हीलबेस - 2900 मिमी;
  • वजन पर अंकुश - 2.5 टन।

जीप का आगे का भाग 22.8 सेंटीमीटर, पीछे में - 20.7 सेंटीमीटर का है। इस तरह के संकेतक SUV को आधा मीटर गहरे तक बड़े गड्ढों और गड्ढों को आसानी से पार करने की अनुमति देते हैं।

बल्कि प्रभावशाली मात्रा के बावजूदरैंगलर जीप के लगेज कंपार्टमेंट, समीक्षाओं में, कई कार मालिक इसके बारे में नकारात्मक बोलते हैं, क्योंकि 500 लीटर खाली जगह केवल सिलोफ़न खिड़कियां, एक यात्रा बैग या एक बैकपैक बिछाने के लिए पर्याप्त है। सीटों की पिछली पंक्ति को मोड़कर आप ट्रंक की मात्रा 935 लीटर तक बढ़ा सकते हैं।

जीप रैंगलर समीक्षा
जीप रैंगलर समीक्षा

रैंगलर जीप की तकनीकी विशेषताएं

एसयूवी दो पेट्रोल और डीजल इंजन से लैस है। पेट्रोल पावर यूनिट छह-सिलेंडर है, जिसमें 3.6 लीटर की मात्रा और 199 हॉर्सपावर की क्षमता है, एक डीजल - 2.8-लीटर 200 हॉर्सपावर की क्षमता वाला है।

ऑफ-रोड हैंडलिंग

इस तथ्य के बावजूद कि रैंगलर जीप के लगभग सभी मालिक ध्यान देते हैं कि यह काफी भारी और ड्राइव करने में मुश्किल है, कार का मुख्य लाभ इसकी क्रॉस-कंट्री क्षमता है। नुकसान में केबिन में ट्रैक पर बाधाओं पर काबू पाने के दौरान झटकों का संचरण शामिल है।

रिअर-व्हील ड्राइव ऑफ-रोड वाहन एक वैकल्पिक फ्रंट एक्सल के साथ, जो बिना किसी अंतर के जुड़ा हुआ है, और इसलिए इसकी क्रॉस-कंट्री क्षमता केवल सीधी रेखा में ड्राइविंग करते समय ही सबसे प्रभावी होती है। एसयूवी चलाने की एक विशेषता यह है कि युद्धाभ्यास करने से पहले सभी उपलब्ध तालों को बंद करना आवश्यक है, अन्यथा ट्रांसमिशन पर एक बड़ा भार डाला जाएगा।

साथ ही, जीप के निम्नलिखित फायदे हैं:

  • कठोर निलंबन रोल के बिना चिकनी कॉर्नरिंग सुनिश्चित करता है;
  • स्टीयरिंग व्हील एक स्पंज और हाइड्रोलिक बूस्टर से लैस है, जो इसे आसान बनाता हैऑफ-रोड ड्राइविंग;
  • टिकाऊ वाहन धुरा 6000 एचएम तक प्रभाव झेल सकता है;
  • ट्रांसफर केस द्वारा डाउनशिफ्टिंग एक बार में चार बार की जाती है।
जीप रैंगलर स्पेसिफिकेशन्स
जीप रैंगलर स्पेसिफिकेशन्स

पैकेज और कीमतें

अपने प्रभावशाली प्रदर्शन और विस्तृत विकल्पों के बावजूद, रैंगलर की एक सस्ती कीमत है: 2013 मॉडल को 2 मिलियन रूबल के लिए पेश किया गया है। जीप "रैंगलर" के बुनियादी उपकरणों में शामिल हैं:

  • आगे की सीट पर चालक और यात्री के लिए एयरबैग;
  • फ्यूल हैच लॉक;
  • इमोबिलाइज़र;
  • एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम।

अतिरिक्त शुल्क के लिए निम्नलिखित विकल्प स्थापित किए जा सकते हैं:

  • क्रूज नियंत्रण;
  • हीटेड सीटें;
  • इलेक्ट्रॉनिक मिरर ड्राइव;
  • छह स्पीकर और सबवूफर के साथ एक ऑडियो सिस्टम।
जीप रैंगलर विन्यास
जीप रैंगलर विन्यास

मालिक की समीक्षा

अधिकांश रैंगलर मालिक अपनी समीक्षाओं में हैंडलिंग, क्रॉस-कंट्री क्षमता, सौंदर्य डिजाइन और सस्ती लागत के इष्टतम संयोजन पर ध्यान देते हैं। अलग से, ऐसी एसयूवी के लिए अपेक्षाकृत कम ईंधन की खपत और रैंगलर जीप को ट्यून करने की क्षमता नोट की जाती है।

यात्रा के दौरान कार के नुकसान में असुविधा होती है: ट्रैक पर किसी भी धक्कों और धक्कों पर, केबिन हिलता है, जिससे ड्राइविंग की आसानी में काफी कमी आती है। बल्कि कमजोर नियमित हेडलाइट्स, यही वजह है कि उन्हें अक्सर बदल दिया जाता है।

विशेषज्ञों के अनुसार, अमेरिकी एसयूवीजीप रैंगलर एक अच्छा ऑफ-रोड वाहन है, जो अपनी छोटी-छोटी खामियों के बावजूद, शानदार प्रदर्शन और किफायती मूल्य रखता है।

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